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水箱漏油漏的是什么油,二手车水箱漏油
tamoadmin 2024-08-01 人已围观
简介1.怎么鉴别二手车的发动机和变速箱2.二手车看车况四个重点是什么?3.二手车检测一般检查哪些项目?首先,要先检查车辆的手续,是否为盗抢车辆、是不是办过抵押、是不是非法改装等等。发动机号码、车辆识别代号或者车架号码是车辆身份的证明,可以仔细检查是否有磨痕、接口等,同时,还可以记下车架号码到当地交管部门去查询,一般盗抢车辆都有相关备案。其次,要大致判断车辆是否为事故车、泡水车、火烧车。一般来说,发生重
1.怎么鉴别二手车的发动机和变速箱
2.二手车看车况四个重点是什么?
3.二手车检测一般检查哪些项目?
首先,要先检查车辆的手续,是否为盗抢车辆、是不是办过抵押、是不是非法改装等等。发动机号码、车辆识别代号或者车架号码是车辆身份的证明,可以仔细检查是否有磨痕、接口等,同时,还可以记下车架号码到当地交管部门去查询,一般盗抢车辆都有相关备案。
其次,要大致判断车辆是否为事故车、泡水车、火烧车。一般来说,发生重大事故的车辆都会有比较严重的结构性损伤,对车辆的刚性影响非常大。这种结构性损伤很多是肉眼就可以检查出来的。如看门框是否平整,上面的焊点是否均匀,有没有新增的焊接点。
再次,要检查车辆重要部件。发动机是汽车的心脏,发动机性能的好坏也是二手车价格的重要判定因素。一方面,可以将发动机点火,看发动机运转的声音是否清脆、响亮;加大油门,看发动机运转的是否平稳有无不正常的抖动。另一方面,也可以通过检查油尺,看是否有金属屑,判断是否发生过拉缸故障。另外,还需要检查变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水,这就需要将车辆顶起,仔细的观察底盘。
即使如此,伪装的很好事故车也还是有可能蛮过消费者的眼睛,像润华这种大型二手车行有专业人员使用专业设备来进行检测,自有品牌会检查车比较专业,比如雷克萨斯对自家品牌的二手车检查,会用厂家配套的专业电子设备,势必比个体车商检查要专业。这也是为什么人们都选择品牌二手车和大型二手车超市的原因。
怎么鉴别二手车的发动机和变速箱
1、首先,要先检查车辆的手续,是否为盗抢车辆、是不是办过抵押、是不是非法改装等等。车子买的值不值另当别论,千万别上当受骗,因此,这一步骤非常必要。
发动机号码、车辆识别代号或者车架号码是车辆身份的证明,可以仔细检查是否有磨痕、接口等,同时,还可以记下车架号码到当地交管部门去查询,一般盗抢车辆都有相关备案。
2、其次,要大致判断车辆是否为事故车、泡水车、火烧车。
一般来说,发生重大事故的车辆都会有比较严重的结构性损伤,对车辆的刚性影响非常大。这种结构性损伤很多是肉眼就可以检查出来的。
将车架门框上的密封胶条拉开,看门框是否平整,上面的焊点是否均匀,有没有新增的焊接点。如果有异,则说明车辆发动过比较严重的碰撞。发生过严重碰撞导致车架变形的事故车,即使修理矫正以后,车辆在高速时还是时常会有车轮跑偏和磨胎现象,影响行车安全。
3、有时候,严重的碰撞事故后原车主会选择整体更换车门,新车在总装生产线装配的时候,为了保证密封性,会使用机械手涂上一圈密封胶,而更换的车门一般是没有的。
