长安电动汽车二手车能买吗_长安电动汽车二手车

1.塘沽卖二手电动汽车的地方在哪

2.上半年哪些车保值率最高？自主品牌五菱第一，你信吗？

3.想入手一台长安CS75，大家觉得这车怎么样？

4.长安的新能源汽车目前最低报价多少？

5.2万左右的电动汽车哪些比较好？求推荐

这个服务叫置换。几乎每家4S店都有。

但是置换服务能给的钱比较少，不过还是建议先把旧车卖掉再去买新车。

相关条件：

长安汽车二手车置换活动已全面启动，给消费者带来新的购车，置换长安轿车系列车型均可享受厂家政策补贴，惊喜多多，敬请致电当地长安汽车经销商。

一、置换内容：

不论品牌，凡置换轿车任何车型，均可享受新车统一零售价3%置换购车补贴；

二、置换条件：

1、不限制置换车辆使用年限，有无过户；

2、置换车辆不包括客、货车、特种车及营运车辆；

3、报废车辆不享受置换政策补贴；

4、新旧车主须为同一人。

扩展资料：

长安汽车科研成果

长安汽车已形成微车、轿车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系，拥有排量从0.8L到2.5L的发动机平台。2009年，长安汽车自主品牌排名世界第13位、中国第一，成为中国汽车行业最具价值品牌之一。

长安汽车发展节能与新能源汽车。中国第一台氢内燃机在长安成功点火；中国第一辆产业化混合动力轿车杰勋下线并上市；成为院机关事务局唯一示范运行车；2009年，长安纯电动汽车奔奔mini下线。

长安汽车的价值观“客户为尊，员工为本，诚信敬业，持续改善”。

2011年，在国家发改委、科技部等多个部门牵头的国家认定企业技术中心评比中，长安汽车在729家企业中，以90.9的高分夺得汽车行业第一名。

参考资料：

塘沽卖二手电动汽车的地方在哪

五万左右的电动汽车五菱比较好。

NO.1、五菱宏光MINIEV马卡龙，售价4.38~4.98万。77万的销量，已经让五菱宏光MINIEV在微型电动车里“封神”，销量是市场对车型的认可，用户的口碑，车辆保值的体现，巨大的销量和产量也让生产线、技术、配件、售后更加成熟。这也是为什么在懂车帝近期的夏日高温测试中，几万块的宏光MINIEV续航达成率、高温加速、安全充电等测试结果可以媲美几十万的高端车型，并被评为十万以下高温可靠性唯一优秀车型。没办法，这就是实力，是销量和产量累积出来的，其他同级车型还真比不了。宏光MINIEV马卡龙是一款3门4座两厢车，拥有时尚款、臻享款、夹心款，续航有120公里和170公里两种选择。宏光MINIEV马卡龙车身尺寸为长2917mm/宽1493mm/高1621mm，轴距1940mm，4.2米的转弯半径，3米的车身，让车辆更好驾驭，好开好停好操控。5万左右预算可以买到高配版，续航170公里，安全气囊、倒车雷达等配置均有。

NO.2、长安Lumin，售价4.89~6.39万，宏光MINIEV77万辆的销量，市场良好的口碑，让众多车企都推出了对标车型，长安Lumin可以说是长安为了对标五菱宏光MINIEV而打造的车型，新车上市，市场评价及相关测评信息较少，需要市场的进一步检验。长安Lumin是一款3门4座两厢车，一共有3款，续航分别为155KM、210KM、301KM，车身尺寸长3270mm/宽1700mm/高1545mm，轴距1980mm。同样是5万预算的话，可以买到长安Lumin的低配版，续航155KM，同样安全气囊、倒车雷达等常用的配置均有。

NO.3、QQ冰淇淋，售价3.99~5.75万，如果说长安Lumin是长安为对标五菱宏光MINIEV专门打造的车型，那QQ冰淇淋就是奇瑞为对标五菱宏光MINIEV专门打造的车型。所以也是新车上市，市场评价及相关测评信息较少，需要市场的进一步检验。QQ冰淇淋是一款3门4座两厢车，一共6款，续航分别为120公里、170公里。同样是5万预算的话，可以买到QQ冰淇淋4.99万的圣代款，车身尺寸长2980mm/宽1496mm/高1637mm，轴距1960mm，续航170KM；以及桃欢喜香桃款，车身尺寸长3033mm/宽1496mm/高1656mm，轴距1960mm，续航120KM，同样安全气囊、倒车雷达等常用的配置均有。以上几款5万左右的新能源车，好开好停、经济实惠并且颜值还高，尤其宏光MINEV车型相当亮眼，有需要的可以关注。

