老款车后视镜怎么调,怎样调二手车后视镜

1.二手车过户需要检验倒车镜

2.新手买车要怎么选择

3.怎么判断二手车被调过里程表？

4.惹眼的一抹亮红，马自达6轿跑

5.地表二手车检测攻略，持续更新中...（静态篇）

6.二手货车 怎么检查车况？

7.汽车小白如何购买新车或二手车？

8.买车要注意什么？

我的车是45四驱尊享致雅，论坛里关于这款车的作业很少，在此与大家分享！?一、换车?这次换车比较意外，之前开的车是雪铁龙C5，虽然现在换车了，但是不得不说确实是一辆好车。?从2011年开始到现在8年半，开了12万公里，一直都没有什么大问题，按时在4S店保养，2.3的发动机+6AT的变速箱完全能满足我的驾驶需求，自然吸气的发动机开习惯了还是很顺畅的，油门控制非常线性，换了涡轮增压的车以后开起来还适应了一段时间。C5的底盘确实非常好，厚重感和虑震性完全超出了B级车的级别，以至于换了A6以后，对于地盘这块的进步感觉不像其他方面那么印象深刻。?C5这个车是10年前的设计，现在看起来外观也并不落伍，就是内饰老了一点，作为家庭用车没有任何问题，所以原本再开两年换车。?可是，赶不上变化，从9月份开始，原本顺畅的变速箱开始顿挫，三档换四档的时候尤其明显，开了这么多年，我对这个车子已经非常熟悉了，当下就感觉是变速箱出了问题，去4S店查了以后果然是变速箱内部的一个部件坏了，4S说更换以后可以正常行驶，但是要接近1万的费用！想想还是要继续开的，没办法只有掏钱修了。两周以后提车回家，没开几天，一样的问题又出现了！4S的答复是上一次没有修好，可以帮我继续修，但我自己的感觉，可能真正的毛病不是他们说的这个，毕竟变速箱是大件，一旦出问题就不是小问题，靠维修恐怕很难彻底解决问题，这样子就逼着产生了换车的念头。?二、选车?平时经常关注汽车的信息，所以对于车市不算陌生，开惯了轿车还是想换轿车，本着升一个级别的目标，直奔落地50万左右的车去了。?因之前开的雪铁龙，属于叫好不叫座的车，维修也好，二手车交易也好，都比较吃亏，这次不想再选小众车了，所以这个级别的沃尔沃S90（宝华韦健），凯迪拉克CT6（静音性和电磁悬挂），捷豹XFL（个性），雷克萨斯ES（质量省心）都没有去看，目标就定在了530LI，E300和A6L三个了。?在这三个车里面，个人对于奔驰兴趣相对较小，首先是不喜欢怀挡的设计，其次是对于大家都看好的外观和内饰不感冒，大家都觉得E级的外形大气上档次，内饰豪华有氛围，但是本人也是搞设计的，对于这个级别的车的看法是，首先要阳刚，奔驰过多的曲线设计在我看来虽然足够优雅，但是显得不够阳刚（个人看法，奔驰车友勿喷），个人更喜欢直线为主的设计。另外奔驰的一些配置上的设定也让我看不懂，仿皮、后座没有独立空调等确实不太厚道，此地无银的拆车实验也让我有点担心国产E级的质量，最终奔驰4S店都没去。?530LI这款车去年上市以后我就一直在关注，各种各样的车评看了不少，觉得这是一款非常不错的车子，好评最多的底盘和隔音非常吸引我，毕竟从C5换过来的，对于舒适性非常看重，所以第一次就去了宝马4S店。?10月份的530LI正处于2020款换代的时候，我看重的运动版被改了轮毂，而且车窗轮廓改成和豪华一样的亮条了，这两个修改在我看来是败笔，运动版的个性被改的荡然无存。但是非常纠结的是，2020款改成了ID7的车机了，比老款半液晶的不知道高到哪里去了！试驾了以后非常喜欢，底盘果然厚重舒适，以前没开过宝马车，当时的感觉就是这车是宝马吗？宝马不是传说底盘硬的让你怀疑人生，路面会和驾驶员抢方向盘的吗？完全没有啊，哈哈，我的菜！试驾完了以后非常愉快地开始谈价格，但是530LI尊享超过了50万，而530LI领先又少了几个配置，比如哈曼音响和四区空调等，印象中去年上市以后有一阵子折扣达到了8折，目前这样坚挺的价格我一下子难以接受，再去看看奥迪吧。?