发动机是汽车的心脏,发动机性能的好坏也是二手车价格的重要判定因素。一方面,可以将发动机点火,看发动机运转的声音是否清脆、响亮;加大油门,看发动机运转的是否平稳有无不正常的抖动。另一方面,也可以通过检查油尺,看是否有金属屑,判断是否发生过拉缸故障。
4、另外,还需要检查发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水,这就需要将车辆顶起,仔细的观察底盘。
泡水车,是事故车中比较特殊的一种,并没有明显的外伤,但是由于发动机、电子元器件等浸泡过水,可能会导致间歇性故障。随着全国“海景房”的增多,市面上泡水车也越来越多,所以,泡水车的鉴别也是很重要的。
一般没有经过特别处理的泡水车可以从座椅等包裹面料、发动机舱内零件等的发霉程度中看出端倪。但是,部分“黄牛”为了将泡水车卖出个好价钱,也会在这些方面进行处理,这里网易汽车为大家介绍一个小窍门。安全带的干净程度可以反应出这台车子的使用情况,将安全带扯到底,看最下面,如果安全带下面的颜色跟上面不均匀的话,则可能车子泡过水。
5、即使如此,伪装的很好事故车也还是有可能蛮过消费者的眼睛,这时候就需要一些专业的测试设备来检测。这也是品牌二手车和大型二手车超市的卖点。
很多时候,车辆重新喷漆,非常有经验的二手车评估师用肉眼就能看出来,但是一般的消费者是很难分辨的,这时候就需要用到漆面厚度检测仪。一旦发现车面油漆厚度不一致,这时候就要引起警惕,就要弄清楚为什么要做漆,如果是小剐蹭,那当然不算大问题,但如果是事故车,那就要不得了。
6、还有些不法的商贩,通过修改里程数、掐断相应的故障灯线路、甚至是在安全气囊内填充报纸等方式,欺骗消费者,这时候我们就需要ECU电子诊断仪来分析诊断车况。
除此以外,还有一些小问题需要注意,例如空调制冷功能是否完备、车内电子设备是否使用正常、刹车片是否需要更换等等。这些小问题都是可以和二手车经纪杀价的砝码。
二手车看车况四个重点是什么?
1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时,先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆,如果有烤过漆的痕迹,说明盖板撞过。然后再查看发动机水箱上方工字梁及发动机机体下方的两条纵梁或两内侧副梁,正常情况下,这些地方都应留有圆形点焊的痕迹,若点焊形状大小不一,此车有可能遭受过撞击。另外,防水胶条是否平顺,也是判断车辆有无受伤的依据。
2、检查水箱。打开水箱盖,看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮,可能是机油渗入到冷却水内。如果有锈蚀的粉屑,说明水箱内的锈蚀情况很严重。这都表示该车的发动机状况不是很好,要重新考虑买不买或适当杀价。
3、检查发动机舱及下方有无油污及漏油痕迹。有油污则说明可能是发动机的中央部分如汽缸垫漏油。发动机漏油会给日后的维修造成很多麻烦,坚决杀价。
4、感觉发动机的性能。发动机启动后,当你踩下油门踏板时感觉它反应很慢,有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音,检查的大原则就是发动机的声音不能乱,你要特别注意是否听到有细微而短促的碰击声或低沉的“隆隆”声,这样的旧车决不能买。
二手车检测一般检查哪些项目?
