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二手车过年会涨价吗,二手车过年赔钱吗贴吧
tamoadmin 2024-05-18 人已围观
简介2023年过年的时候关门了。根据眉山玖荟二手车市场在2023年发布的春节通告,期间正常休市,倡导经营或认真做好个人防护,做好他店内的清洁卫生工作,将所有的货物及证照全部带走,以免造成损失等。眉山玖荟二手车市场位于四川省眉山市东坡区,主要经营范围包括二手车的交易等。现实很残酷,要考虑的事情还有很多,比如国内二手车产品的价格优势还不足,成本问题如何控制,如何同时布局售后的产业链,还有应对已有数十年二手
2023年过年的时候关门了。
根据眉山玖荟二手车市场在2023年发布的春节通告,期间正常休市,倡导经营或认真做好个人防护,做好他店内的清洁卫生工作,将所有的货物及证照全部带走,以免造成损失等。
眉山玖荟二手车市场位于四川省眉山市东坡区,主要经营范围包括二手车的交易等。
现实很残酷,要考虑的事情还有很多,比如国内二手车产品的价格优势还不足,成本问题如何控制,如何同时布局售后的产业链,还有应对已有数十年二手车出口经验的国家队。二手车经销商们的能力显然还有限:看似积极的排头兵玩家其实很谨慎,而中小玩家还没有资格观望。很难说,刚刚起步便在赔钱的二手车出口生意,一哄而上之后,会不会一哄而散。
国内二手车输出的国家主要为柬埔寨、缅甸、俄罗斯、尼日利亚等国家。这些地区对二手车的需求很大,人力低廉所以不乏组装厂,但自主造车能力弱。从中国出口的二手车,在亚非拉市场将正面迎战美国、日本、欧洲等国家的二手车产品。
必须承认的是,在二手车出口模式完全走通之前,还有很多事需要去完善。首先,国内的二手车车况并没有统一的标准,“一车一况”导致卖家买家信息不对称,实际交易产生过不少闹剧。“水很深”的二手车,走出国门前,首先在标准化和质量体系上打好基础。
在实际操作中,二手车经销商们并没那么信心满满——“维修确实难,因为能修的人少,不过并不是要当地已经有了维修售后,我们才可以接单,只要有市场需求我们就可以出,慢慢形成了市场后,大家都会到那边去,再去形成匹配的服务量”。这说明,尽管各地首单已纷纷落地,目前二手车经销商们对这盘不成熟的生意更多抱着是“试试水”的心态。
二手车出口距离成为一门好生意还有一段距离,但却是中国汽车产业发展到成熟阶段的必经之路。在国际市场,二手车面临的是更复杂的营商环境、陌生的用户群体和更强劲的对手。只有经销商一种角色是远远不够的,这一行业还有很多环节亟待打通。或许,互联网电商、跨国企业的加入才能为二手车的出口增添一抹亮色。