二手车10年前的销量王-十年的二手车贬值多少

1.1万多也能买二手车？不仅空间大颜值高，保养便宜还开不坏

2.千万别再被抖音欺骗了，10月销量王是它，与豪华不沾边但就是能打

3.买什么样的车最划算？

4.二手车过户3次还能买吗

1万多也能买二手车？不仅空间大颜值高，保养便宜还开不坏

很多年轻人在大学毕业之后，都会选择在大城市发展，毕竟工作机遇更多，说不定还能闯出自己的一片天，不过交通通勤就很那啥了，如果你在大城市高峰期挤公交挤地铁，想必你深有体会，那时候很多人都希望努力赚钱，买一辆属于自己的小 汽车 ，不用多好看跑多快，只要能遮风挡雨，完成日常通勤即可。

雪佛兰赛欧

首先是老款雪佛兰赛欧这款车，相信很多人对其都不会陌生，毕竟这款车在当年可是小型车市场的销量之王，而热销的原因也非常简单粗暴，外观设计 时尚 靓丽，再加上足够实用的车内空间，最重要的是这款车价格很亲民，还是一辆合资品牌车型！所以很多人都会选择它作为家庭第一辆车。

目前二手老款赛欧的价格仅为2万元左右，官方提供了好几种车身配色，动力有1.2L和1.4L两种发动机，其中1.2L发动机最大功率为87马力，1.4L发动机为103马力，配备的是5挡手动变速，如果只是满足日常代步需求的话，那1.2L+5MT的动力组合就已经完全足够了。不仅车型本身价格便宜，而且使用感受和后期保养都要比1.5L的更省心。

?长安奔奔

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?铃木北斗星

如果你对车辆的装载空间有不少的要求，那铃木北斗星会更适合你，这款车最早于2001年上市，至今依旧有新车型在售，不过要论原汁原味，还是挂着铃木标的更加纯正，因为老款车型的K14发动机为全进口，所以质量和运转平顺性都要比国产版本更出色；而且北斗星在岛国是属于“K-car”车型，车内空间达到了变态级别，这主要得益于方正的车身设计，以及尽可能将车轮推向四角，这就营造出了巨大的车内空间，无论是日常载人代步，还是搬家拉货，都不在话下。

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? 总结 ：以上三款就是1万多的二手车型了，因为考虑到只是用做代步使用，所以三款车型尺寸都是偏小的，不过车内空间可是一点都不落下，尤其是北斗星，载人拉货完全不在话下；至于很多人都关心的后期保养费用，三款车因为上市有很长一段时间了，所以保养配件非常便宜。当然啦，买二手车的前提就是一定要确保车况，不然买到了事故车水泡车，价格再便宜也是白费劲。

千万别再被抖音欺骗了，10月销量王是它，与豪华不沾边但就是能打

最近不知怎么了，迷上了刷抖音，常刷抖音的朋友可能会发现一个现象，抛除一些扮丑搞怪博眼球的人之外，抖音里都是俊男靓女还多才多艺，最重要的感觉开的都是豪车，一时间让人产生了错觉，难道说现在BBA都成了大众车民们打底起步的座驾了嘛？不过，今年10月份的汽车销量排行榜出来之后，真相立马就浮出了水面，现实生活中并不像抖音里看到的那样，动辄百万跑车的样子，排在前十名的没有一台是豪车，所以千万别再被抖音骗了，大家并没有你看到的那么富，你也没有对比的那么穷。

其中，十月份的销量王也是与豪华不沾一点边的，这台车名为?日产轩逸，全新款的轩逸在十月份竟然拿下了5.6万台的惊人数据，完全没有受到疫情的影响，甩第二名大众朗逸1.5万台，要知道这可是月销量啊，它这个水平超过了很多汽车品牌一整年的销量了。

那么这台并不豪华的车子为什么这么能打呢？用一个词来形容的话那就是“性价比”，2021款全系定价在9.98万到14.3万元之间，并且还有1万元的优惠力度，这样的一个车价对于现在国内的80%家庭来说的话都可以接受，并且二手车的保值率也在60%以上。

其次就是颜值，全新一代的轩逸将弧线美发挥到了极致，经典的家族式凹槽状前脸搭配上粗壮的银色镀铬饰条和黑色中网，外加上犀利的大灯组和镰刀型雾灯造型，整体看上去紧致且层次分明，看上去年轻活力，十分现代化，这也博得了很多年轻人的喜欢，而购买此类车的，据不完全统计90%的都没有超过35岁，所以算是迎合了相应人群的口味吧。

