二手车贩洗面包车,做二手面包车生意怎么入手

1.买辆便宜的新面包车和一辆二手车哪个更合算？

2.新手预算只有6万，是买二手车合算还是国产车合算？

3.南京车辆会不会限牌？

4.在沈阳买个二手车可以在4s店做个检测吗 费用大约是多少呢

随着国内经济实力的不断提高，老百姓的生活质量也是得到了很大的提升，越来越多的人也都加入到有车一族，不过，虽然汽车出行给大家带来很大的便利，但是毕竟大部分都是燃油车，排放的尾气对于我们赖以生存的环境造成很大的影响。因此，国家开始大力发展新能源汽车，甚至给予了一些政策上的扶持和鼓励。那么，作为第一批吃螃蟹的绿牌车主现在怎么样了？一场暴雨过后。

其实，划拉手指算一算，新能源汽车也已经发展了好几年，关键是不用添加燃油，只需充满电就可以跑起来。因此在新能源车刚上市的时候，就有很多车主买了新能源汽车，并上了“绿牌”之后，就不会受到限号政策的影响，不过这又会是怎样的一种体验呢？估计好不好也只有这些电动车主们知道了。而在前一段时间，南方地区经历了特大暴雨之后，车主有话说。

前一段时间的南方地区，尤其是广西地区，当一场猛烈的暴雨侵袭之后，很多汽车都变成了落汤鸡，被泡在了水中。幸运的话，只是被水淹到了轮毂上，更严重者直接被雨水淹没。我们也都知道，汽车被大水淹没之后，很有可能就会变成一堆废铁，不过比起燃油车，最惨额还是要数新能源汽车，其中为车辆提供动能的电池组，一旦被雨水浸泡之后，估计就会直接面临报废。

因此，对于绿牌车主们，面临的一个问题就是电池组的更换，准确来说就是电池的更换价格，例如一辆十三四万到手的新能源汽车，更换电池组的基本报价就在六七万左右，而且这还不算人工成本等各项花费，可以在经过一场暴雨之后，损失最惨的还是新能源绿牌车主，不少车主对此怨言不断，表示自己买了一辆卖不掉修不起的电动“爹”。

除此之外，新能源汽车虽然不用加油，但是不表示他可以无限驾驶下去，也是需要和手机一样进行充电，其中，续航时间超过400公里的很少，而达到600公里则是属于中等水平，而这是因为目前新能源汽车基本上搭载的是三元锂电池，虽然效果好一些，污染也较小，但是普遍只有8年的寿命，但是电池组的更换价格实在是不能接受，而且续航性能会随着时间不断下降。

买辆便宜的新面包车和一辆二手车哪个更合算？

二手市场比较多。小型卡车，是卡车的一种，分为微型卡车：总质量小于1.8吨。轻型卡车：总质量为1.8-6吨。

长安星卡

说起轻型汽油货车，不得不提长安星卡，这个车型从2000年开始到现在经过十年时间创造了销量奇迹，可以说同类车中这个车型几乎占了7成以上的市场。

由此也导致大量配件厂商跟进生产星卡的相关配件导致配件价格出乎意料的低，所以这款车的特点就是：廉价买，廉价用，保值，性价比极高。最新款车型基本参数：1.1升排量，50千瓦功率，货箱尺寸：2.7X1.5米。

五菱荣光小卡

五菱的面包车是同类型车中当之无愧的王者，这点众所周知，但五菱的小货车却远远不像长安那么风光，过低的底盘，较高的配件价格，强差人意的性价比一直令五菱系货车的销量低迷。但2011年后期推出的五菱荣光小卡打破了这个局面。

虽然仍然没有改进底盘过低的问题，但匹配1.2升排量、2.75米的货箱一举超过了一直以大货箱著称的长安新豹！相对便宜的价格让这款车型在上市后短短的数月时间里就创造了傲人的销售成绩，从我们的销售数据来看。

若保持这种市场局面的话，恐怕只需要5年甚至更短的时间，小货车市场占有率方面长安就要把第一的位置拱手相让给五菱了。

长安新豹

长安新豹前称长安星豹，这款车型虽然价格相对较贵且毛病不断，但1.3升的排量，3.2米X1.6米的货箱（另有款为2.6米X1.6米），185大尺寸车轮，尤其是强大的赚钱能力很难阻止大众尤其是老司机对长安新豹的热爱。

长安神骐

这款车型我们估计应该是长安推出来对抗五菱荣光小卡的。长安神骐拥有四大技术特点：超强承载、安全可靠、省油经济、舒适体面。这款微卡车身，采用轻卡地盘、重卡技术的高级小卡，拥有东安动力1.3排量100马力高品质发动机，超强动力，16气门提高燃油效率，油耗更低的特性。

无疑是对五菱荣光小卡底盘过低、高油耗的直接反击。长安集团打造的这款长安神骥无疑是开创了微货市场的又一新的卖场模式和服务理念。

南骏瑞宝

这款车型撇开质量稳定性比较差的问题不说的话其实卖点颇多，拥有原装五菱的474-1.3L发动机，3.2X1.6米的货箱，媲美长安新豹的体形，185的大轮胎，拥有同类车型中最高1.49吨的核载，最具杀伤力的是这种配置下的价格便宜得令人咂舌……但质量稳定性和售后同样也比较令人担心。