在奥迪4S店看到A6L的实车后，瞬间有了兴趣，虽然新闻上都看到过这代A6L的，但是实车给人的感觉更有时代感，加宽的大嘴是亮点，时尚感和年轻感一下子上来了，感觉非常好。?试驾的时候，三块屏幕带来强烈的视觉冲击力，印象分大大加强。开车的整体感觉和宝马一样厚重，但是最大的区别就是奥迪有很清晰的路感，而宝马更像我以前的C5，大船一样的稳重，过滤了大部分路面回馈，很难说谁好谁坏，取向不同而已。4S店的人告诉我，卖的最好的是中低配，因为外形都一样，三块大屏幕都一样，那就买便宜的好了。可以我在开雪铁龙的时候就决定，以后的车，车厢内部的配置一定要好一点，这样自己能享受的更多，所以我要的是4驱尊享动感，就是50.68万那款，可是几乎找遍了整个杭州的奥迪店，都没有现车，而且路上的也没有，据说是停产了，我就觉得很奇怪，很多店的试驾车是这款，实车却没有！?尊享动感没有，只能看尊享致雅了，发现致雅除了没有BO音响和20寸轮毂以外，比动感增加了好多东西，木饰面板非常有感觉，而且后排座位可以调节角度，四门都是隔音玻璃，加上后排的隐私玻璃，这些东西可以大大提高舒适性，后面还分别听了原厂音响和BO音响以后，发现差别没有想象的那么大，可以说原厂音响表现比我想象的好，也可以说BO的表现没有达到我的预期！既然这样就不纠结了，直接转尊享致雅吧，这款虽然也不多，但还是有现车的，而且价格非常实惠，同样是2.0的顶配车型，我买奥迪比买宝马省了5万不止！?宝马确实是好车，但是产品力真的比奥迪要高出5万多吗，我觉得没有达到这个程度，所以我选择了奥迪！?三、用车?很快就提了车，是在11月1日提的车，到现在一个半月，开了1500公里。?总体感觉是物有所值！汽车这个东西，毕竟还是一分钱一分货，级别的差异始终是存在的，总有广告说什么越级的享受什么的，我认为是抓住了某一个点在放大，整体的体验往往是，40多万的车无论如何都是碾压30万、20万的车！?有人认为奥迪的科技感是体现在三块大屏幕上，我觉得更多的还是表现在驾驶者的体验上。我们买了一辆车，大概很少有人会认真去学习一遍说明书吧，肯定是马上就用起来了，毕竟都是老司机了。A6L给我的感觉就是，开了一个月了还搞不清楚它还有哪些不知道的功能，会不经意带给我新的体验：自动启停会让发动机在高速滑行时关闭；又会在等红灯时候根据前车的移动而开启；系统会自动侦测速度和前车距离而发出碰撞预警；后视镜调到副驾驶会在倒车时候自动下翻；原车音响调到位甚至可以媲美BO的效果；一键升降会失灵又可以通过操作恢复；AUTO下的远光灯会自动调节光束的开关；电动后备箱有一脚踢的功能等等，也许是没开过好车，但这一个多月的体验让我数次去翻说明书，想把新发现的功能好好掌握。也许这种不断在学习中去适应它的体验，也是一种科技感的表现吧！?我买的这辆车在2.0里是顶配了，行驶质感和外形跟其他款并没有区别，为什么要多花这么多钱呢？其实我也说不清楚，但是增加的这些配置却是真正带给我享受了的，例如氛围灯，舒适性头枕，内外后视镜防眩目，隔音玻璃和隐私玻璃，华格纳真皮，木纹内饰，驾驶座记忆功能，座椅加热，后排靠背调节等，总感觉既然买了这个级别的车，有了这些配置才是不留遗憾了。?最后说说开车体会，最主要的就是质感非常好，就像一块抹了油的铁块，稳当、从容，因为变速箱问题而换车后，开着A6L就觉得非常顺畅，低速滑行有时会有些顿挫拖拽的感觉，但是不影响总体体验，发动机声音真的非常小，正常开车根本感觉不到，只有急加速时候会有涡轮的声音出现，开这个车的调性就是稳重、淡定吧！?论坛里吐槽车子质量的帖子比比皆是，我的看法是，只要是车子就会有毛病，我们不要用完美的标准去要求它，说到底也就是一个40多万的车子而已，异响、顿挫之类的我虽然目前没有遇到，但从概率和规律上来说，这些肯定难以避免的，哪怕你不开奥迪，开宝马、奔驰甚至保时捷，也一样会有这样那样的烦恼，所以享受它带给你的乐趣，科学合理地用车，包容它的不足吧！

