二手林肯飞行家多少钱_林肯飞行家二手车鞍山报价

1.狠心花51万提辆林肯飞行家，开了1000公里后，车主憋了几句话要说

2.国产全新林肯飞行家正式上市 售50.98万元起

3.晓车评：国产版林肯飞行家配置对比进口版 性价比一目了然

4.新款林肯飞行家上市 售价60.38-76.38万

5.价格很友好 性能很彪悍 试驾国产林肯飞行家

6.探店：林肯飞行家：四驱入门版最值得入手！

一提到美系车，大部分小伙伴对于“它们”的印象总是离不开动力强、车身大、排量高，妥妥的硬派主义。但今天我要说的这台车，除了以上那些特点之外，还外加精致和豪华，它就是林肯飞行家。

外观依旧是家族传统的风格，丰富的线条勾勒出魁梧的前脸，视觉效果还是相当的不错。大尺寸的倒梯形进气格栅视觉冲击力十足，配合银色的镀铬饰条进行装饰，增加了几分精致感。大灯看起来比较精致，另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

侧面来看，从前翼子板贯穿至车尾双腰线的设计使它充满了简单气息，平直的侧面线条勾勒出硬朗的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰，当下流行的悬浮式车顶被它采用，看起来美感尚可。

车身尺寸方面，长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。和进口车型相比，车身尺寸更长；和同级别对手相比，用“碾压”这个词一点都不为过。轮胎配备的是来自倍耐力的蝎子胎，前后轮胎标配规格均为275/45?R21，全系标配的车顶行李架让它更具实用性和美观性。

车尾的设计比较犀利，平滑的线条让它在视觉上更有层次感，搭配上贯穿式镀铬饰条和贯穿式尾灯，提升了尾部的质感。尤其是下方的双边四出排气，看上去精气神十足。

坐进车内，棕/黑双拼色的内饰看起来相当提气，“优雅”二字充分体现。行政版车型通过镀铬饰条和木纹饰板的修饰，让内饰更显年轻气质。中控台采用了对称式的设计，便于驾驶员操作，整体被皮质＋软性材质包裹，手感非常不错。加上7色氛围灯，车内的品质感“ceng?ceng”往上涨。

三辐式的多功能方向盘采用了双拼色搭配，并且被真皮材质所包裹，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利。并且在方向盘的左上角设有语音控制唤醒按键，操作起来更加的便利。

12.3英寸的全液晶仪表盘风格比较个性，界面非常美观，能显示的行车信息参数十分丰富。尤其是在切换驾驶模式时，一个一个的水晶球状画面滑动，看起来十分科幻。

全系标配的12.8英寸的中控屏十分亮眼，更像是一台小电视”摆在中控台上，内置了一套百度深度研发的SYNC＋系统，这也是为咱们国内的消费者专门定做的，所以在功能性上非常丰富，包括地图、在线音乐、OTA升级等功能。登陆林肯之道账号后，还可以实现语音控制功能，操作起来也很简单，比较好上手。

飞行家全系标配了主动降噪功能，并且全车都采用了双层夹胶玻璃，隔音效果相当出众，这样才能让全车28个喇叭的Revel锐威音响发挥作用，让车内拥有更加美好的听觉享受。

飞行家全车座椅均采用了真皮材质包裹的座椅，30项可调节的前排座椅绝对能让你找到一个舒适的姿势，并且配有加热、通风、按摩、座椅记忆等功能。除了入门级车型，其他车型均采用了2-2-2的6座布局，但是可以选装7座。

该车第二排为独立座椅，座椅支持前后调节、靠背调节，配备了加热、通风、独立空调、后排侧隐私玻璃、出风口等，提高了舒适性的同时兼顾了娱乐性。第二排空间比较宽敞，第三排空间表现一般，不适合长时间乘坐。

飞行家的后备厢常规容积为302L，并且后两排座椅均支持放倒，全部放倒后的容积最大可扩展为2044L，空间表现可以说是相当的不错。此外，当你再上车、打开后备箱的时候，空气悬架可以先车身降低，方便出入和搬运东西。

