新能源二手车验电池多少钱_二手新能源电池检测

1.二手新能源车能不能买

2.电动汽车换电池多少钱

3.买二手的新能源车需要注意什么？

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作为新能源汽车动力的来源，其电池一般都是锂电池，但又为了保证新能源汽车的续航时间，一般像三元锂电池组就是新能源车辆的首选。而根据官方给出的数据，这种电池的循环次数可高达1200次以上，同时像家用电动汽车年充电次数在150次左右，这样一换算也就是意味着这三元锂电池组的寿命在8年左右，同理也就意味着车主每8年是需要更换一次电池的。

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二手新能源车能不能买

本人觉得这样的现象过于残酷，毕竟车主花几十万购买的新能源电动车，然而回收价格如此之低，对于车主来说是一笔非常大的损失。相信很多朋友看到这样一条信息，就是新能源电动车电池回收价格上万，而且是按照新能源电动车的电池容量残值估价一度电400元，那么对于车主而言这样的回收方式是非常恐怖的，毕竟会让车主蒙受很大的损失。

大家都应该知道新能源电动车入驻汽车市场以来就受到了很多消费者的热烈追捧，因为购买新能源电动车将会得到政府的补贴，同时新能源电动车节能环保，更重要的是能够为车主节约很大的经济成本，这也就让新能源电动车在我国的汽车市场越卖越好，然而很多车主烦恼的一个问题就是当新能源电动车使用久了之后，电池的续航里程数就会变短，在这种情况下厂商对电池进行回收的时候价格很低，这样会让很多车主遭受很大的经济损失。

本人觉得低价回收新能源电动车电池会让车主损失很大的经济

现在的新能源电动车在市场上最低的价格也要20万起步，而新能源电动车的电池是最值钱的一个配件，一个新能源电动车的电池能够卖到10万以上，而现在很多厂家回收新能源电动车的电池价格相对较低，更是有媒体爆料按照电瓶容量残值估价，一度电才400元，那么在这种情况下，车主购买的几十万的新能源电动车，而被厂家回收车主也只不过得到几万元，对于这样的现象来说会让车主承担很大的经济损失，所以现在的很多车主并不是很乐意购买新能源电动车。

总结

总的来说，新能源电动车是汽车行业中新兴的一个领域，然而新能源电动车依旧面临很大的问题，也就是充电难和电池续航里程数，只要解决了这两个问题那么本人相信新能源电动车能够在市场上卖得更好。

电动汽车换电池多少钱

二手新能源车能不能买？

二手新能源车能不能买主有两种声音，一种是认为新能源汽车目前还不成熟，贬值率很高，所以现在出手正是好时候，可以花很少的钱买高级的车，很值得。另一种是认为新能源车技术更新快，比如电动车电池衰减严重，也许不到两年续航就会减半，购买二手车无优势，不值得。

新能源二手车的贬值率很高，两个主要原因：

1、新能源技术快，早期车辆大多出于“工程机”水平。近年来A级的EV车型，续航里程都普遍是300公里起步，那么前些年销售的新能源二手车因为续航里程不堪，在二手车市场自然也不被看好。

虽然很多新能源汽车企业对消费者承诺自己的电池使用寿命和质保可以达到10年，但考虑到使用环境等综合因素，目前业界比较一致的观点是动力电池平均寿命为5年，而从二手车的使用价值来看，行业内对新能源汽车中的电池的正常使用寿命普遍观点为3年。

2、二手新能源动力电池衰减评估不完善。到目前依然还没有建立一套对新能源二手车完整的检测手段，比如电动车电池组的衰减程度，行业还没有统一的标准或有效的方法，这些硬性参考标准都没有公平的第三方给出合理的评估。

那是不是二手新能源车就不能买了呢？

其实购买二手新能源车条件相对来说没有那么高，手续也不复杂，更重要的是随着新能源新车购买需求的增多，多地开始延期新能源汽车号牌发放，同时二手新能源车的价格也很具有诱惑。新能源车新车的优势也很多，比如拥有补贴，车型靓丽，配置更加丰富，续航里程更接地气，购置途径更加多样化等，缺点就是价格相对来说有点高。

总结：如果价格能接受最好出手新车，如果不能接受退而求其次选择二手车，在选择二手车时可以选择一些大品牌车型，二手平台也要选择有正规手续的，总之谨慎购买二手新能源车，毕竟它还有很多地方不够完善。

买二手的新能源车需要注意什么？

给电动车换电池要多少钱？汽车电池的价格基本在6-8万。汽车电池相关信息:1.目前市面上的新能源汽车几乎都使用锂离子电池，但根据正极材料的不同，锂离子电池可以分为两种类型，包括以磷酸亚铁锂为正极材料的磷酸铁锂电池和以镍钴锰氧化物或镍钴铝氧化物为负极材料的三元锂电池；2.同样的一点是，作为锂电池，其使用寿命是有限的，即使用一段时间后，电池中的活性锂和活性物质会有一定程度的流失，电池基本报废。不同的磷酸铁锂电池比三元锂电池的循环寿命更长，但三元锂电池的密度更高。3.一般理论上电池寿命是十年甚至更长。但实际使用对理论续航还是有很大影响的，比如开车暴力、油门大、充电时温度过低或过高都会导致续航。

买二手的新能源车需要注意什么？

目前虽然没有强制报废报废汽车，但是电车一般8年就到了极限，因为电池的质保期是8年，所以车龄长公里数高的电动汽车会面临十分尴尬的处境，电池不出问题，就是岁月静好，万一运气不好，电池坏了，换个电池比车子还要贵，如果是买新车自燃不用担心这个问题，但是买二手车的电动汽车一定要注意使用年限，这个也是二手车电动汽车保值率低的原因。

现在很多电动汽车的品牌宣称电池是终身质保，，但是往往有一个附加条款，这个附加条款就是只针对首任车主有效，所以购买前一定要考虑清楚，因为一旦电池坏了需要换，可能需要的费用要比买车子还贵。

电动汽车品牌不一样，质量也层次不齐，还有很多电动车的生产纯粹就是早几年做出来骗补贴，就像当年买保时捷要几十万，但是买保时泰只要十几万。

除此之外，电车相比油车起步晚，技术目前来看不是十分成熟，燃油车坏了马路边随便找个修理厂就能搞定，但是电车的很多故障，路边的修理店不一定能搞定，另外，在品牌影响力和市场认可度层面来说，电车市场不像燃油车市场，已经发展的很成熟，有了完整的标准体系，哪些品牌值得信赖，哪些品牌保值率高，现在还不好说。

不是说电动汽车不好，新能源汽车是未来的趋势，但是现阶段买电动汽车，以上问题就是很现实的问题，最后查博士提醒大家，购买电动汽车，尤其是二手车的电动汽车，一定要多考虑想清楚。