旅行车二手车价格-旅行车二手车a4

1.为什么奥迪rs4二手车这么少

2.“买什么都行，就是不买旅行车”，为什么中国人不喜欢旅行车？

3.10万就能买到这5款性价比超高的二手车

4.10万买辆最安全的旅行车，不仅能玩，还更容易说服女友

5.只卖十多万的二手进口奔驰车，到底香不香呢？

为什么奥迪rs4二手车这么少

主要原因还是价格高。奥迪二手RS4销量少主要原因还是价格高，价格让人多喜欢它的人望而却步，很少有人愿意为RS4的性能买单。二手的钱可以买到入门级的A8了，也能买到很多更高级别的车型，花a8的钱买一个高性能的奥迪A4旅行车，能接受的消费者屈指可数，自然销量就低了，毕竟真正的发烧友还是很少的，RS4这种车型就是给真正喜欢它的人量身定做的。

“买什么都行，就是不买旅行车”，为什么中国人不喜欢旅行车？

发展这么多年，旅行车反而越来越边缘化了。

目之所及，旅行车罕见程度堪比宾利、劳斯这种顶级豪车，如果说过去几年欧洲品牌还试图想要拯救下这一小众市场，通过旅行车的拉动来提升自身销量数据，那么这几年的销量表现很明显，市场用行动给这些抱着最后幻想的企业上了一课。

中国人不喜欢旅行车，就像欧洲人不喜欢皮卡一样这么简单纯粹。

前阵子老家一位朋友让我帮忙选车，预算15万以内买德系车，费用相对充足的情况下我给他推荐了两个选择，?一个是热销的速腾、朗逸这些车，买哪个都没错儿，另一个是二手车龄短的迈腾旅行车。

之所以有后者，是因为旅行车的被冷落，导致?进口迈腾旅行版的确是这个预算内最好也最精致的选择。

但后者被他一口否决，“买什么都好，不买旅行车”，他给我的说法是旅行车并不像一台车，SUV不是SUV，轿车不是轿车，这也是绝大多数人放弃旅行车的理由。

我们对轿车、SUV文化感染太深，走不出去就不知道旅行车也是另外一种文化，有轿车的绝对操控优势，又有SUV绝对的空间拓展能力，最为关键的是旅行车代表一种生活态度。

但事实上，这些东西普通人群消费不去了解，也不想去了解，你不会轻而易举的去改变一个人，想要改变他的消费理念更是痴心妄想，这也意味着旅行车要不被行业淘汰，要不就还有很长一段路要走，这是事实。

我要有14万的预算，我一定会买迈腾旅行版，理由很简单，它在这个预算区间一定拥有最均衡的表现力，而且是新车企及不到的高度。

目前2012款，2016年左右上牌的迈腾旅行版价格稳定在14-15万，2.0T?EA888发动机保证7秒余加速性能，4771mm车身长度保证市区驾驶的灵活性，独特的造型设计又能极大程度保证空间的扩展性能。

很显然，这是一台非常能打的选手，最为关键的是我从来都认为沃尔夫斯堡生产的原装大众，在执行标准以及用料选择上，一定是全球最好。

不加长才是原汁原味，尤其是在欧洲售卖的旅行车，有它独特的价值以及韵味。

但很可惜，再好的旅行车进入国内市场也从来没有好的待遇，迈腾旅行车当年落地价几乎在40万左右徘徊，算得上高标准产品。

不被认可的产品定位，导致它没有好的保值率，5年左右保值率只有4成左右，一台原汁原味的进口大众卖到如此价格，总要比国产之后的南北大众在品质上更优秀。

最为关键的是，这是一台当年落地40万左右的格调产品，今天市场中的价格，也只是比同年份的迈腾，高出10%左右的价格。

被边缘的最终结果就是保值率惨淡无比，国人对产品的认知事实上仅停留在基础层面，一台真正意义上的好车事实上不应该被界定为产品种类，对于欧洲人来说旅行车一定是值得被选择的产品。

但由于独特的造型设计，以及文化培育的缺失，“什么是旅行车”这种基础的质疑仍然没有打消，对于旅行车来说，这段路还要走很长一段时间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万就能买到这5款性价比超高的二手车

10万就能买到这几款性价比超高的二手车

菲亚特周末风 推荐款型：04、05、06款1.5L手动挡

行情：1万以内

其实这车在旅行车圈，就像城乡结合部阴暗小巷里的一样，唯一的优势就是价格。

实力弱，适合修身；后排空间较小，尽管轴距比两厢派力奥长了6厘米，加上同级车超低的宽度，后排两个方向都小；颠簸且嘈杂；质量不太好，到处都有异响，停产时间长，库存也不是太大，如果坏了，一般只能在淘宝上找到。百公里油耗为8升。作为一辆使用80年代发动机、车龄超过10年的汽车，这个数字是完全可以接受的。小修要200元，坏了就修吧。

