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摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨AutoR智驾?智驾小郎君

广州：买新能源车补贴1万元?买"国六"新车补贴3千元

3月3日，广州市政府发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，其中针对汽车消费，措施提出，2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。此外，将推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

广州因此成为全国第一个出台具体措施推动汽车消费的城市。

特斯拉回应国产汽车"减配"：将免费更新

3月2日，有特斯拉车主在网络上爆料称自己的国产Model?3搭载的是HW2.5（?Hardware?2.5，自动驾驶硬件2.5）芯片，并非随车环保清单上标注的HW3.0（?Hardware?3.0，自动驾驶硬件3.0）芯片。车主对“减配”极为不满，并向特斯拉官方和315平台进行诉讼。有网友称，目前特斯拉已全国停止交付。特斯拉中国3日就部分消费者质疑对国产Model?3汽车的自动驾驶硬件“减配”问题作出回应表示，“减配”是由于复工复产阶段的供应链状况，将为消费者提供免费更新。

保时捷CEO：2025年约50%车型为纯电动或混动?但911绝不会电动化

在过去几年中，保时捷一直非常看好电气化，但现在布卢姆称保时捷将始终生产内燃机，并将911列为始终拥有内燃机的车辆之一：“到2025年大约50%的保时捷汽车将采用纯电动或混合动力驱动，然而，保时捷将始终提供内燃机车，特别是911。但我们阻碍不了电动化向前发展。”根据保时捷此前发布的2025战略，保时捷将在2025年前实现每4台保时捷跑车中就有1台搭载新能源动力系统，2022年前在电动化领域投资60亿欧元，专注于插电式混合动力车型和纯电动车型的开发。

疫情导致零部件短缺，本田将临时削减日本两厂产量

北京时间3日消息，本田汽车公司周二表示将暂时削减埼玉市两座工厂的产量，具体原因是在新冠病毒疫情期间，采购零部件遇到了困难。该公司一位发言人表示：“本田在埼玉市两家工厂的生产计划略有调整。整体影响有限。”

Waymo完成首轮外部融资?获22.5亿美元资金

据外媒消息，3月2日，Waymo宣布在该公司历史上的第一轮外部投资人融资中获得22.5亿美元。报道称，除了母公司Alphabet，投资者还包括麦格纳国际公司、AutoNation、加拿大养老金计划投资理事会，和加州私募股权投资公司银湖、风险投资企业安德森霍洛维茨，及中东主权财富基金投资企业穆巴达拉投资公司。Waymo没有宣布在这一次融资交易中，该公司的估值水平如何。

现代开始在捷克生产电动版Kona

现代汽车宣布，该公司将于本月开始在其位于捷克的诺索维希工厂生产Kona?Electric电动跨界车型。该工厂计划每年生产3万辆Kona?Electric，这将让现代在欧洲的零排放汽车销量提升两倍，并且减少消费者购车的等待时间。在过去几个月中，现代一直在诺索维希工厂为生产Kona?Electric做准备。

东风汽车：收到2亿元国家新能源汽车推广补贴

东风汽车3月3日晚公告，公司于3月2日收到襄阳市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴2亿元，系部分2017年度新能源汽车购置补贴清算资金。此次收到的补贴款项将直接冲减公司的应收账款，不会影响公司当期损益，对公司现金流将产生积极影响。

保时捷在美国召回超过7万辆2015-2018款Macan

据外媒报道，由于存在燃油泄漏风险并可能会导致火灾，保时捷将召回上一代Macan跨界车型。此次召回包括70,117辆Macan系列车型，但是保时捷认为，其中只有1%的车辆存在缺陷部件，需要对其采取行动。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件显示，2015至2018款保时捷Macan、Macan?S、Macan?GTS和Macan?Turbo车型可能存在燃油泄漏问题。召回文件显示，“在某些罕见情况下，燃油泵维修盖可能会出现偏转，并且对燃油泵过滤法兰盘上的流量喷嘴施加压力。这可能会导致出现细微裂缝，进而导致燃油渗漏以及燃油气味浓重”。

吉利控股：台州卫星项目正式开工，全面布局商业卫星领域

吉利控股官方消息，3月3日，浙江台州吉利卫星项目正式开工，标志着吉利开始全面布局商业卫星领域。该项目是吉利科技集团在台州打造的国内首个脉动式模块化卫星智能AIT（总装集成测试）中心，规划建设卫星研发中心、部组件智造中心、测控中心、云计算大数据平台等设施。作为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业，吉利于2018年战略投资航天科技公司时空道宇，开始布局天地一体化出行生态。

