春风650二手车价格_春风650二手车怎么样

1.春风摩托质量怎么样

2.16年nk650有什么通病吗

3.17年春风nk650发动机通病

4.一万多能买个什么样的重机车？

5.春风650这辆车推荐买吗

6.春风650nk 怎么样

春风650MT是春风基于650nk动力平台衍生发展而来的一款多功能休旅车款，而650nk的原型车又是川崎的ER6N。 所以春风650cc双缸动力平台的车型总是很让人期待。

650MT上市近三年以来，口碑还是非常不错的，并且也经历了一次较大的改款，优化。 单纯论质量，可以说，它是国产大排量摩托车的标杆之一。

一.动力平台：基于650nk很成熟的发动机，博世电喷，异步双缸水冷八气门649cc发动机，最大功率，最大扭矩，动力参数很不错，动力水平充沛。 发动机震动控制也挺不错的，相比于原型机ER6N也不遑多让。发动机的做工，质量也值得信任，历经多年的考验，一些容易出问题的细节已经处理得比较好了。

二.2018款春风650MT整改优化了几个备受关注的问题：

1.加高加大风挡，新增两块小风挡，新增手把护手， 骑行的舒适度，风阻保护更到位。

2.标配护杠，减少摩友后期改装，并且外观看着也更魁梧，更有拉力气质。

3.优化骑行三角，真正与街车650nk区别开来，坐姿更加直立舒适，腿部也更舒展。

3.标配铝合金边箱支架，没有强行推销自己的边箱版本，反而让摩友自己选择加装心仪的边箱，更显人性化。

三.骑行体验感受和上万公里的车辆表现：骑行感受，操控，动力等等这些都是春风650MT的卖点！ 相比于最直接的竞争对手：贝纳利TRK502， 春风650MT在动力输出，震动控制， 操控灵活度，高速路，非铺装路面的稳定性都是全面领先的，这个真不是胡说，有兴趣的朋友都可以实地试车对比感受。

再说整车关键配件的感受： 西户刹车，博世ABS，手感非常好！ 超越国产车的刹车水平，线性，随叫随到。 前后三段可调的减震表现也非常不俗，实用性，可玩性都非常高。

曾经出过的毛病： 喇叭，仪表容易进水乱码，档位显示不准（这个问题见的比较多）； 链条容易干容易松，需要经常保养，打油。 风挡易发黄； 后摇臂喷漆太厚，容易掉漆。 目前新款这些问题都得以改善。

初期对春风650MT的印象源自于老款车型，讲真，缺点还是比较明显的，首先不能接受的就是骑行三角不合理，所以一直以来就是持观望态度，没有下手的欲望；知道新款上市后由于忙于工作也没能一睹其风采，直到5月27日朋友去提了一部并第一时间骑到我家时，才真正领略了新款MT与旧款之间的差距。

总体来讲就两个字：不错！此时此刻，心里已经长草了。增加六项功能与新配色之后，650MT也完成了上市之后的首次小改款，售价较之前的顶配车型还便宜了1200元，4.36万元的售价已经秒杀大多进口和合资车型。

那么对于4万3的售价，你是否买单？

我们这里警用车已经从春风换成贝纳利了！

春风摩托质量怎么样

这种使用方式两种车型都可以满足，但因为两种车型的性能会有所不同，最终的选择还是要看个人更喜欢哪种需求？

春风650GT均价4.38万，高配版贝纳利752s5.38万。

因为是新车和二手车的对抗，价格上的差异基本可以消除，但车辆性能上的差异却无法消除。所以还是有必要根据新车的性能对两款车型进行简单的对比。

从车辆定位来看，这两款车型属于不同的定位，冯春650GT是运动巡航车，而贝纳利752s是运动街车。从定位来看，650GT在注重舒适性的前提下会更加注重操控性能，而752s在满足操控要求的前提下会更加注重舒适性的体现。但是就它们的实际性能来说，车辆结构上的差异其实并不是太大，因为它们的轴距和整备质量基本接近，所以在动力方面，两款车型会有很大的区别。虽然两款车型都搭载了双缸水冷电喷发动机，但它们的动力调校和性能会完全不同。

冯春650GT实际排量649ml，最大功率45KW/8750rpm，最大扭矩56N.m/7000rpm。它的动力调节偏向中高速，所以中速爆发力是发动机的强项，这种动力特性更适合巡航状态下的乘坐需求。贝纳利752s的实际排量为754ml，最大功率为56KW/8000rpm，最大扭矩为67N.m/6500rpm。它的动力调节更注重中低速，所以低扭矩会更强，动力输出会更宽。这种动力性能更适合在很多路况下骑行。