飞行家全系标配了3.0T?V6双涡轮增压发动机＋10AT变速箱，最大马力355Ps，最大扭矩553Nm，参数看起来有点意思。不过，这样的动力总成推动这么大一台车身可以说是十分轻松，给人的感觉当然是动力充沛，底气十足。在小排量涡轮增压盛行的时代，不是说一台大型SUV搭载2.0T不好，而是3.0T?V6有着2.0T?L4所没有的从容。

而且V6的声浪是真的好听，但是飞行家有主动降噪、双层隔音玻璃，对于路噪、胎噪和发动机噪音隔绝的非常干净，这样一来是不是有点矛盾？所以飞行家全系配备了ESE主动声浪增强系统。可以自定义声浪的大小，可静可躁。

10AT变速箱齿比绵密非常平顺，升档也很积极，常规驾驶时几乎不会感受到它的存在感。在自动模式下，仪表盘是不会显示档位数的，使用方向盘上的换挡拨片时才会显示。

飞行家采用了全新的CD6纵置后驱平台，50:50的前后分配可以让它有着更好的平衡，可以让车身更稳，即便是在高速过弯时，也能更好的控制侧倾。行政版车型还配备了空气悬架，无论是跑高速还是过减速带都很舒服。

飞行家在外观上面看上去非常气派，传承了林肯一贯的大气做派。在内饰部分十分精致，空间布局和配置都非常不错。相比于奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7，甚至是沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6这一系列对手时，它有着同级别唯一的动力总成，并且在售价方面也是诚意十足，期待着飞行家的销量能有着和它名字一样多的效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

狠心花51万提辆林肯飞行家，开了1000公里后，车主憋了几句话要说

今晚（7月8日），长安林肯中大型SUV林肯飞行家正式上市，共推出5款车型，官方指导价格为50.98万元至75.98万元。全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机。

林肯飞行家是继林肯冒险家之后的第二款长安林肯车型，此前上市的冒险家拥有丰富的车型配置，凭借其高性价比的优势，销量在同级车型中有着不错的市场表现，一直处于增长的趋势。今天上市的林肯飞行家，更是拥有70项豪华配置和18项同级领先配置，同时新车基于CD6纵置后驱平台打造，50：50前后配重比，为飞行家带来极佳的操控性能。

国产长安林肯飞行家的外观造型与进口版造型设计基本保持一致，源自飞机机翼的线条设计使飞行家整体看上去更为自然和流畅。前进气格栅采用较大尺寸的四方形星辉式设计，搭配左右两侧的柳叶形LED大灯，彰显林肯霸气的家族特征。

车侧的腰线非常硬朗，车门下部分的型面效果极佳，在各角度看都彰显其高贵的身份，搭配悬浮式车顶和大尺寸轮毂更凸显了飞行家的典雅气质。车身长宽高分别为5080mm*2022mm*1759mm，轴距为3025mm。车身长度领先于同级车型。

车尾设计非常前卫，贯穿式尾灯和下方镀铬饰条被设计为一个整体，让整个车尾层次感更为突出，并且有效的拉伸了车身宽度的视觉效果。后保险杠搭配双边共四出的排气，使飞行家车尾拥有强烈的豪华氛围。

林肯飞行家内饰获得沃德十佳内饰设计，座舱有着极强的豪华氛围，平直线条的运用更显稳重和大气，中控屏为国产版专属的12.8英寸触控屏，屏幕亮度超越iPad?Pro，无惧日间强光。内饰部分最值得一提的是带有30项电动调节的美式豪华座椅，座椅靠背宽大且厚实，并采用Nappa真皮材质，触感细腻，对于驾乘者的承托和包裹都非常到位，行政版和总统版在原有标配的前排座椅通风和加热的基础上还带有按摩功能。座椅布局提供2+2+2和2+3+2两种版本供消费者选择。