上半年哪些车保值率最高？自主品牌五菱第一，你信吗？

天津市滨海新区塘沽津沽公路7200号、天津市滨海新区大沽街道河南路1319号。

塘沽尚美二手车市场售卖各种类型的二手汽车，包括二手电动汽车，地址位于天津市滨海新区塘沽津沽公路7200号；

空港二手车交易市场塘沽市场也是会售卖各个品牌的二手电动汽车的，地址位于天津市滨海新区大沽街道河南路1319号。

想入手一台长安CS75，大家觉得这车怎么样？

说到新车，你除了关注价格、配置、品牌之外，作为有经验的车主，你应当还懂得，汽车的保值率也非常重要。因为汽车的保值率除了反应了汽车的质量、市场保有量、用户口碑之外，还与维修成本，二手车价格等息息相关。所以作为车主了解一下汽车保值率也是非常有必要的。

我的一位朋友在2017年购入了一台国产车，但是由于这个品牌的车子保有量很小，而且品牌知名度比较低，在二手车交易市场上可以说无人问津。虽说车子刚买没几年，但是每每想到将来换车时旧车根本无法出手，都会让他后悔不已。

到底什么品牌的哪些车型更加保值呢？近日，中国汽车流通协会与精真估联合发布了"2020年上半年中国汽车保值率研究"报告，这份报告的排行是结合了2020年上半年的二手车交易数据进行的保值率排名，主要参考指标是3年车龄的保值率。

德系：保时捷第一

在德系品牌当中，保时捷不仅超过了奔驰（68.18%）、宝马（61.56%）名列第一，而且还成为所有最保值的汽车品牌，3年的保值率高达78.79%。

保时捷之所以能够如此高的保值率，原因主要在两个方面：第一是消费者对于保时捷品牌的认可，panamera、卡宴等车型的价格都非常坚挺；第二是保时捷一般来说都有非常多的选装配置，因此最终的成交价格往往会比官方指导价高出许多，最终也导致了二手车交易时价格更高。

日系：雷克萨斯第一

日系车普遍保值率都很高。而排在第1位的是雷克萨斯，它的3年保值率达到了78.55%，与保时捷不相上下。雷克萨斯却依然坚守进口车的最后底线，这与雷克萨斯实行的匠人文化是密不可分的，作为丰田旗下的高端品牌，雷克萨斯凝结了所有丰田的顶尖技术，虽然说在外观豪华感上比不上德系的BBA，但因雷克萨斯的工匠精神，每一辆车都是精雕细琢，堪称是艺术品一般的对待，对于每辆车的制造工艺上都达到了精益求精，吹毛求疵的地步，这也是一直无法实现国产化的原因。

因此导致的是在汽车的产量上就受到了很大的限制，以至于很多车主提车都要等上好几个月，但也有车主觉得值得等，因为买它的人大部分看重的还是他的品质以及超高的市场保值率。

美系：特斯拉第一

按照市场普遍情况来看，新能源汽车的保值远远不及传统燃油车，但是特斯拉三年保值率为64.93%。特斯拉作为最好卖电动汽车，如果有人不喜欢，很快就卖掉它，不过事实上，即使是那些特别挑剔的人也不再卖它。

无可否认的事实是，与其他品牌的电动汽车相比，特斯拉算是最畅销，拥有的平均年限最长，而且二手车的销量都很低。同时二手车数量少，与特斯拉客户的高客户满意度、全球高速充电网络、领先的驾驶员助手系统、良好的服务体验、低维护和服务成本，以及通过无线软件更新的持续改进相关，这几项加起来几乎可让特斯拉几乎保持率最高。

韩系：起亚第一

品牌中保值率最高的是起亚，3年残值60.12%，其兄弟品牌现代3年的保值率为59.19%，一说到起亚车总是会有很多键盘侠说这辆车怎么样，如何如何，不说什么政治问题或者车怎么样，但单看这车保值率这么高，就值得我们看一下。

