莱芜二手车东风本田新车_莱芜九成新二手车

1.东风本田LIFE正式上市，售9.78万元起 ，搭1.5L动力！

2.东风本田新款UR-V上市，24.68万元起售，推荐370TURBO尊享版

3.全新东风本田CR-V实车曝光 将于9月28日正式上市

本田思威crv2020款价格

前脸配备大嘴式进气格栅，分层式显得更加立体，两侧大灯换装LED灯源，搭配透镜显得更加明亮，并且中间依旧用粗壮的金属饰条贯穿装饰，更明显提升车头整体感。

新车分别推出了9个燃油版车型以及8个混动版车型，燃油版的官方指导价格区间为16.98-22.18万元，混动版的官方指导价格区间为20.98-25.48万元。

动力部分，由于新款车型的发动机进行了重新设计，所以弥补了老款车型烧机油的问题，依然采用1.5t发动机，与cvt变速箱配合后，拥有了更低的油耗，经济性遥遥领先同级车。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。

本田crv全款价格表

本田crv车的价格是19.38万元—26.28万元：1、CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常；2、在安全方面，CR-V配备了srs双安全气囊、车门横梁、前后3点式elr安全带、安全带提示器及带预紧器和负载限制器的座椅安全系统等，这一切都让你对该车的安全充满了信心；3、有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的个性所在，越野只是它的业余任务。不足之处就是方向盘太过纤细，操做过于轻便，有一种柔弱的感觉，这与它大气的越野外形不相符。

东风本田crv思威多少钱

所以评估二手车时最简单的方法就是以“基本型"新车最低价为参考来衡量本田二手crv的市场价，所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。本田二手crv在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%至20%，第二至五年，每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定二手crv的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。

根据第一车网的二手车评估系统得出，东风本田2010款cr-v思威exi-2.0-at经典型两驱车型二手价格在17-19.5万元之间，而2009款cr-v思威exi-2.0-at经典型四驱,最后几个数字根据型号有区别。行驶证办理条件:机动车经公安机关交通管理部门登记后方可上道路行驶。

思威是东风本田生产的一个型号。思维是本田一个旗下品牌，就是CR-V，就像新思铭和思域一样，本田-中国公司买下了生产线，相当于这车是纯国产的。

东风本田LIFE正式上市，售9.78万元起 ，搭1.5L动力！

易车讯?12月30日，新款东风本田艾力绅正式上市，售价区间27.98-33.18万元。新车在外观上更具气场，内饰更加豪华，配置有所提升，全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统。

外观方面，新车最大的变化集中在了车头部分，大面积的进气格栅更加运动，同时采用了黑色边框进行包覆，仅在格栅上方保留了一条镀铬饰条。大灯采用全新的熏黑LED灯组，车辆尾灯也有一定变化，尾灯面积小了不少。

新车内饰设计延续简洁风格，新增勃艮第红和白色内饰，加上现款的黑色内饰，共提供3种内饰颜色。全面升级的7英寸TFT液晶屏和10.1英寸DA中控大屏清晰度更高。SBW按键式电子换挡、真皮绗缝工艺门板和金属迎宾踏板等装备，则提升内饰的精致程度。

配置方面，新车将搭载最新本田CONNECT3.0智导互联系统，支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等丰富功能。同时，新车还搭载本田 SENSING安全超感。此外，新车还将增加手机无线充电装置、预约锁门、二排TYPE-C接口等配置，提升驾乘便利性和舒适性。

新款艾力绅全系搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统，由2.0L阿特金森发动机与电机组成，其中发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，匹配的是E-CVT无级变速箱。

东风本田新款UR-V上市，24.68万元起售，推荐370TURBO尊享版

前言：

近日，根据官方消息，东风本田?LIFE正式上市，此次新车共推出四款配置的车型，售价在9.78-11.28万元之间。说到东风本田LIFE，它是广汽本田飞度的姊妹车型，在动力上面，该车全系车型搭载1.5L自然吸气发动机，并匹配CVT变速箱。接下来我们就一起看一看这款车型。

外观方面，新车有两种外观设计风格，分为标准版本和跨界版本。二者的整体外观造型基本保持一致，但是其采用了不同的外观套件搭配，呈现出不同的风格。

前脸部分，标准版车型的前进气格栅采用了蜂窝状中网搭配，两侧则是巨大的大灯组设计。而它的前包围造型则是显得更有运动气息。在侧面和尾部，它的设计就要较为常规一些，没有太多新奇的地方。