驾驶辅助与安全科技配置方面，带有林肯Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统，包括ACC自适应巡航系统带Stop&Go自动跟车功能与TSR路标识别系统、PCA防碰撞辅助系统带行人监测与AEB主动紧急制动功能、ESA紧急避让转向辅助系统、PIB碰撞后主动制动系统、LDW车道偏离警示、LKA车道保持辅助、DAS驾驶员疲劳警示、HSA坡道辅助起步、HDC陡坡缓降系统、AHB自动远光灯控制、倒车影像、TPMS胎压监测系统、Personal?Safety?System个人安全系统、8个安全气囊等，提供全方位的保驾护航。

全新林肯飞行家全系标配3.0升V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为355Ps，峰值扭矩为553N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱，让3.0T?V6发动机在任何工况条件下都能以最优转速运行。多项新技术的使用也改善了传动效率，燃油经济性提升3-4%。

答答点评：

粗看BBA在中国市场的成功，国产化和小排量化都是BBA在中国市场成功的秘籍之一，无论是BMW?X5还是奥迪Q7，均提供2.0T排量供消费者选择。林肯飞行家上市价格很有诚意，但全系标配3.0T?V6发动机也是勇敢，当然如果后续再推出小排量版本，进一步拉低售价，市场竞争力会大幅提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产全新林肯飞行家正式上市 售50.98万元起

林肯飞行家外观非常漂亮，特别有视觉冲击力独特的中网设计，沉稳大气，再配上四边形的进气格栅显得这个车子更加的霸气了，还有LED大灯也都显得这个车子个性十足，特别是车身左右两边的线条，既修长又笔直，让这个车子更加有味道，整体看起来非常的高端。☆外观感受：看到了第一眼就被惊艳到了，大面积的中网让整个车是更加的高级了，左右两边的大灯也是很犀利独特。

内饰的设计那也是很有科技感，也是很豪华的，采用的比较简约的设计风格，中控台的设计挺合理的，设计也比较智能，操作也很人性化，特别是拿超大的12英寸的中控大屏还是液晶屏，使用起来非常的方便，清晰度很高，不光这样，座椅跟方向盘还都是真皮的，手能触摸到的地方也都是软质的，整个车子看起来特别的有质感，特别的上档次，高端。GPS导航系统：定位非常的准确，并且路线规划的合理又准确，在不熟悉的地方，那是非常的方便。☆语音识别控制：识别率还是很高的，对一些方言也能简单地辨别出来，用起来也是很方便的些复杂的操作一两句话都能解决掉，打开空调打开导航打个电话都是十分方便的。

7座的大空间还是挺够用的，我178坐驾驶位也是很舒服的，没有任何的压力，乘坐起来也很舒适，驾驶起来也没有任何的阻碍，后备箱的容积也不错，日常使用也完全没有问题，而且7座的空间基本上也做不满，在不用的时候，第3排就可以放倒这样空间，后备箱的容积就更加的大了☆第三排空间：虽然说第3排跟前两排有些差距，但是坐在最后一排感觉也是挺不错的，挺宽敞的，坐着也是比较舒适的。

动力的表现它可是相当不错，可以说是又快又平稳，动力输出非常的平顺，在试驾的时候我就感觉到了动力真的是超级猛，虽然猛，但是他又不会特别的冲，感觉整个都是挺舒服的那种感觉看起来很流畅，家人在后面坐着也比较舒服。高速动力储备：特别是在高速上跑的时候，能够感觉到好像是来到了他的底盘一样，很有爆发力，那个推背感很强劲，动力储备的相当丰富。

操控还可以吧，其他方面的表现还是挺好的，在转弯的时候也比较灵活，方向盘也不费劲，而且驾驶也有好多种模式，能够应对各种路况，不管是在什么路上开车都是挺好的，不管是崎岖的路还是道路比较平整的路，都是感觉一样的，特别的平整舒服顺畅，特别是在急转弯都是很舒服的。感应后备箱：一脚扫过就会自动打开后备箱，手里有东西也不用说，把东西放地上，再开后备箱了就很方便。远程启动功能：可以用钥匙提前启动车子，这样既节省时间也会方便。