总体来说，起亚从价格方面来说，性价比很高，还是合资轿车，不仅外观时尚运动，空间方面也满足家用，整体来说是很不错的。此前，6月销量为22,028台，同比增长20.9%，连续三个月"提速换挡"，公司营业收入同比增长51.4%。其中，智跑销量突破9,000台，同比激增204.6%，创15个月来单月销量纪录，即将重回万台俱乐部。

法系：雷诺第一

在几大法系品牌中，保值率最高的是与日产有千丝万缕联系的雷诺，3年保值率54.50%

这就有些尴尬了，大家都知道东风雷诺已经解体了。其实雷诺在市面上存量的车辆绝大部分在技术上都与日产同源，这也就意味着它们的机械品质是相对皮实的，无须特别的保养，车主也可以选择除4S店之外的一些有资质的修理店进行维保，费用更低。真正对雷诺车主有影响的是二手车残值，作为一个比较小众的品牌，雷诺大部分车型的保值率都一般，这次东风雷诺退市，往后其在二手车市场更不受待见。

自主品牌：五菱第一

3年保值率超过60%的有5个品牌，分别是五菱（66.14%）、宝骏（62.91%）、长安（62.77%）、领克（60.95%）、WEY（60.80%）。五菱宏光自2010上市以来，一直稳居MPV销量榜单第一位，上市7年的时候已经累计销量突破400万辆，远超其他品牌车型。巨大的销量背后是五菱宏光精准的市场定位，性价比高，满足大多数寻常百姓的用车需求，即便是二手车也很受欢迎，导致保值率超高。

随着不断的换代升级，五菱宏光的配置也在不断的提升，颜值越来越时尚，座椅可以选择仿皮的了，满足大家不断上升的生活水平。很多五菱宏光的车主表示现在满意的生活，有一半都要归功于五菱宏光。

总结：

现在因为各种原因，已经很少有人能把一辆车开到报废了。所以，保值率就显得更加重要，保值率高的车型，不但可以让你打算卖车的时候不至于肉疼，还能降低一辆车全寿命周期中的使用成本。而且，保值率高的车，往往也代表着可靠性、质量表现都不错。所以希望大家关注保值率，买到最适合自己的爱车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安的新能源汽车目前最低报价多少？

15年CS75，1.8T自动精英，开了一年半，行驶里程4.7万公里。走过川藏云贵等等很多地方，海拔4、5千米轻松的很，动力强劲，变速滑顺，没有出现过任何问题，油耗9.4（加95号油，每公里约5.6角，可接受）缺点是底盘稍硬，作为SUV可以接受，高速100公里风噪声稍大，说话不影响，开过进口车，开过合资车，也开过国产车，实话实说长安CS75是款让自己比较满意的国产车，毕竟军工企业管理文化都不会差到哪里。

时空变幻，当几款紧凑级SUV摆在你面前，让你做出抉择，每个人的选择或有不同，但选择的结果一定是出于真心，觉得ta才是最好的才会用真金白银去投票。而仅在过去的2018年12月，长安CS75便引发了一万七千位车主有着这样的共鸣，结合2018年 汽车 市场遭遇自1990年以来首次的销量下滑的整体环境，如此表现已经创造了 历史 。没有无缘无故的爱，毕竟与长安CS75同级的车型有数十款之多，为何偏偏是ta让消费者弱水三千只取一瓢？

颜值突出 稳重而有型

设计拯救车企，挽狂澜于既倒的例子在 汽车 圈不胜枚举，自主品牌经过多年的磨砺在外型设计上摸索出一套自己的法则，并取得了消费者的广泛认可已经不是什么鲜见的新闻。

生于斯长于斯，长安扎根本土对国人审美的偏好自然洞察的更为透彻。而在改款后，宽厚的多条横幅镀铬饰条加上长安V标点缀其间，辅以全系标配的LED大灯，新长安CS75给人更加有型和硬朗的视觉感受。

而在国人的传统印象和文化符号中四平八稳才是上档次的象征，所以新长安CS75相较于老款虽然更加 时尚 、动感更具年轻气息，但在笔者看来，无论是前脸的厚重还是从前翼子板后方贯穿腰身、门把手的肩线的平直线条体现的都是一种不矫揉造作，或刻意标新立异塑造另类 时尚 的沉稳，不惊艳，却十分耐看。所谓“路遥知马力，日久见君心”，长安新CS75美的内在，需要同样经得住时间涤荡的灵魂去体会，而这一点同样体现在ta的智能配置及动力上。