陪了我8年半的C5

如果不是这次变速箱坏了，还能再开好几年

从性能和质感来说，C5是一辆好车

直接抵给4S店了，价格还算合理，卖它挺伤感的

先是看的宝马530LI尊享，左边是豪华，右边是运动，但是改款后的外形我不喜欢，后面谈的价格又超出我的期望，就去看奥迪了

看到A6L实车以后就被吸引了，试驾时候三块屏幕带来的震撼，忍不住拍了一?

11月1日一大早去提车

车子已经准备好了

第一感觉是真大

亮条的保护膜度没揭掉

展厅里的A7，无框车门真帅

前脸比A6L更凶

后备箱开口真大！

回家的路上，氛围灯已经亮起，非常有感觉

牛逼的虚拟驾驶舱，界面的合理性以及图案、字体的美观度秒杀其他品牌，而且黑色的背景非常酷，比那些花花绿绿的配色不知道高级到哪里去了

第一次使用倒车影像，还没适应

新车第一次到家

儿子已经迫不及待地爬进去了

犹豫了一个月，最终还是去贴了车衣

处女座的人用黑色车，两个字：纠结

为了以后用车少点顾虑，还是破费吧

贴了车衣非常亮

新车一直没洗，灰头土脸，现在终于干净了

以前一直觉得木饰是恶趣味，看到这个效果以后，再也不这么觉得了

自己天天坐在车厢里，氛围灯带来的感觉是完全不一样的，路途会有仪式感

虚拟座舱可以根据功能换界面，切换也非常方便

车厢内的蓝色和路灯的暖色构成非常舒服的对比

烤漆钥匙容易刮花，买了一个外壳罩上

二手车过户需要检验倒车镜

购买二手车时，确保车内各种附属设备工作正常，如雨刮器、后视镜、湿度计、加热器、除霜器、车灯、转向灯、空调节设备等。然后重点关注以下项目:

1.油漆:观察油漆掉落后是否再次喷涂，并检查排气管、饰条和窗户周围是否有多余的油漆。如果是翻新车，可以作为新旧车的参考。

2车身损坏程度:观察车身接缝。如果有不直的接缝、大小不一的缝隙、弯曲的线条和脱落的装饰条，则表明该车发生了事故，已经进行了翻新或大修。

3.车身锈蚀程度:关键是检查护板、车窗、水槽、底板、接缝处是否有锈蚀。如果腐蚀严重，说明车比较旧。

4.减震器和悬架系统状况:用力压下车角。举升后，汽车应能弹回并自由跳跃两三次。否则，表明减震器或悬架系统弹簧工作不正常。

5前轮定位:顶起前轮，用手上下摆动前轮。如果有缝隙，说明轴承和球头磨损。观察前轮磨损是否不均匀，两侧是否有裂纹。如果偏磨严重，说明前轮定位不准。

6转向状况：把汽车停放在平地上，车轮回正，运转方向盘，检测转向自由行程是不是过大，看转向拉杆及球头是不是抬旷等。

百万购车补贴

新手买车要怎么选择

过户需要检验倒车镜的。办理二手车过户，车管所服务站根据车辆的情况对车辆手续和车辆的实际情况进行查验，如果查验不通过，过户则不能继续进行。

一、办理二手车过户需要准备的手续材料：车辆行驶证，车辆登记证书，双方。如果是单位需要单位出示单位组织机构代码证，公章。

二、买车方要注意汽车的相关证件是否齐全，是否与卖车主一致。并签订由工商部门监制的《二手车买卖合同》。

三、需要凭过户手续开具二手车销售统一，相关费用的承担由买卖双方协商决定。

四、凭二手车销售统一和《二手车买卖合同》，以及车辆过户手续，到华瑞源服务站窗费验车。

五、验车通过以后，进行选车牌号，最后换新车牌，换新行驶证，变更登记证书信息。

怎么判断二手车被调过里程表？

购车注意事项

一、看车：

1、我是上帝，我是来买车的，别显得很客气，让销售商觉得好骗好欺负。

2、买车前讲价时注意加发动机护板，能叫送就送，不送花钱也要买。

3、要求看现货车，最好是别人订的，但还没有去开的。这样才能看出销售商的信誉和所订车的质量。

4、试驾：车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先发动车，调整左右后视镜，系安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动挡挡位轻松无晦涩感，自动挡换挡无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。

二、买车：

1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。

2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。

三、提车：

1、提车时注意看里程表公里读数：一般为8——10公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

2、提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）。

3、提车时记得索要生产日期和运输日期，详细比对所提车辆。

4、买车后，车交给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不要让销售开着车满大街溜车。

5、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。

6、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，因为只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以用这种办法判断。检查好发动机的三油两液(三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液)的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

7、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

8、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。

9、看车门：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。

10、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。当然，还有别的很多注意事项，这里就不一一说明了

四、付款方面

您如果是现款提车，需要的只是带好您的，还有购车款。手续相对简单。如果您想“用明天的钱来享受今天的生活”购车的话，您还需要提前办理相关手续。

办理汽车一般的流程：咨询→ 决定购买→ 准备资料、填写表格→ 提交资料→ 初审→ 交银行复审批准→ 交首付款→ 选车→ 签购车合同→ 提车→ 办理相关手续→ 开车回家→每月还款。

●注意：放贷给您的银行还会对您的情况进行审核。审核通过的办理一般在一周时间左右。您办理好了就可以去经销商那里购买自己的爱车了，全款购车除了的环节，其他过程与购车相同。

五、“定金”与“订金”

