新款xel和老款对比,xel二手车选择哪年的

1.上市半年降11万，捷豹XEL喜获"年度跳水王"，入手不足18万！

2.捷豹XEL报价是多少？目前值得入手么？

3.献给如波涛般汹涌的青春，00后首提20款爱车捷豹XEL！

4.车友问答-30万预算 捷豹XEL能买吗？喜欢，买就是了

新车价格是否稳定，直接决定二手车价格

1、市场保有量，一般情况下保有量高的车，二手车保值率相对较高。

2、车型品质，这也是非常重要的一个原因，品质就决定了这台车口碑，口碑好的车，买二手车的人还是愿意多出钱购买。

3、新车价格，如果该款车型的新车价格非常稳定，那么它的二手车价格自然也不会低。

以上三方面因素是一些主要因素，其中最重要的就是新车的价格，今天我们就来说说新车价格闪崩，导致二手车最不保值的四款车。

第一台：凯迪拉克ATS-L，ATS-L停产之前曾经疯狂甩卖，网上一度传出15万甩卖的消息，这也是导致它二手车价保值率崩盘，毕竟新车都不怎么值钱了。心疼第一批购买凯迪拉克ATS-L的车主。目前而言，3年车龄的AST-L车型基本是在13万以下，里程数多一些的更是低至11万左右。

第二台：捷豹XEL，最新不少消息传出这款国产后的XEL已经开始7.5折销售，入门级售价逼近20万。同样新车有如此大的优惠，对二手车保值率影响可想而知。“七折的捷豹、八折的路虎”，相较于市场保有量并不高的捷豹品牌来说，目前也只能通过降价换市场的方式来维持销量。

第三台：阿尔法·罗密欧的品牌在国内实在过于冷门，而且本身故障率偏高，外加进口车昂贵的维修保养费用，所以Giulia的二手车保值率非常惨，2年车龄的Giulia残值几乎只剩下一半，相比竞品3系要差了不少。目前终端实际优惠，这款车型已经来到30万以内。能接受它这些“小问题”，买一台极致个性的新车还是不错的选择。

第四台：路虎发现5，百年大路虎，毁于发现5。新车大换代照理说应该更加符合市场需求，但是路虎发现5却是一个意外。发现5上市后，库存的发现4大幅度涨价。这无不讽刺着这台新车。目前终端优惠下来，发现5综合优惠10多万，同样面临新车价格闪崩导致二手车极度不保值。

以上几款新车价格走低，导致二手车不保值的车型大家在购买的时候需要多加考虑。市面上也有一些新车价格非常坚挺，导致二手车保值神话的车型，比如：汉兰达、普拉多、飞度、等等。

上市半年降11万，捷豹XEL喜获"年度跳水王"，入手不足18万！

捷豹XEL?2.0T 250PS尊享版在部分终端市场有着近12万元的优惠，而且2.0T高功率发动机有着184kW最大功率，和365N·m最大扭矩的出众参数，如果单从动力角度去看，显然捷豹XEL是绝对首选。

不过，既然能出现如此大幅的优惠，也就说明捷豹XEL的产品力出现了一定折扣。查询第三方投诉网站我们发现，关于捷豹XEL的质量投诉其实并不多，依照产品本身销量规模较小的比例看来，出现质量问题的数量也在合理范围内。

而最主要的问题，似乎都出在销售方面。纵观所有与捷豹XEL有关的话题，销售欺诈以及售后问题占据多数，可见奇瑞捷豹路虎在经销商这一环节的把控缺少严谨度，才导致了用户最终对该品牌始终提不起兴趣的结果。

否则，无论从设计、动力还是捷豹品牌多年产品实力来讲，以30万元左右的价格就能入手一台纯正英伦风、2.0T高功率，设计又不落后的中大型豪华品牌轿车，实属物超所值。

美国J.D.Power最新调查研究显示，用户忠诚度最高的豪华品牌中，雷克萨斯以领先奔驰两倍的成绩排名第一，成为全美最受欢迎豪华品牌。这不仅是因为雷克萨斯产品本身有高可靠度和设计元素较为突出，更因为品牌和产品给用户传递出非常一致的协调性，令用户对其印象深刻。