1、检查手续
在检查汽车的手续时,要看车辆的购车,要看车辆购置税完税证明。还要看汽车的交强险剩余时间是多久,并且看一下汽车是否按时参加年审。检查手续的原则就是确保应该有的手续都有,这样车辆才可以正常过户。在看手续时,要看一下车辆登记证书,这样看出汽车过户次数。
2、检查汽车事故
检查事故时其实非常简单,一般的消费者借助专业仪器也可以做到。看车辆是否出现事故时需要用漆膜仪,这个仪器可以测量车身漆面厚度。一般的汽车漆面厚度在100到150微米,日系车漆面比较薄普遍在50到80微米。如果汽车漆面厚度超过200甚至300微米,说明此处重新喷漆了。
3、鉴别调表车
调表车在二手车市场有很多,这种汽车的里程数一般很高,但是不良车商为了卖个好价格会把里程表调低。调表车需要看内饰磨损程度还有刹车系统磨损程度。看内饰时,要着重看主驾驶座椅磨损程度,方向盘磨损程度,换挡杆磨损程度,踏板磨损程度。
如果一辆表显里程很低的汽车,以上部位磨损非常严重,那这样的汽车很可能被调表了。看刹车系统时,要看刹车盘的磨损程度。如果刹车盘磨损严重,但是车辆表显里程很低,这种车可能也被调表了。
4、看泡水车
泡水车的内饰一般有一股异味,并且车内座椅滑轨,方向盘柱会有生锈现象。掀开脚垫后,可能会看到底板上的地毯发霉。
扩展资料:
购买二手车检查事项:
1、要检查水箱是否清洁。
因为秋天风沙大,如果散热孔被沙尘堵死,容易造成水箱开锅;另外,如果车主图便宜使用水代替防冻液,易造成水温过高而开锅。所以,一定要做好汽车水箱的清理工作并检查防冻液是否合格。
2、要仔细检查汽车的电路、油路。
主要是检查汽车电路、油路是否出现软化、短路、漏油的情况,尤其是使用年限较长的车辆易有此类情况。很多有经验的出租车司机在秋天出车前,都会用棉丝轻轻擦拭发动机舱内线路上的油污。
3、做好汽车轮胎的胎压和胎面检查。
由于秋天风大,地面的尘土多,石头多。轮胎与地面长时间摩擦,使得温度升高、胎压上升,容易发生爆胎。应使用胎压表检查轮胎气压,将胎压减到正常数值的90%左右,如果发现轮胎老化、侧面有裂痕等现象,必须及时更换。
随着二手车的发展,二手车的交易量越来越大。由于二手车车况不透明,买卖双方信息不对称,很多买二手车的朋友都会找专业人员检测。他们需要测试什么?查博士告诉你!
浅谈外观件的检验
包括划痕、凹坑、钣金喷漆、喷漆效果、切割、外观零件更换等。
至于漆面,其实喷漆并不影响使用,但是喷漆效果差的话会影响美观。车辆上油漆的位置和数量直接影响到车辆的价值,比如车顶的油漆,立柱外板的油漆等。对于检测鉴定人来说,涂装的位置也决定了要检测的关键部位!
汽车周围能看到的零件有灯罩、玻璃、轮胎、轮毂镜等。比如轮胎的磨损深度和形状,可以作为车辆行驶里程和是否发生重大事故的参考。
关于汽车内饰件的检查和检验
内饰检查包括车内所有部件的外观检查,包括腐蚀、拆卸、日期、磨损、开裂、气味、霉变、泪痕等。
车辆的所有安全部件都有生产日期。和玻璃一样,安全带也有日期。一些标记的方法是数字,一些是太阳代码,并且年加上星期日期也被提供。需要注意的是,安全性可能会因为索赔而改变,或者拆卸下来的零件可能会改变,更有可能是对填充好的进行修复后再装,所以日期只能作为检测的参考;
内饰是检测车辆浸水的重要方法,如转向柱、座椅地板、a柱下部、座椅下部、变速杆下部等。这些都是检查水是否泡过的重要部位。只要发现异常,就必须彻底检查。
至于其他内饰问题,比如漏水导致的内饰水印,吸烟导致的内饰和座椅烧蚀,使用不当导致的出风口破损,安装导致的各种撕痕等等。都需要详细考察。