基本上用车就是在市区或者去外地出差的时候自己开车去，油耗基本上也都是稳定，大概13个左右，而我也就跑了1000多公里，对于飞行家来说真的是挺不高的，而且车子也比较大，体重也在那放着的，所以这也在我的意料之中高速路行驶：在高速上要比市区要稍微节省一点，路况比较好。

狠心花51万提辆林肯飞行家，开了1000公里后，车主憋了几句话要说！那舒适性简直是无可挑剔的呀，配置很高呀，真皮座椅并且调节也都比较方便，座椅是很柔软的，坐上去非常舒适，并且前排座椅还带有加热的功能，在冬天的时候就比较实用了，而且车子的隔音效果也挺好的，坐在车内感觉非常的安静，完全听不到那些风噪太大的声音，可以说是它的封闭性是挺好的，还有就是减震效果也不错，在车内不管开车还是坐车都是很舒适的。PM2.5过滤装：过了个疫情，更加让我注意空气的这个过滤装置还是挺实用的，打开之后并没什么噪音出来，而且过滤车内里的异味也是比较到位的，感觉车内空间都清新了空调温度分区控制：自动空调并且还能分区控制，而且温度也方便，都能照顾到每个人的感受。后排独立空调：在后排也是有独立空调的，效果还挺好的，吹得风也比较柔和，并且后面还有杯架坐在后排也是一样的舒适，又方便。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

晓车评：国产版林肯飞行家配置对比进口版 性价比一目了然

7月8日晚，林肯旗下第二款国产车型——全新林肯飞行家Aviator正式上市。新车定位豪华中大型SUV，先期提供包括行政版、总统版两款高配车型在内共5款车型，指导售价为50.98-75.98万元。新车均搭载进口3.0升V6双涡轮增压发动机匹配10速自动变速箱，其中，除了3.0T?V6?后驱尊悦版之外，其余4款车型均为四驱。

基于福特集团最新CD6后驱平台打造的国产飞行家，拥有与进口车型完全一致的外观。短前悬、长后悬的设计配合前高后低的车身，整车呈现出庄重且极具视觉冲击力的美式豪华车气质。

前脸家族式的林肯星耀式格栅依然具有较高辨识度，车尾采用林肯家族标志性的贯穿式尾灯。同时根据车型不同，中低配的三款车型与顶配的总统版车型将在轮毂样式等外观细节以及内饰材质上有着一定区分。

尺寸方面，国产飞行家的长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。新车将提供6座（2+2+2）以及7座（2+3+2）车型供消费者选择。其中，6座车型首次配备了二排“机长座”，座垫加宽67mm、椅背加宽65mm，椅背角度可调10度，并带有电动折叠功能，乘坐舒适性和使用便利性都有所保障。同时，行政版与总统版车型第二排标配有中央扶手，提供饮品置放、物件收纳等功能。

车内设计上，国产飞行家的内饰中控台与领航员一脉相承，大面积的木质饰板搭配真皮材料，在车内豪华感的营造上值得肯定，也是这个级别车型应该有的质感。国产飞行家在车内设计上与进口版车型最大的区别在于12.8英寸悬浮式中控屏尺寸更大，原本在屏幕左侧的一键启动按钮被移动到了空调出风口下方。

配置部分，新车搭载了国内专属的全新SYNC+智行互联系统，同时12.8英寸触控屏支持1920x1080分辨率的全高清画质，并拥有极高亮度，在强光环境下的可视度得到保障。电动调节的前排座椅包含坐垫、椅背、腰托的按摩和调节功能，并支持坐垫对左右大腿支撑分别调节，同时，新车全系标配前排座椅加热与通风功能，并在行政版与总统版车型上配备包含3级强度在内的5种按摩模式。

