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1.牧马人改装交警不管吗

2.独树一帜 保时捷964 Baja越野风格改装

3.一款纯正的越野车，JEEP牧马人升高车身，全车改装！

商务车改装公司有以下几家是比较好的：

1、CZB车之宝是国内首家提出汽车个性化定制概念的改装厂商，改装工厂位于上海，由孙力先生于1994年创立，目前所属路畅科技股份旗下，是一个拥有上市公司光环的汽车改装品牌。更多平行进口车详情在这里 。

2、曼狄卡属于广州市曼狄卡汽车配件有限公司，拥有顶尖的汽车改装工程师，顶级车型设计师，主要项目包括座驾动力性能改善与升级、操控性能完善与提升等。了解更多高端商务改装车在这里

3、江苏奥众汇国际贸易有限公司是一家专注于奥迪改装升级领域的公司。提供奥迪全系车型外观、内饰、功能配置等改装升级项目，秉承原厂设计风格，满足奥迪车主对个性化的需求。

不过比起改装车，进口车也是个不错的选择。更多情况可以到庆红了解一下。专业的经营、诚恳的态度、一流的服务、超前的服务意识、坚持不懈的努力，十多年来腾达庆红以最严格最专业最严谨的制度要求自己不断的进步与发展，成为了亚运村汽车交易市场中规模最大的汽车服务企业。了解更多车型→全部实车在店 免费试驾。

牧马人改装交警不管吗

有的。

1、长春市海星汽车改装厂：位于长春市宽城区，专注于各类汽车改装和维修保养服务，包括越野四驱改装、轮胎升级、底盘加固等等。

2、吉林省石油大学汽车运动与安全工程研究所：隶属于吉林省石油大学，是一个专门从事汽车运动与安全研究的机构，同时也提供汽车改装和赛车维护等相关服务。

3、吉林省吉驰汽车改装有限公司：总部位于吉林省舒兰市，主要从事汽车改装、销售和维修等业务，可以为客户提供越野四驱改装、发动机调整、转向系统升级等服务。

独树一帜 保时捷964 Baja越野风格改装

尽管牧马人原装车系早已有着很强势的越野车工作能力，可是应对一些极限越野状况时原装牧马人会变得心有余而力不足，因而许多越野车发烧友都是会对牧马人开展升_。但是我国针对车辆改装一向拥有严谨的要求，道路上常常碰见的改装牧马人改装交警队无论吗？下边我们来谈好多个牧马人改装疑难问题。

牧马人改装交警队无论吗？

这须要看改装的水平，假如牵涉到不法改装得话交警队是能管的。最先我们先来确立一下对牧马人开展什么改装是正规的。

依据《机动车登记规定》第十六条有下面情况之一，在没有危害安全性和鉴别车牌的情形下，机动车辆任何人不用申请办理工商变更。

（一）中小型、小型载客汽车改装前后左右防滑设备；

（二）货运物流车辆改装抗风罩、储水箱、辅助工具、备用胎架等；

（三）提升机动车辆车内饰品。

针对牧马人这类越野汽车来讲，提升前后左右防滑设备全是能够正规驾驶的，但是当牵涉到改装汽车底盘（包含上升/减少悬架、改装非原装规格轮圈等个人行为）、驱动力改装、ECU刷程序流程和外型包围着改装等方式全是法规所不被容许的。一旦上道被查，将遭遇200元之上2000元以内处罚，情况严重交警队有权利收走车辆。

牧马人改装申请办理合理合法方式

1、登录12123清除车辆的违章缴费好后才能够开展车辆办理备案；

2、拨通车辆所属车辆管理所，预定申请办理车辆办理备案；

3、携带身份证件、行驶本、汽车绿本到车辆管理所照相；

4、去特定对话框领到照片，顺带复印身份证；

5、填好《车辆变更申请表》，接着把和报表都交给审批对话框并交费；

6、等候交警队检车，检车准确无误后就可以到特定对话框领到新的行驶本了；

留意：只需不是危害安全驾驶安全性的改装也不被严禁，年审都可以根据。

顶火改装牧马人15万吗？

星工场、顶火、穿越重生和运良是当前中国品牌知名度较高的越野汽车改装厂，在其中顶火针对牧马人改装很有自已的一套，能够算是现阶段中国改牧马人性价比高的车厂之一了。顶火改装牧马人15万费用预算彻底充足，15万余元彻底能够对牧马人开展轻中度改装。在其中包含引擎盖、减震、分动箱加强、轮胎轮毂和保险杆等零部件都充足加强一遍了。我们在改装牧马人前较好先想一想自身的越野车喜好，是喜爱外出或是喜爱攀岩运动又或是是冲沙，不一样的主要用途有不一样的改装方式，仅有确定了自个的越野车爱好才可以把钱用在刀刃上。

