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空间大油耗低的合资二手车_空间大油耗低的合资二手车推荐

tamoadmin 2024-07-07 人已围观

简介1.本人想买台二手合资车,预算四至五万,油耗低的三厢车可以买到吗?2.6万块买自动挡,油耗低过卡罗拉的合资家轿了解下!3.5万块买这台二手车,空间大、还省油4.10万内,省心省油还保值的二手车选哪款好?5.5000以内的二手车,这辆车龄13年,足够皮实的合资小车怎么样?丰田卡罗拉。丰田卡罗拉是一款日系车辆,而日系车辆是以其省油耐用的性能以及良好的可靠性和多面的功能,在消费者当中树立了良好的口碑,而

1.本人想买台二手合资车,预算四至五万,油耗低的三厢车可以买到吗?

2.6万块买自动挡,油耗低过卡罗拉的合资家轿了解下!

3.5万块买这台二手车,空间大、还省油

4.10万内,省心省油还保值的二手车选哪款好?

5.5000以内的二手车,这辆车龄13年,足够皮实的合资小车怎么样?

空间大油耗低的合资二手车_空间大油耗低的合资二手车推荐

丰田卡罗拉。丰田卡罗拉是一款日系车辆,而日系车辆是以其省油耐用的性能以及良好的可靠性和多面的功能,在消费者当中树立了良好的口碑,而且二手的丰田卡罗拉也已经得到了相应的磨合,在行驶过程当中更加省油,综合油耗在4.1~5.9升左右,所以非常省油。

本人想买台二手合资车,预算四至五万,油耗低的三厢车可以买到吗?

2万预算的二手车,尽量选择合资车型,国产二手车质量差,买到手有可能经常进修理厂,而合资车型相对来说可以好点。

要满足低油耗我们从俩方面入手。一个是只能买轿车或小型车,因为SUV和其他自重大的车型肯定费油。其次选日系车,日系车是合资车里公认的经济节油车型。所以我下面的推荐车型就从这俩方面着手。

1.广汽本田飞度。广汽本田销量最好的小型车。空间大,质量好,动力也好,油耗只有6个左右,很适合家用。

2.长安铃木-雨燕。也属于小型车,颜值漂亮,视野好,油耗特别低,是一款性价比极高的车型。

3.一汽丰田-威驰。外观时尚,质量可靠,经济节油,动力也不差,很适合年轻人开。

4.广汽丰田-致炫。空间大,操控好,经济节油,销量也不错。

5.东风日产-骊威。空间极大,后排座椅可以放倒,地盘高,通过性良好。家中成员多的话这款是最好的选择。

6.广汽本田-锋范。动力好,油耗低,空间大。就是隔音效果有点差,可以考虑。

7.广汽丰田-致享。空间很大,油耗一般,隔音效果也一般。

以上就是几款主流的经济节油型日系车,都很适合你的要求。

6万块买自动挡,油耗低过卡罗拉的合资家轿了解下!

可以买到。

小编给你推荐一款符合要求的车型,大众捷达2013款,其排量为1.6L,为手动时尚型,购车时间为2014年1月,行驶里程为6万公里,商家报价为4.30万元,正好在你的预算范围之内,而且如果诚心入手,应该还会有一定的价格上的优惠。

捷达轿车是一汽大众旗下的汽车品牌,它是德国大众汽车在中国的合资企业,捷达汽车在中国市场的保有量非常高,有神车、中国轿车第一品牌的美誉。捷达轿车是典型的合资品牌汽车,但是它走的是亲民路线,它的价格相对定位偏低,但是整车的质量却传承了德国工业制造的优良品质。

捷达轿车的外观设计比较中庸,没有什么自己鲜明的特征。整车的前脸也采用了家族式的格栅设计,给人的感觉与速腾的外观比较相似。对于这个价位的家用轿车来说,内饰的设计也相对简单,但是基本的功能都能够满足,整车内饰也没有大面积的采用软质面料,给人的感觉比较生硬,廉价。

作为一台二手的捷达汽车来说,日常的维护、保养是必不可少的,由于捷达汽车在国内的保有量高,所以它的配件相对来说更加的有保障,这就使捷达汽车的保养、维护变得更加的便捷。捷达汽车还有一个鲜明的特点,就是油耗低。在日常的汽车使用中,能够节省不少不必要的开支,对一个刚考取驾照不久的新司机来说,二手的捷达轿车用作练手再合适不过了。

