二手车减震系统推荐买吗_二手减震可以买吗

1.傲虎二手车值得买么?

2.二手车试车该注意什么

3.该如何衡量一辆车减震系统的好坏？

对于宝马而言，M-power?真的是让每个热爱性能车的朋友而言，是一个梦寐以求的词汇，一部宝马车上的字母“M”代表了其非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。除了设计制造M系列高性能车之外还满足客户极端的个性需求。宝马M部门还提供专门的驾驶培训。平日里我们在街上经常可以看到M3、?M5,今天小编不给大家讲这些，给大家介绍一下谁是它们的大哥。

宝马M6是宝马旗下的一款高性能跑车，这款车属于宝马的M?Power系列。在M家族中M6可算是一个运动健将，轿跑车的车身线条，赢得很多人的喜爱。在高速公路上，这辆轿跑车可以利用强悍动力秒超很多高性能车辆。

而今天小编要给大家介绍的这款2006款宝马M6，是一款非常特别的车型，因为这是唯一一款使用5.0升V10自然吸气发动机的车型。

这款发动机代号为S85B50A，507P最大马力，373KW最大功率，520N·m最大扭矩。V10发动机搭配7AMT也就是传说中的序列变速。

从参数上看，数据还是挺不错的，毕竟在06年也是指导价230多万的车，同样当初的V10我想以后永远不会出现在宝马身上了，或者说V8都很难再出现在宝马身上了，小排量大涡轮、多涡轮趋势越来越明显的汽车文化总让我们在发动机的构造上有点叹气。

虽然在自动模式下，宝马M6的这款AMT变速箱换挡顿挫比较明显，并且换挡也是比较慢的，但是开这款车的正确方式是使用手动模式，切换到手动模式后，这款变速箱的换挡速度非常快，并且没有丝毫犹豫。

不过在V10发动机提供源源不断的动力的同时，油耗也是源源不断地高速下降，在市区平均油耗在百公里27-35个油左右！这也是v10发动机为什么没有普及的原因，而且有个老生常谈的毛病，那就是烧机油，特别是年头长了，V10的发动机每三千公里就要加一升机油。不过正常驾驶没有问题，年头长了都是可以理解的，毕竟宝马哪有不烧机油的车啊。

外观方面，对于这种售价来说，2006款宝马M6的外观算是很低调的了，吸引眼球但不张扬，给人一种扮猪吃老虎的概念。

内饰多数用的碳纤维装饰板，做工也算马马虎虎，06年的车虽然没有十分考究的像现在那些豪车，可能过百万以上都有大面积真皮缝线工艺，但在当时那个年代这种工艺和水准已经是很不错了，尤其是这种大面积的碳纤维。

至于空间方面，230万指导价的双门性能车，空间是最没有必要谈及的，如果非要说，那小编只能负责任的告诉大家前排是够用的，后排是观赏的。不过后排也并非不能坐人的地步，只是真的会很挤。

操控上而言，M6的方向会给你一种很沉重的感觉，方向指哪打哪，调教非常硬朗的悬架减震系统，无时无刻不告诉你这是一辆M?Power。

06款宝马M6在一些二手车市场上还是可以见到的，这款车的二手车价格在30万元左右，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场看一下。

宝马M6，是一种文化，是一种精神，它代表一个人对车的追求与执着，对于真正热爱性能车的人来说，不必说都懂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

傲虎二手车值得买么?

相信不少爱车人士都会跟我一样有个玩车的想法，那就是买二手车来玩。因为我们很多人都是普通人，不可能像汽车编辑那样接触到很多不同的车，所以买二手车可以增加我们接触不同车辆的机会。

买二手车除了要擦亮眼睛看看有没有事故外，还得留意年份，毕竟年份上来以后的车，修起来也是不算省心的。除非你自己是一个喜欢修车的人，否则年份上来后的车还是不要多想了。

我自己现在是开着一辆?雪铁龙世嘉，当年这款车由进口转为国产后，我们就立刻购买了。这辆车目前已经开了12年，虽然只有10万多公里，但已经毛病多多。

之前最大的问题就是底盘异响比较多，开起来叮铃哐啷的。而且转向明显偏右，我在直行时，必须把方向盘往左打一点才行。此外，还有个问题就是减震器已经失效，遇到大坑洼时，很容易就磕到塔顶。为此，我开车遇到颠簸路段都要小心翼翼的。

