二手车怎么检查调表,检查二手车仪表台

作为一个从事过二手车买卖的我来说，如果是什么都不懂的小白的话，建议不要尝试购买二手车，水太深；如果对车辆稍微了解点，那么在看车的时候就需要格外仔细，从细节中发现猫腻。

很多车商在收到一台二手车之后，最喜欢做的就是将车辆的外观和内饰全部收拾的干干净净，原因无他，主要是为了给购车者一种二手车像新车的错觉，但是对于消费者来说，这样看起来虽然很舒服，但是对我们的验车会造成不小的影响，我个人在收车的时候尤其讨厌这种里外清洗干净的车，增加了验车的难度，一般来说3年?5年的车辆如果出现调表是最容易区分的，超过5年的车辆想要去分辨是否调表就有点难度了。

一般来说家用车一年是行驶里程大概在1万-2万公里，咱们就以此作为判断的标准。

1、检查轮胎的生产日期，一般来说大部分家用车轮胎更换周期为5年或者8万公里，如果轮胎出现过更换的情况，咱们就需要判断更换轮胎的原因是什么，是撞击导致的更换还是因为行驶里程过多，磨损严重导致的更换。

2、检查主驾驶座椅两侧以及方向盘3点和9点位置的磨损程度，如果磨损厉害并且出现严重包浆的情况，那么咱们就可以从侧面判断这辆车的使用频率比较高，在对比车辆的行驶里程，从而判断是否调表。

3、保养里程，一般来说，因为保养价格的问题，很多车主在4S店享受过免费的首保之后，就不会再去4S店，所以大部分车辆的保养记录很难查询到，因此保养里程只能作为一个参照，有的话很好，没有就算。

4、OBD读取车辆的行驶信息，现在很多解码器都可以准确的读取到车辆的行驶里程，尤其是一些BBA车型，比如宝马，如果出现过调表的情况，在里程数的边上就会出现一个红点。

5、很多车型在调表的时候，都需要拆卸车辆的仪表，需要拆下仪表上一个记录里程的芯片，所以咱们在买车的时候也可以着重检查一下仪表周围是否有过明显拆卸的情况，尤其是仪表周围的塑料饰板，是否有撬动过的痕迹。

其实买卖二手车，最担心的不单单是买到调表车，更担心的是买到泡水车，泡水车的安全隐患简直不是三言两语就可以解释清楚的，所以咱们在买车之前一定要注意这几个方面的检查。

1、主副驾驶座位螺丝是否存在拆卸以及明显锈蚀的情况。

2、主副驾驶座位的滑道里面是否有明显的砂砾。

3、弯腰检查主驾驶油门踏板附近的方向盘管柱是否有明显的锈蚀的情况。

4、检查车内地毯是否有一种霉味。

对于大部分的车主来说，两三年左右的准新车价格接近新车裸车价，所以还是建议车主尽量买新车，省的因为车辆问题而和车商扯皮，如果实在想要购买二手车，那就一定要在购车合同上注明：自购买之日前，车辆无泡水、无重大事故、无调表。这个是=注释将是我们售后维权的重要依据。

二手车检测小知识之汽车内饰检测

汽车内饰通常可以直观的反映出车主的用车习惯，它的整洁度、磨损程度是评判车况的一项重要指标。汽车的内饰检查要关注以下几个方面：

1、 内饰是否做过翻新处理

2、 内饰是否存在泡水痕迹

3、 内饰中各部件的磨损和使用情况。

内饰做过翻新处理的车，通常在打开车门的一刹那，会闻到一股浓浓的漆味，因此在检查内饰时要格外留意车内气味。内饰经过翻新的车在市场上存在很多，一部分原因是想提高车辆的卖相，而更主要是为了掩盖内饰磨损严重的事实。内饰翻新的车一般使用频率都很高，行驶里程也很高，且老化程度比较严重。此外还需注意，有些车主为了获取更大的利益，通过将车辆内饰翻新来冒充豪华车，起到鱼目混珠的目的，但是我们也有一定的检测办法。一般后加装的桃木内饰，它的纹路会出奇的一致。要知道原车的桃木内饰纹路是有一定的规律的，尤其是在仪表台的位置附近。

我们在每天开车时，都会去触碰或是观察到车辆的内饰。所以通过这些部位的磨损情况，大约就能判断车辆行驶和使用的情况了，比如驾驶侧门内拉手，方向盘，喇叭按钮，转向灯开关，安全带，挂挡杆，主驾座椅，刹车踏板，油门踏板及右侧脚在地板上的支点位置，这些位置一定要仔细观察并结合表显公里数、刹车片磨损情况与轮胎磨损情况去综合判断车辆使用情况。