今天对于?本人想买台二手合资车,预算四至五万,油耗低的三厢车可以买到吗??这个问题就解答到这里,大家对于二手车有什么看法,欢迎到下面的留言区留言、讨论。

5万块买这台二手车,空间大、还省油

面对国产品牌的崛起和竞争的加剧,很多合资品牌将目光放在了10万元以下的低端市场。与同价位的国产车相比,合资车在品牌影响力、品质、油耗等方面还是有不错的竞争力,所以即便在消费升级的大趋势下,一些低价位的合资车仍然比较受欢迎。

今天教授为大家推荐四款10万元以下的合资车,他们售价便宜,一些自动挡车型只要6万出头,而且油耗也低,比日系的卡罗拉都还低(在汽车之家车主口碑上,卡罗拉1.2T卡罗拉自动挡平均油耗为7.1L/100km)。

北京现代曾以高性价比在钢铁森林中脱颖而出,但也是因为不断降低售价让其品牌力受到了一定影响。作为北京现代的入门级车,瑞纳保持着高性价比的特点,手动挡起步价4.99万,自动挡起步价6.59万,让很多同级的国产车都为之汗颜。

但毕竟价格摆在那里,所以配置不要奢求太多,除了顶配车型配有前侧气囊之外,其他车型只有主副驾驶座配有安全气囊;车身稳定系统、刹车辅助、上坡辅助等只有顶配车型才有;全系卤素大灯、织物座椅、手动空调和织物方向盘。所以瑞纳是一款更适合城市通勤代步,能够遮风挡雨,如果想要把它作为家用或者跑长途,那最好三思而后行。

瑞纳搭载了一台1.4L发动机,最大功率95马力,并且满足国六排放标准,与发动机匹配的是5MT和4AT变速箱。其中4AT变速箱算是老古董了,但好在可靠性高,保养便宜,对于这一价位的买菜车来说,便宜、可靠才是硬道理。当然瑞纳的油耗也令人满意,在汽车之家车主口碑中,手动挡平均油耗5.6L/100km,自动挡平均油耗6.6L/100km。

作为一款专为中国市场量身打造的小型车,广汽丰田YARiS?L?致炫凭借运动的外观、灵巧的车身、较高的品质和不错的油耗,成为了很多年轻消费者的第一辆车。

虽然是丰田的入门级车,但在安全性配置方面并不含糊,全系标配车身稳定系统、胎压监测等,并且底盘调校扎实,在CTCC全国房车锦标赛中,致炫帮助广汽丰田拿下了多座1600cc中国量产车组冠军奖杯。

当然车无完车,内饰和配置一直是车主吐槽比较多的地方,较传统的内饰风格放在当前来看,有些显老气,虽然新款的致炫用上了比较时尚的悬浮式中控屏,但毕竟只有顶配车型才有配备。

致炫搭载了一台1.5L发动机,最大功率110马力,?符合国六排放标准,与发动机匹配5MT和CVT变速箱。线性的油门调校和平顺的动力输出,是一款开起来很佛系的车,或许对于购买这一价位的消费者来说,省心、省油才是他们关注的重点。

致炫确实做到了这点,一万公里保养一次,小保三百多元就能搞定。而油耗方面,在汽车之家车主口碑上,手动挡平均油耗为6.2L/100km,自动挡平均油耗为6.6L/100km。

如果说致炫一款比较佛系的两厢车,那么飞度则是10万元以内少数几款能给人带来些许驾驶激情的两厢车。同级最强的1.5L地球梦发动机,最大功率131马力,推动一吨重的小车绰绰有余。在不刷ECU的情况下,就能飙出8.67秒的百公里加速成绩。

当然除了动力外,空间、油耗也是飞度的看家法宝。本田MM理念(机器空间最小化,乘坐空间最大化)使得小身材的飞度在使用空间上大大领先同级车型,后排魔术座椅又进一步增添了空间的灵活性。油耗方面,在汽车之家车主口碑上,手动挡车型平均油耗为6.1L/100km,自动挡车型平均油耗为6.6L/100km。

动力、空间、油耗都不错的飞度,在二手车市场也是香饽饽,新车开两三年,残值还有七八成,可谓十分保值。当然再香的车也有缺点,飞度也是一样,悬架硬、噪音偏大,用料和配置经常被车主吐槽,而且目前只有国五车型在售。

