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二手车能,二手车可以带动经济吗

tamoadmin 2024-06-10 人已围观

简介1.为什么越来越多的人选择二手车?2.二手车市场前景怎么样? 现状 我国二手车市场是从上个世纪九十年代中期开始形成,起步虽晚,但伴随着汽车产业的发展和汽车保有量的增长,二手车市场发展速度惊人、前景明朗,尤其是这两年二手车市场已经步入了一个高速发展期。主要呈现如下特点:  增长快速:自从1998年,国内贸易部门颁布了《旧机动车交易管理办法》后,我国二手车市场开始步入规范化轨道,在短短的五年时间里,二

1.为什么越来越多的人选择二手车?

2.二手车市场前景怎么样?

二手车能,二手车可以带动经济吗

 现状 我国二手车市场是从上个世纪九十年代中期开始形成,起步虽晚,但伴随着汽车产业的发展和汽车保有量的增长,二手车市场发展速度惊人、前景明朗,尤其是这两年二手车市场已经步入了一个高速发展期。主要呈现如下特点:  增长快速:自从1998年,国内贸易部门颁布了《旧机动车交易管理办法》后,我国二手车市场开始步入规范化轨道,在短短的五年时间里,二手车交易量就翻了一翻。据有关资料统计,2006年全国二手车累计交易190.59万辆,同比增长31.5%。在我国,二手车交易增长速度快于新车交易增长速度,2006年新车销售量同比增长25%,二手车交易量同比增长31.5%,快于新车销量六个百分点。  地域性发展突出:在我国,二手车市场还凸显出如下特点,经济越发达的地区,二手车交易量越大。据统计,2006年经济发达地区二手车交易量名列前茅,全国排前10名的地区为:北京、广东、上海、浙江、山东、云南、河南、重庆、新疆、福建。其中,北京32.2万辆,同比增长57%;广东30.73万辆,同比增长90.12%;上海22.23万辆,同比增长34.28%。而且在我国过二手车市场上,,私人买卖占绝大多数,据相关统计,2006年全国二手车私人购买量占二手车交易总量的70.97%。  经营模式有所转变:当前我国二手车市场出现了一系列新的变化,最显著的就是二手车经营主体出现了由单一模式向多元化转变。经过一段时间的尝试,在部分有实力、有条件的新车供应商的组织带动下,一批新车经销商纷纷尝试二手车经营业务并且在品牌效应、连锁经营、售后服务等更高层面上开始了规模化运营的尝试。一个以二手车交易市场、二手车经纪公司为传统力量,二手车经销、拍卖等众多新兴主体参与的多元化二手车经营格局已经形成,初步实现了二手车经营主体由原来的单一模式向多元化经营模式的转变。新车市场与二手车市场的联动效应更加明显,两个市场的互动性进一步增强。  二手车置换大规模兴起:近年,我国二手车置换业务的广泛开展为新旧汽车两个市场带来了生机与活力,在促进了新车销售的同时,也为二手车市场的扩充提供了丰富的经营资源。与此同时,品牌二手车业务取得重要进展,国内主要汽车厂商相继进入二手车领域,并陆续开展业务。例如2004年8月,全国13个城市的16家经销商成为首批开业的一汽大众认证的二手车样板店。2004年9月,一汽大众在北京、上海和广州正式启动奥迪“3A二手车”业务。2004年8月,上海大众在全国30个城市的50个经销商开始进行“特选二手车”业务。2005年4月,广州本田开始在北京、上海、广州等中心城市尝试开展二手车置换业务等。成长烦恼 国内二手车市场存在的问题虽然我国二手车市场相比以前有了长远的发展,但相比发达国家的二手车市场,我国的二手车市场无论在经营理念、经营方式还是经营管理上都与他们存在着一定的差距,具体体现在如下几点:  二手车交易的税收标准不统一:各地区对二手车交易中的税收基本上按照当地的有关政策,有的按照增值税,有的按营业税征收,最高的17%,最低的2%,税收高低相差悬殊,这造成了一些地区二手车的成本过高,经营二手车的企业利润薄弱,这样他们便采用交易不过户来逃税,场外交易,私下交易,非法交易等方法,这样扰乱了二手车交易的秩序,可以说税收问题严重制约着我国二手车市场的发展。  评估体系不健全:在二手车交易中价格的评估是很重要的环节。目前我国经过培训并取得资格的估价师数量并不多,而且估价的标准全国不统一,在交易中存在着定价不合理,随意性较大的问题。有的地方为了抢二手车生意,故意低估价格,竞相压价。评估体系不健全严重制约着二手车市场的发展。  二手车技术检测不完善:在发达国家的二手车交易中有着完善的检测体系和检测方法,只要通过检测,消费者在购买二手车后可以放心地使用。从目前情况看,我们国家并没有二手车在交易前必须经过有关的技术检测,这样就很难保证二手车的行使安全和购车者的利益。  功能单一、缺乏现代营销手段:在我国有相当一部分旧车交易市场,在收购、寄售、租赁、拍卖信息服务等方面与市场的发展存在着较大差距,基本靠收取交易费生存。旧机动车交易市场除了为交易的旧车提供建议价目、买卖场所、收取过户费外,其它的售后服务措施均为空白。  市场网络不完善:各地旧机动车交易市场在准入、交易方式、交易功能和交易程序等方面存在的差异

为什么越来越多的人选择二手车?