相比之下，雷克萨斯无论何时、何地，无论哪款产品、哪家经销商，其表现出的感觉始终和品牌形象一样温文尔雅，谦逊有礼。就像雷克萨斯一直强调的匠心设计，这些抽象概念在与品牌有关的一切体验中，都能体现出来。这也是为什么，即便雷克萨斯ES需要加价提车，长时间等车，依然会被用户选择，或者大概率出现在用户备选范围内的原因。

所以在价格、配置相差无几的情况下，尽管雷克萨斯ES?260在动力上不如捷豹XEL?2.0T来得爽快，但是产品足够可靠，服务足够周全，如果不是着急用车的话，其实ES?260是个不错的选择。倘若用车需求位于首位的话，那么选择捷豹XEL也是不亏。

捷豹XEL报价是多少？目前值得入手么？

文丨冬树童?C

618电商购物节红米K30Pro上市不到三个月就降价700块，一度引起中国消费者协会官方点名，红米K30Pro也赢得了今年上半年"新机价格跳水王"的称号。

而在汽车圈，要说新车价格跳水王，二线豪华品牌简直是重灾区，除了雷克萨斯把车当理财产品卖以外，沃尔沃、捷豹、哪个不是上市就有优惠？特别是捷豹，降价速度简直不要太快，降价幅度也大得惊人，"七折豹"的口号也就这样而来。

2020款捷豹XEL经销商开出全系11万现金优?

当然，"七折豹"也不是浪得虚名，去年11月上市的2020款捷豹XEL，河北一家4S店已经在一汽车网站上贴出全系11万现金优惠信息。原本28.98-31.98万元的指导售价区间，现在已经变成了17.98-27.06万元的售价，豪华中型车入手价已经不足18万，比亚洲龙都足足低了两万，你敢想？

值得注意的是，这11万还是现金优惠，而非综合有优惠那些乱七八糟的费用，明确表示无任何捆绑费用，所售车辆为原厂商品车，所有手续齐全、国六排放、全国联保、可正常落户，既然敢这样说，起码可以保证这车是正儿八经的原厂新车。

同时，该经销商还表示现车充足，考虑到外地客户到店购车路途遥远，购车成功还报销两人的路费，笔者猜想，这现车恐怕不是一般充足吧？这很有可能是被压了很多库存，再不及时处理就要变成库存车。要知道，全国其他地区的经销商，2020捷豹XEL的优惠一般都在4-5万之间，并且还有限制条件：比如店内、店内保险等等。

全新现金优惠11万，这哪是什么七折豹，明明就是六折豹了！

全系2.0T+8AT，大幅降价非产品不强

是产品质量问题还是同级竞品太强势？其实并不是，捷豹XEL的实力并不弱于同级，如果按照降价后的性价比来看，还有凯美瑞、亚洲龙什么事？

从尺寸方面来看，新车长宽高分别为4788mm/1850mm/1429mm，轴距为2935mm，完全是高标准的中型车，优于标轴版的宝马三系。同时捷豹XEL全系搭载2.0T+埃孚的8AT变速箱，高功率发动机最大功率184kW，峰值扭矩365N·m，百公里加速7.3s，百公里综合油耗也只有7.3L/100km。

相比起同级别的凯美瑞、亚洲龙清一色的搭载自吸发动机，捷豹XEL更能激发驾驶员的荷尔蒙。并且全系8安全气囊、主动安全系统、真皮方向盘、10.2英寸中控液晶屏、LED灯源、车内PM2.5过滤装置等等，并且还提供有丰富的选装配置。论产品力，捷豹XEL真不输同级车。

至于为什么这里我要拿出来与凯美瑞、亚洲龙等同级中级车型相比，而非宝马3系、奥迪A4、奔驰C级呢？这恰恰是问题的关键：捷豹品牌在消费者心中的品牌影响力不足以与传统BBA这些一线豪华品牌相比，这也导致了捷豹旗下众多车型上市没多久就会出现较大幅度的降价。

那降价后的捷豹XEL值得买吗？

必须值得，前提是你不是一个玩两天就想换的人。如果想开一段时间就买了换车，那对不起，这台捷豹XEL还真不适合你。新车上市没多久就出现大幅优惠，时间越长优惠也将会更多，其二手车的保值率真的是不敢想。

比如2019款2.0T?200PS?精英版车型，去年5月份上牌，表显里程0.9万公里，新车含税价30.59万元，现在只要18万元，还包括了其过户费，这保值率你敢想？