跨界版车型的前包围与标准版车型有所差异，同时其在轮眉、侧裙、后包围等位置采用了大量的塑料饰板包裹。此外，新车车顶也配有行李架，整体看上去更为粗犷一些。

尺寸方面，标准版车型的长/宽/高分别为4109/1694/1537mm，轴距为2530mm。跨界版车型的长/宽/高分别为4111/1725/1567mm，轴距为2531mm。

内饰方面，新车的内饰设计与其姊妹车型飞度也是非常相似，整体显得较为简洁。在配置上面，该车全系都配备了7英寸的全液晶仪表盘。除了最低配车型外，其余车型都配备了中控屏。此外，标准版车型配两个喇叭，跨界版车型配了四个，不管多还是少，总比没有强。

来到后排，后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手等通通是没有的，这也不意外。而在空间上面，从我们的实际体验来看，该车整体表现还算不错，日常代步不会有太多的问题。

动力方面，东风本田LIFE全系搭载了1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率为96KW，峰值扭矩为155N.m，传动系统匹配CVT变速箱。悬架方面，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为扭力梁式非独立悬架。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新东风本田CR-V实车曝光 将于9月28日正式上市

作为中期改款车型，新款UR-V在外观进行一定升级，前脸保留了U型大嘴格栅，但增加了更多黑化处理，中网由简洁的带状变成运动的蜂窝风格，两侧刀锋式全LED前大灯与中网镀铬饰条融为一体，整体性更强。另外，新车下包围也进行了优化，与全新的中网搭配更加和谐。

车身侧面流畅自然，两条腰线勾勒出了很强的立体感，在光影变化下颇具视觉张力，双色轮圈和掀背车顶都属当下主流元素，符合审美需要。新款UR-V长宽高分别为4856/1942/1670毫米，轴距为2820毫米，车身长度比现款增长31毫米。车尾变化最明显的是采用了新的灯腔设计，透镜式尾灯被红色灯带贯穿，并在底部加入镀铬条勾边装饰，提升车尾的精致感。

而在内饰方面，新款本田UR-V同样进行了小幅调整，如对空调出风口等处的镀铬饰条进一步细化，配合大面积木质饰板以及皮革装饰，视觉效果更为精致。8英寸中控液晶屏提供屏幕角度调节功能，实际使用时可以减少反光，屏幕下方为空调控制区，采用了按键与旋钮组合形式。此外，新款UR-V继续配备可90°开启的后车门，秉承本田MM空间设计理念开创了独特的“大五座”布局。

动力方面，新款UR-V继续搭载1.5T（240TURBO）和2.0T（370TURBO）发动机，均满足国六排放标准，最大功率分别为193马力和272马力，峰值扭矩分别为243牛米和370牛米。传动系统方面，1.5T车型匹配CVT变速箱，2.0T车型匹配9速手自一体变速箱，并提供四驱系统可选。

车型配置分析

■240TURBO 两驱致悦版

指导价：24.68万元

基础配置：245/55 R19轮胎、前排侧气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、可变转向比、全景天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、换挡拨片、彩色行车电脑显示屏、主动降噪、手机无线充电、真皮座椅、前排座椅电动调节、8英寸中控屏、双USB接口、7喇叭音响系统、卤素大灯、卤素雾灯、大灯延时关闭、前排车窗一键升降、多层隔音玻璃、后视镜锁车自动折叠、自动分区空调、后排出风口等。

■240TURBO 两驱致雅版

指导价：26.98万元

配置变化：增加前后排侧气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、后驻车雷达、倒车盲区影响、全速自适应巡航、电动感应后备厢、真皮方向盘、前排座椅加热、语音识别控制、车联网、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED前雾灯、单色车内氛围灯、全车车窗一键升降、后视镜加热、自动防炫目内后视镜、感应雨刷等。

■370TURBO 两驱尊雅版

指导价：27.98万元

配置变化：换装2.0T+9AT动力总成，增加可变悬架、车顶行李架，同时减少了后驻车雷达、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、自动防炫目内后视镜、感应雨刷，全速自适应巡航也相应降为定速巡航、全车车窗一键升降改为前排一键升降。