骨骼的检查是非常重要和必要的。
骨架检查需要全面检查,包括水箱架、大梁、侧梁、减震袋、下侧梁、ABCD柱、备胎槽、后裙板等。其形式包括变形、切割置换、严重腐蚀等。
车辆的水箱框架是塑料材质,大众常见,用螺丝固定,可以拆卸更换。拆不等于换,很难确定要不要换。但是大部分车都是铁水箱框架,如果必须切割焊接更换的话更容易发现。
大梁是车辆最坚固的部件之一。一般会伤到梁头但不变形。在一些严重的情况下,会导致梁的变形。常见的是从防火墙处切开或者从中间切开,会严重影响车辆骨架的强度。
当车辆发生单边撞击或者事故足够大时,会伤及车辆的减震袋,而减震袋的变形或者切割更换会影响车辆的四轮定位参数,这一点路试很容易看出来,当然也可以借助测试数据来检验。
车辆的下侧梁通常会与石墩或路肩发生摩擦,产生凹坑。最常见的是钣金喷漆。当时切割也是市场找的,而且因为力量有限,一般不会伤到内梁。
非正面撞击的追尾通常会伤到后挡泥板衬板,所以尾灯和后挡泥板衬板一定要检查。可以拆开胶带检查一下,修不好会导致漏水。备胎槽里只要下雨就会有水是常有的事。
车辆追尾会导致后防撞钢梁、后梁头、后整流罩、备胎槽变形。但是由于硬度的原因,大梁很难变形,但是备胎槽I
发动机漏油的常见部位有阀盖垫片、油底壳垫片、机油滤清器底座、增压器内漏、曲轴前油封、曲轴后油封等。所以维护难度和成本越来越高。虽然漏水漏油问题不严重,但有些保养起来比较麻烦。
排气管也需要检查。一些汽车排气管很干净,其他都是黑色的。这个关系到车的保养,机油烧不烧,车辆行驶里程,所以不要不要小看这根排气管。
发动机螺钉的拆卸涉及到车辆的保养,如发动机和变压器的连接螺钉,必须经常检查。如果是拆解,通常说明发动机或变速器已经被拆解,可能是换离合器片或修理发动机或变速器等。
至于车辆异响,最常见的发动机惰轮、拧紧期、皮带、发电机轮、压缩机轮、助力轮、高压泵等。当然,这些零件的价格也相差很大,有的甚至直接影响车价。
而诊断变速器的诊断只能通过路试来检验,比如换挡的平顺性,是否滞后等等。
底盘零件的检查
底盘检查包括备胎槽下部、四轮悬架、消声器、副车架、发动机变速器下部等。
备胎槽的损坏有的是追尾造成的,有的是测试颠簸造成的。但无论哪种损伤,都属于骨架损伤,影响车内密封性和骨架强度。
有些车辆的底盘很低。如果在颠簸的路面行驶时车速稍高,很容易伤到底盘。所以底盘低的车要注意底盘检查,有些越野车也要以底盘检查为主。
从上面可以看出大部分车辆漏油,但只有曲轴后油封漏油,必须上架才能准确判断曲轴后油封是否漏油。一旦漏油,维修非常麻烦,变速器需要拆卸。
浅谈电子控制系统的检测
电控系统涉及到车辆的控制核心,需要重点关注仪表、发动机系统、传动系统、车身系统、音响系统、空调系统、制动系统、安全气囊系统等。
如果没有设备,可以简单的通过交互仪器进行检查。正常情况下,打开点火开关,仪表指示灯会先亮后灭。当然充电灯,安全带,手刹还是会开的。然后,当车辆启动时,指示灯将全部熄灭。当然,刹车、车门、安全带只有在相应操作后才会关闭。
但最后一种方式是通过专业的检测仪对系统进行全面扫描,找到暂时性故障、历史故障和永久性故障。永久性故障必须修复,否则无法清除。
至于大家关心的里程,有些车辆可以读取变速器的使用时间和里程,然后与计价器里程进行对比。实际上,车辆里程存在于车辆的很多控制器中,不仅仅是仪表和变速器,常见的仪表调节通常是仪表中的里程记录。
简而言之,车辆中有成千上万个零件。检查是否到位、彻底,不取决于承诺检查项目的多少,而在于是否认真负责、经验丰富,毕竟车辆的部件和系统就那么几个。