因为排量和调校的不同，752s的动力会更直接，低扭矩会更强劲，中速和后劲会更强劲，其动力特性会更适合平时的出行需求。此外，752s配备了滑动离合器，所以它的换挡流畅性会更好，可玩性也会更高，所以752s发动机的性能会有绝对的优势。

在这两种模式之间做出选择已经非常明显了。另外，高配版752s的配置规格会更有优势。所以，只要价格相近的二手752s综合性能好，性价比会更高。所以在这种需求下，如果对车辆的性能要求比较高，甚至二手车都值得选择，那么就应该选择Benagli752s。毕竟这款车的动力性能会更实用。

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16年nk650有什么通病吗

春风摩托质量怎么样

春风摩托车还可以，像150nk，400nk，650nk，650mt最近都很火，关注度很高。所以我建议你还是买豪爵铃木，五羊新大洲本田。

春风摩托车质量怎么样

这个品牌比较注重外表，质量比豪爵，宗申稍差

请教：春风摩托的质量到底怎样

有好多型号的呢！春风总体上来说跟方面都不错！ 不过你这样没说出型号 也没办法针对性的给你意见！ 小毛病都没什么！大毛病的 可以直接换车的

春风水冷摩托车质量怎么样

应该说春风水冷的质量一般，不客气点讲是很差，小毛病不断也就算了，很多人的车子经常在半路熄火，我们这边有人年初买了台V3，所谓无级变速的水冷街车，裸车差不多一万六，连牌照手续办好一万九千多，不过他开了三个月就连车带牌四千块卖掉了，经常把他扔在半路不动了，还要叫车拖走，小毛病天天有。至于其他的人，也没听他们说春风的车子质量好的，已经没有当年春兰的名声了。

春风摩托车春风品牌怎么样…

春风的优势是水冷发动机和踏板车，特别是较大型的水冷踏板，还有一些ATV车型，最近新出的水冷电喷型领跑，也都是有特色的产品，都是走高阶跑线的车型。 建议踏板选择五羊本田，豪爵。跨骑车买轻骑铃木·建设雅马哈。我是来自广东汕尾的摩友

春风水冷摩托车质量怎么样？

春风是专攻水冷车型的品牌，它的水冷车比国产的其他品牌水冷摩托车都好一些，如果一定要选水冷车，就 *** 风吧。

春风这款摩托车整么样？有买过的吗？春风车到底整么样？ 30分

春风150nk，水冷，电喷，前倒置减震，后中央减震，极速120左右，提速较快，就是看到网上有不少提出的毛病，漏机油，漏防冻液，高转速破音，电喷异常指示灯常亮。等等

春风摩托车怎么样

春风摩托总体质量还不错，而且是比较有特色的一个品牌，它的产品都比较有特别，比较迎合一些个性需求，国宾护卫队的新型摩托就是春风生产的。

17年春风nk650发动机通病

16年nk650通病就是洗车之后档显乱跳，干了以后就好了。

春风650NK是中国首款大排量街车，历经了两次升级：2014对轮胎、制动系统和仪表等进行了配置性升级；2015全新升级ABS，加之强劲的动力和灵敏的操控能力，更有完美的车身比例和蓄势待发的战斗驾驶姿态，安全稳定之余尽享骑乘乐趣。650NK搭载了中国先进的摩托车双缸发动机，八气门配置和DOHC双顶置凸轮轴技术，辅以无摇臂赛车技术。轻量化的设计理念，采用了轻量化、高强度的合金车架与空心轮毂，行驶性能全面提升；人机工程学理念，拥有600cc排量同级车最佳的车身前后配重。

一万多能买个什么样的重机车？

17年春风nk650发动机通病：起动困难、异响、新型消音器缺陷等。

CFMOTO春风动力为国宾护卫专用摩托车指定生产商,涵盖摩托车,警用摩托车,全地形车,后市场用品的研发、制造和销售,一家优秀的动力运动品牌。

春风650这辆车推荐买吗

题主的意志完全可以达成！所以，我不是针对谁，在座的都是渣渣！毕竟进口买不起，合资没大排，咱现在也有国产了不是？

1.春风650nk！双杠逆推川崎技术。耐粗饲，提速快，15年左右市场价12000元到15000元。我去年16000入手一辆，质量还行，至少没把我丢路上过。唯一要注意16款以前都是用的杜卡迪ECU 有存在问题，容易烧。其他都没啥事，别收到事故车就好。

2.国产四缸独苗黄龙600。14年款差不多现在也可以在16000元左右到18000元左右入手。虽然个人不是特别感冒，可是毕竟有四缸声浪。然后贝纳利600号称万能龙，各种改装首选。有整成r6外观的都有。

