二手车四个车轮磨损严重,二手车轱辘

1.前轮胎磨损严重是什么原因

2.四驱车为什么前轮磨损严重

3.轮胎磨损严重会有什么影响

4.轮胎磨损严重要做四轮定位了吗？

5.轮胎一边磨损严重一边正常是怎么回事?

6.为什么二手车的轮胎磨损不一样

后轮磨损稍微严重，这是哪些原因导致的呢？

一、胎压。

这是充气轮胎的命运。过高或过低都会缩短其使用寿命。气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂纹，同时发生屈曲运动，导致生热过大、橡胶老化、轮胎帘布层和帘线断裂。气压过低会增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。如果气压过高，轮胎帘线会受到过大的拉伸变形，轮胎胎体弹性下降，增加汽车行驶时的负荷。如果受到冲击，会发生内部破裂和爆炸。同时，气压过高会磨损胎冠，降低滚动阻力。

二、前轮定位。

前轮定位对轮胎的使用寿命影响很大，尤其是前轮前束和前轮外倾角。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损，即偏磨；前轮前束过小和过大主要是加速轮胎内外的磨损。

三、驾驶风格。

驾驶时除了处理情况外，还要选择路面，避免尖锐的石头、玻璃、金属等可能刺破和擦伤轮胎的物体，避免溅落在轮胎上的化学物质的附着和腐蚀。在外倾角较大的道路上行驶时，尽量在中间行驶，以减少一侧轮胎负荷增加造成的轮胎不均匀磨损。一般来说，超载20%轮胎寿命会减少30%，超载40%会减少50%。此外，急转弯、紧急制动、高速起步、急加速都会对轮胎的损伤产生影响，驾驶员在驾驶时应避免。

四、轮胎中心部分的早期磨损。

主要原因:轮胎充气过大，不仅影响轮胎的减震性能，还会导致轮胎变形过大。处理:轮胎气压可以测量和调整，轮胎可以按期换位。通常子午线轮胎与普通斜交轮胎的换位方式不同。

五、轮胎两侧过度磨损。

主要原因:轮胎充气不足或长期超载行驶使轮胎与地面的接触面大，造成轮胎两侧与地面接触，形成早期磨损。处理:可以测量胎压并调整到规定值，从而限制载重，防止汽车在使用时超载。

六、轮胎一侧过度磨损。

主要原因:是车轮外倾角不正确造成的。处理方法:修理或更换车轴和悬架上的零件，调整车轮外倾角即可解决问题。

七、轮胎胎面上的锯齿磨损。

主要原因:前轮定位调整不当、前悬架系统位置异常、球头松动等。，使车轮滚动的支撑架正常打滑或行驶中车轮定位不断变化，造成轮胎锯齿状磨损。解决方法:调整前轮定位，检查前悬架系统和球销，必要时调整或更换。

前轮胎磨损严重是什么原因

说他的车轮胎磨损得似乎总是比别人家的车要快，出现偏磨及奇怪磨损形状，别人家的车两三年都不用换胎，而自己的车开一年就得换，这是什么原因?是轮胎变形了吗?轮胎本是易损部件，磨损是不言而喻的，可如果出现偏磨或过度磨损，车主就该注意了，有可能是你的日常驾驶习惯造成的。那么小i今天就给大家彻底地讲讲造成轮胎磨损的原因!

先来看看汽车轮胎可能出现的磨损形式：

1、外侧边缘磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，可按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。

2、中心部分磨损，说明轮胎经常处于充气过满的状态。调整好压力，一般只有高速行驶或载重时，才需给轮胎过分充气。

3、表面均匀磨损，说明轮胎寿命已尽，必须更换。

4、轮胎侧面裂纹，多因保养不善，或行驶于多石子的路面，以致坚硬物体接触到轮胎，严重应更换轮胎。

5、轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。说明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响，应更换。

6、凸状及波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重，在更换轮胎前，建议先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。

7、轮胎出现斑秃形磨损，原因是轮胎平衡性差，应对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。

如何避免汽车轮胎不正常磨损?

1、起步/转弯/制动时不要过猛

尽量避免换档起步，猛松离合、重负荷大油门高速起步、转死弯和打死方向盘。一些新手由于驾驶技术不高，缺乏经验，往往在行车中频繁地紧急制动，经常采取紧急起步以及高速转向和调头，陷车和牵引阻力过高，轮子长时间打滑，或者草率地通过障碍物，有的不会选择路面和相应的行驶速度，这些也都会影响轮胎的寿命。

2、控制车速最重要

匀速是最好的办法，如果时快时慢，不仅会加重轮胎的磨损，还会增加油耗，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨损。在车辆转弯时应根据弯道路况、转弯半径，适当减速，以免由于惯性力和离心力的作用，加速单边轮胎磨损，车辆在行驶途中停车和到站停车，应养成安全滑行的习惯。

3、停车要选平地

避免将车辆停在有粗大、尖锐或锋利石子的路面上。停车后不要再转动方向盘，这样的也会加速轮胎磨损。

4、注意胎压关注磨损度

轮胎气压过低，胎侧容易出现裂口，导致过度生热，促使橡胶老化，轮胎接地面积加大磨损;气压过高，胎体弹性下降，如遇冲击会产生内裂和爆破，还会加速胎冠磨损。耐磨度是轮胎的一项基本指标，在轮胎的一侧可以发现，那要如何查看轮胎耐磨指标呢?

