马自达 6 2013款 2.0 手动 豪华型_13款马自达6手动二手车

1.马6二手车怎么样

您好

据我所知，马自达睿翼好像没有2013款2.0的手动，只有2010款2.0的手动挡，之后的新款已经取消手动挡车型。

这款车在2009年10月份上市销售，当时厂商指导价为 16.98万元，属于入门级的中型车。最大功率108kw，最大扭矩184N，四缸发动机147马力，前悬架采用双横臂独立悬架带横向稳定拉杠，后悬架采用多连杆式独立悬架带横向稳定杆。在驾操控驶体验上还是不错的，4.75M的车身长度也可以满足家庭日常出行，只是配置较低，没有雷达，没有真皮座椅，没有天窗这些。

如果是一手车，无重大事故，无水泡，无火烧的情况下，不需要太多后期整备维修保养的话，比如，轮胎、刹车片、发动机机油、变速箱油、刹车油等。我觉得4.9W这个价格还是值得入手，反之，价格再谈点下来，毕竟车商也要赚点钱嘛！

希望以上答案可以帮助到您！

你好！

我是大牛，一名二手车中介从业者！

坐标四川宜宾。

13年左右的马自达睿翼2.0手动挡，按照目前的市场行情，只要车况方面没有什么问题，售价大概在7万左右，4.9万的价格低于行情价太多了，要仔细确认车辆的手续和车况，如果确实没有问题的话，那你可是捡了一个天大的便宜！

马自达睿翼属于第二代马自达6，2009年上市以后两代产品同堂销售，但是定位要高于老款马自达6，与雅阁，凯美瑞一个等级。而且相对于老款马6，要更加偏向舒适性风格一些，运动性没有那么纯粹！手动挡车型属于2010年推出的2.0L车型中的最低配版本，而且在整个车系中也只有这一年推出的车型才有手动挡，在市场上保有量较少！

外观方面 ，马自达和现代一样，就是在外观方面从来不会让消费者失望，总是那么动感，漂亮，官方号称这个外观设计10年都不会过时，可见马自达厂方对自家的外观设计有足够的信心。内饰做工用料就不如外观那般惊艳了，但是也符合同级主流水准。在空间方面的表现还不错，与凯美瑞大致相当，其实对于马自达来说，应该算是优秀的了！

动力方面 ，提供一台2.0L自然吸气发动机，最高可爆发146马力，匹配一台经过专门调教的6挡手动变速箱，有着更加运动的驾驶感受。

底盘方面 ，前双横臂后多连杆四轮独立悬挂，整个结构还是比较高级的，在保证不错舒适性的同时，依然有着不错韧性，能够提供很好的侧向支撑，马自达就是马自达，在运动性方面向来不会让人失望！

马自达睿翼是一款外观漂亮，整体质量也比较可靠的运动型B级车，手动挡版本更加增添了几分驾驶乐趣，在二手车市场比较受欢迎，是一款比较值得入手的车型，但是4.9万的价格买2013年的车，价格悬殊确实较大，再次提醒认真核查车辆手续和车况，避免吃亏上当！

不是正常价啊！

6万多买个09年2.5至尊性价比高，10款手动挡这个价正常

天上不掉馅饼

马6二手车怎么样

最好买2008年以前的二手马自达6。这是因为马自达6从2008年开始对原车进行降价，原车降价导致2007年11月以后生产的马自达6进口配件减少，如发动机脚垫、减震器等。进口配件和国产配件相比，可靠性还是高很多的。二手马自达6经过时间的磨砺，或多或少都会有一些通病。下面给你介绍一下二手马自达6的一些常见故障。首先二手马自达6油门容易脏。二手马自达6的油门与其他车型相比，需要更多的清洗。油门要用专门的清洗剂清洗，动手能力强的车主也可以选择自己清洗。老款马自达6普遍存在的气门室垫片漏油问题，并不是个例。许多车辆会有阀室垫片漏油。马自达6的转向高压油管容易漏油。从消费者投诉也可以看出，当时马自达6的转向高压油管没少，客户投诉也没少。另外，二手马自达6要谨防减震器漏油。减震器依靠液体压力的原理来吸收震动。机油漏出来，会直接影响车辆的舒适性，同时也会影响汽车的稳定性。坐在车里会有起伏的感觉。如果车主要买二手马自达6，就要对车进行全面检查，更换易损件。注意二手车的质量安全，会有各种各样的问题需要注意。希望车主最好找一家专业的二手车经济服务公司陪同交易，否则不懂买二手车很容易出问题。

马6二手车市场表现不错，值得入手：

1、马自达6还是不错的，马自达6拥有前驱弯道王的称号，甚至弯道表现能力超过宝马3系（有资料数据可查）；

2、前驱，后驱不是运动性能的唯一决定因素，例如锐志是主打后驱运动型轿车的车型，而它的运动性能只能用惨淡来形容；

3、因为宝马的操控性太过出色的因素，让很多消费者简单的理解成所有前置后驱的车都具有出色的操控性，但实际上，要想拥有出色的操控性，除了驱动方式外，底盘调校和转向系统同样是必不可少的决定因素；

4、虽然马自达6采用前置前驱，但在弯道上，马自达6的表现远比锐志更出色。马自达6力道偏沉韧劲十足的转向和锐志的轻盈形成鲜明对比，悬架路感也比锐志更清晰一些，马自达6更富于驾驶乐趣，转向和悬架的配合恰到好处，给你充足的信心去挑战弯道，虽然在直道加速上马自达6不是锐志的对手，但攻弯时结果却完全相反，这也证明了前驱和后驱并不是决定运动性能好坏的关键。

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