基于大众PQ25平台打造的上汽斯柯达-昕锐,与新桑塔纳和捷达出自同一平台,并且共用生产线,因此在品质和油耗方面不会让人失望,不过因为品牌影响力稍弱一些,所以销量上和前两者没法比,但对于懂车或者追求性价比的消费者来说,昕锐还是挺符合他们的胃口。

7万出头的裸车价,优惠一些只要6万多,自动挡优惠下来也不过7万出头,全系标配车身稳定系统、胎压显示、发动机启停,中高配车型还配有定速巡航。车主吐槽比较多的是胎噪和风噪,后排座椅舒适性一般,并且不能放倒。

动力方面,昕锐搭载了EA211?1.5L发动机,最大功率110马力,峰值扭矩150牛·米,与发动机匹配5MT或6AT变速箱。在汽车之家车主口碑上,手动挡车型平均油耗为7.1L/100km,自动挡车型平均油耗为6.5L/100km。

入门合资车往往以较低的售价吸引着消费者的关注,当然在愈发挑剔的消费者面前,仅凭价格还不够让他们掏钱买单,车辆的品质和油耗也是他们很看重的点。而以上的四款车型,虽然在配置等方面还存在不足,但品质、油耗都令人满意,如果你的预算有限,不妨多关注下。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

10万内,省心省油还保值的二手车选哪款好?

不少人问到,手持5万块,想买台二手的家用代步车,省心省油点的,不要飞度,有啥推荐。那刚好,漫哥的老铁前阵子收回来一台二手的日产骐达,下面跟大家详细说说……

我老铁的这台车是台09年上牌的08款高配骐达,当初为啥买它呢?去逛二手车市场,看到这台车整体车况不错,三大件都挺OK,主要还是价格比较合适,毕竟没有不合适的车,只有不合适的价格呀,于是就买回来家用了。

5万块买台家用代步车,其实日产骐达是个不错的选择!首先,它的空间表现在这个级别,应该是一个相当不错的水平,不仅后排的空间大(支持46放倒),而且后备箱的空间也不错,可以放好几个的行李箱,而我的雅力士就不要说了,一个,不能再多了!

其次,它的整车质量也还行,这台骐达跑了9.8万公里,启动马达也才刚刚出现"病况",于是,就给它换了个原厂全新的,怕再不换给撂到半路上了。

另外,这台车买回来的时候,也把一些易损件给换了,比如一些底盘胶套、下摆臂、避震、平衡组件、皮带以及冷气泵轴承等。而这样的10年"老车"更换这些零件,其实再正常不过,不用过于慌张!

而且,买一台二手车回来,别听二手车贩子说什么"零整备",加油即跑之类的话,一定要留一笔预算,来让你的爱车重回巅峰状态。

还有,这台骐达的的动力总成是1.6L+4AT,油耗在8个油左右,毕竟是4AT,档位比较少,所以油耗会稍微高一些。当然了,这样的油耗也在一般人可以接受的范围之内,也就是5毛多一公里!

人无完人,车无完车,这台骐达也有一些缺点!比如这么多年过去了,内饰中控有异响,这个挺烦人的。还有就是底盘松散。另外,就是跑高速车子有点飘,于是185宽的胎,换了195宽的胎,高速就稳了许多!

对了,?买这台骐达的话还有个好处,就是你基本上找不到啥改件可以折腾这台车,说人话,这就是一台木有灵魂,平白无奇的代步车,不会让你烧钱蹲改装的坑!哦不对,还可以"贴纸改车"!

好了,这个年份的骐达,广东行情价一般在4-5万左右,如果给你5万块,买台日产骐达,你会买么?还是说会买其它车呢?

|来源网络

编辑|一波流

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5000以内的二手车,这辆车龄13年,足够皮实的合资小车怎么样?