您如果购买的车型经销商那里有现车，您办完各项手续后就可以开走了。但是如果购买某些紧俏车型，经销商处没有现车，往往还需要预订。通常需要同经销商签订一份《购车意向书》，并缴纳一定数量的定金（或订金）。然后，经销商将向汽车生产厂预订车型，并按照消费者的购车号安排交车时间，因车型的不同，少则几天多的时候能达到数月。

在这里您需要注意的是：“定金”与“订金”是截然不同的两个概念。

如果您在和经销商签订《购车意向书》时交了“定金”就意味着您所定车型将不能更换或退还。因为生产厂家取实名购车制进行订单管理，规定只能“一单一车”，而且不能更改购车人姓名。

如果您在车型的选择上还是犹豫不决，劝您还是先交一部分“订金”为好。为了防止出现问题，应当以书面形式将补充相应的约定列入合同之中。订金目前法律上没有明确规定，一般可理解为“预付款”，一方违约时，双方有约定的按照约定执行；如果无约定，经营者违约时，应无条件退款。

六、工薪族买车的八大要诀

消费并不意味超前消费，只是因人而异设计的理财方式而已。它首先是以自身实力为前提，否则最后不仅透支金钱还透支信誉，那可就没救了。

（1）车辆的价位最好别超过家庭两年的收入。

（2）买车别攀比，因为金钱有限，好车无限。

（3）强劲的发动机在现阶段任何大城市的城区都无用武之地。

（4）如果不是成熟车型，新推的车型应缓买。

（5）家庭购车一定要考虑空间。

（6）无用的功能和花哨的设施只会增加成本和出毛病的几率。

（7）任何时候，对车的新鲜感不会超过三个月。

（8）选购刚刚降价的车辆会相对减少损失

惹眼的一抹亮红，马自达6轿跑

可以从车辆的维修保养记录，车身内饰的磨损程度来辨别。保养记录这里没什么好说的，花点钱4S的记录查起来也不麻烦，如果车主一直在修理厂保养的话就没办法了。

车身主要看座椅、方向盘、档把、以及车门内饰板的磨损程度来辨别。

比较容易辨别的是座椅的磨损，方向盘跟档把每个人的使用习惯不一样，有的人开车喜欢搓方向盘、有的人喜欢把手放在档把上揉搓，这两个地方是容易出现较大差异。

地表二手车检测攻略，持续更新中...（静态篇）

哈喽小伙伴们，我是文兄。

我又来了，带着我新买的马自达。前期介绍了这辆马自达6轿跑的整备情况，这期我们就来聊聊这辆车吧。

这是一辆2008年上牌的马自达6轿跑运动版，排量2.0L。虽顶着运动版的头衔，但实际上她是不折不扣的低配车，不过她是国四排放的，算是一个小惊喜。

马自达6在街面跑的数量可不低，外形真是没什么可讲的。不过轿跑版尾箱盖面积更小，车侧看起来视觉上确实更加紧凑。

16寸铝合金轮毂现在看起来有点小了，但简洁的样子还是蛮清爽的。轿跑版有一个尾翼，也给车尾增添了一丝动感感。

车灯是马自达经典的柳叶大灯，四个圆形灯腔在内部一字排开。前车主加装了一套近光氙灯，夜晚照明效果有了不小的提升。

尾灯和头灯造型呼应，一样的柳叶状，一样的四枚小灯。轿跑版用了内部熏黑的配色，但没有流行的LED光源。

高位刹车灯被安放在了尾箱盖上，同时期很多主打运动的车型也都有相似的设计思路。

轿跑版马自达6最明显的标志就是后车窗上有一支雨刷器，偶尔摆弄一下还是挺俏皮的。

2.0L排量自吸发动机最大功率108kW，最大扭矩183N.m。在这个涡轮林立的时代，这个数据真的排不上号。与之匹配的是5速自动挡变速箱，这样的搭配无论是数据还是体验都和当今的新动力总成有着不小的代差。但好在没什么大毛病，用起来也还顺手。

马自达6的内饰我还是比较喜欢的，兼顾了设计和实用性，深色内饰平时也更好打理。我这个运动版车型，取消了真皮座椅，这让内饰看起来更加朴实。

门板上的四门车窗按键，支持一键升降，后视镜电动调节也有配备。下边的储物盒可以放水瓶。

方向盘左侧有大灯高度调节、后视镜折叠和仪表亮度调节。比起2.3L车型少了车身稳定控制系统。下边同样是一个储物盒，可以随手放个行车证。

带记忆功能的电动座椅同样被简配了，但论功能性，这个六向调节的手动座椅配合四向调节的方向盘绝对可以满足大部分驾驶者的坐姿需要。原厂的织物座椅乘坐感受很好，比起真皮座椅，透气的同时摩擦力也增加了。唯独就是需要经常打理，而且千万别把饮料什么的洒在上面。

