二手丰田13座商务车,丰田二手车13座车

1.预算15万，丰田两大受欢迎B级车该怎么选？

2.几万块的二手车，买什么二手

丰田霸道v6二手车价格在20到30万之间，丰田霸道2700二手车市场表现不错比较保值：

1、如果你去过新疆西藏走过川藏线会发现在那面路上跑的车基本都为普拉多，而经过几次的换代普拉多依然保持了非承载式称身和整体桥悬挂的经典搭配，从本质上并没有向城市化SUV推进，依然保持了传统风格；

2、由于使用非承载式车身所以车身大梁清晰可见，显而易见这种车身结构强度高，完全可以应付越野路况中的扭曲及冲击；

3、在前双叉臂悬挂中我们看到粗壮的大A字臂，这也让我们对前悬的强度有了很大的信心。仅有非承载式车身并不能称为标准的硬派传统越野车，整体轴悬挂同样重要，整体轴的设计在刚性上自然不用多说，而另一个优势就是对悬挂的压缩及拉伸行程有很大的帮助；

4、另外高配车型所使用的空气悬挂及KDSS防倾杆控制系统对于越野的稳定性也有着不可小视的作用。不过整体轴的舒适性真的是个大问题，坐在后座行驶中悬挂的跳动感很明显，不时会感觉很颠。

百万购车补贴

预算15万，丰田两大受欢迎B级车该怎么选？

哈喽大家好，欢迎收看这一期的九月说车，今天给大家带来的是一辆丰田的花冠。丰田花冠它还有另外一个名字叫做：corolla，也就是现在的卡罗拉。花冠这款车在国内最早可以追溯到04、05年，那时候的花冠用的都是进口的发动机，1.8L、拉线的油门的红头发动机。

然后到了06、07年的时候，进行了一次改款，就是这个第二代花冠，外观上有一个小的区别，然后再到13年的时候花冠有进行了一次改款，之后就是卡罗拉了。

说完花冠的历史，那么这辆车是哪里来的呢，这是给广东的一位朋友淘的，大部分的丰田系列日系系列的车子都是给广东那边的朋友找的，我们这边的价格相对来讲是有优势的。

这辆车个人一手车，全车50%-60%的原漆，实表12万公里，车况成色非常非常好。两万多块钱买一辆2008年的手动1.6L的花冠，性价比是非常非常高的。

这辆车的内饰保养的非常非常好，方向盘和座椅前任车主一直是套着保护套的，十多年下来磨损非常的小，买回去再用着也是比较顺心的。

然后这辆车的配置也是蛮高的，带电动的后视镜调节，还带雾灯。内饰的用料和设计现在来看是有点过时的，毕竟十几年前的车，但是这保养的成色是真的值当的。

花冠的空间跟同级别的轩逸或者说骐达、颐达这些车相比的话，空间表现是不差的，后排正常家用是足够用的。它的座椅比较宽大的，坐上去是比较舒适的。家用真的再合适不过。

花冠这款车用的是代号为1ZR的发动机，1.6L自然吸气的，匹配的是一个5MT的变速箱，丰田系列好多车子都是用的这款发动机，它的可靠性和耐用度就不用我多说，从它的口碑就能知道这个机子是有多么的可靠！

花冠开起来后，除了冷车启动的噪音是有点大的，其他方面表现还是不错的，不单单是发动机感受，它从变速箱的匹配，底盘的反馈表现来讲都是很舒服的，很好开。1.6L的动力开起来也不觉得不够用，夏天开着空调的情况下能够满足那小小的激情与澎湃。

总结一下，花冠、卡罗拉是一个什么样的车子呢？它是一款非常中庸的车子没有一个很好的优点，也没有一个很明显的缺点，有着够用的动力，够用的空间，够用的颜值，够用的配置，一款中庸到极致的车子，这款车我是很推荐大家去买的，性价比比较高，而且买回来之后是不用操太多的心，两万多买回来开个几年再卖，还能再卖万把块钱，性价比是真的蛮高！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

几万块的二手车，买什么二手

如果你的手里有15万预算，在你脑海里会浮现出哪些车型？合资品牌紧凑型车？自主品牌的SUV？这时你又在想，紧凑型车空间又不咋地，合资车品牌又不够硬，好一点的车又超预算，真是令人头痛。