3.隆兴650大单缸，这车没啥好说的。虽然是20年前宝马发动机，也毕竟是靠谱的技术。就是配置低了点，此车适合老年，省油耐用开到天荒地老。

4.水车更多啊，川崎650，本田f5，雅马哈r1。现在水车都在降价，只要你敢玩。

导语重机车是每个男人的梦想，我自己也是一个机车迷，也玩过很多重机车，一辆重机车的排量至少是在600CC中量级排量以上，拥有5秒以内的百公里加速时间，并且有大尺寸的前刹车盘和刹车卡钳，保证车辆可以跑得快也停得下来。那么对于题主提到的这个要求，以一万多的价钱，可以买到什么样的重机车？我们今天来简单讨论一下。

一万多的价格其实如果是购买新车的话，只能买到合资的150排量或者国产的250排量，不管从哪方面来看都和重机车没多大关系，那么我们只能从二手车来看了。国产的二手重机车的排量一般都是600CC级别的，更大排量的贝纳利752刚刚出，二手的也不会跌到一万多，那么我们用一万多可以买到的国产大排量重机车只有两款：春风650NK还有黄龙600。

一万多可以买到的是初代的650NK，年份为13年~15年这样的，上一代方头灯，现在的价格一般在 1.2万~1.8万之间 ，这一代春风650NK之前也骑过一段时间，动力整体上比较暴力，我感觉比现在这一带要暴力一些，可能是发动机调教的不同，现在我手上骑的春风650NK曼岛TT版本反而感觉上还比较肉，不过也可能是最近大排量开的比较多，有点动力疲劳了。

↓↓↓上一代春风650NK

如果话一万多买一台这款650NK回来的话，首先要对全车做一个检查，因为春风的车耐久度没有合资车那么强，在使用了几年以后可能会有些地方会存在老化，譬如油箱生锈、还有油泵的可靠性也比较差，回来以后都要做一个系统的检查，防止车辆发生故障。

↓↓↓以现在的审美来看也是不觉得落伍

还有就是在验车的时候，对这款车要格外的注意，要注意查看车子是否有摔过或者撞过，因为上到这个排量的车，如果技术不到位的话很容易造成车辆发生摔车或者撞车的事故，再加上这一代的车不配置ABS系统，如果试车的时候发现车头跑偏严重的话，就要注意判断是否发生过事故。

黄龙600的新车价格都要四万多，比春风650NK的39800贵上几千块，但是黄龙600的优势在于他有四缸机，现在购买12年~14年左右的车价格一般在1.5万左右。试想一下花上1.5万就可以买到一台合法上路的四缸机，是不是感觉非常的心动，但是实际上整个就是事实。

↓↓↓13年的黄龙600价格在一万五上下

为什么可以做到这样，因为国产车普遍都不太保值，尤其是贝纳利的车，贬值率非常的快，在购买12~14年的车的时候，车子已经过去了五六个年头，差不多是摩托车合法手续的13年的一半了，所以车子的残值的价格自然会比较低。不过花一万多买到四缸重机车，你还有什么好挑剔的？

黄龙600这款车被人号称是伪四缸，因为这款车搭载了两个ECU，分别控制两个气缸的工作，但是从硬件上来看，确确实实就是有四个气缸，从声浪上来听也是标准的四缸机的声音，如果你想花最少的钱装最大的逼，这个车就非常合适了。

总而言之，对于题主提出来的这个要求，一万多能买到什么样的重机车，我想说的是，一万多可以买到的国产中量级重机车里面的两个热门车型，一个是春风650NK一个是黄龙600，虽然年份可能稍微有点久，但是比较瘦死的骆驼比马大，相对于新车只能是150或者250排量来说，现在这个直接上600CC级别体验感将会更加理想。

说实话，一万多我奉劝你就不要想着买机车了。如果买的话买个五羊踏板把。如果你不喜欢踏板，那就存钱。努力工作，挣钱。买机车对一个人来说是一个不算大的目标。如果连这个目标都达不到你还能干成什么事？机车而已，不选价格太贵的比如川崎H2.，一般的几万到十几万以后还是可以得到的。先从小排量开始。价格便宜的。你是喜欢赛车，或者巡航，越野。给自己定个小目标。一年的时间买台4万左右的车。一年还挣不上4万吗？比如贝纳利502。小黄龙300。川崎400。实在不行找可靠的人买二手的。切记不要买国产的垃圾车。你会后悔的。我最开始的时候就是地平线。后来换了黄龙600，杠10。杜卡迪1199。最后换宝马1200GS。不要想着1万块钱买什么车，到最后你会发现，你的钱都打水漂了。会后悔的。如果你非要买的话。推介隆鑫系列。虽说都是地平线。但是隆鑫稍好一些。纯手打。