当然，如果你是一个从一而终的人，买来就一直开，这车还是没问题的，但是要做好维修保养费用高的问题。捷豹XEL虽然降到了凯美瑞、亚洲龙的价格，但它始终是个豪华车，在维修费用和保养费用上自然要高出很多。

小结：所谓降价能狂欢，无论是捷豹旗下的轿车还是SUV都逃不过上市后大降价的魔咒，狂欢也只是捷豹自己的狂欢罢了。因为，即便是降价后的捷豹性价比很高，但选择的人依然很少，毕竟上市才半年动辄降价大几万、十几万，谁知道它还能降出个什么数字来呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

献给如波涛般汹涌的青春，00后首提20款爱车捷豹XEL！

捷豹的XEL可以说是XFL的缩小版，价格目前在28.88-42.58万之间，这款车跟XFL不同的地方就是优惠比较少，可甚至可以说没有优惠，因为价格已经很低了，再优惠的话，就会把牌子拉低到跟中级轿车的档次了，所以XEL哪怕销量不好也不降价的原因。

这两款车从外观上来看，整体设计几乎没有什么多大的区别，都是同一款设计风格，车体的大小算是一个比较大区别点，XFL明显要比XEL大一些，这是从外观上看的最主要的区别，捷豹XEL的尺寸是长4788 宽1850 高1429 轴距2935 与XFL最大的差距点再车长和轴距上，长度要差了305轴距上了165，不要小看这两个尺寸，从外观看起来就是一个缩小版了。

动力方面这个价位的车子就不需要担心动力方面的问题，但是真的很不建议你买捷豹的车子，并不是说车子的质量怎么样，而是车子的保有率比较低，同时二手车的折价太高了，你辛辛苦苦花个三十万买这个车子，别人也花三十万买辆本田或者丰田的热门车，等你想出手的时候，发现人家的车子可能折旧份四五万就卖了，你得折旧10万左右，这就是冷门车的特点，太不保值。

另外就是车子保养维修的时候，才是你真正犯愁的时候，保养还好说再一些其他地方都保养了，但是一旦车子出现小问题小故障，你必须到4S店维修的时候，你就会发现捷豹车子的配件真是贵的出奇都赶上宝马奔驰的了，而且由于车子是冷门车，很多的零件你不在4S店购买的话，外面很难买到原厂的！这也就逼着你去4S店被宰。

个人建议买辆保有率高，省心省力的吧，毕竟谁的钱也不是大风刮来来的！

车友问答-30万预算 捷豹XEL能买吗？喜欢，买就是了

青春最美的不是梦，而是与你一起追梦的人。?转眼第一批00后已经弱冠之年了，我们都很迷茫，也在迷茫中成长。但却很少有人再谈起梦想与抱负了……?作为一个从小热爱汽车的孩子，大概12年开始在汽车之家论坛里潜水，记得每天关灯后躲在被窝里抱着手机看各式各样的提车作业，心里满满的羡慕，甚至路面上能见到的车几乎都能娓娓道来。?当然现在还是大学生的自己很高兴能早早拥有了人生第一台车，虽然给父母洗脑了大半年，但也很感谢他们的支持和理解。因此才有了这篇帖子[偷笑]?说一说考虑的车型吧，说实话本人热衷于16到18款的奥迪A6，说不出为什么，即使已经烂了大街和摆脱不了的官车形象也阻挡不住对它的热爱。我很赞同网上的一句话：18以后再无A6！又无奈17?18款左右的二手又过于保值，加上总感觉自己运气不好怕掉进二手车的水坑，所以狠心放弃了…?第二个大爱车型就是凯迪拉克CT6，不知道为什么最近总被ATS追高铁的刷了屏……?5米多的车长，换代后的颜值更增加了它的强大气场。虽然空间没做到该有的大小，但我这183的身高勉强个二郎腿加上老美的大沙发还是ok的。试乘试驾后一度和销售砍起了价格，不得不说凯迪拉克降价幅度太大了，以至于大家公认的不保值。当然，没有降价的话估计也就没咱的事了[偷笑]不过想想看前期已经给你足够大的优惠，后期不保值也情有可原，鱼和熊掌不可兼得吧。唯一不满意的就是那套内饰，国人最爱的豪华感可以说几乎没有，年轻人喜欢的氛围灯也是惨不忍睹……价格达到心理预期后便开始了家庭小会议，无奈于父母更担心我开出去后像个司机所以果断pass。?然后就是宝马5系530，虽然价格有点超预算，但还是奔着去看看的心理，毕竟兼具豪华和操控于一身。结果销售老阿姨竟因我驾龄短不让我试驾……算了?果断扭头就走。?第四个考虑车型也算个网红车，新款路虎揽胜极光。换代后的颜值把我吸引住了，内饰也很漂亮，隐藏的门把手更增加了档次，结果万年不变的后排空间果然没让我失望[撇嘴]……?不说了，始于颜值毁于空间。?其实一直没考虑过捷豹，也听闻过它的电子故障率高，逛完路虎以后发现捷豹和路虎竟然是一家的，想着来都来了就瞄一眼吧。一定是特别的缘分，一眼就被刚改款上市的XEL吸引住了，外观感觉相比上一代来说更精致了，内饰虽然取消了经典的旋钮挡把，但也不伤大雅。销售小哥很热情的安排了试驾。一圈下来以后，动力绝对够用，毕竟咱又不整天零百提速去，能在高速上快速超个车就ok了。空间方面对我这183的身高只能说够用，毕竟是运动型轿车不是商务。舒适方面占中上等，如果你跟奔驰S比就大错特错了。?综合来看，放十年前捷豹想都不敢想，虽然它的口碑不怎么样，很多人也说保值率也不高，但是作为一台很爱的车，买了就没打算卖。接下来就是考虑配置方面了，本来最低配青春运动款，配置也挺实在，像双天窗?车道保持?电动座椅什么的都有，可惜对那套运动的黑色中网和轮毂怎么都提不起兴趣来，于是决定再上一个配置，也就是优雅版，这下就顺眼多了！唯一可惜的就是！我明明加钱上了一个配置，你却把最好看的换挡拨片给我取消了是什么操作？唉?说多了都是泪[流泪]