此外，智能手机钥匙、车门密码锁以及新风管家系统在国产全新飞行家上均有所配备。对于后排乘客，新车还搭载了拥有白天/夜间模式的二排5.8寸触控屏，不仅可以控制二排座椅加热与通风功能，也可调节空调温度、显示空气质量、控制多媒体。230V插座、USB、Type-C等一系列拓展功能，一定程度上为后排乘客提供了便利。

安全配置方面，新车配备了林肯Co-Pilot360?Plus高级智能助驾系统，包含带自动跟车和LCA车道居中辅助功能的iACC智能自适应巡航系统、TSR路标识别系统、ESA紧急避让转向辅助系统、RBA倒车制动辅助系统以及APAP一键泊车系统等。

动力部分，先期上市的国产飞行家均搭载进口3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大功率355马力/5500rpm，峰值扭矩553牛·米/3500rpm，匹配10速自动变速箱。除后驱尊悦版之外，其余均搭载智能四驱系统。此外，新车配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统，行政版与总统版还标配了Air?Glide空气悬挂。至于动力更强、燃油经济性更好的PHEV插电混动车型是否有望国产，我们也更加期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款林肯飞行家上市 售价60.38-76.38万

国产后的林肯飞行家配置上相比进口版究竟会怎样？价格没有便宜多少，那么配置上呢，两者又有怎样的区别，接下来带你来看，国产版林肯飞行家的配置与进口版车型之间的差异，对比完相信性价比就一目了然了。

外观设计上，国产版的飞行家在外观上与进口版车型保持一致，并没有进行过多的调整，林肯家族式的星辉镀铬进气格栅显示出强大气场，车内国产飞行家中控屏尺寸从10.1寸升级为12.8寸，多媒体系统的功能配置上也有所提升，可以说更接地气儿。

首先我们来看，相同价格的前提下，国产版和进口版在配置上有什么差别。国产版车型以指导价为68.98万元的四驱行政版和进口版车型指导价为68.88万元的全驱尊雅版相比较。

价格上，国产飞行家相较进口版车型稍稍贵出来1000元，配置上，国产版车型在质保方面支持5年或14万公里，相比进口版3年10万公里更值得信赖，同时，国产版车型配备了四门电动吸合、HUD抬头显示、软硬和高低可调的空气悬架，这些配置相较多出来的1000元来讲，还是非常值得的。

主被动安全配置方面，国产版车型还配备了360°全景影像、按摩座椅、OTA升级、车侧预警、自动泊车等功能，安全性大幅提升，此外在多媒体方面，还提供了28扬声器配置，这一点相较进口版车型的14喇叭更有优势。

如果消费者选择进口版车型，指导价为68.88万元的全驱尊雅版车型对应的是国产飞行家的尊雅版官方指导价为59.98万元，比进口版便宜近9万元，而配置相同，由此来看，国产版车型的性价比显然更高。

在同级别竞品车型中，林肯飞行家的竞争对手是奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型，目前后者在市场上的占有率颇高，林肯飞行家在品牌力提升的前提下，配合不错的产品力还能够与之一较高下，而优惠力度或许成为各自竞争的关键点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

价格很友好 性能很彪悍 试驾国产林肯飞行家

易车讯 5月25日，新款林肯飞行家上市，目前推出三款车型，售价60.38-76.38万。同时，林肯还为新车提供了5年/14万公里整车原厂质保服务，以及5年免费原厂基础保养服务。

外观设计方面，新款林肯飞行家变化最大的地方在车身尾部，后杠造型有所不同，尾排部分增加了镀铬装饰，造型更时尚。此外，相较于现款车型没有本质的区别，仍旧采用了林肯家族的标志性设计，拥有醒目且充满辨识度的蜂巢造型进气格栅。车身尺寸方面，长宽高分别为5080/2022/1759毫米，轴距3025毫米。