侧颜的话，虽然定位的是一台紧凑型的轿车，但是从侧面看，并没有给人一种娇小的身型，相反看上去很修长，全车尺寸为4641*1815*1450，因为车高加上凌厉的弧线，让其看上去相当的运动化，轿跑的屁股也是跃然纸上，我确信有不少人是因为这个性感的小屁股而掏钱包的，不过轮毂有点小，不够霸气。

第三点则是内饰，相比较美系与大众的简约风格内饰而言，这一代的轩逸却舍得下功夫，当你坐进驾驶座的那一刻，这种高级感的设计甚至于可以让你忽略掉它拥挤的内部空间了，平底式运动方向盘，皮质包裹质感到位，悬浮式中控屏搭配下方三孔飞机引擎般的进气口，相当的科技与豪华，不过这种设计风格有点“抄袭”奔驰的嫌疑。用料方面也十分良心，至少在10万级车子里算是很精良了。

再者就是动力了，有一说一，对于一个动力需求较高的用户而言，可能上去试驾后会遗憾地摇摇头，毕竟它全系只搭载了一台1.6L的自吸发动机，最大马力也只有135匹，可对于一个没有太多要求的普通代步使用的用户而言，这种动力完全够了，因为它4.9-6.1的超低工信部油耗完美的弥补了动力不足，开过朋友的车子，2万公里，综合油耗6.9，确实很省油，毕竟10来万的车子，买它的人，油耗也是一个非常重要的考量标准了。

综上所述的几大有点，造就了当下的5.6万月销的销量王轩逸，估计在不久之后，轩逸就会像之前哈弗H6一样的“烂大街”，但你不得不承认的是，它确实是一台好车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买什么样的车最划算？

随着养车成本的持续走高,消费者更为注重价格便宜、使用成本低、实用性强的车型。二手车也不例外，花3万多元买辆称心的二手车，不仅投入资金少、使用费用低廉，而且开上一两年后，想要换新车也可马上转手卖掉，是个既方便又实用的方法。

各系车车型推荐及优劣分析

日系：

这种价格区间，首先本田飞度是一个好选择。这款车的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飞度有着小型车里最大的车内空间。居家旅行还有在后排那啥都挺方便。维修保养还便宜，最关键是保值，很多开了五六年的飞度还能卖到五万多。相当相当保值。

韩系：

还有韩系的赛拉图和伊兰特等等，但是赛拉图和伊兰特一般很容易买到跑黑的士的车。这一点要注意，尽管这俩车也非常耐用，伊兰特因为现代在北京设厂的原因，很早就用伊兰特做出租车了。民间跑黑的士的也有很多是用伊兰特，赛拉图在很多地方也经常被司机们用来跑黑的。这类车的车况相对磨损会重很多，要注意鉴定。

德系：

如果三四万的二手车，大众车系里唯一值得挑选的是POLO，还能买到年款和车龄不错的POLO，四眼POLO只需要大概两万多块就够了，而劲情稍微贵点，六年左右的劲情大概行情也就是在三万多至四万左右。POLO年份差价并不大，只要车况好，丝毫不愁卖，保值率相当喜人。还有一款车，就是四代高尔夫。不过保有量太少，推荐了也没用。基本买不到。

美系

说到美系车这个价位的，我立马想起的就是老款的别克凯越，其次是别克的HRV，别克一直强调自己是个高端品牌，自恃是跟奥迪宝马一个级别的。可惜又要出凯越这种车，拉低了自己的档次，导致自己只能做个跟大众丰田一样的品牌。别克的车没别的，就是费油，其他小毛病和故障率不多。

中系

在三到四万价格区间，除了一些合资的小型车和紧凑型车外，国产里可以选择的空间更大。如果不介意国产的话，其实有一部分国产品牌的车做的还是很好的。比如奇瑞跟吉利，三到四万的价格区间甚至能买到三到五年的帝豪EC7了，那可是国产神车，年销量二十来万。不仅配件好找，而且也足够扎实耐用。就这个价格区间而言，没有任何一款二手车能比得上帝豪EC7，只是有些人可能面子心里作祟，觉得国产品牌丢份，但你要知道，这个价格区间里，买个合资小型车也未必见得多有面子。