别克凯越旅行版

推荐车型：07、08款，1.8L手动挡

市场：25,000左右

比较韩系的车叫“大宇Lacetti”。那些渴望美国汽车的人可以跳过凯越和老款科鲁兹的全系列。虽然我觉得这车不好看，但是绝对比上面的周末风好看。和周末的风相比，至少是从这里来的车。

一个常见的问题：

1、车上的喇叭容易受潮、渗水，只能更换

2、怠速抖动，怠速时发动机熄火，可能需要更换怠速电机

3、天冷车子开起来困难，好像油泵抽不出油

4、ABS灯莫名亮，可能是接头误接，轻微氧化所致

5、天窗开关容易坏

6、时间长了冷凝器滋生细菌，空调吹出的风特别大

7、气门室盖漏油，或必须经常更换气门室盖垫片

8、普通凯越轿车的价格一般在2万左右，旅行版要贵5千，后箱空间巨大。

马六车

推荐车型：2006 Wagon ?2.3L ?自动

市场：国3不足6万，国47万左右

这辆车有两个不同的版本。与外观的区别在于座椅是否有黑色边框；里面的区别据说是黑边的国三；国四无国界。

在印象中，国内旅行车的潮流就是从这款车开始的，“瓦罐”这个名字也源于它。

可惜风头还没有出来，也没多少人想到。很多年后，追旅行车在国内已经成为一种潮流，这就导致了这款“价格便宜、外观过时、质量中上、库存比较大”的6，成为最受追捧的第二手动旅行车。不知道现在一汽恢复生产这款车，价格跌到10万出头，龙星会不会倒闭？

虽然国四6Wagon的市场价是7万，但是我见过卖6万的，也见过卖8.9万的。市场价格中的信心成分几乎是无限的。

斯巴鲁力狮旅行车/内陆地区

推荐车型：06、08力狮Wagon、04、05、06、08傲虎（第四代力狮）Legacy和Outback之间的关系本质上是，Outback=Legacy跨界车。

Outback几乎是Legacy抬高了底盘并改变了越野包围。内饰、动力总成和底盘完全相同。

市场：几乎都在10万以内，只有3.0力狮Wagon一机难求；传统旅行车在南方比在北方贵得多。

这款车比马6 Wagon体积更小，也更有个性，因此具有参考意义的成交价格较少。经常有“因为太喜欢所以结果贵”的情况，也有“因为我比原车主更了解这辆车。和原车主的谈话很愉快”的情况，和原主人一高兴就低价卖掉了”相互满足。

1、欧四标准大部分地区等同于国四标准，有利于人口外迁；

2、全系列水平对置发动机，维修价格直追BBA；

3.2.0力狮Wagon和2.5傲虎配备4速自动变速箱，油耗较高；仅3.0配备5速4.自动变速箱；无手动变速箱版本；

4、Legacy ?Wagon的来源远少于马6 Wagon，被改装的概率较高；

虽然比马6Wagon贵一点，保养费也贵一点，但全系列都有“阿斯顿马丁”车门（无框车门）、“保时捷同款”发动机（水平对置）、“WRC专用” ” “四驱系统（全时四驱），更小的人群更有品味。

10万买辆最安全的旅行车，不仅能玩，还更容易说服女友

继续二手旅行车推荐，价格来到10-12万元的区间，这个价位就可以买到豪华品牌的旅行车。上升到10元的价格就不能再将就，要有品牌知名度、足够安全、更好的行驶质感等，而今天的主角沃尔沃V60就可以满足你的所有需求。

沃尔沃把V60定义为SAV（运动型多功能车），当年的售价在30万元起，其实这个售价已经很良心了。7年过去了，当时2013年的车现在二手车价格在10-12万左右，这个价格再配上沃尔沃，再加持瓦罐信仰，性价比不要太高。

说到V60就一定要说它的Polestar版本，也就是曾经沃尔沃的高性能版本。尤其新款V60?Polestar将限量打造1500辆，新增碳纤维空气动力学套件，同时继续匹配?hlins品牌高性能减振套装、Brembo品牌前6活塞制动卡钳+371毫米直径前通风制动盘、米其林Pilot?Super?Sport高性能轮胎等，保证了极佳的操控性。追求高性能“瓦罐”的朋友，可以关注下V60?Polestar版本。