其他车型

其他还有长安新豹KY26、金杯西部牛仔、东风小康、奇瑞开瑞、力帆等新进小卡市场的各个品牌，同样存在质量稳定性较差配件不易找到的问题，还是需要多点时间改进和发展。

唯一的优势也就是新车价格相对便宜，从我们的销售记录来看，这些车型暂时还只能吸引那些对前期投入资金大小极其敏感而对使用成本缺乏概念的新手用户。

新手预算只有6万，是买二手车合算还是国产车合算？

买一辆便宜的新面包车还是一辆二手车，要怎么选择？这个问题其实很简单很容易选的，因为如果我是你的话，我就肯定会买一辆新的面包车，也不会买一辆便宜的二手车，面包车它再便宜他至少也是一辆新的，而二手车就算是再便宜，它终归也是二手的，被别人开过的车，你试想一下，如果是你自己的车，没问题你会卖他吗？

以中国现在的这个经济环境，哪个家庭会经常的因为开腻了而换车，你并非专业人员，根本不知道这辆二手车有没有什么毛病？很可能在你入手了这辆二手车以后，就开始出毛病，你要经常的往返于维修厂或者4s店。

如果只是小问题不影响你行驶还倒好说，如果经常的坏在路上那可就麻烦大了，花点儿钱还倒是其次，关键是大家买车通常也是为了节省时间和精力，可是二手车如果经常坏，那这样耽误下来的时间和精力，还不如你买一辆便宜的新面包车划算，因为至少新面包车都是经过厂家检测过才会出厂。

通常如果你不是运气特别差的话，你所买到的新面包车在很长一段时间都不会出现问题，这就是购买新车的好处，而且自己购买了新车，在别人看上去也不会过多的评论，可是如果你买了一辆二手车，在朋友，亲戚，同事面前，很可能会成为他们茶余饭后的话题，比如说你每次车坏了，他们可能就会笑话你，你如果没听到还好说，万一哪天不小心被你听到了？不知道你心里会是什么滋味，所以如果是我，我会选新车。

南京车辆会不会限牌？

6万，预算6万的话，我建议还是买一个二手的好了，为什么 呢？算一算就知道 了，买一辆6万的二手车基本再花也就是过户的几百块钱了，其它没有什么了，6万就能全搞定。买国产新车就不一样了，先不说车型小没多少可挑的，除去税费和保险小1万，基本上也就能一台裸车价在5万左右的车了。

符合这个价位的新车也不是没有，比亚迪F3，总得来评价表现平平，没有特别突出的地方，这个价位算不错的了。

比亚迪

宝骏310w。价格便宜，4.28--6.58万元，轴距长空间大，油耗低，百公里不到6个油。缺点钣金溥，配置低，做式稍差。

宝骏

小编觉得6万这个价格买一辆熟人或者亲戚朋友的合资二手车，我觉得还是挺不错的，也是我比较推荐的，只要是没有出过大的事故，正常做保养就没有多大的问题，比如您自己说的别克凯越，当然还有使用四五年的经典轩逸：

轩逸

桑塔纳

高尔夫

这些都是一些不错的车型，建议可以考虑一下。最起码再用个五年八年的没有多大问题。

如果你不想出小毛病最好买新车，国产车现在前三年基本不会出现任何问题的，如果你有点虚荣心哪就买辆六七年左右的君越或者君威还有就是雪佛兰的SUV科帕奇都是不错的选择，但是小问题会多点但是别克和雪佛兰配件价格都比较低的，外面修理厂就蛮好。各有千秋吧！这个得看你自己心里怎么想的了，这个跟娶老婆一样的，二手货有的比有的比新的还省心。不过看车的时候最好还是找个真正懂车的人一起。

以上就是我的一些个人观点，希望回答能对你有所帮助。

在沈阳买个二手车可以在4s店做个检测吗 费用大约是多少呢

？南京交管部门内部人士说，从未接到过有关限牌的任何消息。

尽管每一次的限牌政策都是当地政府发布的，但是，很多人想了解是否限牌，会询问交管部门。昨天，南京交管局内部人士对记者说，他们没有接到任何有关南京限牌的信息。

一些传言认为南京会限牌，主要依据是南京的机动车保有量以及南京的拥堵状况。

前不久，南京市交管局曾发布过一个消息，截至今年10月，南京机动车保有量达到175万辆，且以月均2.2万辆的速度激增，到明年青奥会时将突破200万辆，基本与北京等城市“每四人拥有一辆机动车”持平。