安全更懂你 蓝鲸更节油

如果问现在的单身贵族们，为何迟迟不愿结婚，虽然面临的实际问题千差万别，但总归有个共性理由就是没找到一个懂自己的人，可见“理解”在现在年轻人的心中占据着多么崇高的地位。

由人及车，在这样的大环境下，拥有一款听懂自己的车变得十分重要，长安新CS75洞察到了这些群体的共同诉求，一句“小安，你好”便可对车内的空调、天窗、导航、电台等功能进行随意调用。但要说对用户需求的深刻理解，则必须谈到新CS75的另一项杀手锏——APA4.0代客泊车系统，它可以通过遍布车身四周的12颗超声波雷达精准探测实现一键泊车，即便身在车外同样可以通过智能钥匙来操控，对于新手司机绝对是重大利好。

而在驾驶方面，细数国内自主品牌如博越、哈弗H6也好，大众途观L也罢，ACC已经是被广为使用的功能似乎新长安CS75并未讨到便宜，但细究具体功能，新CS75 0-150km/h的全速自适应巡航拥有更全面的应用场景，说叫板大众途观L也不为过，谁让ta是独一份的还支持语音唤醒。配合PAB预警制动系统，开启后可根据行车速度和距离在遭遇加塞或行人、自行车时紧急刹停可谓 科技 感满满。

另外在新CS75在行进过程中，搭载的环视行车记录系统，通过车身安装的四个100万像素的摄影头，可以实时将周边路况信息投射到驾驶室中控台的12.25存的悬浮中控屏上，从而让驾驶者更加直观的看到视野盲目的情况提高了安全系数也减少了剐蹭事故的发生。细节见真章，如此智能，新CS75的“智慧”与“安心”不仅讨自己欢喜，过年返乡带着父母、媳妇出门旅 旅游 也足以令家人省心。

但出门在外父母们也常常会为高企的油费觉得心疼，而子女考虑更多的是满员情况下车辆的动力如何，是否能够实现带家人看风景的愿望。新长安CS75换装全新280T蓝鲸缸内直喷增压发动机后，对用户的需求做出了积极回应。凭借增强脉冲涡轮增压以及高压5次喷射等技术提供了最大265Nm的扭矩、178Ps的最大马力和131kW的最大功率越级动力输出，1450-4500rpm的最高扭矩转速区间，使得新CS75从起步到中后程加速均动力充沛。

难能可贵的是这台“蓝鲸发动机”是长安自主研发的中国芯，是自主品牌硬核实力不断增长的代表。而与之匹配的6AT变速箱久经市场考验平顺性已无须多言，这样的动力组合下，新CS75还为用户提供了普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式，增加了可玩性，驾驶也变得更加有趣起来。而在笔者之前的一次试驾体验过程中，坐满四人的情况下，经过拥堵的市区路段和一段高速路段油耗不过六点几，期 旅游 多高速路段相信油耗还会进一步降低。何谓知心爱人，新CS75考虑之细致周到，则是对车主偏爱最有力的回馈。

空间充裕 舒适如家

动力和油耗之外，出门 旅游 ，舒适开心自然是更重要的主题，而长途跋涉一番，与家人朝夕相伴的新CS75的内饰、空间以及悬架系统带来的驾乘质感好坏变得更为凸显。

新CS75座椅全系用全皮材质，内饰大面积的皮革包裹，带来了很好的触感。特别是中控台上的银色金属拉丝饰板令整体的档次提升，透露出一丝豪华的视觉感受。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂组合，为乘客提供了更优的乘坐体验；当外出郊游遇到美景，打开天窗，放下座椅靠背，享受着大自然的美好时，能体会到如躺在家中沙发上的惬意，一静一动皆舒适，这应是长安新CS75所要传达给用户的。

另外从车身尺寸来看，相较于同级的博越和哈弗H6，新CS75 4650mm的车身长度、以及2700mm的轴距占据优势，带来的直接好处就是更充裕的车内空间，即便满载给丈母娘的礼物，也不会觉得拥挤，若能载上媳妇给叔伯长辈们拜个年，那回头率更是蹭蹭的，这年也算是圆满。

总而言之，在消费者愈发“挑剔”的当下，长安凭借自身积淀依然不断获得市场的认可，并在核心技术上有所建树，不得不令人侧目。细细分析，从外观到动力，从智能、安全配置到空间、舒适调校，新长安新CS75无不把握了用户心理和市场需求，因时而变、因势而变，号准市场脉搏这才是新CS75的优势所在。而对于弱水三千只取一瓢的新CS75车主而言，既得“知心爱人”，过年回家父母还不乐开花。

