二手车右侧车门展示灯_二手车右侧车门展示灯不亮

1.请教高手，怎样判断二手车的价值。

2.一般二手车怎么鉴别？主要看什么地方？

3.如何快速检测一台二手车的大致车况

从事汽修有5、6年的时间，经我手验或修的车没有1000也有800，行家肯定还算不上，但一些小技巧也总结了不少，下面我说几点，看能不能对你有些帮助。汽车这东西看上去复杂，但如果你按照大结构来验车的话，就算不了解汽车内部的具体构造，也能大致看出好坏。

1.外观：一般的汽车评估师都会用仪器来检测，但其实一般的外观问题用肉眼也能看出来，主要是看车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，如果车辆有过碰撞，必然修复过而且修复水平很差。然后再看看发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致。

2.内部：内部不是单纯的看内饰新旧与否，因为车辆仪表盘有诸多指示灯，所以可以从这里看出很多车辆问题。当然，像车头灯、车内照明灯、空调、音响、车门开关这些电器设备你可以很直观的看出来好坏，另外在检查内部的时候还需要注意一下档位，上路开一圈，看停启过程中车辆有没有顿挫感，如果顿挫强烈车也是有问题的。

3.发动机：发动机是全车最重要的部位，但有一个最简单的检查方式，打开车厢内的车头盖开关，保持在发动机启动状态下进行初步判断，听声音，正常的发动机的声音是平稳低沉的，而且状态比较好的车在冷启动一段时间后，车辆静止状态下发动机的声音是越来越小的，这是正常的情况。如果发动机响声大，而且还有刺耳的异响，这就是有问题的发动机。

如果你买车的话还是找专业的检测师会靠谱一些，但其实现在很多二手车电商都会给你提供这些车辆质检的保障，像优信二手车就为车辆提供158项检测，而且有这种大平台的保证，比找个人检测师会更靠谱。

请教高手，怎样判断二手车的价值。

如果在需要车，但经济条件又不怎么允许的情况下，可以选择进行购买二手车，选择一款不错的二手车，使用起来也非常方便，性价比也比较高。但毕竟是二手车，质量方面还是存在着很多隐患。那到底如何选用一款质量相对来说比较好，车的状况比较好，不是那么差的二手车呢？

一:首先肯定是要看车的表面，比如说车漆，看车其是否有磨损，磨损的多少，还有车气的颜色。长时间经过太阳照射的车漆颜色会比较淡，与其他车辆一对比就能看的出来。车汽颜色比较淡的车肯定是使用时间比较长的，但如果车际颜色比较深，也不排除使用时间比较长。可能是汽车重新喷的漆。

二:可以试一下汽车的发动机，看发动机的动力怎么样。如果汽车质量比较差，那发动机的动力也是比较差的，就是后一试就能试的出来。同样的，也不排除更换发动机的情况，如果卖家的确是更换了发动机，那仅靠使用发动机是不能确定二手车的质量的。等一般发动机的价格比较高，很少会有卖家更换。所以这个方法还是比较管用的。

三:其实还有一个最直观最直接的方法，那就是看汽车的使用时间，也就是汽车是多久买的？，用了多长时间？他总共走了多少路程？还剩多长时间？了解清楚这些情况后，你就会对二手车的质量有一个总体的了解，大概也就能明白它的价值。

也不能依靠某一个方法，或者某一个方面去推断二手车的质量，还是要结合多种因素，去分析。

一般二手车怎么鉴别？主要看什么地方？

第一个方面是从车辆的品牌价值上面，买二手车还是要认准大品牌的二手车，毕竟很多的二手车在购买的时候掌握不了车辆的车况，而选择大品牌的二手车，在质保或者是以后的配件上面就会选择上面或更多 选择，也不怕担心由于配件的问题导致车辆出现问题。

二手车在选择上面是否有价值需要看车子是否有残值，而车辆的残值越高，意味着车辆的性价比就会越高，对于车辆而言，高的残值在车辆的选择上面或者再一次的转手的时候，可以能够将车辆的价值利用到最高或者最佳的状态，这样对于要是最后出售车辆而言也是可以得到一定的好处。

