二手车霸道选哪年好啊-二手霸道哪款好

1.2008年的丰田霸道和2011年的宝马740li哪个更值得入手

2.如何选择二手丰田普拉多？

3.二手车经济划算，那买二手车最好的车龄是多少呢？

2008年的丰田霸道和2011年的宝马740li哪个更值得入手

这题我会，我去年买二手车的时候，刚好对这两款车型做过研究。

以下是2008年的丰田霸道和2011年的宝马740li的一些主要参数对比：

2008年丰田霸道：

- 发动机：V8发动机

- 排量：4.7升

- 功率：273马力

- 扭矩：410牛·米

- 变速器：6速自动变速器

- 驱动方式：四轮驱动

- 燃油经济性：城市道路约为17升/百公里，高速约为12升/百公里

2011年宝马740li：

- 发动机：直列6缸涡轮增压发动机

- 排量：3.0升

- 功率：315马力

- 扭矩：450牛·米

- 变速器：8速自动变速器

- 驱动方式：后轮驱动

- 燃油经济性：城市道路约为11升/百公里，高速约为7升/百公里

丰田霸道和宝马740li是两个完全不同的车型，各有自身的特点和优势。以下是它们的一些比较：

1. 价格：通常情况下，丰田霸道的价格较低，而宝马740li则属于豪华车，价格相对较高。

2. 车型类型：丰田霸道是一款SUV，注重越野性能和大空间；而宝马740li是一款豪华轿车，注重舒适性和豪华配置。

3. 驾驶体验：宝马740li以其出色的悬挂系统、动力表现和驾驶质感而闻名，提供更舒适且豪华的驾驶体验。丰田霸道则更擅长在复杂地形和恶劣天气下的越野能力。

4. 内饰和配置：宝马740li拥有豪华精致的内饰设计，并配备了许多高端的科技和舒适配置。丰田霸道的内饰风格相对简约实用，更注重耐用性和功能性。

5. 可靠性和维护成本：丰田作为一家以可靠性著称的汽车制造商，其车辆通常具有较低的故障率和维护成本。宝马作为豪华品牌，其维护保养和零部件价格通常较高。

个人建议

本人入手宝马740li，不到20万元就能买到的准豪华D级车。方向很轻、但不是虚的那种感觉，指向很精准、能明显感觉到路感，轻巧又不失沉稳。涵盖了3系般的操控、7系的沉稳。

最终的选择应该根据您的个人需求、预算和偏好来决定。如果您注重豪华舒适和驾驶品质，可以考虑宝马740li；如果您需要越野能力和更实用的空间，可以选择丰田霸道。建议您进行试驾，并根据自己的体验和需求做出决策。同时，还要注意车辆的整体状况、里程数和维护记录等方面的考虑，以确保购买到一辆良好的二手车。

如何选择二手丰田普拉多？

普拉多国产以后被誉为丰田霸道，总共有4款车型，分别是04款、10款、14款、18款，从生产到停产，霸道的外观尺寸几乎是没有变化，今天就来和大家聊聊而手册普拉多应该怎么选择购买。

04款是代号J120系列，从04年生产到10年的上半年，当年起售价52万以上，这个价格当时是可以在北京的三环买一套房，只有一种动力组合，代号1GR的4.0V6，匹配的是5AT变速箱。

这套动力组成一直用在4.0的车型上直到停产，全部的车型都是5门8座，并且配备了原厂的后挂备胎，其中06款的车型配置更高，标配了空气悬架，底盘升降、以及车载冰箱，二手车的市场行情在12万到28万左右，可以优先考虑06款，因为配置更高。

10款是代号J150系列，从09年生产到20年停产，中间有两次改款，分别是14款和18款，其中10款和14款取消了后挂备胎，18款又增加了后挂备胎的车型。

先来看下10款，从09年生产到13年年底，外观和内饰都有小的改动，为之后的大改款打下基础，由之前的8座改为7座，只有一种动力4.0，由之前的234匹马力提升到275匹马力。

