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二手车验车表,二手车验车表图片
tamoadmin 2024-05-19 人已围观
简介想买二手车或者买过二手车的朋友,可能都会有这种感觉:找不到可信赖的二手车经销商,一些比较大的经销商报价普遍偏高。于是就出现了像验车帮这样的第三方检测公司,帮助我们消费者(弱势方)排除问题车,买到放心车!但,实在是供不应需。于是,我们就希望通过:把我们评估师看车所拍的照片和视频整理出来,供一些学习能力强,动手能力强,理解能力强的朋友学习。帮助一些实在找不到验车师的朋友,通过我们的文章和视频能够自己学
想买二手车或者买过二手车的朋友,可能都会有这种感觉:找不到可信赖的二手车经销商,一些比较大的经销商报价普遍偏高。于是就出现了像验车帮这样的第三方检测公司,帮助我们消费者(弱势方)排除问题车,买到放心车!但,实在是供不应需。于是,我们就希望通过:把我们评估师看车所拍的照片和视频整理出来,供一些学习能力强,动手能力强,理解能力强的朋友学习。帮助一些实在找不到验车师的朋友,通过我们的文章和视频能够自己学会简单的检测二手车、排除问题车。毕竟懂车和懂二手车是完全不同的概念!
今天的受检查车型:
车 型:大众 polo
配 置:09款POLO 劲情 1.6L 自动Sporty
上牌时间:2009年6月
表显公里数:54863 KM
实际成交价:4.9
我们可以把这辆车分为三个部分进行检查,分别对应:发动机舱部分,驾驶室部分,后备箱部分。依次进行检查!
发动机舱部分
检查发动机舱主要是判断:车辆前方有没有大的事故碰撞,导致结构件受损,影响车身强度,二次碰撞影响乘员人身安全!以及因左右纵梁修复后数据不对称导致的:行驶异响,方向跑偏等各种烦人的故障!还有发动机变速箱有没有大修历史!
打开发动机盖,在我画圈的位置找到机盖连接螺丝。让我们来看看这辆车的机盖螺丝是什么样的?
如图这样的机盖螺丝就是没有后期拆装过的!如果一辆车的机盖螺丝出现了拆装的现象就能说明:这辆车的前面发生过交通事故,导致了机盖修复或更换,所以会对机盖进行拆装!如果你有买POLO的想法,这里就可以吧保存下来,和你要买的车做一个对比!
为了进一步确认前面的事故情况,我们再看龙门架是否有拆装!
在我画圈位置往里面看,找到连接龙门架的螺丝。
这也是原厂没有拆装过的螺丝。不知道怎么看?最简单的方法就是:把这些保存下来,拿去和你要买的那辆POLO做对比。多方面对比后如果发现和里的螺丝一样,那么恭喜你这辆车前面出大事故的可能比较小!为了把风险降到最低我们必须去查看:发动机基座螺丝!
同样在我画圈的位置找到发动机基座螺丝!
图一
图二
图一是我们今天的检测对象POLO的没有拆装过的基座螺丝,图二是一台拆装过基座螺丝的宝来。我们可以看到拧动和没有拧动过的螺丝表面有着明显的区别!(不多说,留图备用是个好方法)
到这里,这辆polo没有拆装过,机盖、龙门架、发动机。你觉得那么他的大事故几率有多大呢?
驾驶室部分
检查车身侧面主要是检查:车辆有没有因为侧面事故碰撞,导致的车身结构件受损,影车身强度,导致二次碰撞影响乘员人身安全!
我们需要走到车身侧面打开前门,在我图中画圈的位置找到前门的连接螺丝!检查前门连接螺丝是否拆过!
可以看到前门螺丝没有拆装痕迹。
转过身就能在我画圈的位置看到后门连接螺丝,检查有没有拆装痕迹!
这颗螺丝是没有后期拧动过的!门螺丝都没有拆装的痕迹说明:这辆车的侧面,发生大碰撞的可能性就比较小!
(别忘了左右两侧都要检查额)
后备箱部分
检查后备箱部分主要是检测:车辆有没有因为严重的追尾事故,导致车身结构件受损,影响车身强度,导致二次碰撞影响乘员人身安全!
首先走到车的正后方,打开后备箱盖。检查后备箱盖螺丝有没有拆装的痕迹!
这辆车的后备箱盖螺丝也是没有拆装过的!(留留留图)
再扒开,我画圈位置的胶条检查后围板有没有焊接切割的痕迹!
这辆车的后围板焊点也是原厂没动过的,动过的焊点不会出现这个凹进去的小圆点。同样可以把保存下来!
