道奇皮卡多少钱一台_道奇皮卡长角号二手车

1.车主点评:解锁梦想的一半-道奇公羊长角号

1、燃油经济性较差：由于车身较大，无论是城市道路还是高速公路，都需要消耗大量的燃料。

2、外形笨重：道奇公羊长角号的车身设计比较宽大，车重也比较重，因此在城市道路行驶时需要注意通过狭窄的街道和转弯处。

3、不适合繁忙城市使用：由于车身大且宽，加上车身较重，道奇公羊长角号在繁忙的城市交通中并不是很适用，停车也需要一定的空间。

车主点评:解锁梦想的一半-道奇公羊长角号

我觉得长角号这个范儿，背景如果换成GTA里的洛圣都，那就完美了

好像对于大部分车来说，精致和空间总是不能兼得，我们在说SUV空间大的同时，总会说同价位的轿车内饰更豪华；我们在说这辆车动力强的同时，也总在强调他的舒适性会差一些。?但是有这么一辆车，在舒适性和动力兼得的同时，把空间和精致程度做到了极致。他就是道奇的RAM1500，长角号。

小时候喜欢史泰龙，尤其是他那一身纹身，和嘴里永远叼着一截雪茄烟屁股的造型，觉得好有范儿，后来看敢死队，被里面那辆猛禽迷住了，就开始研究美式大皮卡。?这几年开过很多皮卡，猛禽，长角号，坦途都开过，为什么买长角号呢，原因很简单，豪华皮卡能买到的基本就这三款，坦途费油开不起，猛禽太贵买不起，而长角号更有美式的肌肉范儿，内饰也是三款车里最豪华的，所以就选择了他：RAM1500顶配，也算是圆了我的皮卡梦了吧。

车身尺寸为5817mm*2017mm*1900mm，真的是超级超级大?现在开着还是有些费劲，开不惯大车的朋友得适应一段时间

这辆车的外部配置堪称豪华，无所不至的镀铬件，洗完车后太阳一照，银光灿灿的。

引擎盖的肌肉线条非常符合我对美式皮卡的审美，真的是太帅了?中网是后改的，大概6000多块钱，原厂是羊头标的中网

这大狗牌豪华吗？5.7HIMI发动机说实话声音有点像拖拉机

轮胎是原厂的固特异SRA，属于公路胎，优点是胎噪小，跑高速稳当安静，缺点是胎壁比较薄，不太适合越野，容易爆。眼光所及皆是如此的精致，看这原厂踏板的包边处理，精致程度丝毫不输百万级豪车。

后视镜加热，这个功能一般的豪车都没有，得顶级的豪车才有

RAM?BOX，在美国叫枪箱，是老美的农场主放霰弹枪和98K的，到了中国呢，被我塞满了卫生纸和矿泉水。原厂选装要加五万人民币，真心不便宜。

在艺术人眼里，黑白为正负，灰色最高级。黑色内饰的车早已经看的厌烦，进到公羊车内的第一眼就给了我很大的惊喜。用古典优雅来形容他的颜色，造型上却是美式的粗犷与野性，置身其间，既能欣赏莫扎特的安魂曲，也可以放首涅槃的Smells?Like?Teen?Spirit燥一下，这便是公羊的魅力。