车龄在3年左右的本田思域二手车市场价格也还能卖到12-13万左右,整体的保值率非常突出了,买来开2-3年过渡再出手赔的钱也不会特别多。

如果您购车只是用来代步,不涉及到出席商务场合,那我觉得飞度是个首选车型。理由很简单,广汽本田-飞度在市场保有量较高的情况下,仍然保持着不错的车主口碑。尤其是飞度的动力单元更令人津津乐道,性能强劲的1.5L自然吸气发动机不仅燃油经济性出众、可靠耐用、维修保养成本低,还有着非常不俗的改装潜力,更是获得诸多改装爱好者的青睐,并且给飞度冠以了“买发动机送车”、“超跑GK5”的称号。

另外,飞度采用了中置油箱的布局设计,这样的设计使它拥有了非常可观的车内空间,在同级车型中绝对属于佼佼者,乘坐舒适性和实用性也大大的提高。其次,也是最重要的,正因为广汽本田-飞度受到诸多消费者的青睐,使其拥有着不错的保值率,在未来二次出手时也能保证一定的残值,等于为自己省下一笔钱,作为这个价格区间内的日常代步用车再合适不过了。

如果您对车内的乘坐和储物空间有更大的需求,那么像本田思域、马自达6这样轴距在2600mm以上,车内的空间能够满足一家三口使用的经典紧凑型车,也是非常值得入手的。不过需要注意的是,在这个预算范围内,所能买到的合资品牌紧凑型车,更多是车龄偏大,行驶里程偏长的老款车型,所以车况更是参差不齐。

当然您看上的马自达昂克赛拉同样也是个好的选择,操控好、变速箱换挡聪明、油耗低、好修好养,如果非要鸡蛋里挑骨头,那也就是乘坐空间和保值率是短板了。

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最近天气越来越冷了,有朋友后台私信我,骑电动车太冷了,想买一台小车代步,价格最好5000块以内,尺寸小一些,油耗低一些,质量好一些,于是我给他推荐了这辆车,07年的雪佛兰?乐驰1.0L车型,当年新车价格5万左右,现在行情价根据车况在5000左右,这车怎么样呢?我们来分析一下:

车子长宽高尺寸为:3495mm,1495mm,1523mm,轴距为2340mm。

外观方面,这车因为被当时的奇瑞QQ模仿,所以大家对于这个外观挂着雪佛兰标肯定是有点懵,当时这才是正八经的原创,小巧的车身搭配这个绿色的,看着还挺可爱。

尤其是前脸这个圆圆的车灯,又萌又可爱,高配车型还使用的铝合金轮圈,在当年还挺厉害

车内设计就是很简单的廉价车的样子,大面积的黑色硬塑料,因为里程不低,方向盘也有明显磨损,配置很低,这是肯定的。

座椅是用的布座椅,车主使用的座套很难看,坐起来舒适度一般,比板凳稍好点,乘坐空间方面,185cm测试者,前排坐没问题,后排基本没啥空间了。

尾箱容积145升,和奇瑞的老QQ差不多,能放倒后排座椅。

动力方面,这车使用的就是一台1.0L的自然吸气发动机,最大马力64匹,最大扭矩87牛米,中规中矩,毕竟排量摆在这里,好在搭配的是5速的手动变速箱,车身重量只有870KG左右,零百加速时间17秒,没错,就是17秒,哈哈,比较慢,油耗我们实测综合也就5升多,很省油,而且这套动力总成已经服役多年,技术成熟,足够的皮实和耐用。

日常开起来,虽然加速成绩看着弱,参数也弱,排量也小,但是毕竟车重轻,还是手动挡,没有啥动力耗损,日常开起来其实动力还是够用的,起码60km/h内的加速和超车没啥问题,也就是市区驾驶不费劲啊,也就是时速超过60KM/H后的再加速能力就很一般了,不过这不是啥问题,毕竟价格摆在这里,再就是13年的车龄,这车就是正常保养,缸盖有点渗油,其他没啥问题了。

底盘方面,这车使用的就是前麦弗逊后连杆摆臂式非独立悬架,而这台车不适合女生开的原因,是他没有转向的助理,方向盘转起来比较重,日常开起来,悬架的调教偏重于舒适性,路面的细碎颠簸处理还不错,车内不会有很烦躁的震动感,加上四轮四角的设计,加上小尺寸,开起来还是挺灵活的,也就是时间久了,底盘橡胶件肯定是有老化,过大颠簸车身多余的晃动比较多,不过谁在乎呢,哈哈,过弯速度要慢一些,我开着玩了下后轮很容易就翘起来离地了,哈哈,慢慢代步开就行了,NVH控制比较差,一分钱一分货。

你觉得这辆小车值不值?

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文章标签: # 油耗 # 空间 # 车型