望采纳，谢谢！

一万可以买个拖拉机25匹马力的还送拖斗拉个七八吨不成问题，你要是改装的好的话 A1A2的司机都没啥活干了

一万多买个一代二代cb玩玩也很安逸

10万块可以买什么超跑？

合资150，要重的话，装4袋水泥还是没问题的！

150还要1万2千多呢！！摩托车也够贵的。

一万那叫摩托车，不叫重机重机基本10万起步。

这点钱只能买水车

春风650nk 怎么样

先回答第二个问题，国产车真的那么差吗？

这个问题必须用平常心来对待。如果你恶意抹黑国产品牌摩托车，那就不必了。出去然后向右转。隔壁大树下的王老六在等你。你可以吃西瓜，在那里聊天。

但同时国产车和进口车肯定会有差距，主要体现在技术、性能、质量三大方面。

目前从国产车的综合表现来看，还没有办法直接和进口车型面对面。即使自主品牌车型颜值好，配置丰富，但由于核心技术和造车理念的原因，油耗和质量还是会比较差。所以一定要保持正确的态度，不能按照进口车型的标准来看待国产摩托车。如果这是初衷，我们可以直接选择进口车。

我们来看第二个问题。春风650值得买吗？

街车春风650NK平均售价40900

这是一款比较注重动力性能的趣味摩托车。就动力性能而言，黄龙600是名不虚传，而同价位的进口车型在动力性能上做不到，所以更注重动力体验，这款车值得入手。

巡航车春风650GT平均售价4.38万。

这是一款公路巡航车，从车身结构和性能来看，更适合摩托车在正常路况下骑行。与同排量的ADV相比，具有操控灵活、提速平顺的优点，同时还具有常规骑行代步的特点，因此后期有多用途需求，这款车也值得选择。

650公吨春风休闲车的平均售价为43，800英镑。

这款车也适合摩托车骑行，和春风650GT相比会有一定的越野性能，也就是说这款车可以在一些没有铺砌的路面上行驶，但是还是会逊色于硬派的ADV，所以这款车是以上车型当中最不被单车共享推荐的一款，因为它的优势不是很明显，而只是车型数据。

以上是关于春风650系列的简要介绍。在选择这些车型时，首先要冷静下来，然后才能根据具体预算和后期的主要用途进行选择。

春风650nk是春风汽车2016年推出的一款轿车，它采用了紧凑型车身设计，外观时尚大气，内饰精致，装备了安全性能超强的EPS电子助力转向系统，给司机带来更多安全保障。这款车搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率可达102马力，百公里油耗只有6.0L，性能十分出色，还可以满足不少家庭所需。下面来深入剖析春风650nk的优势。

1.外观时尚大气

春风650nk实用紧凑型车身设计，平实稳重的外观，大气而不失时尚，全新黑色轮圈，可以更好地展现出春风650nk的洒脱和活力。防晒前挡玻璃大小适中，侧滑门线条流畅，更能够让车身显得更加活泼。

2.安全性能超强

春风650nk配备了EPS电子助力转向系统，具备超强的安全性能，在转向状态的拐弯中，能够更好地控制汽车的方向，提供司机更多的安全保障，为司机带来更好的驾驶体验。此外，该车还配备了胎压监测系统、无钥匙进入、ABS防抱死等安全配置，可以有效保障乘坐者的安全，更加安心。

3.性能十分出色

春风650nk搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率可达102马力，百公里油耗只有6.0L，性能十分出色，可以满足不少家庭的出行需求。此外，它的断舍离动力分配系统的及时调节，能够让司机更好地控制车辆，在拐弯中也能保持更好的稳定性，给司机带来更大的安全保障。

4.节能环保

春风650nk采用了1.5L自然吸气发动机，百公里油耗只有6.0L，节能性能十分出色，可以让家庭受益。此外，它配备了涡轮增压及两阶段可变气门正时技术，能够有效改善发动机的燃油经济性，更加节能环保。

5.内饰精致

春风650nk的内饰也是一大亮点，它采用了高档皮质材质，细腻柔软，搭配上双色搭配的仪表盘，让车内显得更加精致、大气。此外，车内的中控台也更加时尚，让车内的空间更加宽敞，让乘坐者拥有更舒适的乘坐体验。

以上就是关于春风650nk的一些优势，它外观时尚大气、安全性能超强、性能出色、节能环保、内饰精致，能够满足家庭的出行需求，是一款不错的轿车选择。