内饰检查
内饰检查主要是检查:是不是泡水车!并不我不教大家而是太过复杂,我自己要确定一辆车是不是泡水车至少需要检查50个位置,所以这并不适合普通消费者!
但是大家可以把安全带拉倒底,一看二闻三摸!看有没有水迹,闻有没有霉味和一种没晒干衣服的味道,摸一摸感觉一下是不是湿的!(我看的泡水车70%都出现了这些现象)可以简易做一个判断!
总结
最后给大家总结一下什么样的车可以买?
发动机舱部分:
①检查机盖螺丝:当机盖出现拆装的情况,或许可以说明这辆车前面出现过碰撞。这时就需要我们检查龙门架来判断碰撞程度!
②检查龙门架螺丝:龙门架前面是:吸能盒,防撞梁(可拆装更换,修复之后无影响)龙门架后面是左右纵梁(只能切割焊接修复,修复之后影响车身强度,业内定义为事故车)由于每辆车的龙门架都是能看见的,所以龙门架就成了关键点!龙门架有过拆装或者焊接就说明这辆车曾经撞到了龙门架(吸能盒防撞梁会更换),这时我们需要判断有没有撞到左右纵梁!
③检查发动机基座螺丝:切割焊接纵梁,大修发动机变速器。都需要把发动机抬出来,所以会拆发动机基座螺丝。
当一辆车同时出现:机盖螺丝拆装,龙门架螺丝拆装,发动机基座螺丝拆装。这三种情况同时出现,那么这辆车前面发生大事故的可能性就会很大!如果不是专业人士见到这种情况就可以直接放弃了!
驾驶室部分:
为什么我们要检查门铰链螺丝呢?首先我们要知道什么情况下才会去拆门:
①发生较为严重事故,需要把门拆下来进行较大的钣金修复或换门!(这种修复对车身强度无影响)
②发生严重的事故,需要换门并且修复对应的ABC柱!(这种修复会影响车身强度,在业内定义为事故车)
所以这个门铰链螺丝就成为了关键点!如果你发现有一扇门的螺丝有拆装的历史,那么这辆车就有50%的可能是一辆事故车(你愿意来一场豪赌吗?)
后备厢部分:
当一辆车同时出现:后盖拆装,后围板焊接。这两种情况那么这辆车后面有严重追尾事故的可能性就非常大了。这时就需要你慎重考虑一下,这辆车该不该买!
经检测该辆存在以下问题!
最后审核人员给予该车59分!
大家可以把这些保存下来,以后你买这款二手车的时候可以拿这些去和实车做对比,从而大概判断出一辆车的车况!
如果您想买其他车型,但是没有教程!可以在微信公众号给我们留言,我们会尽快出一篇对应车型的检测教程!微信公众号《验车帮》
带表的二手车能检测出来吗?调整后的二手车4s店可以去看看。
可以通过查询维修保养记录或者读取发动机和变速箱行程来检查汽车是否有表调。
买二手车多的消费者最关心的是使用时间和出行次数。小伙伴们基本都想买一辆耗时少,行程少的车。更少的冲程意味着发动机、变速箱和其他易损部件的磨损更低。
如何区分手表调校的二手车?
但是,很多二手车在市场上基本上都表现出症状。高车次的车通过调计价器调成低车次的车,然后以次充好卖。
那么判断要不要调表就相当简单了。可以根据内饰的磨损情况开始判断是否有手表调整。通常有主驾驶座,主驾驶门把手,主驾驶门上的按钮,方向盘,变速杆,踏板,手刹等等。行程是否真实,可以通过判断这些地方的损耗来判断。
也可以根据轮胎是否更换过,轮胎的磨损情况,刹车片和刹车盘的磨损情况来判断行程次数。
有些汽车在用专门的诊断电脑读取汽车的数据流时,可以显示发动机冲程和变速器冲程。这个方法是最准确的。可以直接将诊断电脑显示的行程与行程表进行对比,确定是否有调整表。
查询维修保养记录也可以作为判断仪表是否调整的间接依据。但如果汽车没有在4s店保养过,或者很久以前保养过一次,保养记录的参考价值就很低了。
所以最靠谱的办法就是通过诊断电脑读取车的数据流,去4s店就可以了。所以4s店可以检查车有没有计价器。而且4s店的专用诊断电脑比一般的诊断电脑可以读取更多的数据,也可以读取更多的近期数据流。所以去4s店可以更准确的判断车的真实行驶路程。
各位好朋友,今天的车系简单介绍就这么多,那么大家看完之后,能不能检测一下带表调的4s二手车呢?这个问题了解了吗?这些方法是我自己的一些经验,希望对你有启发和帮助。也欢迎大家发布自己的方法,让更多人受益。