目前，不少人抱怨南京的拥堵。交管人士分析，目前的拥堵有多方面因素，除了车辆增加外，还有施工、事故等原因。

此外，有些人表示，并不担心限牌，限牌肯定有限牌的道理，但担心突然限牌，让准备买车的人措手不及。

对于这些情况，该交管人士说，由于没接到任何信息，所以无法对这些事情做出评价，以防误导市民，造成不必要的影响。

南京有人买低价二手车防限牌

业内人士：打算囤车炒车牌行不通

昨天，天津突然实施限牌和限行政策，一夜之间上演了限牌前最后的疯狂，很多人像买白菜一样排队买汽车。

看着天津限牌和限行的消息，南京有不少人无法淡定了。此前，南京曾有过限牌的传言，但都被官方辟谣。

这一次，坊间有消息说，南京迟早要限牌，而且时间不会太远。为此，有人开始买低价二手车囤牌，以应对限牌；有人打算提前买第二辆车，应对限行。

坊间传言——

南京不久将效仿天津？

昨天，记者接到了不少电话，询问南京是否会限牌。天津限牌和限行后，南京市民很担心，南京会不会很快也要限牌？

去年和今年，南京都曾有过限牌的谣言。当时，一些市民收到了4S店的提醒短信，消息在网上散开。后来证实这是谣言，有人分析说，8月、3月和5月是汽车销售的淡季，一些汽车销售厂商可能通过这种方式促销。

除此以外，无论是北京、广州还是天津，每当有其他城市实行限牌政策时，南京总会有限牌的传言，传言的范围或大或小。

昨天，记者来到南京中驰二手车市场，在路边收车的二手车车贩说，天津已经限牌了，南京限牌是迟早的事情，而且不会太遥远。还有人说，南京将来可能效仿天津限牌的方式，即摇号加竞拍。

“赌注”限牌——

买低价二手车囤积车牌

在中驰二手车市场以及大明路，记者接触了一些卖车和买车的人，有人认为限牌对他们没有影响，但也有人正在买低价二手车应对将来有可能的限牌，还有一些人买多辆低价车囤积车牌。

在中驰二手车市场入口处，一名拿着“收车”木牌的女子对记者说，最近两天，几千元的二手面包车很好卖，不少人并不是买车，而是买面包车上的牌照。“几千元一辆车，将来买新车时，直接将面包车牌照过户。一旦限牌，新车上牌就不是几千元能搞定的事情了。”该女子说。

在现场买车的张先生说，他原本打算明年年底买车，但看到了一些城市限牌，担心南京也会限牌，便打算先买一辆二手车。“但我不会为了买车牌而买二手车，买车就是要用，买回去不用，没有任何意义。”

在二手车市场，记者听到了一个有点“夸张”的消息，一名二手车车贩认为南京在不久的将来肯定会限牌，现在开始囤积低价二手面包车，听说他已经买了三四十辆低价二手面包车了。

对此，交管人士说，从目前的规定来看，买二手车打算炒车牌是行不通的，因为二手车交易时，只是车辆过户，车牌无法过户，买车人必须上新的车牌。

不过，一名姓王的二手车经纪人说，目前南京的二手车市场确实比较红火，关键因素不是受限牌传言影响，而是因为年底是汽车销售旺季。

短期内限购可能性很低

记者发现，虽然在今年10月出台的《南京市生态文明建设规划》中提到：南京将适时出台机动车限购调控措施。但是与天津市政府之前含糊不清的表态不同，南京的各政府部门，都对短时间内限购的传闻进行了坚决的否认。

该规划主要起草人、南京市环境科学院规划所所长刘海滨曾在10月16日明确否定了限购的说法：“南京没有计划对机动车限牌限购，更不考虑任何私家车限行措施。”他说，“有专家向南京市政府提出明年青奥会期间一定要对机动车限行，否则空气质量难以保证，但早已经被否决了。”

汽车业内人士表示，根据目前南京的情况来看，短时间内限购的可能性极其低。

以上回答你满意么？

可以到4S店进行二手车检测，官方认证二手车经销商免费对每台官方认证二手车都进行严苛的质量检测和修整，包括发动机、变速箱、底盘等方面，杜绝泡水车、火烧车、事故车等，而且售后也有一定保障，都是比较可靠的。

微型二手车/二手面包车（3万以下）检测费用=500-1000元，小型二手车（3-5万）检测费用=500-1500元，紧凑型二手车（5-10万）检测费用=800-2000元，B级二手车（10-20万）检测费用=1000-3000元，中大型二手车/豪华车检测费用=2000-5000元。

扩展资料：

注意事项：

检查车身是否发生碰撞受损，站在车的前、后部45度观察车身各钣金接缝，如出现不直，缝隙大小不一，线条弯曲，说明这个部位有可能维修过，要判断维修的原因。

检查车身金属锈蚀程度，主要检查防护板，窗户，水槽，底板，各接缝等，如锈蚀严重，说明车辆保养不佳。

检查排气管是否生锈。 如果场地设有试水装置，应驾车驶过淋水洗车区，考察车身密封性，掀开地板垫，仔细检查车室内及行李箱内是否被淋湿。淋水后检查各密封件是否完好， 并注意车灯罩内是否蒙上了水雾有变模糊。

人民网-二手车检测需求量大 第三方检测也需“售后保障”