丰田安全系数高的二手车有哪些_丰田安全系数高的二手车

最安全的车排名如下：

一、斯巴鲁利斯。

斯巴鲁力狮是一名绝对的“技术宅”、“理工男”。如果你懂的欣赏它水平对置引擎低重心所带来的过弯极限高的优势，也清楚左右对称全时四驱并不会像非对称四驱那样比两驱车增加很多油耗，那就没有比力狮更适合你的第二款车了。

另外，力狮的主被动安全性能也是亮点，多年占据美国lHS多项碰撞测试中得分最高的“最安全中型车”称号。

二、斯巴鲁傲虎。

作为常年常驻十大安全系数最高汽车的斯巴鲁，其安全性能确实令人啧啧称赞，和以安全著称的沃尔沃相比有过之无不及。傲虎在历年来美国IHS的碰撞测试过程中都取得了非常优异的成绩，多次被评为安全推荐车型。

三、丰田凯美瑞。

第七代丰田凯美瑞自2015-2017年获得lIHS同类最高安全级别TSP+评价，第八代凯美瑞于2018、2019年获得TSP+评价。第八代凯美瑞在中保研的测试中，几乎所有测试项目都获得了“优秀”。

不过，北美凯美瑞全系标配TSS-P（ToyotaSafetySenseP），而国内并不是，安全配置在如今的汽车上越来越重要，而丰田这一套安全系统水准相当高，建议各位准车主在经济允许的情况下，购买配备TSS的车型。

四、讴歌RDX。

讴歌品牌在北美很受欢迎，高性价比、高安全性、高可靠性以及优秀的驾驶感让北美的消费者甚是买账，作为一款蝉联6届TSP+的日系车，讴歌RDX同样有国产版。

虽然讴歌在国内的热度并不是那么高，但从去年开始，南方地区街上讴歌新车的能见度越来越高了，销量似乎有好转的迹象。这款讴歌RDX的IlHS测试成绩很优秀，国内的配置也很丰富，假如你想要一款中型SUV，可以考虑一下。

五、奔驰GLE。

中国消费者熟悉的德系品牌常年只有奔驰C级、奔驰GLE和奥迪A6入选TSP+榜单，数量不多，且都是豪华品牌。这个结果可能会让人感觉有些失望，毕竟这都是美版车型，表现尚且如此，合资车型里，露馅的恐怕还只是冰山一角。

最耐开二手车推荐，可以开到报废，甚至传给下一代！车的外观、内饰、配置再好看再多功能，安全系数低都不过是一堆烂铁。在选择汽车时，我们最重要的应该是去选择汽车的安全性，汽车质量过得了关，用车才放心，养车才省心。那么接下来我就来给大家推荐质量过硬，开到报废都不用大修的几款良心好车。

第一款：本田crv

本田crv在质量上确实很耐用，甚至有的车主开了十几年的车都从来没有大修过。只不过是换换机油轮胎之类的正常保养而已，并且马路上经常能够看到老款本田crv的身影，本田crv的保值率也非常高。

第二款：五菱宏光

这款车子也是大家公认的神车了，而且它是国内的一个品牌，自从上市之后销量一直都非常的可观，它的外观看上去也是时尚大气，更主要的是空间足够的大。这款车子不但能当家用车，而且还可以当商用车，真的是非常的实用。更主要的是这款车子的油耗非常的低。可以说是质优价廉，而且性价比也是非常高的，所以也被大家认为是开不坏的车子。经常看到有朋友开着五菱宏光去西藏自驾游！

第三款：丰田普拉多

丰田普拉多可以说是一款经典的越野车型，深受国内越野爱好者的欢迎，这款车不仅仅在国内卖的非常好，在国际上也拥有一大批粉丝。外形勇猛、霸气，隆起的线条彰显力量感，即使停着不动也凸显着浓烈的越野气息。作为一款经典的SUV，2790毫米的轴距保证了优越的空间，柔软宽大的座椅非常舒适，纵然它是一款越野车，但是驾驶起来也是相当舒适，因为极强的通过性和越野性能，让这辆车成为很多人的选择，从维修周期来看，这款车不暴力驾驶的话，一二十年也不见得要维修。

第四款：本田雅阁

本田雅阁，相对于现在的车型，查博士还是更钟情于之前的车型，比如7代、8代、9代雅阁。现在的10代雅阁固然在技术上有了革新，但是车型的属性却变得不再沉稳、不再让大众觉得舒服了，这也跟现在的汽车氛围有关系吧。5万元左右预算就可以入手一辆2010款前后的8代雅阁。选择配置时更推荐2.4L的版本，2.4i-vtec发动机＋5AT平衡轴变速箱，丝滑平顺，在低时速时的动力比天籁更好一点。8代雅阁在空间、动力匹配、稳定性、保养经济性都是很均衡的，硬说缺点的话，那就是在同级别来说，隔音有点拉跨。

传承给下一代的神车：500多万公里的沃尔沃

根据广州日报的报道，一位名叫埃夫·戈登的美国人，在2012年的时候就驾驶他的沃尔沃P1800行驶了约477万公里。在他2018年离世的时候，这辆车已经行驶了520万公里。这个例子证明，只要保养得当，一辆车的极限寿命是可以长到吓人的。