又要空间 又要省油 还要安全 还得不贵 还是做白日梦吧 来的比较完美 不能说75多么多好 但是同价位确实性价比最高的 想买车多去汽修厂和二手车市场转转 什么车好一问便知 本人17款尚酷锋享型 1.5t 市区9个油 刚跑了500公里左右。油耗还满意 毕竟车重

17款手动致享型，5月31号提的车，到今天700公里，市内油耗10.2，相信过了磨合期会更低，发动机有劲，涡轮介入早，隔音不错，新车异味很小，空间够大，家里人都挺满意，国产车加油吧

不知道楼主想买18款的cs75还是17款的？其实两款我更推荐17款的1.8T。

下面给大家介绍一下17款跟18款的cs75.

18款的价格-9.98 14.98万元，新款上市目前没什么优惠，而且1.5T的发动机还有待验证，毕竟17款的1.5T就出现了机油增多的现象。至于18款的配置就比17款的加了很多功能，功能归功能，咱们最担心的还是发动机的稳定性，毕竟发动机才是车子的心脏。

17款的价格现在优惠很大，我们这边也优惠1万多了，17款1.8T的发动机也没有机油增多的现象，稳定性还不错。

如果你确实想买cs75的话，个人比较推荐17款1.8T的cs75，毕竟它经过了市场的验证，各方面都表现得不错。

如果有10~15万元的预算选择一台SUV车型，我想大部分的消费者应该都会想到自主品牌，因为15万元的预算买到的合资SUV车型基本上都是小型SUV空间以及主动安全配置方面的表现并不是很好，而我们从每个月的SUV销量排行榜上也能够看出来，其实自主品牌自由微车型一直都深受消费者的喜爱，其中比较知名的就有长安CS75这款车型，前几天披着身边的一位朋友，就购买了一款全新的长安CS75，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

当时在买车的时候，我自己的预算是15万元，而这15万元的预算也是包括所有其他的费用，也就是说落地15万元一定能够完成，所以我主要的目标就放在了自主SUV车型上，当时选择了长安CS75和哈佛H6这两款车型，说实话，哈佛H6这款车型的产品力确实非常的强，因为生活在四线城市，街上哈弗h6的车型特别的多，所以我父母给我建议，让我选择长安CS75，毕竟新款车型的性价比表现也是非常不错的。

全新长安CS75这款车型的整车外观设计还是非常漂亮的，这款车型上市到现在每个月的销量表现非常的不错，这一次的改款其实变动幅度并不是很大，主要就集中在前脸和尾部，首先前脸使用的全新的家族式设计风格，近期可看的面积非常大，而且使用了很多的镀铬装饰，的造型也非常的漂亮，即使我购买的这款车型是一台自动挡低配，但仍然是配备了全LED大灯，整个车尾的设计层次感也是非常强的，它用了贯穿式尾灯的设计，这一点值得称赞。

新款车型的整车内饰设计做工用料的表现也是非常不错的，这款车型用的是对称式的设计风格，个人非常的喜欢，除此之外还有两个点比较满意，首先车内使用了大面积的软性材料进行覆盖，基本上凡是手臂能够碰到的地方都有皮质包裹，而且还有红色的缝线，所以整车内饰看起来运动感十足，除此之外这款车型的主动安全配置我个人非常满意，比如它配备了胎压显示车身稳定系统后，注射雷达，倒车影像，三种驾驶模式切换，自动驻车，发动机启停技术，上坡陡坡缓降，电动天窗等。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2018款280T自动智慧版车型，这款车型的指导价110,800元，和哈弗H6的价格相差不多，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给我的裸车价10万元整，这样的价格我个人还是比较满意的，而且加上必须要交的一些费用，全款落地还不到15万元，我之所以并没有选择双离合的车型，是因为我觉得双离合的车型在家用的时候其实并没有6AT靠谱，这款车型用车到现在我个人不太满意的地方就是座椅的包裹性不好，感觉太硬了，这是我目前唯一不太满意的一个地方。