后来找维修师傅一看，基本上整个前面的底盘零件都要换。一开始我以为方向跑偏的问题只要做个四轮定位就好，事实证明我还是太天真了。当底盘升起来之后，才发现里面已经千苍百孔。

左右下摆臂已经移位了，右横拉杆内外球头和平行杆球头都有不同程度的磨损。因此，这些零件不换的话，无论怎么调四轮定位，转向都是不可能摆正的。这些零件的老化，也是导致底盘异响的重要原因。

减震的问题除了要换减震器外，还要将减震器顶胶、减震器顶胶轴承、减震缓冲胶和顶胶盖换掉，这一套全部搞下来就得2200元。这个还只是建立在我用的是副厂的减震器，如果是原厂的减震器的话，那么价格恐怕还得再多几百块。

通过这次修车，也让我更了解汽车底盘的构造。其实汽车对于颠簸的缓冲，除了有减震器的功劳外，摆臂的作用也是不能忽视的。摆臂除了能与减震器配合来消除震动外，还可以防止底盘的剐蹭。

球头作为构成汽车转向装置中的一个重要环节，一旦发生损坏，车辆就会丧失转向。如果这种情况发生在高速上，就是相当危险了。因此，我们买二手车时，就要多留意底盘的状况。

总结

买一些十几年的老车来玩，就得有修车的心理准备。如果你只是想玩而不想修的话，那么那些5年内的车子会更适合你。但如果你也是很享受修车的乐趣，那么十几年老车修复好后，开起来的那种爽快感恐怕也是令人着迷的地方。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车试车该注意什么

傲虎二手车质量还不错，值得购买，它的性能：

1、最大优点：越野性能一流，高于同级的轿车和旅行车；动力强劲；空间不错，最大缺点：价格较高；内饰用料低挡，配置简单；品牌知名度不是很高；

2、外观：傲虎（进口）的外观动感强悍，车身线条优雅，内饰：傲虎（进口）的内饰用料低挡，整体配置简单，网友多数对其内饰比较不满意，称其在同级车中处于中低挡次；座椅乘坐舒适；做工精细；多功能方向盘较实用；音响及喇叭一般，空调基本够用；

3、空间：车内空间宽敞，尤其是后排和头部空间充裕，后备箱空间也较宽大，网友对于其空间的满意度较高；

4、操控：配备全时四驱和水平对置发动机，整体操控较强，越野性能一流，超越同级轿车和旅行车，是其最大优点之一；方向盘较轻，指向性不错，车身稳定性不错，刹车灵敏，但由于悬挂较高，高速过弯侧倾相对于来说比较明显；减震偏硬，但座椅较舒适；

5、动力：整体动力强劲，起步及提速快，油门及刹车灵敏，换挡平顺，无顿挫感，网友称“超车可以几乎秒杀大部分车型”，油耗：从网友的反映来看，傲虎（进口）的油耗不错，比较省油，网友对其油耗比较认可。

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该如何衡量一辆车减震系统的好坏？

买二手车时除了要对车辆的基本状况进行静态检查外，还要实际操作体验一下。如何才能通过短时间的路试检测出汽车的操控性、舒适性、噪音等等方面的状况呢?下面，随小编一起来看看试车时应该注意什么，看看二手车试驾要注意的6大事项。

方法/步骤

一、坡路上提速是否有劲儿

试驾二手车时，要注意在破路上驾驶一下，看看车辆在破路上驾驶提速时是否有劲儿。如果车辆的表现不算太好，甚至上坡有些吃力，就说明这辆车的发动机功率不足。有可能是因为车辆使用时间过长，导致发动机磨损过度，因此才导致这样的情况出现。这类二手车一般比较旧，如果出售价格超出实际品质价格的话，还是不要碰为妙。

二、离合器运转是否正常

如果是手动挡的二手车，车主在试驾二手车的时候需要注意观察车辆的离合器是否接合平稳，分离彻底。一般离合器最常出现的故障是打滑和分离不彻底，这些都会造成起步困难、行驶无力、变速器齿轮发出撞击声或者起步抖动等。因此，离合的平稳和分离彻底是车辆正常行驶的最基本保障。