激动的心颤抖的手，小豹子已经检查完在等我了

在和销售以及他们经理砍价，可惜还是年轻啊哈哈

最激动的时刻！准备开走啦

到家以后久久不愿离去，盯着这小灯研究半天hhh

准备好了吗?接下来请释放你们的流量

先洗白白，太认真了，虽然有点小贵但对得起它的价。

阳光下的英国豹，越看越好看，真的是被颜值吸引住了！

优雅版的轮毂，漂亮！

提车当天就徒手扣掉了奇瑞捷豹[偷笑]

内饰还是挺上档的，不过屏幕真是个指纹收集器无疑了。

后排空间表现，够用了

因为车身比较低，所以难免有些下车时蹭到的鞋印……

提车两周多没跑过高速，在市区硬生生干了一千公里，纪念一下哈哈

一直没搞明白这个是啥意思怎么用，求大神指导

溜达了一天该回家了

很多人问有没有考虑改车，答案是肯定的，在挂完牌之后换一套排气就好。不少人说改装车本身不合法，影响安全等。任何事物本身何尝不都是两面性，作为汽车文化的产物之一，对错在于事物中人。?给梦想留尊严，让道路更安全——溜溜哥

最后来一张自己和爱车的合影吧哈哈

陌生人，如果你能看到这里，相信你对车的热爱远不及此，让我们一起努力，生活如果不宠你更要自己善待自己，这一生风雨兼程，就是为了遇见更好的自己。如此而已

差点忘记来个钥匙认证

各位朋友，下期再见！

车讯网?报道?捷豹XEL，售价区间28.98-38.06万元，优雅和运动2个系列，5个配置，分别是青春运动版(28.98万起)、进取运动版(31.98万起)、进取优雅版(31.98万起)、科技优雅版(34.76万起)、豪华运动版(38.06万起)。

这次写到捷豹XEL，也是应车友邀约才来聊聊这款车型，以往一直将捷豹旗下车型敬而远之，但对于捷豹品牌，笔者还是有相当好感，尤其是对捷豹系列车型的外观内饰设计相当认可，印象中捷豹旗下似乎没有出过难看的车型，而且从古至今，捷豹的设计也为多个汽车品牌借鉴过。

将捷豹汽车敬而远之是有理由的，两个故事：

1、从事汽车维修时，一辆捷豹变速箱油管渗漏，送修4S店查勘确认需要更换该油管，订货周期长达一两个月，于是笔者就和车主商议了一种处置方案，先解了燃眉之急，待备件到货后再去更换，那时这些备件还依赖进口，所以订货周期较长。

