适合年轻的手动二手车_适合年轻的手动二手车推荐

1.我爱“自吸”--推荐几款手动档自吸有驾驶乐趣的二手车

2.请问5000元能买到适合练手二手车吗？

3.二手车水太深，四款宜练手的小车推荐，最低3万元入门

现在的年轻人，很多在大学时期就拿到了自己的驾照，又想买一台属于自己的车开，奈何资金不多。在这样的情形下，二手车是最好的选择，价格实惠，又适合代步。那年轻人，预算在2万内，适合买哪些车呢？今天，成都锦和二手车市场带大家看两款车：注重操控的美系车和省心耐用的日系车。

福特福克斯?2009款?两厢?1.8L?手动舒适型

福特福克斯?FOCUS的意思就是焦点。福克斯作为福特旗下最畅销的紧凑型轿车，以其良好的底盘和操控性，提升了福特在全球市场的品牌地位。1998年，福克斯问世，出色的操控性能和运动化的底盘调校使其快速风靡全球。

这台第二代福克斯研发代号是C307，采用了福特的C1平台，与福特旗下其他全球车型C-Max、沃尔沃S40、V50、C70以及马自达3共用平台。第二代福克斯凭借流畅动感的造型，以及扎实的地盘和优秀的悬挂系统，得到了消费者的认可。丰富的车型使得其成为了高尔夫的有力竞争对手，在全球紧凑型轿车市场上拥有很高的影响力。

这台2008年10月上牌，行驶了10万公里的福克斯。采用的1.8L?自然吸气发动机匹配5MT变速箱。输出124马力和161牛米。这个数据对于这个价位的二手车来说是不错的。而且这套动力系统的是家族中最耐用的一套，不亚于日系。他的新车含税价近13万，目前成都锦和二手车市场估值在1.8万。

日产骐达TIIDA?2006款?1.6GE?AT

骐达是颐达的两厢车，从侧面看，骐达的线条更柔和，没有了尾巴的两厢颐达显得更加精致，尾部的线条更加流畅，c柱边上的三角窗形状呈梯形，有向下收缩的感觉，使得尾部产生下沉的视觉效果，显得车身更加平稳。

日产骐达吸收了欧洲流行的经典五门掀背设计，借鉴了雷诺基因的骐达不仅具备了日本汽车特有的细腻和科技，同时也继承了法国车型的动感和优雅线条。宛如一位都市丽人，2005年7月底上市的骐达迅速成为了当时两厢车的明星。

这台车是2006年10月上牌的，目前行驶了12万公里。新车含税价15万，目前成都锦和二手车市场估值也是1.8万。这台车最大的优势就是自动挡，但是年限会老一点。它配备的是1.6L?自然吸气发动机匹配4AT，输出109马力和153牛米。整体的动力性能和驾乘感受都会比福克斯弱一些，好在乘坐舒适性不错。这台车也是出了名的好维护没什么毛病。

好了，这两台车其实都是省心省钱的车，只是风格不同而已。一个运动一个舒适，如果你是年轻人，能接受手动挡的话，福克斯更合适！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我爱“自吸”--推荐几款手动档自吸有驾驶乐趣的二手车

10年左右的手动雨燕。

想买2万左右的二手车，估计是刚考完驾照想找个二手车练练手吧。对于这一点笔者是非常赞同的，毕竟二手车价格便宜，且产生磕碰也不心疼，当个练手车过度一下是个不错的选择。只是说建议买二手车的时候找个懂行熟悉的人陪同看车况比较好，这样比较稳妥些。

2万元左右的二手车没必要考虑国产车了，质量一般油耗不低后期出现问题又是一大笔钱，所以这个价格以实用为主推荐看看日系车比较好。你比如说可以看看10年左右的手动雨燕，1.3或者1.5的都差不多可以买到了，车小油耗低，配件便宜保养也便宜，年轻人推荐1.5手动，手动挡可以更好地练技术培养车感，还有日产骐达，本田的飞度等等，只是说这个价格只能选择年龄比较大的车型了。

还有一个就是现代的伊兰特，也是一个很不错的选择，2万左右可以买到09年的手动车子，三厢车空间也要富裕很多，也比较适合居家用，练手刚刚好，比较值得推荐。马自达2属于比较小众的车型，与福特嘉年华同平台生产，但却拥有比嘉年华略显宽敞的后排空间，还是挺值得推荐的。

