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二手车市场发展趋势案例,二手车发展现状与趋势论文

tamoadmin 2024-05-15 人已围观

简介随着中国汽车市场的进一步发展,新汽车的保有量不断增加消费需求变化的亮点, 二手车用户接受度逐步提高,二手车交易量与新车销售差距将继续缩小,也就促使中国二手车市场有了一个快速的发展。我国传统汽车技术产业的发展和新车保有量的增加,促进了中国二手车市场高速稳健持续发展,购车族对于一个二手车的接受度可以大大提高。2018年第一季度,我国二手车用户接受度达到54.8%,带动了我国二手车交易量逐步增长,中国二

二手车市场发展趋势案例,二手车发展现状与趋势论文

随着中国汽车市场的进一步发展,新汽车的保有量不断增加消费需求变化的亮点, 二手车用户接受度逐步提高,二手车交易量与新车销售差距将继续缩小,也就促使中国二手车市场有了一个快速的发展。

我国传统汽车技术产业的发展和新车保有量的增加,促进了中国二手车市场高速稳健持续发展,购车族对于一个二手车的接受度可以大大提高。

2018年第一季度,我国二手车用户接受度达到54.8%,带动了我国二手车交易量逐步增长,中国二手车交易量占比进一步扩大至34.3%。

二手车市场增速放缓

资料显示,在2019年1-5月这段时间里,中国二手乘用车累计交易量为540万辆,同比增长了11.1%,但是这相较于2018年的增速是有所下降的,下降了3.2个百分点。

在2019年新车产销量负增长的背景下,各大车企纷纷采取下调新车售价、开展内购活动等手段刺激新车消费,对二手车市场形成冲击,导致交易量增速放缓。

数据显示,截至2018年末,中国乘用车保有量为1.3亿辆,二手车析出率为6.1%。

但是随着一些政策的出现,比如全国取消二手车限迁政策的推出,二手车市场在未来的的发展潜力是无限大的。

电商平台冲击传统车商

二手车的发展,这就推进了电商平台的发展,众生的二手车电子商务平台开始展现在人们的视野中。

在资金的支持下,二手车电子商务平台呈现爆炸式发展,形成以瓜子二手车、人人车和优信二手车为代表的三足鼎立的二手车电商格局,同时形成了一个二手车电商平台和二手车企业传统文化市场经济竞争的市场发展格局。

随着二手车电子商务平台的兴起和快速发展,年轻消费者更喜欢电子商务平台,这在一定程度上对传统二手车市场产生了影响。

虽然传统二手车交易市场的电子商务平台已经影响或多或少,但是对于整个二手车行业显著阳性,二手车电子商务平台投入大量资金进行推广和宣传,可以更好的起到引导消费者和市场的作用,使消费者更加熟悉二手车市场。

出口业务的发展成为必然趋势

二手车市场增速出现明显的减缓,汽车企业市场经济规模收缩,二手车发展中国出口业务将有利于给整个汽车服务行业注入新的发展活力。

中国的“一带一路”政策涉及到与二手车出口市场的高度一致,国际二手车市场主要集中在非洲、南美、俄罗斯、东南亚等国家。

中国的二手车出口得到严格的质量控制,拒绝以次充好,车辆的欺诈进入通道。中国的二手车出口对象国的出口,以确保汽车的价格、质量和及时的产品、服务必须跟上,旨在提供长期的盈利能力。

总之呢,中国的二手车市场在稳健的发展中,也逐渐的走向成熟和完整,而更加完善的市场体系也会让更多消费者选择二手车。

汽车保有量分析

2017年全国民用汽车保有量21743万辆(包括三轮汽车和低速货车820万辆),比上年末增长11.8%,其中私人汽车保有量18695万辆,增长12.9%。民用轿车保有量12185万辆,增长12.0%,其中私人轿车11416万辆,增长12.5%。

