库车单排二手车出售,库车单排二手车

“黑车”是指那些无正常营运手续，也就是“未经所在地道路运输管理部门许可，擅自从事道路旅客运输的车辆”。“黑车”不仅仅存在于某一地、一市，而是全国性的问题，更是长久困扰运政管理部门的“顽疾”。

乘坐“黑车”有着诸多危害性。

一、严重影响道路交通秩序和安全。据了解，“黑车”司机除没有受过从业资格培训外，有的甚至从未参加过正规车辆驾驶培训，他们驾驶技术较差，漠视交通法规、安全意识淡泊，闯红灯、逆向行驶等危险性交通违法行为屡见不鲜，极易引发重大交通安全事故。为最大的降低“黑车”上路成本，“黑车”司机经常私下购买未经过合格检验的二手车，甚至是报废车，这些车辆安全性能差，车容车况不佳，制动效果不好，这样的车辆行驶在道路上，不仅影响周边人、车安全，还大幅降低道路通行能力，给道路造成拥堵，影响交通正常秩序。在运行过程中“黑车”司机经常为了逃避打击，行驶过程中注意力不集中，一旦发现有可能是执法人员的车辆或者行踪的，为逃避打击往往加速逃离或将车开进偏僻道路和便道来逃避打击，在这期间往往会发生由于路况的改变或者不熟悉等情况造成事故，形成隐患。

二、极易引发社会不安定因素。“黑车”司机身份复杂，素质参差不齐，有的“黑车”聚集点甚至有拉帮结派的倾向，近年来，“黑车”强揽乘客，敲诈、勒索乘客的事件频发，有的甚至谋财害命，严重影响了乘客的出行安全。乘坐“黑车”的价格与出租汽车相比往往并不便宜，当正规出租车被排挤出市场后，“黑车”对部分区域进行垄断，“黑车”司机对于乘客能“宰”就“宰”，甚至发生车辆行使半路后以言语、器械威胁乘客，恶意加价。历年来，执法部门从取缔的“黑车”上搜出的管制刀具不计其数，巨大的安全隐患威胁着乘客的人身及财产安全。

三、乘客合法权益没有保障。相比正规出租车，乘坐“黑车”乘客的合法权益得不到保障。正规农村班线客运车辆在法规强制下都购买了承运人责任险，这是国家为了保护道路运输受害人能够得到及时救助或赔偿而采取的一项强制保险，出租汽车均为乘客购买了意外伤害保险，一旦发生交通事故能够维护乘客权益，承担相应赔偿责任。但“黑车”没有固定的组织机构，没有购买营运车辆意外险，他们不会为乘客承担意外伤害保障，一旦发生问题，多数人会选择现场逃逸，想方设法逃脱责任追究，最后乘客往往找不到事主，投诉无门，自身合法权益受到侵害。在此我们提醒市民，请不要乘坐没有保障的“黑车”。

四、“黑车”司机身体健康状况令人堪忧。在执法部门历年来查获的“黑车”司机中，一些人的身体健康状况令人担忧。其中，患有精神疾病、传染性疾病的占有相当的比例，甚至肢体残疾影响正常驾驶的人员也在从事“黑车”营运，对乘客的健康甚至生命安全带来巨大隐患。这些“黑车”没有正规的组织，司机也缺乏相应的管理，而正规的出租汽车从业人员由单位统一管理，会对从业人员的身体状况定期进行体检，确保身体健康，保证市民百姓的出行安全和人身健康。

“黑车”的如此盛行，主要原因是：少数车主受到经济利益驱使，利用“黑车”偷漏国家税费、运营成本低的优势，非法从事旅客运输，牟取非法利益，特别是在公交农村支线、城乡结合部及遇节假日、学生放假、举办大型活动等原因造成的客流高峰期，“黑车”更为猖獗。

因此，我们呼吁广大市民要乘坐合法营运的出租车，文明出行，珍惜生命，拒乘“黑车”，支持并配合执法部门查处“黑车”，彻底铲除“黑车”生存的土壤，积极推进库车的城市交通健康快速发展。

有些人买了一辆新车，而且很久没打开。碰巧他们需要资金短缺，因此他们只能卖掉汽车。当然，有许多特定情况：简而言之，这部分是一辆很久没有开放的新车。

有一些汽车与4S店有关。许多无法在4S商店中出售的车型都是在二手车市场上出售的，这不仅可以消除库存。或者它是4S店中的试驾车，它可能是经常在车展上展示的模型。可能是事故发生后的事故，但不是很吉祥，它被出售给二手车市场，购买此类车辆时，必须仔细检查低价转售的安全性能。

这些车在外观上肯定是非常新的，但是在配置方面可能有些过时，但是开时没有问题。这里还有一些经过修复的汽车，在事故发生后，经过熟练的工匠，适当的维修将成为一辆新汽车。一些汽车经销商使用这些类型的汽车来故意对待新来者。二手车市场买车时，应该多加注意。如果它是一辆经过修复的汽车，那就很亏。

尽管二手车市场上的汽车价格便宜，但它可能不可靠，这是大多数人不愿意开的原因。即使看到外观非常好，但是也没有人知道它发生了什么。二手车的最大优点是可以省钱，通常比新车便宜，驾驶经验不足的人可以选择购买二手车，因此他们不必付出太多，但他们也可以购买一些车更好，不影响正常驾驶。