内饰方面，新车拥有林肯SYNC+智行互联系统，进一步优化语音交互功能，新增车路协同功能及采用月相设计的智能语音助理，同时全系均采用由Trevino出品的半苯胺高级皮质，总统版采用高级的Sanctuary皮质，第二、三排座椅进行全面升级，全新二排座椅更加柔软宽适，六座版配备的电动“臻享机长座”具有座椅声控复位功能，控制更加智慧便捷。

“臻享机长座”的座垫厚度和柔软度也显著提升，座垫加厚15毫米，椅背加厚至90毫米，双层泡沫设计让长途乘坐旅行也不易疲劳；同时座垫加长22毫米，座垫加宽54毫米，椅背加宽25毫米，腰托处宽度增加222毫米，更宽大的座椅拥有更优异的包裹性。

与此同时，7座版二排也进一步升级，座椅布局比例采用40/60调节，配合更长、更宽、也更厚的座垫以及加长加厚的椅背，乘坐舒适度大幅提升的同时，更拥有出色的侧向支撑包裹，还拥有人体工学二排航空睡眠头枕。

在安全方面，拥有林肯Co-Pilot360 Plus高级智能助驾系统，带Stop&Go自动跟车和带LCA车道居中辅助功能的iACC智能自适应巡航系统，帮助车主在城市日常拥堵路况中自动跟车并自动矫正行驶路径，而TSR路标识别系统可根据限速标识自动调整巡航速度。

动力系统方面，新款林肯飞行家继续搭载3.0T V6发动机，功率355马力，扭矩553牛·米，匹配10挡自动变速箱，四驱系统可以提供标准、节能、运动、防滑、复杂路况五种驾驶模式。同时，纵置后驱布局为车辆带来了50:50的前后配重比。

为了进一步提升车辆行驶品质，配备了带道路预判功能的CCD自适应悬挂系统搭载12个传感器，持续监测车身的运动、转向、加速、刹车等状态，以每秒500次读取路面信息，并以最高每秒100次的频率独立调整每个车轮的减震器，从容应对各种复杂路面情况。

Road Preview道路预判功能利用前置摄像头监测前方15米的路面，并能分辨出-2至20厘米高度的坑洼、减速带等地表状况，提前调整减震器并过滤不平路面，提升行驶品质感与舒适度，行政版与总统版标配Air Glide空气悬架。

根据易车App“热度榜”显示的数据，飞行家排名第6位。如需更多数据，请到易车App查看。

探店：林肯飞行家：四驱入门版最值得入手！

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林肯飞行家是首款国产中大型SUV，价格非常友好，全系标配3.0T+10AT，价格区间为50.98-75.98万。

林肯品牌的气质，我觉得和奔驰比较接近，追求稳重大气，对标车型是GLE，但是最低配的GLE350动感型，也要70.98万，这价格可以买飞行家次顶配的行政版了。

外观是林肯最新的家族风格，星辉式前格栅尺寸不大，硕大的林肯标竖在中间，很有气势。

矩阵式全LED前大灯，共配有202颗LED，功能非常全面，支持自适应远近光、低速广角补光、随动转向灯。

长宽高为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，四项数据均是同级别最大的。

车尾是林肯标志性的贯穿式尾灯，这个可是林肯首创的，已经用了20多年了，现在成了时尚潮流了。

内饰设计很简约，采用对称式设计，没什么特别之处。中间是12.8英寸触控屏，比进口版的10.1英寸更大。车内使用了大量实木和真皮装饰，用料非常扎实，豪华感营造的到位。

方向盘采用双色拼接设计，真皮手感细腻，握上去非常舒服。

为中国市场量身定制了SYNC+智行互联系统，和百度合作开发，支持语音交互、在线导航、生活服务、OTA升级、手机远程控制等功能，豪华品牌中应该是功能最全的车机系统了。