那为什么不考虑一下二手车呢？15万预算购买一辆合资中型车都绰绰有余，既能满足你对空间的需求，也能满足你对牌面的诉求。二手车确实能满足全部的要求，但又担心车辆质量得不到保证，车况差等等，对于“小白”来说确实是个不小的问题。不过，在下面这两款车中考虑，相信能为你减少不少烦恼，因为它们都有“开不坏”之称。

凯美瑞以及锐志都是属于销量较好的车型，在二手车网站随便一搜，都能找出一大堆车源。参考了我们的预算，基本可以将车型所锁定在12款凯美瑞?2.5G以及12款锐志?2.5V。至于配置，对于二手车而言，高低配车型之间的差价不会太大，对配置的选择具体还是要看个人需求，如果没有必要的话，尽量选择低配，毕竟，多一点配置就多一点发生故障的可能性。

首先，在外观上我们就能明显看出两者“性格”上的不同，凯美瑞沉稳大气，锐志运动激进。在锐志高配的车型上，搭配了18寸的大轮毂更是将运动的气息发挥到了极致。相比之下，凯美瑞表现得则要稍微内敛一些。从年轻人的眼光去看，毫无疑问，锐志更加的吸引。

虽然两者都是丰田家族旗下的产物，且定位均为中型车，加上同为2.5L排量的车型。但不要以为它们是“姊妹”车型，以前的车才不会像现在一样乏味、无趣。运动型的锐志和家用型的凯美瑞，无论是在设计的方向以及机械素质上，它们都是截然不同。

凯美瑞采用的是一个前置前驱的布局，而锐志则是一个前置后驱的布局。相比之下，凯美瑞得益于前驱的设计，减少了传动轴在车内最明显直观的表现就是后排全平的地台。在车身尺寸上，凯美瑞无论是长宽高都要比锐志做得稍微大一些（凯美瑞：4825*1825*1480mm；锐志：4735*1795*1450mm），从实际乘坐体验上看，确实，无论是腿部空间还是头部空间，凯美瑞都要更胜一筹。

锐志

素有“大后超”之称的锐志，在车内空间的表现确实是没有凯美瑞好，这个也没得反驳。但从机械层面上看，锐志可是要比凯美瑞更加“高级”。前置后驱、V型6缸不都是高级车所有的表现吗？就算是放到今时今日，也依旧不逊色。除了动力强劲以外，搭载在锐志身上的5GR-FE?6缸发动机所体现出来的平顺性以及厚实的声线，同样是锐志的优势所在，这也是你在凯美瑞上找不到的。

锐志上的6缸发动机在表现上的确要比凯美瑞的4缸发动机要好，但这是要付出代价的。锐志的用车成本相比于凯美瑞是要更好的，其中最为明显的是油耗。从实际体验上看，锐志的油耗表现大概在12.5—13L/100km，反观，凯美瑞9.5L/100km的油耗表现则要来得更“亲民”。虽然在现在看来也已经不算是一个低油耗的表现，但相比于锐志，还是要好上不少。

在动力的参数上，两者可以说差距不大。凯美瑞的最大马力为184Ps，锐志的最大马力为193Ps，两者仅仅相差了9Ps，实际的百公里加速成绩也相当不大（凯美瑞：9.3s；锐志：8.65s）。不过锐志得益于后轮的驱动方式，在加速时，你在锐志上所能感受到后轮推动车身的感觉，相比于凯美瑞前轮拉动车身的感觉来得要更加刺激且高级。

同样能显示出高级的地方还有行驶品质，锐志的底盘质感是要比凯美瑞来得更加扎实。在悬架上，锐志应用的是：前/双叉杆式悬架，后/多连杆式独立悬架，加上高配车型上的235mm宽度的轮胎，在稳定性上的表现要比凯美瑞来得要好，特别是在高速。不过，好的体验仅限于驾驶者。