方向盘上有操控多媒体的按键，高配车型在右侧还有定速巡航功能。

仪表是简洁的机械仪表，橙红色配合银色外圈的勾勒，营造出了很强的运动感。唯一的缺点就是她没有配备行车电脑，连续航里程、油耗这些基础信息都不提供。

仪表台上方有一个储物盒，里边带有绒布。这位置很多车主都改成了大屏幕，但我想尽量保持原车风格，所以这里就没改动。需要导航时，我就打开盖板，把手机卡在里边。

下边是一个小尺寸资讯幕，能显示时间和空调风量还有温度。我看网上别的车主在这里刷出了油耗显示功能，还是挺实用的。

多媒体区域按键过于复杂了，我边用边研究了好几天，还是没太用明白，但零零散散的按键也是那个年代的符号。空调是手动的，原厂旋钮被替换了。高配是自动空调，同时支持6碟CD，我这个只能放一张碟片。

5速自动挡变速箱用蛇形换挡机构，好处就是不容易挂错档位，缺点就是里边容易藏污纳垢，看起来不整洁。这个变速箱日常用还是挺好的，虽然只有5个挡位，但换挡顿挫并不太明显，只是在上坡或急加速时，她降档的瞬间会有察觉。

手刹旁的杯架带有盖板，后边的储物盒分上下两层。中央扶手不能前后调节，用起来有一点点短。

接下来到后排看一看，首先就是门板上没有储物盒，后门开口也不是很大，但后排提供了三个头枕。中央扶手里有两个杯架，这尺寸除了放水还能放点零食什么的。

马自达的后排空间时至今日仍旧不如其他品牌同级车宽敞，或者说是马自达不愿为了过大的空间而牺牲操控。这腿部空间倒也不是不够用，但在国人眼中，这样的表现有点不体面。

轿跑版车型最出彩的就是这个可以整体上掀的后备箱盖了，这也是我买她的初衷。每次掀起这个后备箱，我都有想把她塞满然后马上去旅行的冲动。

常规模式下，她的空间利用率就要比普通三厢车大很多，原因就是开口大了，可以装更多形状怪异的东西，这点两厢车也有着同样的优势。

把四六比例座椅放倒后，就可以得到一个纯平的后备箱空间。这个进深绝对够我放自行车了。平时搬家装几个行李箱也是绰绰有余了。

马自达6主打操控，有着弯道王的头衔。虽然车龄稍大，但整备后驾驶感仍旧出众。整车悬架柔韧性很好，拐弯时的寻迹表现也让人眼前一亮。市区环路过弯时，很难有侧倾过大的感觉。车身隔音水平一般，静谧的乘坐环境肯定和她不沾边的。

推动车辆前行的2.0L排量发动机此时就有点捉襟见肘了，激烈驾驶时，这台发动机只有在3500转以上才会有比较不错的动力。但考虑到油耗，我们还是放慢车速，温柔的驾驶这辆马自达吧，偶尔撒撒野放纵一下就好了。

说到油耗，由于没有行车电脑的数据，我们就来简单算一算。我是在白色箭头位置进的加油站，200块钱加了40升多一点的油，跑到现在是394公里。按照目前剩余的油量来看，这40升油是可以跑过400公里的，所以她的油耗是百公里10升油左右。这些天我偶尔开开空调，这个表现我还是很满意的。

最后简单总结一下这辆马自达6轿跑。这是一辆很富有生活气息的车，她可以陪伴你去旅行，去看山山水水，也可以在市井街头穿梭代步，走走停停。她既文艺又运动，是国内少有的一类车型。如今在二手车市场，轿跑版还是挺抢手的，2.3L排量的轿跑价格更是坚挺，07年的成交价也都在四万元上下。保养还算便宜，动力总成也没有硬伤，买来家用或是圆年少时的梦都是个不错的选择。

好啦，有关马自达6轿跑的故事就先讲到这里了，我是文兄，我们下期再见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手货车 怎么检查车况？

地表二手车检测攻略，持续更新中...

地表二手车检测攻略，持续更新中...

很多人一提到二手车，就会联想到事故车，切割车，水泡车，火烧车。二手车的缺点，他们能像脱口相声一样一一道来。（这车龄比你驾龄都大吧。那天在路边打着双闪机盖冒着烟的车就是你的吧。）

本文主要给看车小白系统的讲解，一台二手车全面的检测流程，相信我，看完这篇文章，你会有所收获。当一辆你心仪的车停到你面前时，先别慌，抽根烟冷静一下。（看车前尽量能找在光线充足的地方，也不应在太阳光底下，太热没有耐心，乌黑的地下室看不清漆面等瑕疵小问题）

先来到车前方大概2.5米的位置，目视由下到上，观察前保险杠，前大灯，前格栅，发动机盖，左右翼子板之间是否存在明显的缝隙不均，色差，以及漆面的平顺光滑度。

可以先半蹲后站立，变换角度，依靠反光更容易看清漆面瑕疵。上述观测，若发现异常，做以标记。以便进一步检测。抽一口还剩四分之三的烟，来到车辆的右前侧，半蹲身体，身体距车身侧面一个手臂的距离，目视由下到上，从前到后，观察前/后翼子板，前/后车门之间是否存在明显的缝隙，漆面色差，以及漆面和车身线条（腰线）的平顺光滑度。

后做的车漆或多或少都会有点色差，钣金工艺水平不一，漆面平整度多多少少也会和原厂有区别。尤其是那种街边赤脚师傅水平及设备都跟不上4儿子店，更容易看出，4儿子店做的美容一般都有维修记录可以查得到（色差就像**姐问你这两个口红色号哪个好看一样，看似没什么区别，但定睛一看，嚯！还是没看出来。所以小白建议去某宝买个漆膜仪，不用了挂某鱼，实际成本不大）?

