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易车原创 作为高端子品牌，星途凌云可以说为星途品牌打开了局面，近段时间月均2000辆左右的销量让它成为了星途品牌下的销量支柱，而随着9月份2023款星途凌云的上市，新车又带来不少话题性。分析原因，其14.79万的起售价相比2021款车型保持不变，在原材料价格不断上涨的大环境下实属不易，同时新车还升级了“女王座驾”并带来更有质感的极光绿配色，成功吸引不少家庭用户的青睐。那么，2023款星途凌云除了在产品力上发生变化之外，销售政策又有哪些改变呢？本期我们不妨实地探访4S店，了解一下新车的销售政策。

2023款星途凌云前脸依旧是由其标志性的贯穿式LED大灯配合大尺寸中网组成，同时LED日行灯上方的“EXEED”标识具有点亮的效果，将科技和前卫的氛围感拉满。此外，这次新车型还新增了极光绿和星际银两款车漆。

2023款星途凌云的尺寸为4780/1885/1730mm，轴距达到2800mm，是标准的中型SUV身材，和同价位的主流合资竞品相比2023款星途凌云往往也占据尺寸上的优势。

值得一提的是，实拍车型配备的20英寸并不需要额外花钱升级，厂家这次针对2023款星途凌云推出了1元升级马牌轮胎的政策，而条件是购买2023款星途凌云2.0T版本的前5000名用户即可享有。新车上市近2个月了，按照销量推算，剩余名额可能不多了，想要的车友可要抓紧时间上车。

2023款星途凌云尾部的设计和前脸形成首尾呼应，其贯穿式LED尾灯组以及“EXEED”标识的加入提升了整车的辨识度，同时新车还采用双边共双出的镀铬排气孔，整个车尾的档次感呼之欲出。

就当下来看双联屏的设计其实并不少见，但在16万元价格的基础上，2023款星途凌云的内饰座舱给到双12.3英寸大联屏、麂皮以及Nappa真皮的组合，在同价位的确不多见。所以就用料层面而言，2023款星途凌云称得上厚道。

这套雄狮智云4.0系统在功能层面还是非常齐全，包括语音系统、QQ音乐、喜马拉雅、百度地图（AR实景导航）以及苹果CarPlay等均有支持；同时该系统还集成了行车记录仪、远程控制、面部识别以及OTA升级等，其智能化基本达到目前同价位主流梯队的水准。

当然，这次2023款星途凌云升级的重点还是属于“女王座驾”，整个前排座椅不仅给到了座椅加热/通风以及按摩等舒适性功能，就连副驾座椅也配备了腿托，同时还给副驾乘客准备了一套睡眠头枕，即使偶尔在车内休息片刻，舒适性也不会打折扣。

接着我们再来看2023款星途凌云在空间上的表现，体验者身高为175cm，将前排座椅调整至合理位置之后，头部空间刚好为一拳，表现尚可。

保持前排座椅不变，身高175cm的体验者在后排依旧可以获得一拳头部空间，以及接近两拳的腿部空间；此外，2023款星途凌云全系支持二排座椅靠背调节，其舒适水准基本可以满足大部分家庭用户的需求。

得益于尺寸上的优势，2023款星途凌云的后备厢容积也十分可观，当然，它还全系支持电动尾门和感应式尾门，实用性和便利性兼顾。

动力部分，2023款星途凌云则拥有1.6T和2.0T两套发动机，变速箱匹配7DCT；而实拍车型配备的是2.0T高功率引擎，马力高达261Ps，实测百公里加速最快达到6.58秒，并支持运动/经济/舒适共3种驾驶模式。

总的来看，星途凌云提供了同价位少有的2.0T动力引擎，且“技术奇瑞”的称谓并非空穴来风，这台代号为SQRF4J20C的2.0T发动机除了动力强劲外，推荐95#汽油的同时，官方明确表示可以使用92#汽油。第三方平台的用户油耗，也比同级竞品低了0.5-2L不等。可以看出无论是技术，还是设计性能表现都完全不输合资品牌，为2023款星途凌云高端车型的身份增添砝码。

对于大部分用户来说，相比三大件的终身质保，可能基础保养的免费提供会来的更加实在，对于像星途这样定位高端的品牌，每年至少可以为消费者省下万元的基础保养费用。

至于购车政策方面，根据这次实地拜访经销商得知，2023款星途凌云除了上述的“质保礼”和“保养礼”以外，还提供最高9万元额度免息的金融贷款政策。以实拍车型举例（16.99万元指导价），用户仅需支付7.99万元+购置税+保险共3重费用即可提车，同时2023款星途凌云还为首任车主提供终身免费基础保养以及免费基础流量，帮助用户在用车期间降低使用成本。

总体而言，这次2023款星途凌云在售前和售后两方面均替用户解决了较为实际的购车难题。

编辑点评：综合全文分析，2023款星途凌云虽然只是年度小改款，但此次升级却表达了十足的诚意，其“女王座驾”可以说正好切中了当下家庭用户的痛点，改善副驾乘客舒适性的同时，2023款星途凌云还给到至高9万元的免息贷款，同时首任车主还可以享受（发动机等核心零部件）终生质保、免基础保养以及免流量等政策。所以，就14.79万元-18.29万元这个售价区间来说，2023款星途凌云相比部分合资品牌的确有更大的吸引力。

