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二手车评估价格查询别克gl8,别克gl 8二手车
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介最近朋友收了一辆别克GL8,16年上牌的17款ES旗舰型,跑了7万多公里,我随口问了一句要卖多少钱,他说的价格让我有些惊讶,要卖28万多,要知道现在最新款的ES最低配车型指导价也就是30万内了,这车车龄4年,也是要近30万,这个价买它值不值呢?我们来分析一下:车子长宽高尺寸为:5203mm,1878mm,1805mm,轴距为3088mm。外观方面,文中车型的气势还是很足的,毕竟车身长度超过了5米2
最近朋友收了一辆别克GL8,16年上牌的17款ES旗舰型,跑了7万多公里,我随口问了一句要卖多少钱,他说的价格让我有些惊讶,要卖28万多,要知道现在最新款的ES最低配车型指导价也就是30万内了,这车车龄4年,也是要近30万,这个价买它值不值呢?我们来分析一下:
车子长宽高尺寸为:5203mm,1878mm,1805mm,轴距为3088mm。
外观方面,文中车型的气势还是很足的,毕竟车身长度超过了5米2,和新款车型差不多,精致感和档次感都是十分到位的。
像是精致的LED大灯,车门把手的感觉,17寸的轮圈等细节配置,让这辆大尺寸MVP都十分精神。
车内设计相对于现在的新款车型,看着就要老气了不少,但是文中的高配车型,相对于现在同价位区间的GL8,配置真的是高了好多,像是各种主被动安全配置,前后雷达倒车影像,要知道同价位新款车型只有个后雷达,自适应巡航,抬头显示,还有我最喜欢的12扬声器的BOSE音响系统等高级配置,明显高级不少。
GL8最值得说的当然就是它的座椅了,前排座椅厚实柔软,而文中的高配车型,相对于现在同价位区间的新车,除了座椅使用真皮材质,配置也是高了很多啊,前排除了更多的调节方式,还多了电动调节,座椅的加热和通风,后排更厉害,除了电动调节,还有座椅的加热,通风和按摩,这就很有逼格和豪华感了,舒适性更不用多说。
尾箱的常规状态下的容积就不小,能放三个20寸以上的箱子,而文中的高配车型,还有尾门的电动开启以及感应和记忆,这是同价位区间的新车没有的,这对于逼格以及实用性的提升都是很明显的。
动力方面,17款的GL8使用的并不是现在最新的LSY系列发动机,发动机最大马力还是260匹,比新款的237匹要强不少,最大扭矩都是350牛米,不过搭配的变速箱还是6AT,不是现在的9AT变速箱,车身重量都是近2吨的情况下,零百加速时间都是在9秒多,动力肯定是不用担心的,工信部油耗为8.9升每百公里,实测其实和新款车型是差不多的。日常开起来,油门的调教比较灵敏,车身虽然很大,但是开起来还是很轻快的感觉,发动机动力储备很足,时速超过100km/在加速都不费劲,最惊喜的是变速箱,换挡逻辑挺聪明啊,动力也很跟脚,平顺性也没啥问题,并不输现在的9AT啊。
底盘方面,和新款车型一样,使用的都是前麦弗逊后多连杆独立悬架,日常开起来,GL8的ES版本的车型,底盘质感绝对称得上有高级感,悬架对于路面的大小颠簸都有着不错的处理水平,但是,他日常开起来又不会像老款GL8那样忽忽悠悠完全放弃操控性,加上出色的NVH控制,真的是挑不出啥毛病那种。
最后总结:这辆车龄4年的高配GL8车型,优势其实就是在于配置,很高的配置,同价位的新车基本上啥都没有,后期加装的配置很多,花钱不会少,而文中车型则是可以一步到位直接使用,而且这车当年的指导价近40万了,现在不到30万,加上购置税等费用,其实已经省下很多钱,性价比还是有的,虽然有钱人不在乎,但是买GL8的人肯定是在乎的。
你觉得这车值不值?
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