28个扬声器的Revel音响，音质非常非常棒，而且行政版就是标配，论车载音响水平，绝对同价位第一。

启动按钮和换挡按钮，布置在屏幕下方一排，采用钢琴按键式，看上去很精致。

前排座椅功能太丰富了，30向电动调节，连腿托都支持左右单独调节，有点走火入魔了……座椅造型看上去很有肌肉感，坐上去还是挺舒服的，不是特别软的类型，支撑性很好。

后排座椅可以选择2+2或者3+2的布局，强烈建议大家选择2+2，中间有走道，进出第三排很方便。

第二排两个单独座椅，相比进口版加长了坐垫，加厚了靠背，但是坐上去，仍然没有前排座椅舒服。

飞行家诞生于林肯CD6纵置后驱平台，全系搭载3.0T双涡轮增发动机，最大功率261kW/5500rpm，最大扭矩553N.m/3500rpm，匹配10AT变速箱，是同价位最强动力组合。

虽然发动机要到3500rpm才能输出最大扭矩，但是553N.m扭矩足够大，所以低速时没什么影响。

无论是高速还是低速，推动这台2.2吨的大家伙完全是游刃有余，强大动力基本都在储备状态。油门设置很线性，不同深度对应不同油门，用起来非常舒服。

V6发动机低沉的声音，也是我非常喜欢了，急加速时浑厚的声音，特别好听。

10AT变速箱主要目的是省油，这款变速箱很聪明，正常驾驶时，速度达到98km/h，就能升到10档。如果您深踩油门加速，也能迅速连降4挡，动作干脆利落。

车辆配备了CCD自适应减震+空气悬架，算是现在汽车悬架的顶级装备了，行驶起来底盘厚重感非常强，可以根据不同需求，自动调节悬架状态，高速行驶支撑性好，低速颠簸路面滤震性好。

虽然车身长度超过5米，但是开起来并不觉得大，感觉很灵巧。

总体来说，林肯飞行家几乎是一款没什么槽点的车型，关键是价格也很友善，很值得入手。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从目前林肯入华的这些车型来看，它们的命名方式大致可以分为两种：第一种就是以MK开头为例，第二种就是叫什么家了，比如：冒险家、航海家及飞行家等，用了一些玩家的名字，显得更加的通俗易懂。最近，有粉丝留言问：林肯最近最火热的是哪款车型？那么它就非长安林肯飞行家莫属了，因为它是中大型豪华SUV领域里面率先实现国产的一个车型。林肯飞行家共推出了5款车型，售价区间为：50.98万元-75.98万元，本次小编实拍车型为指导价54.98万元的2020款?3.0T?V6?四驱尊享版。

目前此车在商丘地区暂无现金上的优惠，但是近期购车可享店内7重大礼活动，其中包括签到礼：凡是邀约到访客户即可获赠林肯精美伴手礼一份。置换礼：凡活动期间成功置换二手车，可额外获5000元购车补贴。金融礼：在活动期间还重磅推出超低首付，0利率。推荐礼：被推荐的客户可获赠8000元的装饰礼包，同时，老车主还可免费获得1000元维修基金。礼上礼：订车客户现场还可以参与红包抽奖，并且中奖率是100%。无忧礼：凡活动期间订车客户还可获赠终身基础保养。交车礼：活动期间订车客户，均可获赠个性化定制交车仪式。由此可见，虽然在价格上没有任何的优惠，但是，这7重大礼对消费者也是相当诱惑。

说了那么多，咱们言归正传，2020款林肯飞行家推出的这5款车型，究竟哪款更值得入手，下面跟着小编的镜头一起详细解析一下吧。

首先，外观方面国产飞行家和进口版本保持一致，连车身的尺寸也是一样的，前脸最醒目的位置就是采用了家族式的星耀式进气格栅，并且辅以了镀铬设计，旁边还有两个非常锐利的鹰眼大灯，点亮之后辨识度也是很高的，而且下方辅以了两个LED的日间行车灯，看着确实给人以犀利的感觉。