百万购车补贴

一款纯正的越野车，JEEP牧马人升高车身，全车改装！

近几年在国内改装圈中，一提到风冷保时捷就会联想到中井启与RWB。从最初的仰望膜拜，到越来越多的骨灰级玩家重金邀请中井启老师来到国内操刀改装。固然RWB是精致的，是极美的，但时间久了未免会有些审美疲劳。今天和大家分享一款参加美国SEMA改装展的定制保时捷964?Baja风格改装案例。它由一家名为Russell?Built?Fabrication的改装厂定制化生产。

第一眼看到这台以保时捷964为基础改装而来的Baja风格越野车，不由得联想起保时捷征战拉力赛车的岁月。1960-70年代，保时捷热衷于参加各项拉力比赛，从蒙特卡洛拉力赛到WRC赛场，保时捷也斩获了诸多荣誉。而最令人印象深刻的还属和1986年，保时捷959?Group?B赛车征战巴黎-达喀尔拉力赛的场景。

贯穿式后尾灯一直是保时捷的经典元素之一，改装厂的Logo已经取代了原厂的Porsche字样，设计巧妙毫无违和感。同时这台车提供底盘灯选装，我们看来有些山寨的底盘灯其实是美国黑哥们儿的最爱。

若想提升离地间隙获得真正的越野能力，一套大尺寸轮胎必不可少。这台车采用了Fifteen52的拉力风格铝合金轮圈，配合Toyo东洋的AT轮胎，野味十足。轴距加长了3英寸，轮距增加了14英寸。

为了容纳尺寸剧增的轮胎，四个复合材料制作的翼子板也经过重新设计。轮眉以宽为美的理念适用于任何风格改装，这只“大青蛙”更加饱满丰盈。

小鸭翼亦是保时捷的经典要素，极为小巧可爱的后雾灯保持了原汁原味的复古风格，毫无违和感又满足了越野行驶需求。

车身各处的原厂型号标志后面都增加了Baja字样，表明自己的Baja越野风格。

聚碳酸酯玻璃可以大幅减重，这台车整备质量只有1270kg。防滚架是必不可少的装置，除了在极端事故中保护乘员安全外，它还可以大幅提升车身刚性，毕竟原厂964车身设计取向是公路驾驶，禁不住越野的大幅颠簸与跳跃。

走进车内，保时捷911经典的五连表不见了，取而代之的是一块Motec数字仪表。这也意味着全替代式电脑已经取代了原车的电气系统。

原车的变速箱及四驱系统得以保留。前方增加的三个旋钮方便车手在激烈驾驶时随手调节。分别为前后刹车力度分配、限滑差速器锁止率以及牵引力控制系统介入程度。

既然原车电气系统已被Motec电脑替代，配套的按键模块自然也要跟上。越野车众多的灯光开关都被整齐归纳进按键模块，方便车手操控的同时也彰显了改装厂对于车辆细节的把控。

Tilton的直立式踏板出现在了驾驶舱下方。刹车系统采用双回路结构，踏板下方连接的两个刹车上泵分别驱动前轮、后轮的刹车下泵，性能更好稳定性更高。

964经典的皮质座椅得以保留，无论是舒适度还是情怀方面都比当代的赛车桶椅更胜一筹。不过想要尽可能稳固驾驶员坐姿，Sparco的五点式安全带就变得必不可少了。

打开车尾的发动机盖，依旧是那台风冷水平对置六缸发动机，不由得让人松了一口气。若为追求性能而换装了现代的水冷发动机，964必定会少了些原汁原味。不过这台发动机也经过了强化改造，扩缸至3.8L排量，可以产生385匹马力的最大功率，推动一吨出头的自重也是绰绰有余了。

悬挂方面抛弃了保时捷911一以贯之的四轮麦弗逊结构，取而代之的是耐冲击能力更好，越野车常用的双A臂悬挂。厂方数据显示这台车前轮行程不少于12英寸，后轮行程不少于13.5英寸。应对沟壑及一些小幅度的跳跃也是不在话下。