叼着还剩三分之一的烟，来到车辆的左前侧，相同方法，再一次……

看完左侧的漆面，请您踱步到前挡风玻璃左(右)下角，找一个叫VIN码的东西。

用查*士等或者公众号小程序***查询该车的4s店维修保养记录，见到拆卸，更换等字样要格外注意。很多年头比较长的车，记录都不太全，仅供参考。不过小编还真见过11年车龄带4s店所有保养记录的车车，像雷克萨斯，英菲尼迪等品牌带6年免费保养的，维保记录会相对更全一些。

同时也可以打电话到保险公司，查这辆车的出险记录。（前提是车辆从新车到转手都是这家保险公司买的保险，保险查的只能一家查这一家的出险而已，查保险能查到上任车主在街边维修店的记录如果有出险的话。）掐烟上车，在等维修保养记录的同时，小手手也不要闲着，打开遮阳板，拉开小镜子，欣赏一下自己这张冠希脸。把手套箱，扶手箱之类的能打开的都开一遍，空调出风口上的拨片上下左右动一动。

重点来了！观察方向盘下方的转向柱，和座椅导轨是否生锈，取出点烟器观察是否有锈渍用手按压地毯表面是否有起球和空陷的地方。

转向柱生锈在潮湿的南方比较常见，但座椅导轨生锈，地毯空陷，就要引起注意了。(一个地方生锈不能完全确定是泡水车，但多个地方存在可疑现象，建议直接拜拜，下一个更乖)

鼻子也是个好东西，泡水车处理不好会有一股发霉发臭的味道，因此，当一辆车打着**姐一手车，车内气味特别香甚至刺鼻的时候，就得留心了。再次坐上车，一个帅气的转身，把安全带拉到头，看看安全带上有没有异常的污渍，大部分水泡车的安全带上会有横向水波纹，这个要注意。同时到安全带的标签位置，查看生产日期，安全带生产日期如果在整车出厂日期之后，这辆车经历的故事，各位自行脑补。

例如奔驰，宝马等大部分车均用爆燃式安全带，发生大碰撞后，安全带必须更换。（安全带日期这点年份较久，配置较低的车另作分析）

音响是否正常工作，空调系统制冷制热是否正常，汽窗玻璃的升降是否正常。电动后视镜调一调，电动座椅前后挪一挪（BBA的配件可不便宜），碰到坏的可以成为和车商拼砍价的理由。

带天窗的车，开启关闭天窗，检查是否运行顺畅，是否存在异响。这些都检查正常之后，重头戏来了。集天地之精华，倾尽毕生所学，踩住刹车，START！

观察仪表显示是否正常，是否有故障灯的出现。（这里尤其注意有的故障灯亮了，不良车商会直接把灯的电源线给切断，导致仪表盘上不显示，尤其是气囊故障灯）在听发动机怠速响声的同时，左手搭在方向盘上，感受车辆的怠速震动。发动机抖动过大的原因有很多，可能是机脚老化，或发动机工况不良等，总的来说，这些都可能要对咱小钱包构成威胁滴。右脚可以轻轻地放到油门踏板上，轻轻地踩上那么几脚，观察发动机的转速响应，以及是否存在异响。（我说轻轻地是怕车商过来跟你拼。）放开驻车制动器（手刹，电子手刹，脚刹），踩住制动踏板，进行档位P、R、N、D之前的切换，有的车会存在倒挡失灵的情况，要注意，同时感受车辆是否存在较强烈的换挡冲击，异响。也可以挂到D档，踩住刹车，这个是我们等红灯的时候，最常用到的工况，如果车辆的抖动超出自己能接受的范围，那迎来的又是一笔不小的开销。这个时候我们在上查询的维保记录差不多也出来了，看一看它和前任的点点滴滴，看看有没有做出什么见不得人的事情，有故事的车，咱不要，哪怕它骚，哪怕你爱它。

这个时候我们查询的维修保养记录也出来了，通过维保记录对比表显里程，哪怕维保记录知道两三年前也没关系，我们可以大概通过前任车主每年的用车频率，推测出现在的里程。但只能说是大概，不排除车主一时兴起来了个环中国自驾游。调表是这个行业公开的秘密，例如大众车型，超过10万公里对车价有较大影响，所以一些不良车商很喜欢调到6、7万公里。