我国二手车交易量预测

随着我国居民人均收入的提高和消费结构的升级,人们的购车意识增强,购车需求持续增长。此外,库存融资、消费信贷等汽车金融的发展,减轻了消费者的经济负担,便利了购车流程,有效地推动了二手车电商市场。据前瞻产业研究院发布的《二手汽车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》数据显示,2017年,中国二手车交易量达到1240.09万辆,同比增长19.33%。预计到2018年中国二手车交易量将达到1507万辆,未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为17.12%,2022年中国二手车交易量将达到2836万辆。

我国二手车交易额预测

2017年,中国二手车交易额为8092.72亿元,同比增长34%。预计到2018年中国二手车交易额将达到9512亿元,未来五年(2018-2022)年均复合增长率约为16.46%,2022年中国二手车交易额将达到17498亿元。

二手车用户接受度分析

我国汽车产业的发展和新车保有量的增加,促进了二手车市场高速稳健发展,购车族对于二手车的接受度大大提高,2018年第一季度,我国二手车用户接受度达到54.8%,带动了我国二手车交易量逐步增长,2018年第一季度,中国二手车交易量占比进一步扩大至34.3%。

二手车痛点分析

二手车估价缺乏清晰的标准

新车都会有清晰的价格标准,而二手车却没有,这就意味着购买二手车要面临着更大的风险。花更多的价钱买一辆性价比不高的车的情况比比皆是。并且,市场缺乏对车况第三方认证和评估机构。第三方评估机构是脱离开买卖双方的独立存在,为消费者买买二手车提供必要的技术支持。第三方认证和评估机构的缺失,就会降低评估结果的客观性与公正性。

交易过程中的诚信度不足

许多卖车人为了获得更多的利润,往往会避重就轻或以次充好,甚至把车辆行驶里程等重要数据进行作假。从而使消费者在二手车购买过程中面临各种价格及质量的欺骗,应得的权益无法得到保障,严重影响了我国二手车市场的健康、有序发展。

售后保障服务不够

发达国家二手车可以全国享受一年或两年的质保,这可以给消费者很好的保障和信心,而我国的二手车流入市场时,大部分已经过了保修期,二手车的售后服务难以得到保障。国内只有少量的二手车经销商提供过厂家保质期的二手车售后保障,大部分二手车如果购买之后出现问题,买家只能自己解决,维修等费用还是要买家自己承担。

二手车发展趋势分析

政策环境改善

自2017年以来,国务院等多部门发文活跃二手车市场,并积极推进二手车税收政策、临时产权政策及金融扶持政策,法治化营商环境正在逐步形成,二手车市场的活力不断地释放。

2018年,商务部将继续推动全面取消二手车限迁政策,加快修订《二手车流通管理办法》,推进二手车信息和信用体系建设,规范二手车交易秩序。限迁政策的取消,以及二手车贷款最高发放比例自2018年起从50%提升为70%等政策,将促进二手车消费市场潜力的进一步释放。

汽车保有量奠定发展基础

截至2017年底,我国汽车保有量已超3亿辆,按平均汽车使用年限来看,可以预见在未来五到十年内汽车市场将进入更新换代高峰期。根据最新《机动车强制报废标准规定》,汽车的报废周期平均为八到二十年,更新周期平均为四年左右。巨大的保有量加上稳定的增速,将进一步巩固上游车源基础。

市场接受度不断提高

中国消费者对二手车接受度正在变高,从近6年的年均复合增长率来着,二手车市场的增速高于新车。随着二手车电商大批进入,以电商平台为主的二手车年检测量已超过800万辆。由于二手车电商平台在各种媒体的大力宣传,二手车行业正从一个不受关注的边缘行业一举成为热门产业,加速了井喷期的到来。

资本大量融入

2017年,二手车企业在资本市场斩获颇多,几乎每个月都有融资消息传出。其中,仅6月16日一天,就有三家二手车企业发布了融资和战略规划,瓜子二手车宣布获得B轮4亿美金融资;车置宝宣布获得C轮5亿元融资;优信二手车在1月融得5亿美金的D轮融资后,也于6月16日发布全新的品牌战略。汽车金融或成为新盈利增长点。

文章标签: # 二手车 # 市场 # 发展