二手车注意事项

二手车与新车的最大不同在于其个性化，尤其是供应车辆不一定根据购买方的意愿，比如车辆的型号、颜色、配置、价格等。

建议用户一般选择二手车按照价格空间和功能需求来圈定车辆，而不能仅仅就面对一款车，这样容易造成价格偏差，购买价格偏高等等。

如何快速检测一台二手车的大致车况

二手车鉴别要看查看车辆的左右肩部、发动机舱盖两侧、车头灯、发动机舱内的橡胶条、机盖、前门和后门、玻璃密封条、门框、ABC柱、轮胎胎面花纹。

鉴别二手车的方法：

1，将车辆驶向平坦的表面并站在车辆前方3米处，以查看车辆的左右肩部是否处于同一高度。如果不相同，则意味着车辆的钢架已经修理或悬挂，并且减振尚未修复。

2，观察发动机舱盖两侧的间隙是否均匀，并且差异太大以至于不能表明有碰撞的可能性。应尽可能避免这种车辆。

3，检查新旧车头灯，边缘缝隙，对称与否。

4，发动机舱内的橡胶条是否存在或内部没有变形。

5，检查机盖，以45度角站在车前，观察车体光滑的一面。

6，检查两个前门和后门的接头是否均匀对称。

7，观察玻璃密封条是否整洁;检查玻璃窗上是否有标志以及所有标志是否是同一品牌。

8，打开门，检查门框是否变形，门框上的焊点是否为原厂胶点，裙边是否有碰撞痕迹。

9，A柱，B柱，C柱有无变形，是否有碰撞痕迹或喷痕。

10，看轮胎胎面花纹是老化还是磨损。

有点长，建议大家看图文

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这次我们拿到一台16年16款的日产逍客，来大家做一个二手鉴别车况的案例。

废话不多说，我们之间进入正题，当看一台车子的车况时候，第一先在围着车子周围转一圈，看看漆面是否工整，有无划痕补漆，如何发现比较大的色差，后面再深入了解该情况是事故做漆还是普通的剐蹭做漆。

看车况一定要有个规律（我是喜欢从车头开上看，然后从左侧，屁股，右侧），我们可以看到逍客的机舱是非常清爽的且也简单，基本是没有一些塑料覆盖件，而某些国产品牌已经在发动机舱覆盖了很多塑料盖板，显得更高级，那唯一的坏处是，对于我们二手车人看车况带来一定的难度，而车主也无法方便看到整个发动机的一个工况

我们先观察水箱框架是否有过拆卸更换， 这里值得留意的是头灯的出厂日期是否对的上铭牌的出厂年份，如果能确定是，那么这俩边的基本是不会有事故的，这时候就多观察中间水箱和风扇，包括前防撞梁是否有过拆卸更换

如果没问题，那接下来就直接看左右纵梁位置，防撞梁连接点的螺丝是否拆卸痕迹，钣金是否有修复痕迹，且油漆是否正常（发动机机舱的油漆大部分是防腐油漆，表面都是比较粗糙的，更外漆相差比较大，）这里还有重点是怎么判断防撞梁有过更换，1：看纵梁连接点的螺丝是否有过拆卸痕迹，2：防撞梁的颜色是否和车身颜色一样（一般比较高级的车，前防撞梁会用到铝合金材质，所以这方面在买车前先去了解一下该车型的原厂情况）

上述如果没有发现问题，那么接下来看机盖的螺丝是否有拆卸，油漆是否原厂的，机盖前沿部分是有修复钣金过的痕迹，包括机盖是否有原厂标识（蓝色）。现在有很多油漆工能把螺丝油漆修复的很好，但要记住原厂的螺丝油漆表面油漆圆润 光滑，而修复过的会有喷漆颗粒感，且粗糙。机盖前沿如果有过钣金修复，时间久了就会爆漆，油漆粗糙，有色差，更换过机盖，机盖内部是不会有原厂标识。还有一点一般更换过机盖，机盖内面和外面的油漆会是一样的，原厂机盖外面比内面多了一层清光漆，看过去更光滑。

