二手车定期清理什么意思啊,二手车定期清理什么意思

1.你认为汽车发动机为什么要定期清洗？

2.小汽车需要定期去4s店清洗发动机积炭吗?

3.二手车买回来，怎么收拾得像新车一样？要注意什么问题？

在车的保养项目中，清洗类项目是花钱比较多的，也是花冤枉钱比较多的地方，很多都是没有严格的标准，多少公里该洗？还是脏到什么程度该洗？就比如清洗三元催化喷油嘴之类的，电脑检测不出来，用眼也看不到。到了4S店开具维修工单时，接待人员直接就会说你车两万公里了，该清洗喷油嘴和三元催化了，具体是否真的脏了是不得而知的。今天我们就来说一说一辆车该定期清洗的地方有哪些？什么情况下就该洗了？

清洗的内容就两个，洗脏污和积碳，脏污指的是车辆外观和发动机表面。洗车应该没有人不知道，脏了就要洗，开着脏兮兮的车出门总感觉不舒服，面子问题。但还有另外一个原因，那就是对于漆面的保护，车身上的脏污对于车漆是有腐蚀性的，特别是一些油脂、鸟粪等，还有空气污染严重的地方下的雨水，都有腐蚀性。即使不打蜡不做漆面养护，定期洗车也能够使漆面光鲜亮丽更持久一些，不会出现用了两三年的新车从外观看像是五六年了一样。清洗发动机与洗车类似，清洗后首先看上去更美观一些，其次主要是能保护发动机舱内的线束不受腐蚀。

接下来就是清洗积碳的问题，有积碳后就要清洗，要清洗的地方有节气门、喷油嘴、进气道、缸内积碳、机油油道。如果车没有故障，是保养性质的清洗，只有这五个地方需要清洗。其他地方不需要洗，比如变速箱油道，冷却液水道，助力油道，三元催化等，这几个油液只要能够按时更换，更换时是不需要清洗的，清洗就是浪费钱。如果加的油质量没有问题，三元催化也是不需要清洗的。

需要清洗的地方清洗周期都是多久呢？先说机油油道的清洗，在4S店应该叫润滑系统深度保养清洗，如果能够按时换机油，大约3万公里清洗一次就可以，在4S店可能要求1万公里就要清洗一次。这项清洗纯属是养护型，清洗前的状态我们不知道，清洗后的效果依然不知道，只有车老了之后，才会有差别。定期清洗的车，机油道没有油泥堵塞，润滑效果依然良好。不做清洗的，机油道会有部分堵塞，润滑效果变差，发动机磨损变大。因此如果车想长久使用，那就3万公里洗一次，如果打算用六七年就卖掉了，可以一直不做清洗。

然后是节气门、喷油嘴、进气道、缸内积碳，其中喷油嘴是最不容易脏的了，直喷车除外，最容易脏的是节气门和进气道。节气门是否脏我们用肉眼是可以看到的，打开连接节气门的进气软管，就可以看到。节气门脏了之后会有明显的异常，比如怠速抖动严重，加速反应迟滞，甚至发动机故障灯亮，这就告诉我们要洗节气门了。节气门脏了是一定要洗的，因为对车辆的影响较大，严重的话会无法正常用车。但是多少公里会脏不固定，因车辆的使用环境和使用习惯而异，差别很大。

正常大多数时间在市区行驶，一般两到四万公里之间就要洗一次节气门了，其他地方也要洗，但时间可以晚于节气门，一般三到五万公里就要清洗一次。具体多少公里洗要采用电脑检测加肉眼观察的方式决定，但不能不做检查到了某一个公里数就洗。如果是直喷车会喷油嘴和气缸内是更容易产生积碳的，清洗时间需要提前。用车习惯对积碳的产生影响很大，我见过不到一万公里就需要清洗节气门的，因为不得不洗，发动机故障灯亮了，原因就是因为节气门太脏了。他的用车习惯是开车上下班代步，家离公司也就两三公里，车还没热到地方停车熄火了，这样产生积碳的速度是最快的。

你认为汽车发动机为什么要定期清洗？

不知道搬家的朋友有没有发现搬家的车辆很脏，这种情况经常发现，很多搬家公司都会忽略的车辆的问题，每天都拉不同的东西，车厢内肯定会脏的。所以说在这里也提醒搬家公司车辆要进行定期清理

不知道搬家的朋友有没有发现搬家的车辆很脏，这种情况经常发现，很多搬家公司都会忽略的车辆的问题，每天都拉不同的东西，车厢内肯定会脏的。所以说在这里也提醒搬家公司车辆要进行定期清理

小编的闺蜜在搬家的时候发现车内部真的很脏，还好搬家的时候他的都东西都是放在纸箱内的，要不然很容易就造成物品脏了。但是买的纸箱本想着下次搬家还可以继续使用的，犹豫车辆内部太脏都已经全部不能使用了。