七种二手车再便宜也不买

先别急着选车，因为那是第二步。在选车之前要先对车辆的身世进行一番了解。只有二手车辆手续齐全并且符合国家二手车交易的标准，才有进行下去的必要。但如果卖家难以提供齐全的手续，让人对车辆的身世存疑的话,即使价格合理也最好不要贸然出手。

证照不全的旧车

所谓证照，是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证实、机动车行驶证、养路费证实、年检证实及保险单等。证照不全，买进后在办理相关手续时非常麻烦。

经过改装的旧车

车主未经车辆治理部分许可，随意更换发动机、底盘、更改外形尺寸、车身外形颜色等行为，都是不答应的。

走私、免税或赠与的车

免税和赠与的车辆是国家扶持某种事业采取的优惠政策，特别批准免除一定海关的关税，它们的使用，必须受海关监视。未经完税，不能销售和转让。

分期付款的车

在车款没有完全付清之前，该车在法律上并不回车主所有，买这样的车后患无穷。

停止生产的车

购买这种车后，维修、配件将非常麻烦，用度也很高。

异地交易的旧车

异地交易往往会受到当地政策法规的限制，日后的行驶过程中很不方便。

车主有题目的车

车主有题目是指代替买卖车辆的车主、严重违章的车主和有诉讼在身的车主，这类旧车往往价格便宜，但万一不小心沾上官司，得不偿失。

购车注意事项

1、仔细核对证照。在买车的时候，对车主的身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费（税）证明、机动车行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好，确保没有问题。假如证照不全，买车后在办理相关手续时则会烦恼多多。这方面有很多前车之鉴，值得消费者借鉴。而发动机号、车架号更要核对好，这样才能确定车辆的身份，不会被糊弄。

2、不要轻信里程表。为了卖出更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等实质部分都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。因此不要把公里数过多放在心上。

3、重新上漆要看到。看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车经过翻新，可能车身有划痕、损坏，可以作为判断其新旧程度的标准之一。

4、重点观察焊接点。车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整。如果主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。有些翻修车水平较高，普通人看不出是否是原厂焊接或翻新的，可以请懂行的朋友或者维修技师来帮忙鉴定。

5、车厢也要看仔细。观察座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的说明有可能车子是水泡过的。有些二手车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。消费者一定不要被表面现象所蒙蔽。还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。

6、引擎性能很重要。重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是否正常、各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没有问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这些部位只要仔细检查，就能及时发现问题。小帖士：验车口诀绕车走一圈，看看各线条；打开前后盖，瞧瞧主副梁；左右两轮包，外加防火墙；地毯记看掀，玄机在里面；开关各车门，拉开水胶条；弯腰探车底，车顶别忘记。

二手车过户3次还能买吗

在二手车市场，大量转让的二手车俗称“出身贫寒”，销量远不如所谓的一手车。许多消费者在实际购买时会感到担心。车出问题了吗，因为转手那么多次？后续维护会不会不够？那么三次过户后还能买二手车吗？

确实，因为路过的人多，驾驶习惯和保养习惯也不一样，车况更不确定。另一方面，转移次数多的二手车也贬值更多。掌握大量换车的二手车选车技巧，或许能找到性价比不错的好车。其实转会数量多的原因有很多，比如:1。生活水平快速提高，车辆更换频率高；2.部分城市受购车指标有效期限制，只能在保险指标即将到期时转让；3.家庭之间的转移；4.二手车转售和转让。不能一概而论不同体验、多次换车的二手车。买二手车时，车况为王。很多转车时间长的二手车都很好。这就像一辆卖得很好的二手车。可能是很多人手里的第一辆车，用的也很少。挑选这样的二手车相对来说比较实在，也比较划算。如果关心换车次数，最好查一下换车间隔:根据中国人目前的使用习惯，很多人会选择3~5年后换车，下一任车主可能会使用1~3年。换句话说，对于一辆4~8年的二手车，转让次数基本上是2~3次，间隔一年以上。虽然每个人换车的周期不同，但以上情况还是挺常见的。随着中国人购车态度的改变，换车的频率也可能会大大增加，同年龄段二手车对应的换车次数也会增加。所以我们买二手车的时候，不用太在意过户的次数。我们可以看看转账记录，了解实际情况。如果换车间隔合理，可以放心购买状态良好的二手车。

百万购车补贴