那再看车子左右叶子板的螺丝是否有拆卸，如有就重大看车身框架（蓝色圈）是否有过钣金修复，因为原厂车身框架是一体成型的，那像钣金修复过的棱角等边缘部分就无法达到原厂的圆润自然，且油漆也会有所不同。

上图中我们可以看到红色圈中，门边无胶，而蓝圈图中却有胶，那基本是可以判断红圈的车门是有过更换，且螺丝有明显的拆卸痕迹。那在二手车内，更换车身覆盖件不算事故范畴内（比如车门、玻璃、前叶子板、保险盖、机盖、尾箱盖），但在车价上肯定是有个折损的，特别是机盖、车门、尾箱盖。但凡有过更换那肯定是故事的。

既然主驾车门有过更换，我们就重点检查ABC这三个地方是否有过损伤，这里我们就要去拆卸ABC三个地方防水胶条，一定要看内部，拆胶条是有技巧的，要小心点，里有教程。如果ABC三处是原厂状态下那证明这个车门是普通剐蹭造成的无法钣金修复才更换车门，且玻璃是原厂的话，再通过查询保养保险理赔记录，我们看到它这个在4S店有过记录，从以上几点我们基本可以判断车门这块并没有造成重大事故。这里也是我们可以砍价的一个理由。

分享一个小技巧，在看车车门的时候可以顺便看一下玻璃的出厂日期，汽车上所有的配置出厂日期一定是在车出厂日期之前，且不会超过半年，像玻璃之间不会超过三个月，如果不懂看玻璃出厂日期的朋友去度娘一下，我就不重复了。

上图是我们检测这台车的其他三个车门螺丝的一个状态，可以清楚的看到这些螺丝是有过拆卸并有修复，与主驾门螺丝有明显的差别，从记录上看，右前门和右后门是有做过做漆，从我们检测下来其余三个车门是属于原厂的，并且玻璃年份月份也一致，同过记录理赔，我们基本断定它是4S店做漆产生的。这里普及一下，很多4S店的油漆工在做车门补漆的时候都会去卸下车门，这样做的好处是残漆少，工时多（你们懂的）。

检测二手车尾箱部分呢，就重点看备胎槽是否不公整，地胶是否原厂（修复过的备胎槽地胶一般为黑色灰色较多且不均匀有手抹痕迹），尾箱螺丝是否有过拆卸，可以看到尾箱的螺丝是非常圆润光滑工整，和以上几个车门螺丝有明显的差别。尾箱边缘是否有钣金补漆的痕迹，有没有修复过胶。一般有个追尾碰撞，首先是先伤到尾箱盖后、再是车身框架结构（防水胶条位置）、接着就是备胎槽。所以我们第一是先观察尾箱盖螺丝是否有拆卸，尾箱边缘是否有过钣金补漆痕迹，如果没有基本判断这一块是没有过事故的。

特别注意的是尾箱导水槽位置，图上画圈位置是看尾箱是否有过大事故的一个重点，像棱角部分是冲压件，如果有个事故修复，痕迹是非常明显的，看这个地方要左右俩边对比，看看是否一致，有些事故是直接切割后左右叶子板，那如何去判断，就多看油箱位置和叶子板（门边位置）是否有过做漆，如果只是普通做漆，油箱盖里的位置是可以非常清楚的看到飞漆，叶子板棱角位置通过手去摸会有粗糙感，而原厂是很柔顺光滑，叶子板有过切割就去通过拆C柱位置的防水胶条去观察。如何去判断ABC柱切割修复后的样子，大家可以去翻一下我前几期的一片文章（丰田雷凌篇）。

而这台16年的日产逍客通过我们的检测，它大致的一个车况是这样的：更换过主驾车门（玻璃无更换），主驾车门油漆，右前门和右后门油漆，左前叶子板钣金油漆，其他均为原漆，一手车，公里数6.7万，四条胎均为原厂，内饰轻微磨损。唯一的缺点就是换过一个主驾门，折损差价在3000-5000之间，如果你是能接受更换车门的情况下，那么这台车的性价比还是比较高的，日系热销车在二手市场的保值率还是非常高非常抢手！可以建议大家去买这么一个类似情况的二手车况！

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