2、从事汽车销售时，一辆捷豹车主打算换购奥迪，这辆捷豹指导价应该是69万，车主提车开票价格53万，半年多光景，行驶里程不到1万公里，二手车评估师给出了38万的报价，结果客户愤而离去。事后回访，这位客户不满问道：你说这车应该给估多少钱？笔者回答：新车落地(开票价)掉20%，加上您这车二手车并不好销，40万左右合适。车主表示认同：你说的价格还行，你们二手车那哥们太不靠谱，给的报价太低，我到别的店置换了，人家给了40……捷豹部分车型的保值率也是让人敬而远之的理由之一。

时过境迁，捷豹已经在国内建厂投产，价格首先降了下来，备件供应也应该比以往好了很多。

日常直播唠车时有车友问到：30万想买捷豹XEL，能不能买？这才有了这篇文章。

捷豹XEL车长4778mm，后视镜折叠后车宽1967mm，后视镜打开车宽2075mm，车高1429mm，轴距2935mm，从侧面来看，捷豹XEL车身比例是不是显得很协调？

就车身造型而言，无论是车头，还是车尾，捷豹XEL都算得上设计成熟、经典、耐看，和同级别同价位车型相比，就车辆内外设计表现而言，捷豹XEL应该能排在前列，当然每个人都有自己的审美喜好，或者有消费者不喜欢捷豹，但很大可能也不会讨厌它。

就车辆功能配置而言，捷豹XEL也可以和同价等级车型相媲美，J-Blade豹锋眼LED前大灯、钻石切割铝合金轮毂、“驾控管家”可调动态模式与主动式进气格栅、10.2英寸触摸显示屏与倒车影像、PM2.5空气过滤系统、十色可调氛围灯等配置均为全系标配，应该能满足新生代消费者的个性化需求，而且，捷豹本身就是一家相当个性化的汽车品牌。

捷豹XEL青春运动版、进取优雅版和进取运动版3个配置搭载了2.0L?i4?200马力涡轮增压汽油机，最大扭矩320Nm/1200-4000rpm，匹配了8挡自动变速箱，0-100km/h加速时间8.3秒，官方综合工况油耗6.7L/100km，整备质量1730公斤。

捷豹XEL科技优雅版和豪华运动版2个配置搭载了2.0L?i4?250马力涡轮增压汽油机，最大扭矩365Nm/1300-4500rpm，8速自动变速箱，0-100km/h加速时间7.3秒。

轻量化铝制车身是当然是捷豹的主要特点之一，在驾控表现方面，捷豹系列车型并不会比同价位等级别车型差，感兴趣的车友不如去亲身体验一下。

在品质稳定可靠耐久方面，这似乎并不是捷豹车型的强项，查看相关投诉网站的33个投诉案例中，关于发动机抖动、换挡平顺性不好、漏油等故障占比较多，另外还有关于车轮螺栓断裂的投诉。

工业产品难免会出现瑕疵，如果能修好就好，相信以捷豹XEL的目标用户群来说，他们有能力和时间应付这些问题。关于轮胎螺栓断裂的投诉案例，建议对该车型感兴趣的车友可查询市面有无改进型螺栓，如果有，购买后直接换了算了，用车时不用再操这份闲心了。

为了进一步求证捷豹产品的稳定可靠性，笔者咨询了当年在日产共事的旧友，目前他在一家路虎捷豹4S店从事售后服务相关工作，关于捷豹XEL车型，他给出了“比较稳定，品质越来越好”的评价。

综述：

如果您厌倦了随波逐流，不想和漫大街的BBA为伍，不妨试试捷豹XEL吧，人总得为了自己的喜欢，去努力做些什么。即便未来用车时可能会有一些问题，但哪家品牌、哪款车型又一点问题都不出呢？比如坐机盖哭诉维权一举成名……价格更高的原装进口车不也一样漏油么。

目前，捷豹XEL青春运动版(28.98万起)某店提车价格开票价24万出头，性价比表现不错，捷豹XEL和部分价格坚挺的日系B级中高配版本开票价格相近，那么，您是选一辆几无优惠的日系B级轿车呢？还是干脆试试捷豹XEL呢？

注：文内配图源于网络，优惠幅度仅供参考，请以当地4S店优惠为准。本文首发拆车坊，欢迎分享并注明出处。

责任编辑：laoniu

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