那么问题来了，怎么看出一个车调过表！

一、简单粗暴的方法，部分车型是可以用诊断电脑读取变速箱里程。二、通过内饰的磨损程度可以大致判断出车辆的里程。方向盘，档把这些只要开车就要撸到的地方，如果两三万公里，就发现方向盘包浆了，你懂。主驾座椅外侧侧翼这些只要上车就要蹭到压到的地方，如果两三万公里，整个侧翼塌了，一点弹性都没有，你懂。一般10万公里的车，主驾侧翼会存在较明显的塌陷。三、观察轮胎的生产日期，磨损程度。轮胎的更换周期在6-8万公里重点来了，伸出黄金中指，摸刹车盘的台阶，在刹车盘最外侧，边缘部分，是刹车片没有和刹车盘发生摩擦的地方，也是刹车盘最原始的厚度，那么我们就可以利用这个台阶的高低，大概推测出一辆车的公里数，正常刹车盘8-10万公里更换，（路虎等车重较重的车6-8万公里）如果一辆车刹车盘台阶很浅，表显7万公里，你懂的。

一般来说德系车的刹车盘台阶会比日系车高。这个台阶大家可以多摸一摸朋友的车，多加练习，猜对了还能在朋友面前装个X不是。

如果一辆车看到这里，你觉得还不错，是你的心上车，那么好可以进入相知阶段了。检查车辆玻璃的生产日期，生产厂家是否一致，多说一嘴，全球百分之70的汽车玻璃都用福耀玻璃，玻璃上都有FY的标志，“中国制造”国人的骄傲，没准你的车和劳斯莱斯一样都用福耀玻璃喔。玻璃上的日期怎么看，一个数字的前面或者后面带几个小点点，那个就是玻璃的生产日期，例如9就是09年或者19年的玻璃，9前面如果有3个点，就用7减。7-3=4，那么玻璃的生产日期就是09或19年4月份。9后面如果有3个点，就用13减。13-3=10，以此类推。若前后风挡玻璃更换，会存在后打的胶不均匀，侧面封胶凹凸不平的情况，聪明伶俐的你们一定可以观察出来。

重头戏来了，可以说是一辆二手车检测的灵魂部分，有没有被别人碰过，贞操还在不在就要等我们脱下，打开发动机舱盖来一探究竟。打开机盖，我们首先查看发动机盖的铰链螺丝.

如果机盖被拆过，那个几个螺丝同胞们，难免会被硬硬的工具弄破，掉漆。拆卸机盖无非两种情况一、撞了，钣金喷漆或者换新的。二、改装大佬们换过打孔碳纤维机盖，卖车的时候还原。（当然这种情况少之又少，可以忽略）观察机盖内侧边缘的密封胶，原厂密封胶涂抹均匀，质地较硬，指甲不容易扣进去，一般更换过的机盖，不会打密封胶，或密封胶打的不均匀。用手指背，在机盖边缘，轻轻滑上那么一圈，没喷过漆的机盖就犹如少女的肌肤，细腻光滑，让人......

同时，喷过漆的钣金件可能会存在桔皮纹，砂纸痕，垂流，遮蔽痕迹，锈蚀，起皮，开裂，也会存在飞漆，色差等现象。这里要注意，对于一辆二手车来讲，很多车商经常会说这辆车原版原漆，这里的原版原漆说的就是没有重新喷过漆或维修及更换任何零部件的地方。原版原漆的珍贵就像是少男们的处女情结，*了，就不好了。

但是一辆车，特别是车龄较长的车，行驶在路上难免会有剐蹭，常在河边走，哪有不湿鞋。驾龄多年的老湿鸡也会有被马路杀手偷袭的可能性不是。所以我们检测一辆二手车，在发现车辆存在喷漆时，不要慌，再点跟烟。喷过漆钣过金都是小问题，喷漆钣金的位置曾经有多大事故，这个才是重中之重。怎么定义事故车，我们上面说的几门几盖是否拆卸喷漆，说的都是外观部件，大家要明白一个道理，外观部件的喷漆不一定会存在安全部件的维修，但安全部件的维修必定会存在外观部件的维修、更换。除非，隔山打牛？简单来说，不可直接拆卸更换的部件收到损伤就算是事故车，例如车商常说的四梁六柱等，这些部件需要经过切割、焊接等才能修复，一旦修复过，有极高的安全隐患（水箱框架除外），再次发生碰撞时，会更容易发生变形。拉过皮的**和满脸胶原蛋白的少女能比嘛，你说是不。

乱花渐欲迷人眼，螺密底焊定乾坤。车前部是发生事故概率最大的地方，对于前置发动机的车来讲，车头的部件甚多，这对一个看车小白来讲，可以点都不友好。

的是，你正在看这篇正经科普带点骚的文章。

地表二手车检测攻略，持续更新中...

