您现在的位置是： 首页 > 买卖技巧 买卖技巧
油电混合的二手车保值吗,油电混合二手车寿命长吗
tamoadmin 2024-05-19 人已围观
简介双擎版电池寿命不用担心，国外很多混动车型行驶里程已经超过30万公里，电池依然没有衰减。但并不是说电池永远都不坏，电池最终也会坏掉的。八年保修期内可以免费更换，超出八年后需要自费更换，费用在2w元左右。国内已经有凯美瑞双擎车主更换混动电池的案例：这位车主五年跑了大概12万公里，混动的电池坏掉了！还好4s由5年/20万公里质保提升到8年/20w公里质保，4s负责免费更换。上面的维修单中可以看到混动的电
双擎版电池寿命不用担心，国外很多混动车型行驶里程已经超过30万公里，电池依然没有衰减。
但并不是说电池永远都不坏，电池最终也会坏掉的。八年保修期内可以免费更换，超出八年后需要自费更换，费用在2w元左右。国内已经有凯美瑞双擎车主更换混动电池的案例：
这位车主五年跑了大概12万公里，混动的电池坏掉了！还好4s由5年/20万公里质保提升到8年/20w公里质保，4s负责免费更换。上面的维修单中可以看到混动的电池价格为两万一千六百八元，工时是免费的。几年后电池的价格应该还会有下调的空间，但是具体多少万公里更换还是一个未知数。这就像发动机一样，有的车跑30万公里五大修，有的可能几万公里就需要大修了！
这与充放电控制策略有直接关系，油电混动系统电池并不是主要的动力来源。电池更像一个蓄能器，收集发动机富余能量、存储刹车势能，然后在合适的机会下供应电动机，由电动机驱动车辆。因为电能来源有限，因此也不需要大容量电池，只要能能满足系统需求即可。因此混动电池容量普遍都不大：
上图中就是丰田的镍氢混动电池，容量6.8Ah、电压
210V，只能存储1.4kwh的电量。应用浅充电浅放电的策略后，电池容量只用了40%左右，电池的循环次数大大增加，寿命也得意延长。因为电池容量小，纯电行驶里程也只有2km左右，但是这2km的行驶里程，百公里燃油消耗可以降低2L左右。
毕竟混动车型购车价格高，年行驶1-2万公里根本不省钱，油钱已经提前支付了！但是想要提高舒适感，提高驾乘感受那么选混动就没错了！电动机负责前半段加速，提速要比燃油车更干脆，开着更爽动力更强。堵车时发动机停转，电动空调仍然可以吹冷气，车内更静谧，心情也不会因为堵车＋高温而烦躁，世界安静了很多。此外双擎的配置也要比燃油版高一些，入手哪个就看自己需求与预算了！
还有一点要注意，双擎的配件价格远远高于燃油版，以水泵为例：燃油版700-800元一个，双擎要3000元一个，当然水泵不是天天坏的东西。这里只是说一下双擎发动机大部分配件与燃油版不一样，目前保有量低配件价格自然也会高一些。
合资车型用的电池 质保是5年， 和正常是一样的寿命，使用的是锂离子电池。非常耐用。
一般的正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
非正常使用寿命
汽车电瓶是这样来设计，即在高效运行的温带地区。极端的气候条件，尤其是寒冷的天气，影响了生命的一个电瓶。产生的能量电瓶是一个结果，一种化学反应。低温增加了多少，需要多少能量才能引发这种化学反应。作为一个结果，所需要的能量电瓶超过费用开始离开。
上一篇：购买二手车贷款,买卖二手车贷款