有些朋友说怎么没有自动挡车型呢？2万左右想要买到的二手日系自动挡车辆车龄都是十年以上了，需要提前考虑到车况，日常用车成本，十几年的车买来承担的风险也比较大。

请问5000元能买到适合练手二手车吗？

现在车市上的主流车，特别是强调“运动”属性的轿车，大多已经“涡轮化”，因为涡轮可以在非激烈驾驶时获得更好的排放，并且涡轮增压发动机比同马力的自吸发动机的设计和制造成本更加低廉。随着城市交通的日益恶化，可选的手动档车型也越来越少。

“自吸”，有着它独特的魅力，而手动档，在一定程度上增加了驾驶的乐趣。但现在如今的新车市场上，这样的车型已经很难找了。今天我们就来盘点一下那些同时满足这两个条件的有驾驶乐趣的二手车。

标致206 1.6MT

车身轻巧，所以1.6自吸发动机已经很足够了。虽然排量不大，但是在当年可以轻松跑进“10秒俱乐部”。转向精准而直接，弯道中车尾的表现相当活跃，极具乐趣。配件便宜，后期维修/改装的成本很低。在很多交易平台，1.5万元以内就可以得到车况很好的车辆了。

标致307两厢 2.0MT

相对于同门的206师弟，它的乐趣可能没有那么足够，但是比206大了一个级别换来了更稳定的高速表现。同样是典型的法系车调校，转向灵活车尾活跃。配置上与206有很多都是共用的。二手市场的价格也不贵。

福特福克斯两厢 2.0MT

不要说2.0的福克斯，就是当年1.8的福克斯，也可以用200公里以上的时速稳定地巡航。2.0MT的福克斯，使用的是与当时福特野马相同的MTX75变速箱，换档手感非常好。车身极限很高，需要循序渐近地摸索才能找到极限，高速沉稳。不过作为一辆强调运动属性的车，它的坐姿确实有些高了。

福特嘉年华两厢 1.5MT

它就是小一号的福克斯。虽然车身尺寸不大，但是高速稳定性可圈可点。动力够用，转向精准。只是市场上可用于改装/升级的配件不像标致206那么丰富。

马自达6 2.3MT

曾几何时，马自达6在国内几乎成了“神车”，而当时拥有一辆2.3排量外加手动档的“马6”，可能是很多热爱驾驶人士的Dream Car。即使现在可以买到，它也只能满足国3排放标准，在国内部分地区可能已经不能上路或者即将不能上路。

今天为大家盘点了在二手市场上还能找到的自吸、手动档、有驾驶乐趣的车型，价格都不高，但是可玩性却很好。如果你需要一辆可以用来改装下赛道的车，它们都是非常不错的选择。

最后，我们再次提醒各位，安全驾驶，拒绝非法飙车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车水太深，四款宜练手的小车推荐，最低3万元入门

5000在二手车市场里也属于非常低挡位了，这种车买来也就只能练练手。提醒您注意购买低价二手车，一定要选择正规二手车市场，如济南润华二手车市场，进行全面的车况检验，不能抱着占便宜的心态，而忽略了车辆安全问题。车型方面还是有一定的选择空间，推荐以下几款：

夏利N3 1.0手动 练手首选∞

有一句换说的好“在中国，有车的地方就有夏利”，作为当年出租车必选车型之一，夏利车已经深深的扎根在中国百姓的生活之中，是名副其实的国民车，这款车型具有保养便宜省油保值等等优点，在同价位的车辆中几乎是顶流级别，就算开了一年半载也很值了∞

第二款：雪铁龙爱丽舍1.6手动配置

爱丽舍继承了雪铁龙品牌在华高性价比入门车型的位置，并提高了相当可观的销售成绩，虽然这款车型保值率不高，但是还算时尚的外形，较多的配置，依然吸引着很多新手们，只是这款车的故障率相对于别的车型稍微多一点，介意的话就不用买了。

第三款车型桑塔纳2000 1.8Gsi时代骄子

桑塔纳，不必说也在绝大多数中国人心目中留下了极深的印象，这款车型动力强劲，提速快，空间大，目前来说油耗稍微高点，保养还算便宜，可以说是非常划算了∞

第二款：雪铁龙爱丽舍1.6手动配置

爱丽舍继承了雪铁龙品牌在华高性价比入门车型的位置，并提高了相当可观的销售成绩，虽然这款车型保值率不高，但是还算时尚的外形，较多的配置，依然吸引着很多新手们，只是这款车的故障率相对于别的车型稍微多一点，介意的话就不用买了。

