今年的二手车市场怎么样,今年二手车多了吗

1.多项汽车促消费举措出台，能否给车市来一剂强心剂？

2.二手车市场的价值被低估了吗？

3.瓜子二手车全国购车源多吗？车况有保障不？

泡水车修好以后各项零部件都会被影响，修好以后问题也会比较多，所以不能要。

今年各地暴雨频发，因此很多地下停车场、积水比较严重的地段的停车区都被淹。今年泡水车也直线上升为很多人讨论的焦点。

泡水车是指被水浸泡过的车辆，我们都知道，车辆内部有很多机械零部件以及各种电子元件，并且现在市场上也没有可以完全密封的车辆，就像你的手机一样，泡过水以后手机会自动关机，再次重启手机内部的零部件就会烧毁。车辆也是一样的，这样车在行驶途中就有很大的安全隐患，比如高速突然熄火、或者刹车失灵等等，没有人敢拿自己和家人的生命开玩笑。所以按照今年的趋势，市面上的泡水二手车肯定会多起来，今年买二手车必须要擦亮眼睛了。

一般泡过水的分为三个级别，分别是涉水车、半泡水的车、全泡水的车，按照浸泡程度不同，车辆损坏的程度也不同。涉水车车辆内部电子元件并没有遭到浸泡，发动机也没有受到伤害，经过修理车辆还是可以使用的，虽然可能后续使用过程中会有一些问题，但比后者有稍微好一点。

虽然说泡水车的危害没有那么夸张，但是作为我们消费者来说，除非掌握专业的车辆鉴别能力，也不知道车辆是否泡过水，所以建议大家在购买二手车的时候可以找一位专业的二手车评估员一起。

所以说各位车主在暴雨连绵的季节，如果车辆还没有被淹的情况下就尽量别让车淌水了。只要能不过水就别过水，如果非过不可，尽量减速慢行，观察水位，水位如果超过车前杠就多半能倒灌入排气管了，另外还有路面的窖井。同时如果车辆熄火就不要再打火重新启动了，停在原地，等待救援以及保险公司的评估。各位车主雨天危险，注意安全。

多项汽车促消费举措出台，能否给车市来一剂强心剂？

可以的。

山东滨州的二手车可以买，要注意检查车子是否发生过大的事故，水泡，火烧等问题，车子手续是否齐全，主要是检查车子是否存在发动机烧机油还有dsg变速器工作状况，不过分相信所谓的低价二手车，找懂车的朋友帮助把关，是没有什么问题的。

注意不是大事故，不是泡水车，发动机无异响，试车正常。基本剩下的就是砍价，从公里数到车龄都可以拿来砍价。

扩展资料：

1、不能想着捡漏

得知道再精明还能有二手车商精明，大部分情况下，就算有这种“平、靓、正”（意思是又便宜又车况又好）的二手车，也绝对等不到你来捡漏的，一些商家同行估计在消息还没有发出就已经把车收下了。

所以这种便宜二手车的广告，要不是虚信息，那就是车内部存在什么问题，像泡水、事故车之类，但外观已经被商家翻新的非常漂亮的二手车。

2、一心想买豪华品牌，预算又很少

面子这个东西太多人都放不下，买车更是如此谁不想开辆名牌车，但如你预算不高，那就要慎重考虑下了。比如预算只有十万，十万只能买到一些年限较老的豪华品牌车型，且不说保养比普通车要贵，买回来后随便换几个零件再修一下估计也需要花不少钱。

所以买二手车关键是实惠和实用，车再怎么说也只是一个代步工具而已！

二手车市场的价值被低估了吗？

2019年我国汽车销量同比下降8.2%，疫情进一步加大了汽车消费下行的压力。数据显示，今年1-2月份汽车销售量下滑了42%。为了进一步稳定和扩大汽车消费，今日（4月9日），院联防联控机制举办了新闻发布会，就未来汽车消费市场的发展给出了一些措施办法。下面就跟圈哥来进一步的了解一下它们吧！

适当延迟国六标准实施

从2018年开始，全国各个地区就在进行国五到国六车型的有序切换。目前，诸如北京、上海、重庆等16个省市已经提前执行了国六排放标准，新车的排放显著降低，市场供给和销售端反映良好，深受消费者喜爱。作为受疫情影响最重的湖北省，是我国汽车生产的主要地区，境外疫情的蔓延，对全球汽车供应链也产生了影响。为此，在全国尚未实施国六排放标准的地区适当延后实施，给予相关生产企业一定的生产过渡期，尽快对国五库存车进行处理。

全面取消二手车限迁政策

数据显示，2019年全国二手车交易1492.3万辆，同比增长8%，交易额近万亿元。受多种因素的影响，我国二手车市场发展还相对滞后，二手车交易量占保有量比重相对偏低，占新车销量比重相当于发达国家的1/3左右。据此测算，我国二手车交易量理论上应该接近4000万辆，从数据上我们可以发现，繁荣二手车市场有助于更好的盘活汽车存量、拉动新车增量、带动市场发展、促进汽车消费。

据悉，未来，将在进一步推动落实取消二手车限迁政策，促进二手车自由流通；落实好二手车经销增值税优惠政策，促进行业规范健康发展；扩大二手车出口业务，拓展市场发展空间；便利车辆异地交易登记，进一步繁荣二手车市场等方面促进二手车跨地区流通。

新能源政策及配套双支持

新能源汽车行业的发展离不开政策以及基础配套的支持。从2009年起，我国对新能源汽车购置给予补贴。从2014年9月开始免征新能源汽车的车辆购置税，面对这两项即将到期的政策，今年3月底，院常务会议确定，把新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税这两项优惠政策延长两年。