科白男，克百难。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车小白如何购买新车或二手车？

1、要判别这辆车是不是事故车：对车辆的左右ABC柱、左右纵梁、左右前悬架塔顶、左右后悬架塔顶的外观形状进行检查，必要时可以用尺子测量这些结构的长度或者到某一固定点的距离是否一致。

2、对车辆车漆进行检查，一般来说小面积的补漆会产生颜色不统一的现象，并且因为凹陷补漆的地方敲起来会很沉闷。再者就是检查钣金件对齐的情况以及缝隙，检查固定螺母有没有拆卸的痕迹。

3、检查发动机舱有没有漏油漏液的现象，检查橡胶部件的使用情况，橡胶部件老化就会开裂导致油液泄露。检查蓄电池的日期年限，一般来说蓄电池的使用年限也就两三年，可以结合车辆的启动情况判断电池好坏。

4、检查车内仪表里程、仪表有没有故障灯、车内饰的使用情况、车内功能是否齐全。比较容易出现的情况是功能正常但按键指示灯不亮，而这种情况高发的按键就是玻璃升降器按键和空调按键。

扩展资料：

注意事项：

1、一定要了解车辆仪表盘的实际性能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

2、知道调整后视镜、倒车镜的实际情况。

3、熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

4、正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。

5、能够协调离合器与油门间的配合。起步时离合器踏板的操作要领，做到起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

百度百科-二手车

人民网-买到二手车后,必须要做的7件事!

买车要注意什么？

汽车小白如何购买新车或二手车？

一、预算

购买汽车需要花费很多钱，因此首先要考虑的是您的预算。您需要确定您可用的资金和预算。请记住，汽车不仅需要购买，还需要花费一定的维护费用。

因此，在购买汽车之前，一定要计算好所有的费用。

二、需求

考虑您的用车需求。您需要一辆家庭用车、城市用车还是长途旅行用车？每种用途对汽车的需求都不同。如果您需要长途旅行，那么需要一辆舒适、省油、稳定性好的汽车。如果您需要一辆城市用车，那么需要考虑车辆大小、机动性和燃油经济性。

三、汽车类型

选择适合您的车辆类型。汽车类型包括轿车、SUV、MPV、跑车等。每种类型的汽车都有其优缺点，您需要根据自己的用车需求和预算选择合适的车型。

轿车：一般用于家庭用车和代步，适合城市行驶和高速公路。轿车油耗低、驾驶舒适、操控稳定，但空间相对较小，无法承载大件物品。

选择适合的车辆类型。汽车类型有轿车、SUV、MPV、跑车等。每种类型的汽车都有其优缺点，您需要根据自己的用车需求和预算选择合适的车型。

轿车：用于家庭用车和代步，适合城市行驶和高速公路。轿车油耗低、驾驶舒适、操控稳定，但空间相对较小，无法承载大件物品。

SUV：适合家庭用车和越野驾驶，有更高的通过性和储物空间，但油耗相对较高。

MPV：多功能车，适合家庭用车，可以承载更多人和物品。但MPV的油耗较高，驾驶体验一般。

跑车：注重性能和速度，但油耗高，适合个人玩乐或赛车。

四、品牌和车型

选择可靠的汽车品牌和型号。汽车品牌的声誉和车型的质量对购买决策至关重要。选择一家可靠的汽车品牌和车型可以确保您的汽车拥有更好的性能、更低的维护费用和更高的二手车价值。

在选择品牌和车型时，可以考虑以下因素：

品牌声誉和市场认可度、车型性能和质量经销商的服务和售后支持、价格和维护费用。

五、安全性

安全性是选择汽车时非常重要的考虑因素。选择有较高安全性能的汽车可以减少发生事故的风险，保护您和乘客的生命安全。以下是一些安全性能指标：

车辆的安全评级、安全气囊数量和分布、制动系统性能、碰撞安全保护装置。

六、测试驾驶

在购买汽车之前，一定要进行测试驾驶。测试驾驶可以让您更好地了解汽车的性能和驾驶体验。在测试驾驶时，可以注意以下方面：

驾驶的舒适性和操控性、发动机和变速器性能、刹车和悬挂系统的性能、内部空间和储物空间。

七、二手车 新车

选择购买二手车还是新车是一个值得思考的问题。新车通常拥有更好的性能和更长的保修期，但价格相对较高。二手车价格更便宜，但需要注意车辆的维护情况和历史记录。购买二手车前，可以做以下准备：

查看车辆历史记录以及维护记录、检查车辆外观和内部状况、进行测试驾驶。

综上所述，购买汽车需要考虑很多因素。确定您的预算和用车需求，选择适合您的车型和品牌，考虑安全性和测试驾驶，选择二手车或新车。通过仔细思考做出明智的选择，您可以购买到适合自己的汽车，避免踩坑。

注意如下：

1、提车时注意看里程表公里读数：一般为8——10公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

2、提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车(放在展览大厅供客人展览)或翻新车(试驾车)。

3、提车时记得索要生产日期和运输日期，详细比对所提车辆。