来到侧面，首先它的长宽高分别为：5080mm、2022mm、1759mm以及3025mm的轴距，其次，就是21英寸的车轮，它的轮辋采用了类似于飞机发动机叶片的这种设计，倒是和它飞行家的这个名字还是挺遥相呼应的。另外，它整个车身侧面采用了比较流行的悬浮式车顶，但是有一个细节就是，它中部的腰线车头一直贯穿到车的尾部，采用的时和地面比较平行的一条线。在看车顶，实际上到了尾部是略微的下行，腰线下面的的一条线又是到了尾部略微的上行，这样就营造出了一个好像飞机在跑道上滑行，已经准备起飞，那种蓄势待发的感觉。

车尾的设计有点像领航员，一体式尾灯，四处的排气，把整车的氛围烘托的刚刚好，同时又充满了力量感。

在进入车内之前，当你解锁的时候，这台车的空气悬架会自动降低35mm，这时候，当你再上车的时候会更优雅、更轻松。另外，这款车的车门打开方式特别的有意思，除了用钥匙和B柱上的密码以外，你还可以用手机APP远程打开车门，远程控制这辆车。

进入飞行家的车内，豪华的氛围同样非常到位，大量的镀铬装饰，全真皮的包裹，氛围感绝对是妥妥的。另外有一点，小编还需要给大家说一下，咱们传统意义上说的美式豪华车都有一点点粗犷，但是现在的飞行家找不到任何的感觉。无论是皮质的做工用料、按键的阻尼、手套箱以及中央扶手开合的阻尼感都很高级，它的品质感现在做的非常好。

配置方面，飞行家前排都是有座椅加热和通风功能，同时，主副驾驶还配有按摩模式，当按摩开启之后，小编真实的感受了一下，还是相当舒服的。其次，主驾驶正前方是一块屏幕为12.3英寸的液晶仪表以及三幅式的方向盘。在看中控台区域，我们可以看到，一个特别显眼的12.3英寸悬浮式中控屏幕，给小编一种家庭影院的中间电视的感觉。屏幕下方可以看到有三个快捷按键，最下面的是设置自动启停、自动驻车以及牵引力控制的一个快捷按键；上面那两个分别是自动泊车辅助和360°全景摄像头的快捷按键，使用起来还是比较方便的。再往下，就是这辆车最具辨识度的一个地方，一键启动以及电子档的按键都设计在了这，虽然，看上去比较高档的，但是，给小编唯一不好的地方就是当你频繁切换R/D挡的时候，身子要稍微往前探点身子才能够触摸到它，所以，平时使用起来会有那么一点点的不便利，整体来说飞行家在配置设计这块给小编的感觉还是很不错的。

飞行家的第二排空间总体来说还是比较宽裕的，前面腿部空间大概余两拳的距离，虽然，头部空间大概两指，但是，它这个座椅可以往后放一下，放下去之后头部空间就比较宽裕了。另外，二排的座椅支持前后调节，可以随时调节空间的大小。

飞行家的第三排，让小编感觉还是比较惊喜的，腿部空间有一拳左右，头部空间也可以达到2-3的一个空间，坐在后排的话并不是很压抑，但是，如果长时间乘坐的话还是比较累一点的。

后备厢的空间进深还是蛮大的，放个28寸的箱子外加两个背包以及一些零散的东西完全没问题，空间这块，小编感觉还是应该给好评的。因为，这比小编知道的许多三排中大型SUV的后备厢表现都要略胜一筹。假如把二排和三排放倒后，它的空间，即使睡两个成年人那也是比较轻松的。

动力方面，长安林肯飞行家全系标配3.0T+10AT的动力总成，最大功率355马力，峰值扭矩553N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱。除了最低配车型缺少四驱系统，其他车型均配备适时四驱系统。

购车建议：

小编通过对长安林肯飞行家5款车型的配置对比，认为最值得推荐的车型是2020款?3.0T?V6?四驱尊享版，也就是次低配车型，虽然它相比低配车型贵了4万元，但却增加了四驱系统以及一些安全和舒适性配置，不管是家用还是应对一些商务场合，它都能满足。对于正在考虑飞行家的朋友们，次低配车型相当划算。

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