不知道你是想做什么车,分开来说

轿车:二手轿车是针对低收入人群的,这部分人一方面可能是有需要也可能是为了面子。纵观现在的轿车市场,高中低档的车比比皆是,而现在的发展趋势又是往小型低排量环保型发展,国家又实行了税费改革,以后小排量的轿车会越来越成为人们的宠儿,小型车价格低且消费贷款越来越宽松,建议慎重。

卡车:因为金融危机的发展,今年二手卡车市场异常火,而且赢利很大。往大了看,我国的经济发展会持续很长时间,经济总量也越来越大,用车量也越来越大,新车的增长和经济的发展不成比例,二手卡车有很强的生命力。建议主要考虑。

如上所说现在的利润很大,市场很火。做二手车得有一定的资金,懂车最重要,看发动机,外观,时间,行车总路程,轮胎等的折旧情况。还要懂得新车的价格,然后适量给价。想多赚还有一点很重要,就是抓住卖车人和买车人的心理。

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二手车市场前景怎么样?

二手车经济实惠,刮碰不心疼,零件好配,选择余地大。

首先,它们是非强制性的。同样的新车预算价格,可以购买不同系列的车,不同配置的车型,性价比更高,保存率也比新车高,毕竟价格已经下降,折旧率也没有新车高,也节省了很多费用。

一般来说,只要价格合理,主流汽车仍然很受欢迎。在我们的市场上,一些还来不及在网上发帖,就被人呢定走路。这种情况非常多。许多人认为购买二手车是因为他们很穷。这实际上是一个错误。随着汽车消费的逐渐理性化,人们已经纠正了“只买昂贵的,不买合适的”的消费观念,选择合适的才是最正确的。在交通方面,二手车逐渐被越来越多的消费者认可,购买合适的二手车已经成为许多消费者的首选。

现在人们生活的压力很大,对许多有钱人来说,他们把钱投资在汽车上后会有很大的贬值。因此,最好把辛苦赚来的钱投资于其他方面,这也有助于钱生钱防止货币贬值。此外,如果新车被处理得越来越高,在以后的维护中也会花费更多。许多人会认为这也是对金钱的极大浪费。此外,如果你能在购买后修理一些二手车,如果你不能这么说,你可以简单地用新车替换它们。此外,你可以出售你自己的二手车,当你再次出售时,贬值不会太高,所以非常划算的。

此外,新车的气味不能在短时间内完全消除,而二手车的气味不会很刺鼻,因为它们已经使用了一段时间,而且彼此相比还是比较舒适的,随着二手车的一定程度磨合,新手驾驶会更方便使用,省去了很多麻烦。

二手车的市场还是很不错的,现在二手车市场行情很好,因为现在基本上人人都会有车,而年轻人也会经常更换座驾,避免不了出售和购买二手车。有时候购买一辆二手车也是一件不错的选择。

2011年我国二手车交易量创出历年新高。2011年全国二手车累计交易量达433万辆,同比增12.47%;2018年上半年,全国二手车累计交易660.24万辆;累计交易规模达4123.17亿元。 有专家对此表示,这仅仅是一个开端。 未来,随着全面取消二手车限迁等利好政策的公布,二手车市场有望获得更快的发展。

扩展资料:

风险评估:

由商务部牵头,中国汽车流通协会起草的《二手车鉴定评估技术规范》已结束征求意见阶段,有望13年内正式出台。这对我国二手车市场无疑是一次大洗牌。消费者和车商纷纷表示看好。同时,业内人士也泼出冷水,解救二手车市场的“信任危机”非朝夕之事,需“边走边看”。

考虑到性价比,购买二手车成为许多消费者在添置“生活大件”时的第一选择,但如何挑选、去哪里购买、对售后服务的担忧不仅使得消费者对二手车市场望而怯步,就连许多车商也在为难以“验明正身”犯愁。

“目前,整个二手车市场大家意见比较大的一点是,二手车信息不透明,很多消费者不敢触及,怕上当。”中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出,“换句话说,消费者掌握的车况信息和销售者掌握的车况信息不一致,一些不法商贩会有一些欺骗现象,这是最主要的原因。”

随着北京、上海、广州等地的汽车保有量逐年增长,二手车的发展势头也呈现上升趋势。商务部最新数据显示,2012年,我国二手车交易总额为3595亿元,同比增长22.6%,交易量达到794万辆,同比增长16.4%,增速高出新车销售12.1个百分点,相当于新车销量的41%,其中,北京地区二手车交易数量首次超过新车。

百度百科-二手车市场

文章标签: # 二手车 # 市场 # 交易