■370TURBO 四驱尊享版

指导价：29.28万元

配置变化：增加适时四驱系统、后驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等。

■370TURBO 四驱尊耀版

指导价：32.98万元

配置变化：增加车道偏离预警、车道保持辅助、交通标识识别、主动刹车、前驻车雷达、全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车、HUD抬头显示、主驾驶座椅腰部支撑、前排座椅通风、老板键、后排座椅加热、后排多媒体控制、自适应远近光、后视镜记忆/倒车下翻、后排电动遮阳帘、感应雨刷等。

从配置的丰富度来看，2020款车型相比2017款有很大提升，尤其是主动安全配置下放到了1.5T车型，客户配置也有不同程度增加。在刚上市的2020款车型中，我们更推荐370TURBO 四驱尊享版，首先来说对于一款车长4.8米，重1.9吨的中型SUV来说，2.0T+9AT的动力总成无疑可以带来更多的驾驶信心，而且相比370TURBO 两驱尊雅版还增加了一套适时四驱系统，应对烂路也有一定脱困保障。另外，像后驻车雷达、全车车窗一键升降、自动防炫目内后视镜以及车内净化系统都是比较实用的配置，能为我们带来更好的驾乘体验。

当然，如果预算有限还可以考虑240TURBO 两驱致雅版，这台车虽然动力稍弱，但完全满足城市通勤需求，其配置水平整体也与370TURBO 四驱尊享版持平，多了主动安全配置，少了车内净化系统，但价格也低了2.3万元，也是一台性价比很高的车型。370TURBO 两驱尊雅版适用于想追求动力但价格有限的消费者，它与240TURBO 两驱致雅版如何选择需根据自身需求权衡。240TURBO 两驱致悦版更多的是起到拉低车系门槛的作用，配置有限，370TURBO 四驱尊耀版配置虽高，但价格也超过了30万元，所以都不做推荐。

小结：

疫情期间，身处武汉的东风本田受到不小的冲击，但随着3月下旬复工复产，东风本田4月以55029辆的成绩回归。新款UR-V升级之后，综合实力得到了显著提升，为东风本田快速打开市场提供助力，新车在设计上展现出了中型SUV豪华大气的一面，但整体造型又强调出年轻动感化，所以上到五十下到二十都可能成为这台车的潜在消费者，另外，众多安全与科技配置的加入也带来更好的驾乘体验，对于居家而言再好不过了。如果厌倦了七座SUV的千篇一律，不妨体验一下“大五座”独特的魅力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 日前，全新东风本田CR-V实车曝光，新车将于9月28日正式上市，作为第六代车型，采用本田最新家族式设计语言打造，搭载1.5T发动机，拥有四驱系统，此外还会提供2.0L混动及2.0L插混版车型。

外观设计方面，全新东风本田CR-V造型看上去更具辨识度，其中黑色蜂窝状造型前格栅占据了整个前脸，格栅的镀铬上沿更是与前大灯组融为一体，并贯穿前脸。配合保险杠两侧的獠牙式进气造型，也让前脸看上去更为时尚动感。

来到尾部，全新东风本田CR-V看上去十分健硕，很有力量感。家族代表性的L型尾灯组则得到了保留。配双边共两出式镀铬排气，进一步提升了车尾的精致感。

车身尺寸方面，全新东风本田CR-V长宽高分别为4703*1866*1680mm，相比现款车型，长度增加82mm，宽度增加11mm，高度增加1mm，轴距则增加39mm达到2700mm。并提供5座及7座车型以供消费者选择。

内饰设计方面，全新东风本田CR-V延续了家族化内饰设计语言，无论是方向盘造型、中控屏、贯穿式空调出风口还是下方的空调控制区域，都与全新思域有着异曲同工之处。

配置方面，全新东风本田CR-V车内配备了7英寸中控屏（高配车型为9英寸中控屏）、360°环视、交通堵塞辅助系统、陡坡缓降、全速域自适应巡航、车道保持等丰富配置。

动力系统方面，全新东风本田CR-V将继续搭载1.5T发动机，最大输出功率142kW，与之匹配的是CVT变速箱，并且将搭载适时四驱系统。另外，还会提供2.0L混动版车型。

此外，全新东风本田CR-V插混版预计将会搭载由2.0L发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统，发动机功率110千瓦，电动机功率135千瓦。

全新东风本田CR-V插混版根据车型的不同，纯电续航里程分别为71/73公里，油耗分别为5.81/5.5升/百公里，整备质量分别为1880/1906/1923千克，电池容量17.7千瓦时。

从易车App看，本田CR-V位居所有SUV车型热度第一，如需更多数据，请到易车App查看。