作为奇瑞汽车的高端品牌，星途汽车进入2023年之后的声量一直很高。首先当然是因为销量有了本质的改变，不仅国内市场提升，国际市场如俄罗斯，星途汽车已经成为俄罗斯市场增长率最快的高端汽车品牌。

国内市场的增长应该得益于星途瑶光的上市，作为奇瑞火星架构2.0的首款车型，有着奇瑞最强技术加持的星途瑶光，凭借出色的产品性能和超高的性价比，从亮相预售开始，就一直是市场关注的热点车型。

产品好是一方面，同时星途瑶光的市场动作也非常吸引人。2月21日瑶光正式上市之后，星途市场终端就掀起了瑶光1打7的对比试驾。

对比试驾很常见，但是敢于越级挑战，并且点名道姓直接针对主流豪华品牌的主流车型，这种做法显然非常稀罕。

因为这种不按常理的对比试驾，星途瑶光1打7活动不仅吸引了市场终端的广泛关注，同时也吸引了很多豪车车主，增购或者用自己的豪车去置换星途瑶光。

开过保时捷奔驰宝马奥迪等豪华汽车品牌的人，显然对车辆驾驭有着相对优秀的体验，所以他们对车辆的品质，也会有更高的要求。这些有豪车的车主，真的会增购，或者用自己的豪车去置换一个国产高端品牌车辆？

估计很多人，面对这种信息，都是会产生疑惑的。但是从网上看到流传的一些奇瑞内部会议资料，我们或许可以得到一些关于豪车车主置换星途瑶光的真相。

首先是瑶光的产品特征，从上图我们能看到星途瑶光的一些真实的数据和终端销售车型的具体分布。可能出于保密原因，隐去一些经销商的具体信息，但从上面的数据分析表格，我们还是可以清晰地看到，全国哪些区域是瑶光的重点市场。

首先经济发达区域是瑶光的主战场，而高配车型，似乎更受消费者喜爱。

看过区域分布，再看瑶光的客户画像。我们会发现，星途内部对所有购车的瑶光客户，做了非常细致的背景分析。不过这些都是一般汽车品牌的基本功课吧？

瑶光的用户特征在星途内部的描述里，就是层次较高，非常符合星途品牌客户高端的定义。而目前所有瑶光客户中，绝大多数客户是增购和换购，也就是说，买瑶光的客户，都是一些有过购车经历的成熟车主。

最后两个数据很特别，有一半的客户，对标过合资车型，有接近10%的客户，拥有豪华品牌的汽车。按照目前瑶光终端交付数据，我们可以推断出，截止到上面数据统计的时间，全国已经有近两百名豪车车主，去增购或者用自己的豪车，置换了星途瑶光。

如果这个数据看起来不那么直观的话，那么奇瑞研发部门内部的产品会议中，对瑶光典型客户的详细分析，我们就能看出，全国各地的奔驰宝马奥迪车主，增购或置换瑶光，都是一些非常生动的经典案例。

深圳那位用奥迪Q5置换瑶光的美女客户，不仅保留了自己喜欢的车牌，还公开表示，国产高端品牌质量这么好，她不介意公开她用奥迪置换瑶光的过程信息。

而天津这对奔驰车主夫妇，也是在对比试驾之后，果断地选择了星途瑶光。

越来越多的豪车车主，增购或置换瑶光，想必也是出乎星途汽车自己的预判。虽然星途汽车在瑶光的产品定位上，是四十万舒享驾控，但是瑶光的目标人群，显然更多的是针对大众途观和本田CRV的客户群体去的。

瑶光1打7的对比试驾，应该也只是一种传播策略，希望让目标客户看到瑶光的产品品质，想必星途也不敢说，要直接去抢奔驰宝马奥迪的客户吧？

但选择瑶光的豪车客户的比例竟然有这么大，所以，这些客户，不仅是星途汽车，也成为了奇瑞研发部门的重点分析对象。

奔驰宝马奥迪的车主，在增购或换车的时候，会选择国产高端星途瑶光。这对于大多数人，包括作为汽车业内人士的我来讲，似乎总是不敢相信的。

但是星途汽车，包括奇瑞研发的内部会议资料又非常直白地告诉我们，这种现象不仅真实地存在，而且占比还很大，随着瑶光交付的越来越多，这样的客户案例，想必也会越来越多地出现在我们身边。

不过，看到目前合资车企销量都在整体下滑，而且开始主动大打价格战，我们就能发现，随着中国家庭汽车消费观念的成熟，随着国产汽车的整体进步，人们的汽车消费理念，真的开始发生本质的改变了。

不再盲目地迷信品牌，而开始遵循自己内心的感受，去选择自己喜欢的，品质很好，性价比又很高车型，当然，也包括国产高端品牌。

豪华车主开始喜欢并选择国产高端星途瑶光，还能成为汽车消费新的风尚？值得期待！

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