凯美瑞所要照顾的对象并非驾驶者，而是乘客。从后排的乘坐体验上看，凯美瑞真的不要与锐志相对比，因为对手实在是太弱了。刚才说了在空间的表现上，凯美瑞已经赢了一半了，其次，无论是座椅的填充物还是悬架的表现，都是相当的柔软，加上扁平比较大的轮胎，虽然不美观但胜在舒适，路面所产生大部分的振动都被一一过滤掉，可以看出凯美瑞对乘客的照顾还是很周到的。

凯美瑞

两款车都各有特点，各有各的适用人群。对于已成家的消费者而言，出于对家里人的照顾，凯美瑞的舒适性会是你为其买单的足够理由；而锐志，注定就是年轻人的玩意，针对购车预算不高，但又想体验一把后驱车所带来的乐趣，锐志会带给你一个不错的体验。总的来说，它们未必是你最好的选择，而是你一个不会错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首先想说一下，市面上几万元左右的二手车款式是真的有很多，这里简单给大家推荐几款车型。顺便说一下，看到车况不好的、有问题的车千万不要入手。如果车子有一大堆问题，提回家光整备钱都够你再买一辆了。

第一款：别克凯越

3万这个价位，能够买到的别克凯越年份和福特嘉年华差不多，2013年左右版本，搭载1.5L的L4发动机，最大马力113匹，整车尺寸4515mm、1725mm、1445mm轴距2600mm，后备箱容积405L。

车主实测平均油耗大约7.7L/百公里，同价位中凯越的底盘算是较为优秀的，所以高速上的行驶表现还是相当到位，比较稳。在外观上，凯越的前脸看上去比较大气，整体风格也是偏稳重。

凯越是标准的紧凑型轿车，车内乘坐空间尚可，虽然后备箱容积做到了405L，但是车内的储物空间就比较少，门板上的储物格甚至无法放入矿泉水，再就是13款凯越的车喇叭并未设置在车标处，而是在扶手的大拇指处，转向的时候按喇叭可能不会很方便。

第二款：英朗

从车型方面来说，别克英朗是别克旗下的一款畅销型家轿，外观好看、油耗低、动力强、空间够用，能够满足消费者对家用车的一般要求。

从性价比方面来说，英朗这款车虽然销量不错，但是也不像热销的日系那么保值，三年保值率47.5%，显然是比较低的了，所以二手的英朗性价比还是很高的。而价格方面的话，14款的英朗差不多在4万元左右。

第三款：福特嘉年华

3万左右这个价位可以买到一辆13年左右的福特嘉年华，搭载1.5L的L4发动机，马力110匹，车分两厢版和三厢版，轴距2495mm，后备箱容积分别为270L和470L，一个大尺寸的航空行李箱一般为100L，所以后备箱空间家用完全是足够的。

车主平均油耗在6.8L/百公里上下，相比之前推荐的车型，嘉年华方向盘的指向性非常不错，操作比较灵活，不过发动机偏向高转发力，市区行驶起步较为吃力，地盘也偏低，后悬架偏硬，过减速带可能不会太舒服。

在外观上，嘉年华设计比较前卫，带点运动风格，综合来看，因为它油耗确实偏低，所以当个代步车确实非常不错。

第四款：大众捷达

2万的二手捷达有很多，虽然年头有些长，但是不耽误开，新手练手是非常合适的。尤其是很多朋友可能在驾校练车用的就是捷达，所以，买辆二手捷达练手也是不错的。至于1、2万的捷达能不能开，查博士只能说，在一些三、四线城市，还有用二手捷达跑出租的，可见这车的耐用性。能把捷达开报废的人，真的不多，这车到一定年份可能就是年检麻烦一些，正常家用完全没问题。如果想花1、2万买二手车练手，捷达是非常不错的选择，而且这款车的零件很好找，如果坏了，基本上街边店都能轻松修好。此外，如果练了一段时间想买新车，二手捷达也是很好卖出去的。

本文结语：

5万以下一定要算好这车的后期保养费用。部分车的新车价格比较高，车龄在10年以上，行驶里程也比较长。维修费是按新车的价格计算的。比如10年以上的奥迪A4，看起来比较合适，但是你买了之后，就需要换配件，它的价格绝对能吓到你。一旦发动机、变速箱等重要部件出现问题，更换价格都快赶上车价了。