灯光部分向来都是越野车改装中的重要一环，**的LED大灯在具备更强悍的雨雾天气穿透力的同时，也颇具复古怀旧的味道。只不过车头中间的LED辅助灯在我看来有些现代，当年征战拉力赛车的保时捷应当是大尺寸“炮眼”。不过我相信只要车主愿意，任何定制化意愿对于这般实力的改装厂来说都毫无难度。

上世纪70-80年代的保时捷虽热衷于拉力赛场，在欧洲拉力锦标赛和蒙特卡洛拉力赛上都曾获奖无数，但遗憾的是，始终未在WRC顶级殿堂中斩获冠军，最好成绩只是在1973年获得了WRC分站赛季军。或许谈起WRC我们会津津乐道于蓝旗亚、奥迪Quattro，保时捷的拉力基因几乎被我们遗忘了。这台颇具个性的Baja风格964不但为风冷保时捷改装提供了新思路，更是再度唤起我们对于保时捷那段拉力历史的追忆与缅怀。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

牧马人作为一款纯正的越野车，是越野爱好者的玩车首选车型，不过原厂的牧马人想要尽情的挑战各种路况的话，似乎还是不够的，因此不少车友都说原厂的牧马人只造了一半，剩下的需要自己去完成，因此每一位牧马人车主都要经历不小的改装历程，今天小编就为大家带来牧马人改装案例。眼前这辆黑色2R牧马人已经经过了不小的改装，不过目前只是改装一般，因此车主将要进一步升高车身高度。改装的Teraflex升高套件，前面升高3,后面升高2,这可以为车辆安装前杠及绞盘预留了空间,而不用像其他品牌升高套件,用行程较短的重载弹簧影响了车辆的前悬挂行程，而且可以给车辆带来很好的操控性，稳定性。方向减震器最关键作用是越野的时候增加方向盘的阻尼，在崎岖或越野路面上防止方向盘弹手，增加操控性,要不然在越野过程中你可能会捉不住方向盘。FOX高性能系列可调贯穿轴(ATS)转向稳定器提供无与伦比的转向控制。高科技的设计消除了双向不必要的转向助力，完美取代前两款的转向稳定器。还可以通过24段调节对转向反应作出调节。整体的瓶身设计可容纳更多的油量和提升极限使用时的散热性能。左前悬挂改装了FOX2.0筒径不可调减震器，原装位安裝，适用于07-16款JK牧马人升高使用，铝制筒身，具有更好的散热性。适用于各种路況使用，完美匹配Teraflex等品牌升高套件。后悬挂。TERAFLEX后止推杆底座，车辆升高后,原车止推杆已满足不了悬挂调校的需求，容易造成桥偏移,长时间使用造成上下控制臂胶套过度磨损,从而引起方向抖等问题，TERAFLEX后止推杆底座可以有效地解决这一问题。右后悬挂。刹车油管降低件，车辆升高后，原车刹车油管的长度有点不够用，很多人的传统方式就是扳刹车油管，让他有更多的活动长度，然而扳刹车油管，如果用力过猛容易扳断刹车油管等等问题，其实你不需要这么麻烦，只需要安装一套刹车油管降低件就可以完成这一操作。升高后的牧马人，更具越野范了。ARB前杠能保证牧马人在高强度越野时不损害车头，而且不影响安全气囊。其时尚经典的外观与出色的保护性与牧马人相得益彰，显得扎实霸气，ARB一直受到很多牧马人改装爱好者的追棒。沃恩绞盘，绞盘届中的鼻主及行业标杆，谁用谁知道，就是价格有点小贵!FUEL轮毂采用了大量的精铣加工，确保每款产品都是精雕细作，致精致美。以高品质为核心，把传统的越野风格与现代时尚相结合，在突出个人品味与个性的同时，又不失优雅与体面，凭借前卫的设计能力和精湛的工艺受到广大越野爱好者的追捧。百路驰KO轮胎，数据是28570R17，性价比高，胎燥和原车轮胎差不多，适合开公路居多的选择!改装清单：ARB前杠国产ARB辅助灯沃恩钢缆一体机绞盘10000磅软缆龙版大灯星工场后杠带备胎架(可装双油桶及旗杆)28570R17KO轮胎FUEL轮毂TERAFLEX2.5升高套件JKS前止推杆FOX2.0筒径不可调减震器FOXATS方向减震器AEV小电脑国产刹车油管降低件