充电设施是新能源汽车发展必要的配套设施，一方面，取以奖代补的方式，支持地方开展充电设施建设，把充电设施建设的责任主体是地方和相关企业。另一方面，形成中央和地方协同推进建设的格局。中央财政支持购置，地方补贴充电基础设施建设和运营。据悉，到2019年底，我国的充电桩数量达到120多万个。

出台系列汽车促消费举措

为了稳定和扩大汽车消费，各个地方因地制宜的出台了一系列汽车促消费举措。诸如广州、深圳、杭州等出台了增加限购指标，优化汽车限购政策；广州、宁波、长沙、南昌等地实施了不同金额的新车消费补贴；上海、南京、长春等地积极开展“以旧换新”、老旧汽车淘汰等，对更新换代的消费者给予不同金额的现金补贴；河南、河北、辽宁、重庆、宁波等地都取消或者放宽了皮卡进城限制等等。

此外，汽车厂家加快复工复产，用线上体验选车、签约购车以及“互联网直播+上门试驾”等新的零售方式，为客户提供“无接触式”服务，也为促进汽车消费释放回补增添了动力。

《车壹圈》认为，从一汽、上汽、吉利、长城等部分车企公布的3月份销量情况来看，系列措施出台之后，环比销量都大幅度增长，对3月份的车市有一定的带动作用。相信在延迟国六标准实施、全面取消二手车限迁等一系列促进汽车消费者的组合拳打出来之后，将进一步完善汽车消费环境，充分释放汽车消费潜力，平稳汽车市场增速变化对产业带来的冲击。可以预见的是，经过调整优化以后，中国的汽车市场将逐步恢复！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

瓜子二手车全国购车源多吗？车况有保障不？

二手车市场的价值被低估了吗

提到二手车交易，你会想到什么？鱼龙混杂的旧机动车市场，铺天盖地的电商广告，抑或是汽车超市一般的保卖场？都2019年了，二手车交易场景还可以有更多的想象吗？

在政策支持、市场需求等多重因素推动下，我国二手车市场规模逐年上升，2018年累计交易二手车万辆，同比增长，交易金额亿元。尽管从去年全年数据来看，二手车与新车成交量的比例是1:2，但没有人怀疑，这个比例最终会朝着1:1甚至2:1发展而去。公安部交管局数据显示，2019年上半年二手车和新车登记比例达，较去年同期的比例明显提高。

二手车的风口或许说来就来了，各方势力是否都已准备好？先不论各大电商平台的战略转型、全新布局等，当前最受关注的是线下的传统二手车交易市场，毕竟二手车行业八成以上的交易仍发生在交易市场。无论是电商还是金融、检测、延保等二手车服务机构，都依附于二手车交易市场的应用场景。传统市场的转型升级甚至“再造”，成为所有行业参与者的共同课题。

从跑马圈地到攻城略地

细数二手车市场的发展历史，也不过短短30多年。最初的二手车交易只是人情买卖，直到上世纪90年代初，二手车市场首先在北京酝酿出雏形，主要靠车贩子串联，以摆路边摊的形式收车、获客，其秩序混乱、诚信度较差的标签也由此形成。

21世纪初，全国各地陆续成立了有交易主体的旧车交易市场，此时的市场得到了相关政策的扶持，功能相对完善，提供的服务种类也越来越多。但这时期的市场往往以露天场地和简易大棚为典型代表，管理粗犷，服务落后，最大的进步在于交易形式已经由私下交易之后进行过户、转变为二手车市场内进行交易为主的形势。

后来，互联网开始介入二手车领域。各种C2B、B2B、B2C交易模式的电商平台不断涌现，一边喊着“颠覆”的口号，一边行着“赋能”的事实。即借助互联网扁平分布、海纳百川、高速寻找、边际成本趋向零等特点，将传统线下交易转移到线上或者只是将线上线索引流至线下。但这些都并未解决行业痛点，也没能带来行业真正的变革。

不过互联网的风还是借着资本的热动了整个二手车行业，巨额融资，攻城略地般的广告轰炸，以及网上选车、比价、购车等新的互联网方式让二手车行业的透明度和公平性不断增强，改变了人们对二手车的原有认知，消费者热情逐渐高涨。

被低估的二手车交易市场

过去大家熟悉的二手车传统交易场景，今天已经变成二手车传统交易市场、自有的生态系统、线下连锁品牌加电商这三大场景，形成互为掎角、互相竞争又互相分工的格局。而这三大场景中，传统交易市场的价值和潜力被严重低估。

二手车行业绝大多数交易仍发生在交易市场，二手车交易市场坐拥数十万车商，这是有形市场得天独厚的优势。三十年的发展历史不是说颠覆就颠覆，将有形市场的价值和互联网的优势联合起来，联合其他的社会生态伙伴，形成泛行业联盟，整合包括互联网、金融、配套服务在内的各类，打造利益共同体，方能发挥二手车交易市场的最大价值。

未来二手车线下交易的三大场景中，传统市场因面临着电商的压力、转型的压力、口碑的压力亟需升级转型，唯有升级之后才能与另两大线下交易场景良性竞争。那么，如何去整合各类？如何赋能车商、服务消费者？如何创建符合车商、消费者、市场发展等多方需求的新型商业模式？这些都是二手车交易市场升级之路上无法回避的问题。

瓜子二手车全国购，囊括了全国的可售车型，平时“一车难求”的车型也能有更大的保有量。 而且在售车源均经过259项检测，比国家GB/T 30323- 2013 标准多出一倍的检测项目，细化到每个零件，更好呈现真实车况，让你可以更好筛选，不会买到一辆让上任主人折腾到“年老色衰”的二手车。