Treadwear XXX、Traction XX、Temperature X (这里X代表数值或字母，每款轮胎都不一样)。比如说Treadwear 320，指的是轮胎的耐磨性能是标准的轮胎的320%。轮胎的耐磨指数也不是越高越好，因为它的提高往往是以失去其他性能，比如操控性，舒适性等为条件的。除了以营运为目的的车辆外，200-350左右比较好。

5、定期做轮胎定位

前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨，前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损，要定期为前后轮定位。在进行四轮定位工作时，要确保轮胎的胎压、磨损处在正常水平情况，轮辋并没有变形等情况发生。定位建议到4S店。那么在什么情况下需要进行四轮定位呢?

1)当车辆轮胎出现偏磨、吃胎，车辆直线行驶时跑偏、方向盘抖动时;

3)当车辆发生碰撞或轮胎受到较大外力冲击时;

4)更换新轮胎或长时间定期维护时;

四驱车为什么前轮磨损严重

如果是轮胎的外部边缘磨损，这种磨损通常是因为轮胎胎压不足造成的，导致轮胎外部成为汽车行驶时候的主要受力面，从而导致轮胎外部磨损严重。

如果是轮胎的中部磨损严重，导致这种磨损现象的主要原因就是轮胎的胎压经常比较高，从而使得轮胎中部是主要的受力面，就导致中部异常磨损。

如果是轮胎的胎冠内侧或者是外侧磨损严重，当汽车经常急转弯或者是车轮长期没有更换位置，就会导致异常磨损。

如果是轮胎磨损比较均匀但是磨损的很严重，这种轮胎异常磨损主要是因为车主经常行驶道路路况太差了，或者是车主经常在不适合轮胎行驶的路面驾驶汽车。

轮胎磨损严重会有什么影响

前轮磨损厉害的原因是现在大部分的汽车采用的都是横置的引擎驱动方式为前轮驱动或四轮驱动。

四驱车是有前后差速联动四轮驱动的汽车，因为发动机动力传至四个轮胎，所以四轮都可发力，普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力。

这时，车子便不能行驶了，如果车子是四轮驱动的话，那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力。因此四驱车越野性能优越，在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠也可以应付自如（当然也得看车的品牌和质量如何），这种一往无前的硬派作风得到了不少车迷的喜爱。

HUMMER车身十分宽（与24吨大卡车差不多），特别适合沙漠使用，在市区和森林并不实用，在沼泽地更是举步维艰。由于HUMMER车架坚固的程度足以和小型装甲车相比，在沙漠或草原无人区十分实用。

市面上还有三菱L300和L400这类四驱MPV面包车，它们都是同体结构，越野性能自然无法和硬派四驱相比，但又比城市四驱要好。尽管越野性能不强，但车内空间宽阔十分适合长途旅行，因而在日本十分流行。

轮胎磨损严重要做四轮定位了吗？

以下是轮胎磨损严重对汽车的影响：

1、汽车抓地性减弱，表面均匀磨损，轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度就要更换。

2、轮胎经常处于充气过满的状态，如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。

3、轮胎经常处于充气不足的状态，如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明即压力不够。充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。

轮胎是车辆最重要的部件之一，轮胎的状况和我们行车安全息息相关。所以我们要定期检查车辆轮胎情况，如有异常，要及时更换，防止发生事故。

轮胎正常使用条件下，轮胎正面的花纹因为长时间使用，而产生了磨损与消耗，当花纹磨损到花纹之间的磨损极限点的时候就该更换了。

我们在胎肩也就是轮胎的正面和侧面的边界附近，我们可以找到一个小小的三角形标记，顺着这个标记指向花纹凹槽中会有一个小方块，这就是磨损极限标记，当轮胎胎面磨损到和这个标记平齐的时候，那么轮胎就该更换了。

轮胎一边磨损严重一边正常是怎么回事?

对于已经偏磨的轮胎，再做四轮定位实际上是晚了。四轮定位正常只是保证正常的轮胎磨损均匀。以下五种情况需要换胎了： 1、轮胎磨损至磨损极限标志时必须被停止使用（即胎面花纹深度低于1.6毫米）。2、轮胎老化。 （实物检查确认）3、胎面变形或胎圈损伤的轮胎，缺气行驶造成胎侧被碾压受损的轮胎，被化学品腐蚀的轮胎不得继续使用。4、鼓包轮胎不得继续使用 。5、其它受损若影响轮胎使用安全也不得继续使用

为什么二手车的轮胎磨损不一样

轮胎一边磨损严重一边正常的原因如下：1、四轮定位数据不对：由于车辆的四轮定位数据不对导致如果这样的轮胎长期使用下去第一会造成车辆跑偏。2、车辆出现打滑现象：因为胎面的花纹深度不同抓地力不同。：轮胎常见的不正常磨损有以下几种：1、轮中央部分早期磨损：主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量可以减少轮胎的滚动阻力节约燃油。2、两边磨损过大：主要原因是充气量不足或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时轮胎与地面的接触面大使轮胎的两边与地面接触参加工作而形成早期磨损。3、一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时轮胎的外边形成早期磨损外倾角过小或没有时轮胎的内边形成早期磨损。4、胎面出现锯齿状磨损：主要原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎锯齿状磨损。5、个别轮胎磨损量大：个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损。

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两侧轮胎磨损过大、轮胎轮距齿面磨损。

1、二手车的轮胎充气不足，或长期超载行驶时，或当充气量较小或较重时，轮胎与地面的接触面较大，使轮胎与地面的两侧轮胎磨损过大，这就是导致二手车的轮胎磨损不一样的原因。

2、二手车轮胎的前轮定位不当或前悬挂系统位置不当，球头松动等原因，使正常滚动的车轮发生滑动，都会导致轮胎轮距齿面磨损，这也是导致二手车的轮胎磨损不一样的原因。