总结：我所购买的这款车型，所搭载的是一台1.5T的发动机，这台发动机的最大功率为178马力，最大扭矩为265牛米，单从动力参数上来看，表现还是非常不错的，与之匹配的6AT变速箱在日常用车的时候，升档和降挡没有明显的顿挫感，目前用车5千公里，现在这款车型的百公里综合油耗大概在8~10升左右，而且我个人觉得这款车型的第2排空间还是非常满意的，油耗我个人比较满意，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

长安CS75是很优秀的一款国产中型SUV，选择他你肯定不会后悔。好不好看销量和口碑，群众的眼睛是雪亮的。

第一，长安是国产自主品牌的三大头部品牌之一，是主流自主品牌，实力自然不用多说，这是企业品牌背书；

第二，CS75可以说是长安 汽车 的顶梁柱车型，在长安产品中地位就像哈弗的H6对于长城一样，是代表其品牌脸面的车型，肯定是精心打造的，品质和造型都很优秀，这两年的CS75PLUS卖的很火，月销两三万很轻松，2月份销量突破了3万辆，超过了哈弗H6，成为包括合资品牌在内所有SUV车型销量第一，这可是实打实的硬实力，足以说明其产品实力；

第三，CS75这款车是一款经典车型，生命力很强。从2014年左右长安一推出就是热门车型，甚至不夸张的说，当时这个车型对于催生SUV市场的繁荣是有很大功劳的，当时很火爆，据说终端都要加价卖[捂脸]现在经过迭代以后，后继的75PLUS跟之前的75有了很大改变，从硬派风格到了年轻 时尚 风格，造型很漂亮，事实这证明确实很成功，这款车的大卖对于长安 汽车 的再度崛起是有很大支撑作用的。

作为刚入手CS75的新车主，我很愿意回答你的问题。

说实话，买这车之前我也对比过很多车型，但是最终通过试驾和反复对比，还是入手了这台18款280T自动领智型。裸车价14.98万，落地16.9万。下面就我的个人用车感受和心得来简单说说这车。

第一：18款CS75个人觉得内饰很高档。电动真皮座椅包裹性很强，后排座椅还可以调节角度；中控用的是银色的拉丝面板，档把周围是黑色的钢琴烤漆。坐进75的车内，如果不看方向盘上的V字标，完全不输给高档SUV。我比较喜欢的是两个大尺寸的液晶大屏，都是10.25寸的，分辨率很高也很有 科技 感，方向盘也是宝马7系那种金属按键，很有档次。

第二：CS75的功能很齐全。我买的自动领智型，相当与准旗舰车型了（除去4驱版本）。作为一款十几万的车型，配置已经达到了豪华进口车型的水准，在我看来这配置已经跟沃尔沃XC90看齐了，要知道那车可是准百万级的SUV。一般的配置我就不说了，说说比较突出的。1.座椅加热、通风。这个配置非常实用，尤其是在现在热的不行的大夏天。

2.远程启动。站在车外就可以提前热车和通风，遥控操作，非常便捷。

3.并线、胎压监测等安全功能。开车什么最重要，安全最重要。

4.全速的ACC自适应巡航。从0到150都可以用，自动跟车，停车，起步，一气呵成。

5.自动泊车入位。这个对于女司机和新手很有用。

其它还有很多配置，就不多说了，自己可以在配置表上看。

第三：价格。能在17万左右落地的SUV倒是不少，但是能做到和75的空间、配置、做工等看齐的，我对比一圈后也没有发现有。像博越，配置倒是还可以，但是价格偏高。H6呢空间还不错，但是配置低的不行。所以通过细心的对比，还是75的性价比最高。

第四：空间。CS75的空间是比较大的，对于我这种只有175的人来说，剩余的空间有点多，头部的话有一拳多，后排腿部也有接近3拳。75这车还有一个好处就是后排的地板很平整，在中间坐人的时候，放腿比较方便。后排座椅也可以放倒，对于装货搬家之类的，很实用。

就说这么多吧，我用的是 汽车 之家的，自己拍照的水平很差。至于实际如何，最好自己多多试驾下，75这车我买了不后悔，你应该也不会后悔的！

这个问题问的不错，因为很多想买CS75的人都有这样的考虑，这车到底值不值得买。

我的回答是这车是值得买的，因为全新CS75在换代后，不管是外观内饰，还是发动机技术，都出现了明显的提升，从本质上来讲新75已经脱胎换骨，不用再担心之前1.5t车型机油的问题。