见过RAM1500手工缝制的真皮座椅后，觉得埃尔法的头等舱也没那么香了

看看这些细节，迷恋上了这种实木的纹理，镀铬的饰条，真皮的包裹，手工的缝线，精致的LOGO

阿尔派音响，人声尤其清脆，建议听无损CD，音质比蓝牙的好太多

这质感，欣赏欣赏

公交车视角，小天窗，包括F150和最新款的RAM1500都是全景天窗，全景天窗是好看，但是好多车主都说时间长了会有异响

后排的精致程度也不错，手工缝制的真皮座椅，还有两个原厂的收纳包，只有座椅加热和一个12V的车载电源

空间真的是无比的宽敞，别说翘着二郎腿，就是腿前面再蹲个人都没问题，后排四个成年人并排坐一点都不挤，而且是身高180的小伙子，这谁能受得了

前排储物空间没什么好说的，就是大，就是多，各种各样的储物槽，中间扶手箱超级大，里面有三层，CD机在扶手箱里面，设计的也挺方便

后排有四个杯架，扶手箱拿下来没有储物槽有点可惜，看这个门锁头，多精致

后斗的空间不用多说，我全部家当放进去也空荡荡的，和传统后备箱一样两边和里面都有照明灯，我加装了一个电动盖子，北京河北这边比较脏，盖子还是很有必要的?不足之处有两点，一是他不像猛禽，没有梯子，上下的不是很方便，还有就是斗门放下来只有两根绳子撑着，没有液压杆，这个后续我会去汽配城加装一个

RAM?BOX在美国也叫枪箱，很多农场主都会把自己喜欢的长枪放里面?空间很大，两侧也都有照明灯，而且是和中央的控制锁关联在一起的，很方便，有趣的是锁上之后从外面打不开，但是可以从里面打开，这个白色的就是逃生锁，难道美国有把人塞进后备箱的习俗？

这应该是市面上能买到最便宜的V8发动机了，动力强劲，而且猛踩油门的提速声音很夸张，就像竭尽全力放屁一样，时不时的还有回火的咕噜噜的声音，很是带劲啊。?这也是我开过排量最大的发动机了，幻影咱也坐过几次，但是基本没啥声音，人家排量虽然大，但是讲究的是平顺和安静，和美式车”你只管大力，剩下的交给发动机“不是一个范儿。?油耗方面因为发动机带有可变缸技术，日常代步4缸状态下百公里大概16-18个油，还算正常，比猛禽费点比坦途省电，算是中规中矩吧。

发动机上的立体刻印

悬架很软，配上液压助力就更软了，但是过减速带的时候还是要慢一点

当初买这辆车的原因很大一部分是为了京牌，但是现在皮卡限行政策越来越严了，没法开着去上班也就失去了他本身的价值，说实话开起来并没有小车那么省心，因为尺寸太大，多多少少会有些提心吊胆的，长途自驾就很舒服，但是仅限于平坦的路面，因为车身尺寸的原因，RAM1500并不太适合越野，跑一跑沙漠戈壁滩之类的还可以，所以打算买来越野的同学还是再看看吧。?说到京牌，上个月老爸给了我一个京牌，然后为此买了一款超级好开省油还便宜的小车，我个人十分推荐的一款代步神奇：宝马X2，关于这辆车同学们有什么想问的留言告诉我，下期拍给大家看~?再见咯，关注我，带你了解真实的用车感受！

#选车理由 小时候游历美利坚的经历让美系皮卡拖挂房车成为了人生的梦想之一，2014年回到国内的第一件事就是有计划的解锁这项人生目标-想要达成拖挂房车游历祖国大好河山的前提是要先有一辆车头。

老生常谈 分别看了F150和道奇公羊，150确实不错，但是没有空气悬挂，由于我不是越野爱好者，以家庭健康出行为主要目标。试驾之后觉得f150的一切都非常好，动力充足只是后悬挂太硬了所以果断放弃，最终选择了公羊#最满意 空间大 动力足 舒适性高 载货能力强#最不满意 油耗高 悬挂容易发生故障 英文菜单#空间 空间足够 一家4 5个人出行 满载行李毫无压力#外观 符合没事皮卡应有的气场 和姿态#内饰 长角号版本是公羊的最豪华版本，凡是手可以触及的地方 均用真皮包裹 座椅和扶手箱带有刺绣#动力 5.7的排量在任何行车阶段均游刃有余 动力充沛#操控 方向盘过于轻 在低速时非常灵活 但在高速时需要充足的驾驶经验#舒适性 空气悬挂提供了极佳的舒适性 是皮卡中唯一一款带空气悬挂的型号#油耗 市区行驶油耗较大 虽然有可变缸技术的加持 但在高速长途时才能体现的淋漓尽致