二手车店要大么_二手车商最需要什么

1.开4s店的家庭真的很有钱吗？

2.大规模的二手车商是否真的靠谱？

3.怎么买到靠谱的二手车

直接去二手车市场买。

二手车交易市场，优点价格便宜，服务质量好，过户不用担心，后期有问题可以找到责任人。缺点容易买到事故，改装车，购车选择余地小。总之去二手车交易市场买车优点大于网上平台。但是缺点也暴露出来了，建议大家找个比较懂车的人陪你一块看车是为上策。

买二手车注意事项

买车者往往认为外表干净，油漆光亮座椅套整洁就是成色教新的车，就认为这样的车行驶里程不多，车况较好。然而，这种认识是错误的，因为目前车辆的整容技术非常高明，完全可以使一辆旧车面目一新，与新车没有明显差别。

因此，不仅要看外表，还要看看车子的其他性能，外表可以掩饰，但是性能和内在的配置无法掩饰，只要行驶一段里程，真是的性能便会显现出来。

开4s店的家庭真的很有钱吗？

个体不允许办理二手汽车交易营业执照，只能按公司性质办理。请该网友携带身份证到市审批中心工商窗口登记办理，可先登记办理营业执照，再考二手汽车中介资格证。

另外二手车评估师的证必须有，不过不一定是本人的，可以找有证的挂靠，虽然不是很合法，但是大多也都是这么做的，二手车买卖还要在公安备案，防止盗抢的黑车流入市场。

大规模的二手车商是否真的靠谱？

不一定的，我以前在4S店工作过，现在也在和4S店打交道，4S店目前是分两类，一类是个人老板开的店，一类是集团性质店，问题是开4S店的家庭，那就是问的第一类4S店，根据我和一些4S店股东法人的观察和了解，没有一个不喊穷的，他们要从银行从工厂贷款，要给员工发工资上保险，再加上近两年市场持续低迷，现在他们的日子真的不好过，真正能算的上有钱的没几个，都是负债!

开4S店需要非常强大的实力，如果只是 汽车 经销商不需要太大实力！

我们当地的一个 汽车 城，汇集了吉利、现代、大众，长城等平民品牌，后来通过朋友得知，整个钢盟 汽车 城都是一个老板的，身价几个亿没，无论买哪款都是逃不出他的掌心！

且不说4S店的实力要求，就一个稍微上点档次的二手车经销商投资也得过千万，我一个初中同学在当地开了一个二手车门店，身家1000多万！可以粗略计算下，一家4S店起码放置30台左右的车子，按照一辆均价20万，货值就要600万，加上厂地、人员、售后、配件等成本，投资妥妥的过千万！

另外4S店不是有钱就能开的，还需要强大的人脉关系，尤其中高端品牌，比如奔驰，宝马，奥迪，路虎由于品牌影响力，拿着钱都不一定能拿到4S店资格！

所以开4S店的家庭不仅有钱，还有非常强大的背景关系！

4S店前期建店的巨大投入挑动着经销商的神经。建店成本的最大头来自于土地成本，4S店至少需要5亩以上的土地，大型豪华4S店甚至需要三四十亩。

代理 汽车 品牌的费用也是一笔大开销。“从设计到装修， 汽车 厂商都有完整的方案。”根据代理品牌不同，这部分费用在数百万到上千万。

　“签署协议后，经销商还必须先缴一笔‘保证金’给 汽车 厂商，4S店开始运营后才会返还经销商。”谢女士表示，这笔钱一般在三四百万元左右，豪车品牌最多要3000万元，价格也较前两年上涨了近两成。

　库存攀升，同时带来了对资金链的考验。如果经销商月销量为100辆车，按照1：1的库存比计算，库存也为100辆，算上零配件，流动资金至少在1000万左右。库存比越高，对流动资金需求也就越大。专家观点最近5年处于低速发展期长远投资回报仍可达30%

汽车 4s店基本没有太多话语权， 汽车 4s店很大程度上受控于厂家，基本的经营活动都是在为厂家服务，一般来说，4s店销量越多，厂商返利越多，也就意味着你拿到车的价格越低。但是利润并非只卖车，其实4s店的模式很多人不理解也并不知道其中的原因维修改装，甚至保险都是4s店的盈利部分，虽然这样，4s店还是很有钱的。

