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tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介1、车商估算法:二手车商家在收购时,是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。2、里程估算法:一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式,通过“54321法”估计
1、车商估算法:二手车商家在收购时,是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减5%至8%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。
2、里程估算法:一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式,通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为,一部车最多行驶30万公里就报废,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说,新车开了第一段6万公里后,就耗去了新车价值的5/15,而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15,之后依次递减。如此类推,如果同款车型目前市场价为10万,已行驶了12万公里,那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。
3、年限估算法:如果不能确定二手车的行驶路程,则可以根据其使用年限来推断,一般认为一辆二手车的使用寿命为10年,同样将其分为5段,也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例,如果已经开了4年,则该二手车还值6万元。对于档次低的车,可调整有效寿命。
4、判断二手车价格,评估二手车的价值,通常要考虑外观、成色、是否发生过重大事故,内饰保养,公里数,是否泡过水,车子的使用性质,手续是否齐全等,还得考虑当前二手车市场的大环境,经过主客观因素来评估二手车的价值。
5、如果是是买家,又没有识货的,也没有非常熟的渠道,可以选择从4s店购买置换的二手车,4s店置换时经过了多重检查,质量是有保障的,保养记录也是看得到的。如果是从二手市场购买,即使是专业人士也可能辨别不出车况,只要处理得干净,是没有痕迹的,还有不要相信公里数,这个调表非常简单,调过之后没有人看得出,除非你去查4s店保养记录。
卖二手车估价方法如下:
1.里程法
汽车里程法是二手车估价最基本的方法,也可以通过心算算出大概的价格。它是五种二手估价方法中最简单的一种。优点是估值快,速度快,缺点是二手车预估价格和实际价格相差较大。国家报废标准是60万公里,折旧率是剩余里程除以总里程。
2.使用寿命法
使用年限法也是一种计算二手车折旧率的方法,类似于里程法。计算很简单。虽然国内没有规定报废时间,但是通过年检可以开出来,但是基本上可以估算出私家车15到18年的使用年限,从而粗略计算二手车的剩余使用年限或者估算二手车的价值。
3.综合分析法
综合分析法比里程和车龄估算法更准确,但考虑的因素更多。在综合分析中加入一个影响二手车的系数K。k包括汽车品牌,是否合资品牌,汽车制造工艺;汽车是否发生过事故及其严重程度;车的性质,是商用还是在未铺路面的道路上常用。
二手车的综合评估值更接近汽车的实际价格。
4.综合新费率法。
综合成新率法相比上述三种方法更客观,对客观进度有相当大的异议,因为二手车的实际使用量需要人为界定。作为买卖双方,当然出于利润的考虑,会做出自己的评估,因为目前国内还没有真正的第三方二手评估机构。因此,综合新费率法的计算是比较客观的。
5.组件签名方法
组件签名法计算汽车总成加权评价过于复杂,但比其他估算方法更准确。它是通过计算汽车发动机、变速箱总成、制动系统、车身骨架等一系列分配的权重系数的比例来计算整车成新率的一种方式。通过鉴定师的经验。