苹果自动驾驶项目Project?Titan将裁员190人

据外媒报道，苹果公司2月26日宣布，其自动驾驶项目Project?Titan将裁员190人。这家科技巨头在一份提交给州监管机构的文件中披露，该公司计划从4月16日起，在其加州库比蒂诺总部附近圣克拉拉县的8个办公场所进行裁员。苹果公司的发言人证实，本次裁员针对的是其自动驾驶汽车项目。虽然该项目员工数量有所减少，但是苹果似乎加大了在加州路测的力度。在2月早些时候提交给监管机构的文件中，苹果表示，2018年该公司在加州的累计路测里程近8万英里（约12.8万公里），较前一年（不到1000英里，约1.6万公里）有了显著的提升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田冠道二手车台州多少钱

吉利车的缺点：

一，保值率差，吉利虽然取得了一定成绩，但在品牌影响力上依然无法和传统合资品牌相比，溢价能力还很低，和丰田，本田，大众比起来差距非常明显。

吉利目前还是主打低端市场，说实话品牌形象还是很low。

帝豪和桑塔纳售价差不多，但如果开两年再放到二手车市场上去卖，恐怕帝豪是很难出手的，而桑塔纳则丝毫不用担心。

二，变速箱有待提高，09年吉利收购了澳大利亚变速箱厂DSI,于是就拥有属于自己的6at变速线，目前这台变速线还使用在博瑞等车型上，开起来给人的感觉并不能称的上优秀，反应偏慢，有一定的顿挫感，在匹配上不尽如人意。

目前新款博瑞1.8t已经用上了棒子的派沃泰6at,说明了我们的技术还差的很远。

另外在帝豪gl上竟然用上了干式双离合，这绝对也是一颗雷，说不定哪天就炸了，大众玩了这么多年都玩不转的东西吉利也敢碰，未免有些盲目自信了。

三，油耗较高，无论是国产中级车标杆吉利博瑞还是使用了干式双离合的帝豪gl,在油耗表现上都处于中下游水平。

1.8t博瑞实测平均百公里油耗12升多，对于 1.8的排量来说12升多确实有点高了，迈腾的1.8t油耗也就10个，这就是差距。

帝豪gl1.3t平均百公里油耗在8升左右，思域1.5t百公里油耗才7升多，整体上吉利在对油耗的控制上做的并不到位。

吉利帝豪GS缺点:

1.储物空间小，后视镜没有电动折叠，感觉车门和迎宾踏板的缝隙有点大，雨天泥水都能溅到踏板里，后车厢的缝隙有点大。

2.售后不好。

车主感受:新车买了半个月毛病不断，方向盘跑偏，跑4s店跑了四五躺，问题没解决，车买了个月了，牌都没上，都不敢上路跑，打电话投诉也没点下落。

3.首先油耗较高，1.8手动档，电脑显示8.7油耗，实际测试10个油多点。

4.离合偏重，方向偏重，八万多不给配备定速巡航是一个缺陷。

5.悬挂不好，尤其是后悬挂，这个价位不给用独立悬挂也就罢了，用几百钱的非独立悬挂也可以接受，调校的好吧，调校也不过关，太硬，稍微有点颠婆车内就很响。

6.变速箱和发动机匹配不好，档位不好挂，生涩感太严重，行程太长。

品牌介绍：

吉利汽车总部设在杭州，在浙江台州、宁波、湖南湘潭、四川 成都 、陕西宝鸡、山西晋中 等地建有汽车整车和动力总成制造基地 ，现有博瑞、博越、帝豪系、远景系、金刚系等10多款整车产品及1.0L-3.5L全系列发动机及相匹配的手动/自动变速器。

吉利汽车集团在国内建立了完善的营销网络，拥有800多家品牌4S店和近千个服务网点；在海外建有近350? 个销售服务网点；投资数千万元建立国内一流的呼叫中心，为用户提供24小时全天候快捷服务。

截至2016年底，吉利汽车累计社会保有量超过500万辆，吉利商标被认定为中国驰名商标。

吉利汽车所属公司浙江吉利控股集团以314.298亿美元营收位列第343位，强势攀升67位。

自2012年首次进入《财富》世界500强榜单以来，吉利控股集团已连续6年上榜。

? 而在净资产收益率榜上，吉利在中国公司中排名第四，中国车企中排名第一。

春天的大自然，草长莺飞，花红柳绿，正是自驾郊游的好时候。想要旅途中玩得开心，陪护车也是要求应有尽有:既要照顾老人的方便，又要保证孩子的安全，同时还要承载全家人的舒适。此时此刻，一辆全能的SUV已经成为短途郊游不可或缺的助手。接下来就给大家推荐几款性价比高的二手合资SUV。