并且他找的搬家公司是不管物品搬运的，他自己搬运的时候都吧纸箱内部都吧让她的衣服弄脏了，这种其实重要的是就是搬家体验，这个搬家公司给我朋友的体验就非常的不好。当然这种情况不仅仅是一家搬家公司容易忽略车辆内卫生的为题。

海豹搬家公司在乎的就是用户体验和服务，所以他们都他们的搬家车辆都会每天进行消毒清理，在加上现在疫情，虽然说没有那么严重，但是预防万一，海豹的车辆还是会进行清洁消毒的。

海豹搬家公司的车辆会定期进行全面清洗，在下雨的时候车厢外面可能也会脏，搬家公司的车辆也相当于搬家明面，把自己的东西弄的感觉整洁，在能对客户的物品认真对待，这也能看出一个搬家公司的真实情况。干净的车厢用户用起来也心情舒服。

小汽车需要定期去4s店清洗发动机积炭吗?

关于要不要定期清洗发动机我们接下来做个回答。

其实对于大多数的新车车主来说，它是特别爱干净的。但是在是否定期清理发动机这个问题上，是可有可无的。一般新车的发动机内部的零件的密封性比较好，就不用定期清理，因为不会出现很脏的情况。但是如果车子长期行驶，发动机里面就会出现油腻，它是由于发动机舱高温机油，蒸汽从气门室盖缝隙中漏到机舱里的。如果定期不清理的话，它冷却后会附着在各个零件外部，这些由你就会大量囤积，过多就会出现动力不足，噪音增大这些问题，长此以往，他还会腐蚀各个零件管路。在清洗发动机舱时一定要小心，因为它的结构非常复杂。

清洗发动机舱是禁止用高压水枪的。虽然用高压水枪洗，看上去又干净又快捷，但是它的风险很大，它的发动机舱里面布满了各种插头，保险丝，电脑模块元件，虽然说做了防水工作，但是有些老车的防水多多少少会出现一些问题，难免导致插头松动，或者水直接与金属线直接接触，这样会导致电路紊乱，加速金属的腐蚀，这样会引起自然短路自爆。

汽车在行驶的过程中，一般是在一年或者是行驶了2~5km之后。发动机的动力会不像新车那样有劲，油耗也会增加，噪音也会变大，然后他的委屈也会排放增加。这种时候，就是提醒你该清理发动机舱了。虽然附着在上面的机会。虽然很小，但是它的危害很大的捧场，会造成气门关闭不严，失速抖动，剧烈震荡，自燃自爆，加速不顺等一系列故障。清洗机舱分为两种。我们一般是用普通汽车的清洗，因为它的成本比较低，操作也比较简单，许多人都容易上手，受到众多车友的青睐。

二手车买回来，怎么收拾得像新车一样？要注意什么问题？

长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，从而降低汽车发动机的功率，积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔，导致进气阀门关闭不严，气缸压力下降甚至回火，导致发动机喷油不通畅，怠速不稳，动力变差，油耗量增大并伴随尾气排放恶化，出现燃烧率过低。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳，容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命。

一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗

这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗

这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂

积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

想要把二手车收拾得像新车一样，就要对车子进行清洗和修复。此外，还要注意给车子进行保养，包括对底盘的检查、听听发动机有无异响等。

首先来说清洗工作。外观清洗不能像平时那样马马虎虎，一定要做到精洗。这里包括窗缝、尾标、格栅孔、天窗导轨，甚至连车轱辘都要仔细清洗一遍。因为这些地方容易藏污纳垢，而我们平时又不经常去做清洁，所以最好用毛刷或者牙刷，花些时间慢慢来做。就好比，有的人洗脸只是清除了大部分污垢，但有的人却很讲究，会使用鼻贴、黑头夹等，这样一来做出的效果肯定不一样。内饰方面的精洗相对麻烦一些，因为车子内部的缝隙和按钮比较多，清洗起来比较考验耐心，所以建议大家去专业的洗车店搞定。如果一定要自己来做，就需要喷上泡沫清洗剂，再用牙刷轻轻地刷去内饰表面污垢，最后用抹布将车子擦干即可。在为内饰顶棚做精洗时，一定不能使用毛刷，因为顶棚的面料大多为PVC、针织面料或者无纺布。我们可以用湿毛巾擦除上面的灰尘，千万不能让顶棚起球，那样看起来就不像新车了。

再来说说修复工作，比如车身表面会有小坑、小划痕，或是龟裂。遇到这些情况，自己是无法修复的，必须要汽车美容店去处理。做这些修复价格也不是很贵，只是需要消耗很长时间。

最后，我们要检查一下车子的发动机、底盘等关键部位。如果发动机出现异响，有可能是因为机油不好，或是油泥太多，这是平时没有做好保养导致的。遇到这种情况就要换好的机油，或是做一下油泥清洗。如果底盘出现橡胶衬套开裂的现象，最好也换一个新的，这样才能让自己开起来更加舒适。