下面我从自己的角度来细致说下这个问题。首先75的价格和配置有很大的优势，两驱的顶配车型也就15万多的价格，而同级车型不管是H6还是博越，要么是价格高要么是配置低，在性价比上75占有一定的优势。

其次75经过改款，属于较新的车型，在路面上的回头率肯定比没有多大变化的车型更有吸引力，都喜欢开新车，体验新鲜的感觉，车子一开出去大家都忍不住的想看，这就是我们要达到的效果。

再其次75的内饰已经有了高档车型的设计，不管是10.25寸的双液晶大屏，还是拉丝工艺或者钢琴烤漆面板，都设计的更有情调，如果不看车标，很多人都会认为这就是一台高档豪华车。

最后，新CS75的销量还可以，新车上市到现在，月销量保持不错，目前这车已经销售2万多台了，如果题主有心也可以问问真实的车主，看看这车怎么样，实际开起来是不是和想象中的一样。据我试驾的感觉来讲，这车转向轻盈，6AT的变速箱换挡平顺，重要的是这车的油耗还不高，跟一般的合资轿车油耗相差不大。能买到一辆好开配置高还省油的车，75是个不错的选择。

希望我的回答对你有所帮助，谢谢！

您好，我是一名长安CS55车主，我的建议是您可以考虑一下55这款车型。因为55用的是电喷发动机，性能更稳定，不会出现机油增多的情况，而且本身55得轴距是2650mm比75也小不了多少，同样是长安的，55更加 时尚 。

2万左右的电动汽车哪些比较好？求推荐

? 长安新能源汽车的最低报价为7.99-9.88万，这款车名字叫长安CS15 EV。是长安旗下最平价的一款车。长安汽车普遍的价格都在十万以上，最高可达11到12万，而这款汽车比以往的汽车都要便宜很多，那么它相比于其他长安车有什么不同呢？

? 一:配置

?首先在配置方面，以往的长安汽车配置比较丰富，配置风格偏现代化。而长安CS15 EV的配置风格有点复古，所以这款车可能更合中年妇女的眼缘。并且在汽车坐垫的做工也相对的有些简化。

?二:外形

长安CS15 EV的外形类似于微型车，它不是占地面积特别大的车，所以它更适合独居者，但是独居者大多是年轻人，而年轻人很少喜欢这款车，所以长安CS15 EV上市以来的销量一般，并没有创造出什么奇迹。

三:动力

? 这款车动力是它的一个吐槽点，动力很差，在普通公路上行驶肯定是没有什么问题的，但如果遇到稍微有点坡度的地方，动力就明显不足了。而且如果用的时间久了很容易熄火，开车时间久了也很容易熄火，很浪费时间。

?四:噪音

?如果说动力是这款车的吐槽点，那么噪音就是它的终极缺点了。没错，长安CS15 EV噪音非常大，特别容易影响周围的人，并且它也没有任何的隔音装置，车外的噪音也很容易影响车内的人，很不方便。

所以，长安新能源汽车的最低报价车使用起来还可以，但缺点也很多，报价在六万左右。具体值不值得购买还是要看你自己的选择。

随着科技的发展，我们日益增长的生活水平的同时，又在追逐这绿色发展，和新能源发展以保护环境，减少污染排放，现如今，越来越多的人也选择了电动汽车，接下来我们就一起来分析一下两万左右的电动汽车那些比较实惠？

1.

比德文M6，这款车在2.5万左右，续航最高可达200公里，非常实用，其次这款车车身修长，外观精美，爬坡度高，并且做起来非常舒适，而且它的最高时速设置在45公里，非常稳健，适合家用。

2.

御捷c300，这款车大概在2.7万元左右，续航里程80到150公里之间，这款车用轻量化设计，整车用承载式车身，稳定性很强，最高时速45公里，驱动方式为后驱。这款车只有四个座位，轻盈型，目前来讲，这款车有3个版本，分别用的是交流电机、他力电机和直流电机，额定功率有3w和4w两种，是一款不错的车辆。

3.

德新秀DT260B，这款车是一款四门四座的小型两厢车，车身外观精美，整车重量为800千克，最高时速设置为40公里，是一款非常稳健的车型，该车最高时速可达120公里，每次充电时间大概需要8到10个小时方可充满，该车主要冲击的是低价市场，价格控制在1.98万到2.28万，可以说是非常便宜的了。4.

今天的话题就到这里，希望能给大家带来帮助，谢谢！