目前二手车市场行情是28万到40万左右。

14款霸道改款，从13年年底生产到17年停产最明显的改动是使用了泪眼大灯，也称牛角灯，内饰变化不大，14-16款使用了5座车型。

在低配的配置上，14款只有一种动力4.0，在次顶配置车型上也带了底盘升降，到了15款推出了2.7L的四缸发动机，代号2TR，159匹马力，匹配的是4档的自动变速箱，到了15年下半年。

又推出了16款，改为了163匹马力匹配了6AT的变速箱，同时还推出了特供国内的7GR3.5L280匹马力V6发动机的车型，匹配的是6AT变速箱。

2.7的二手车行情是28万到35万左右，3.5和4.0的比较贵，在38万到48万左右，特别注意04-16款的霸道都是全时四驱。

其中10到16款的3.5和4.0的排量车型上只有顶配的VX导航版才配备了底盘升降、空气悬架、后桥差速锁，也就是说两把锁，也是二手车市场上的稀有品种，价格相对较高。

到了18款，霸道再次改款，只保留了3.5的车型，从17年年底生产到20年停产，18款取消了5座低配的车型，大灯变得更加硬朗，除了外观变得更加霸气，内饰更加丰富。

18款使用了分时四驱系统饱受争议，没有了后桥差速锁的配置，虽然在四驱模式下分动箱的硬连接，也相当于中央差速器锁的锁止功能。

但也正因为如此缺少了在铺装路面高速行驶的操控性，尤其是雨雪湿滑的路面，两驱甩尾高速四驱的操作不当容易翻车。

特别提醒买18款3.5的朋友一定要学会操作，二手车市场行情目前低配的在46万到50万左右，顶配的要60万左右。

总结来说，国产版本霸道没有通病，也没有很严重的质量问题，需要注意的是较高的油耗已经不再是缺点，硬要吐槽的话。

可能就是动力的实际表现较弱，尤其是2.7的排量，以及过高的保值率让二手车主入手的性价比较低。

最后建议2.7的优先考虑16款以后的6AT型，3.5的优先考虑16款的全时四驱车型，4.0排量的根据自己的实际需求、预算、以及喜好选购。

二手车经济划算，那买二手车最好的车龄是多少呢？

很多人喜欢买二手车，不同车龄的三种二手车有各自的特点，车况和价格成正比，那么买二手车最好的车龄是多少呢？本文就来简单分享一下这方面的小技巧：

首先就是一到三年的二手车，这个阶段的属于崭新的二手车，车身情况较好，经过了磨合期，不需要再费心费力的去磨合，并且还能够享受到质保，为自己省下一笔维修的费用；而且前三年是十年中降价幅度最大的几年，因此购买前三年内的二手车性价比最高。

再有就是四到六年的二手车，这个时候的车身情况中等，不能够再享受质保，需要自己给汽车做全面的检查和维修老旧的部位，更换零件等，因此在购买四到六年车龄的二手车之前要先看看汽车的情况如何，如果车况不够理想的话后期进行保养维修就要花不少钱了。最后一类就是七到十年的“老”二手车，车的自身状况已经很差了，这类二手车买来作为普通的日常代步工具使用性价比并不是很高，虽然价格便宜，但与第二类二手车相差不多，要用来日常使用的话第二类更加优秀。

买第三类二手车的人可能对汽车的收藏或改装有兴趣的朋友，以便宜的价格买回来自己喜欢的车型进行收藏或者改装成自己想象中的样子，毕竟拿新车做改装实验成本太大，没有多少人舍得，购买长车龄二手车不仅经济，还能实现改装当中的乐趣。综上所述，二手车在三年内的车性价比最高，中间一类的车性价比一般，但如果不是作为家用车，而是想体验体验不同车型的话，也可以考虑购入后使用一两年再转手，最后一类二手车纯粹是为了特别兴趣才购买的。