就说奥迪吧！前期资金需要三千万，包括给厂家押金还有打通关系，后期场地建设进货需要两千万，也就是总共五千万，前提是你需要有过硬的关系拿下奥迪销售资格才行

看城市吧三四线算是有钱了，也要看主营什么车了，国产的话其实也就一般了，如果是那些合资车老板挺有钱的

必须有钱

肯定比一般家庭有钱了，看跟谁比较了，总体来说肯定是有钱才能开起4s店

几千万的资产是要有的

一般的都很有钱，我认识个妹子，她说有个男的在追她，家里在市里开两个4s店，相当有钱了。但是如果是冷门车品牌，我估计也就那样

怎么买到靠谱的二手车

购买二手车，不同年龄阶段的需求不同。随着中国二手车产业的成熟，买二手车不再是“替代”，而是普遍的现象。例如，在北京上海等汽车消费成熟市场。据调查，在中国二手车购买率中，80，90年后共超过70%。很多粉丝和我沟通一个问题，有些品牌的二手车看起来不错，宣传也很好，就是觉得价格有点贵，甚至觉得没有价值，甚至看到一些互联网的负面消息，认为花更多的钱也不值得损失。

第一类是制造商品牌二手车，这种品牌的二手车严格按照制造商标准进行，在4s商店中实施收购、准备、展示、销售、售后等一系列标准化服务。第二类是独立品牌二手车独立品牌的二手车大部分是现有二手车市场中的“最佳”或新车、汽车维修、汽车文化等相关产业的投资变化，经过相对传统的二手车中介业和“妻子”，相对较大，型号多，服务接近4s店等，品牌认知度和服务意识截然不同。第三类是网络品牌二手车，业界很多人笑着说，投资者的钱被送上二手车。

在过去几年里，这些公司通过网络事故不断地经历“试错”，越来越多的理解尊重业界，引进了更多真正的“专家”，业务逐渐变得更加活跃，服务真的很大。网络品牌二手车的最大优点是网络化服务、超露和广泛的客户群也促进了这种品牌的发展，但在实际规模和后期服务领域仍然有很大的发展空间。二手车产品是否有价值，所有零售二手车都有提高推杆价值的过程。二手车保修系统是否完善可靠，二手车电器商也是品牌。对外宣传的保障特别好。

实际兑现能力差，很多客户的期望值过高，失望下降，甚至导致行业负面影响的二手车质量保证、延期保证和售后保证，才是品牌二手车的价值。说话才是真实的。更不用说不可能的事了。品牌二手车通过规模和资源整合实现专业的提高和全面的改善，低价品牌二手车迟早会存在。只是时间和人的问题。

也是15-20万元的预算。如果跳出新车的圈子，你会立刻发现空之间的选择要大得多。每次转弯都有340万辆新车落地，仅仅过了两年，价格就恢复了原形。虽然这对个人卖家来说是一个真正的损失，但对买家来说却是一笔交易。但是，如果你和对汽车有所了解，想买二手车的朋友聊天，大家都会劝你不要买。二手车有很多套路。以前我也试过劝朋友尽量不要去想二手车，因为遇到事故车哭都来不及。然而，近年来，这种情况越来越好。在一个更加透明的市场中，二手车的选择越来越多，卖家的诚信度也越来越高。对于一个买家来说，买一辆二手车以满足自己的需求不再那么遥远。今天，这里有一些购买二手车的建议。

一个城市的二手车商看似独立，其实基本都是一个圈子。即使在江苏、浙江、上海这样关系密切的周边城市，大家都是在酒桌上吃饭的好哥们。很多小伙伴在逛了几家实体店看车后回到网上发布的信息，会发现网上的价格比去店里的价格低很多。事实是，你打电话后，汽车经销商肯定会告诉你去商店谈。到了那里，你会发现低于市场价的车根本不存在。其实不仅仅是二手车，4s店的销售套路基本都是一样的，利用消费者走过来的心态来促进销售，但归根结底这是可以理解的，只是一种销售策略。现在二手车市场有很多卖家。即使我们不支持恶性价格战，为了加快交易速度，盘活资金，汽车经销商也不再追求一辆车赚多少，价格几乎卖不出去。所以，当你看到一辆当天就能提车，而且价格比之前问的同年公里低很多的车时，一定要多记12分。这辆车肯定被人动过手脚。

网上有很多关于如何教普通车主如何识别二手车的内容，看起来都是头脑清晰的。其实一目了然就可以用，但是用完就要丢弃。我只能告诉你，在利润面前，工匠的潜力是无限的。一辆只能卖8万元的水浸车，可以30万元的高价作为准新车出售。你认为你能坚定地走出来吗？二手车商不一定表明身份。

所以，其实二手车商和线下维修店是好朋友。为了防止自己在收车的时候迷了眼，收车的渠道相对固定，不是熟人的车就不收了。这将帮助我们最大限度地了解这辆车的前世今生，防止重大问题的发生。所以我建议你买二手车的时候，去一些老式的二手车店。俗话说，不会跑的和尚跑不了庙。只要车商靠谱，不做第一次生意的基本不会对真实车况隐瞒太多。

不仅如此，之前的文章也提醒大家，因为汽车经销商的信息是相互的，不管你是买还是卖一辆车，都不要要求超过2次。祝大家都能买到满意的二手车。

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