本田冠道01号

新车指导价:2200~332800

3年二手车价格:20~25万

本田冠道是2016年上市的5座中型SUV。目前在售的有2020款，2017款和2019款停售。在当前7座SUV拥挤的浪潮下，本田冠道反其道而行之，选择走大5座SUV的路线。对于那些对座位数量没有要求，更注重舒适性的消费者来说，本田冠道绝对是一个不错的选择。冠道与同级别竞品汉兰达、锐界相比，在空空间和动力表现上更有优势。

首先，该车的车身尺寸为4858*1942*1670mm，轴距为2820mm。这么大空的座位布局，你想一想可能都难。坐在冠道后排的时候，不管你是180大长腿还是喜欢盘腿，五大座都能满足；而且冠道的大沙发座椅在柔软度和舒适度上也是可圈可点的，所以如果你平时出行家里有四五张嘴的话，显然冠道更适合。

动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机和1.5T涡轮增压发动机，采用双VTC可变气门正时技术。2.0T版本最大功率200kW(272Ps)，最大扭矩370n·m，搭载9AT变速箱。

冠道的销售业绩还不错。月销量稳定在5000台左右，三年保值率71.14%。在中型SUV中排名第三。预计购买一辆2018款冠道，预算22万左右。

02福特锐界

新车指导价:22.98万~30.98万

3年二手车价格:17~19万

福特锐界是美系车型中的中型SUV，有5座和7座车型可供选择。它的标杆车型是汉兰达，但在销量上一直不如汉兰达。也许这就是美系车和日系车的一个共同区别。

从外观上看，锐界敦实厚重，车身肌肉线条紧实，高大强壮，简直是硬汉的不二之选。

锐界在售车型为2021款锐界plus，均为2.0T发动机。外观和内饰相比老款有很大的调整。但2020年以后，锐界全系车型均搭载2.0Tturbo和2.7Tturbo，有前置前轮驱动和全时四驱版本。它们在配置、动力和操控性上都表现不错。可以说空之间应该有空，动力，颜值，安全。

尤其是锐界的保值率低。2018年左右买一台中型锐界很划算，预算18万左右。

03款大众途观L

新车指导价:21.58万~28.58万

3年二手车价格:16~18万

Toul是途观的换代车型。上市以来，口碑和销量都很不错。在“合资中型SUV”这个细分市场，总体来说是一款“神车”。

目前在售车型2021款，其中搭载1.4T和2.0T发动机的车型7款。停产车型为2017款、2018款、2019款和2020款，有五座版和七座版。

途观L凭借时尚的外观设计、强大的产品力和大众化的品牌口碑，成为众多中国家庭的首选。三年对冲率57.36%，在同级别中处于平均水平之上。2018年年中淘一辆途观L，预算17万左右。

04现代盛大

新车指导价:20.28万~27.28万

3年二手车价格:15~18万

胜达也是很早就进入中国市场的SUV。在中国首次制造之后，它有过一段辉煌时期。曾经在月销量最高的时候达到几万辆，曾经以强大的综合实力压倒汉兰达。

但是随着时间的推移，产品的迭代，胜达的市场表现越来越差，尤其是第四代胜达上市后，月销量很难达到几千辆。究其原因，除了品牌商誉，韩系车保值率明显不如日系车，二手车贬值严重，对购买新车的消费者影响很大。

但也是因为这个原因，二手胜达性价比很高。在二手车市场，胜达的量是适中的。淘一款2019年左右的中高端机型，预算18万左右，性价比很高。

全新胜达目前搭载的是2.0L涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术。老款胜达有两款发动机可供选择，一款是采用缸内直喷技术的2.4L自然吸气发动机，另一款是采用缸内直喷技术的2.0L涡轮增压发动机。胜达宽大的车身很好的保证了他的内饰空。因为悬挂时间短，在烂路上抖的太厉害，但是综合越野能力还是很出色的。

而且在2017年之前，这款车有5座和7座可选，但在2019年之后，就变成了6座车型。现在，在售的2020款也只有6个座位。如果想要5座或者7座的胜达，选择2017年之前的二手车比较划算。

以上四款合资中型SUV就是我们今天给大家推荐的车型。日系、美系、德系、韩系都有，总有一款适合你！如果你喜欢，请到我们这里来找一个。

美人不等人，趁着山花烂漫，赶紧玩吧！

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