第三款车型桑塔纳2000 1.8Gsi时代骄子

桑塔纳，不必说也在绝大多数中国人心目中留下了极深的印象，这款车型动力强劲，提速快，空间大，目前来说油耗稍微高点，保养还算便宜，可以说是非常划算了∞

前几天有个正在学车的朋友问，是不是拿到驾照之后买个二手车比较合适，即便撞了也不心痛，入手还不贵。可笔者就不明白了，放着便宜好用的新车不选，一定要去水那么深的二手车市场受虐吗？

随着各地区新能源车福利政策的开放，很多车企推出了旗下纯电小型代步车，不仅价格便宜，还实用，在疫情笼罩下，既拓宽生活半径，还拥有独立的出行空间，笔者认为一定要推荐给大家！

宏光MINI?EV

官方指导价：2.88-3.88万

终端优惠：暂?

这是一台月销3万+的爆款，无论是占新能源牌照名额，还是被看做是“老头乐”，都不能忽视“人民代步车”的实力。

车型长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距不超过2米，但却设计了4个座，通常来说1-2个人的通勤很轻松，如果偶尔应急载一下朋友去地铁站也是可以的，至少比smart仅能坐2个人要实用。而且后排可纯平放倒，整车后备箱容积能提升至741升，出差去机场放个行李箱也不是问题。

配置方面，带USB的收音机、手动空调、液晶仪表盘、电子换挡旋钮、胎压监测、机械手刹、后倒车雷达等实用性的功能都配备了。续航方面，?宏光MINI?EV提供120km和170km两种续航，以每天通勤往返50公里来计，至少可以保证2天的通勤。

推荐理由：对新手来说，开车最常用的基础功能都有，没有很多花里胡哨的东西来影响驾驶，很适合专心练手。其次，车型灵活小巧，停车方便，日常通勤代步非常方便，很小的一个位置就够停了，哪怕很窄的车位，停车也有绝对的优势。内部空间够用，在这个价位，暂时是无敌手的，毕竟3万块钱，你买的是新车，更放心。

长安奔奔E-Star

官方指导价：6.98?-7.48万

补贴后售价：4.98万起

响应新汽车下乡政策，奔奔E-Star入门价已下探到了5万。无论是燃油车还是新能源车，奔奔家族都是适合代步的便捷工具车。

新车造型上线条比较犀利，封闭式的前格栅彰显了身份，整体风格跟燃油版车型比较相似。内部全系标配10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏，高配车型上还搭载全高清真彩液晶屏。奔奔E-Star长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距则为2410mm，车内空间相较宏光MINI?EV肯定要宽裕一些。

以每天通勤往返50公里来计，奔奔E-Star续航里程超过300km，一周的工作日通勤也是足够的。而且奔奔E-Star拥有直流充电和交流充电双重充电方式，30%-80%直流快充最快仅需30分钟。

推荐理由：造型更时尚都市，相对更智能，用车生活的娱乐性更丰富。补贴后价格便宜，空间大，车型相对灵活，练手依然方便，比起宏光MINI?EV，这台车可以坐5个人，还有快充，实用性上更佳。

哪吒V

补贴后官方指导价：5.99-7.59万（截止2020年12月31日前）

终端优惠：暂?

很多人说哪吒V有点想缩小版的Model?3翻版，确实，内外造型设计非常简洁大气，有一些“借鉴”的味道。但用在哪吒V上，看着很接地气，适合潮玩的年轻人，改装什么的也有空间。更何况，主驾驶正前方的液晶仪表盘，是Model?3羡慕不来的。

哪吒V长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。在长度上，相对前两款更长一点，空间相比之下也灵活又宽裕，不过这台车也只提供4个座。

哪吒V提供了401km的长续航版和301km的标准续航版，共计四款车型。同样支持交流慢充和直流快充，接口分别位于车身前方的左右翼子板上。

推荐理由：作为新势力，在造型设计上更前卫，智能科技方面也有不少进步，而且13英寸的大屏能给当下的年轻人带来不小的乐趣。此外，这台车长续航版可达到401km，出行半径相对更大一点。

写在最后：新能源车的利好政策可不止补贴这么简单，就拿长安汽车大本营重庆来说，部分地方停车免费这种事已经正式落地，省钱又方便。还有更多地区，新能源车不限牌、不限行、可走公交专用道等等，这种福利是小型燃油车不可比的。对刚拿驾照，手头也不算特别宽裕的人来说，兼顾练手气质又相对实用，还节能环保，比起花了大心思去淘个“问题车”回来天天让你忧虑，还不如整个新车，心情都不一样。

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