三、查看方向盘是否跑偏

选择宽敞的路面，以15公里/小时速度行驶，然后将方向盘向左、右转动，检查方向盘是否灵活，有无回正力矩，并且撒开方向盘查看车辆是否跑偏。如果表现比较好的话，这辆车便能够纳入你的考虑范围。

四、路试时间不宜太短

路试时间不要太短，并且尽可能选择二手车交易市场以外的道路。因为路试时间越长，就越能反映出车辆在不同行驶状态时性能。如果您试驾的这辆二手车可以轻松完成各种路况的检测，就可以放心购买。

五、减震系统有无颠簸和沉闷响声

除了检查制动系统以外，减震系统也很关键。车主在试驾二手车时应特意把车辆开到不平整路面或多弯的路面，如果有强烈的颠簸感觉，甚至发出沉闷的响声，都说明减震系统有问题，此时这辆二手车就千万不要购买。

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六、点刹制动检查很重要

在二手车试驾中，点刹制动的检查也很重要。消费者首先需要以20公里/小时车速行驶，急踩制动然后松开，不应出现跑偏现象。然后再以50公里/小时车速时紧急制动，车辆应该能够立即减速，也不应有跑偏迹象。

你说的是汽车减震器吗?就是在压缩的时候感觉很轻松就压回去了，但是在拉伸的时候很费劲，需要力量越大就证明减震性能越好，并且不能有漏油现象。

随着汽车保有量的不断增加，二手车的交易也变得越来越频繁，与新车相比，二手车在价格上有明显的优势，如果能够买到一辆称心如意的二手轿车也不失为一种明智的选择，办理二手车的买卖，国家有明确的法律法规，由于车辆是一个比较特殊的商品加之又是二手，所以购买之前先要了解相关的规定。

这里汽车维修专家特从技术角度讲解如何挑选二手轿车。

外观检查

一、车漆部分

1、漆色。新补的油漆，往往色彩不同于原车漆色，如果车子开得 年头比较长，补漆往往比较多，因而整个车身各个部位颜色都有差异，甚至找不出原车的漆色。

2、车身平整度。

特别是有大面积撞伤的部位，补腻子的面积比较大，在工人打磨腻子时往往磨不平，因而补过漆后，车身表面看上去如同微微的波浪一样凹凸不平。

3、油漆质量。补过的漆往往有如下质量问题：丰满度不如原车的油漆；油漆表面有流痕；表面有不规则的小麻坑；表面有小麻点。

车辆成色越好，上述质量问题越少。

通过上述质量问题，我们可以判断一辆车以前被撞面积有多大，车身可能受过多大的损伤。购车者假如发现油漆表面有龟裂现象，如果车未撞过，那么该车至少已使用了大约10年。

　二、车门部分：

从车门框B柱来观察是否呈现为一直线，若无波浪?俗称橘子皮?的情形发生，表示此车无大问题；再从车门查看，在未打开车门时，可先看车门接缝处是否平整，如果接合的密合度自然平整，表示此车无大毛病，但不能就此断定此车没问题，可以再打开车门来详细查看A、B、C柱，也就是观看车门框是否呈一线，如果不平整，有类似波浪?俗称橘子皮?的情形，表示此车经过钣金修理。

也可将黑色的水胶条揭开来看是否平整，车门附近是否留有原车接合时的铆钉痕迹，留有痕迹的话表示此车为原厂车，没有的话表示此车烤过漆。最后可来回开关车门检视车门开启的顺畅度，无音或开启时极为顺手，表示此车无什么大问题。

三 、行李箱部分

查看行李箱开口处左右两边的钣金件或与后保险杠的接合处时，可先翻开行李箱下的地毯，检视该处有无烧焊过痕迹，虽然现在的钣金技术已经非常进步，但只要您细心观察还是能够分辨出是否进行过钣金维修，这一点非常重要，如果车辆维修得比较粗糙，可能存在下雨天行李箱漏水的问题。

四、底盘部分

检查轮胎磨损程度，可能的话实际试车，感觉一下行驶时打方向的感觉，从而判断该车车轮定位及转向系统和悬架部分中各球头的好坏。另外通过简单的驾驶还能判断该车离合器及变速箱或自动变速箱的性能。通过目视检查减震器是否漏油，用手由上向下按压车子，体会减震器阻尼作用的好坏。