前脸很有沃尔沃标志性的设计语言，以现在的眼光来看没有那么高颜值，确属于那种越看越耐看的造型，同时前机盖上隆起的线条增加不少运动气息，再结合沃尔沃北欧气质的车标，不仅可远观，更可亵玩焉。

前大灯为疝气大灯，配上LED日间行车灯，虽然比不上新款沃尔沃V60“雷神之锤”大灯的造型那么夸张，但在夜幕下还是别有一番滋味。值得注意的细节，在2014款V60的日行灯位置发生变化，从原来与大灯平行，改为大灯下方保险杠位置，所以从日行灯位置就可以分辨V60的年份。

车身侧面是V60的灵魂之处，流线造型，高挑的腰线，以及后面小车窗的设计都有一种冲刺的感觉。很多人觉得V60就是S60的两厢版本，而实际确实是这样，在S60的基础上增加了一个大后备箱，整车长宽高分别为4628*1865*1484mm，轴距2776mm，尺寸数据与S60完全一模一样。

尾部的线条非常迷人，丰满的臀部，以及的尾灯交汇成一个优美的线条，凹凸紧致，尤其夜晚尾灯亮起，很有辨识度。

沃尔沃V60的内饰太熟悉不过了，从S40到S80样式没有太多变化，个人觉得比较有传承感。只是不对称空调出风口看着有点不舒服，但是好在多媒体控制和空调控制区域设计很舒服，金属材料的质感摸起来真不错。

有无钥匙进入和启动，但是每次需要把钥匙插入插口处，上方是启动按钮，这样的设计有点像小时候玩的插卡游戏机，这样设计也出现在老款宝马车型和奔驰车型上。

V60的座椅很有特点，真皮座椅包裹性极好，很符合人体工程学设计，长时间的驾驶也不会有很劳累的感觉，这个头枕的造型也是为了更好地保护乘员的头部，为沃尔沃安全点赞。

V60?并没有加长，所以后排空间优势不明显，以1米8的身高调整好前排座椅，后排腿部空间仅仅为一拳，并且后排座椅靠垫角度比较直，长时间乘坐可能不会很舒服。

常规状态下V60的后备箱就拥有557L的储物空间，深宽高分别达到950/1090/670mm，而且开口很大，离地间隙也比较低，搁置一些大型物品已经完全不成问题。如果把后排座椅放倒后，就拥有了一个1241L最大容积的后备箱。大不大的不重要，关键是基本全平，在后面足够两个人睡在一起。

买沃尔沃图的就是安全，V60全系标配城市安全系统，在时速小于30Km/h，大于4Km/h的时候，前面遇到行人该系统会自动刹停，可以在一定程度上减少事故的发生。

沃尔沃之前一直用福特的发动机，而V60装配了一套全新研发的2.0升直列5缸涡轮增压发动机，发动机型号是B5204T9，213马力与300牛·米的扭矩，动力输出中规中矩，配合6速手自一体自动变速箱。

之前沃尔沃官方称：油耗会降低15%左右，更适宜家庭使用。但是车重1.67吨，实际日常油耗是11-13个左右，并不低。如果大家对动力有要求，可以去看看2014款的改款车型，发动机变为四缸2.0T，马力增加到245匹，变速箱也升为8AT，同时价格也会上涨。

10万块买台沃尔沃V60，怎么想性价比都很高，作为家庭用车，不仅能满足一个三口之家的用车需求，还能满足你的瓦罐梦，最重要的车身安全性，也是对家人的负责。虽然车价便宜，但是沃尔沃V60的维修和养护成本会略高，这点也要考虑在内。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

只卖十多万的二手进口奔驰车，到底香不香呢？

前段时间有一位车友向大饼咨询，主要能不能给推荐一款便宜一点的奔驰车。当时大饼第一个想到的就是新款的三厢奔驰A级，不过这位车友最后又加了一个限定的范围——20万以内落地，还不能是二手车。

大饼当时就回了一句——这样的奔驰似乎还没有造出来。这几年奔驰的确是越来越便宜了，还推出了很多相对入门的廉价版本车型，不过奔驰毕竟还是奔驰，再怎么便宜，想不到20万就买一辆奔驰的新车，似乎还是不太可能的事情。

但是如果考虑二手车的话，那么你花十几万其实是可以有非常不错的考虑空间，比如大饼今天要给大家介绍的这一款两年多车龄的进口奔驰车，虽然是全进口的身份，虽然车龄不过才两年多的时间。但是目前在二手车市场的行情价格，也就20万不到。

那么花十几万买一辆二手的奔驰B级，一辆进口的二手奔驰车，又是否划算呢？大饼今天不妨就和大家一起来聊一聊这个话题。

很多车友对于奔驰B级可能相对比较陌生一些，定位于两厢紧凑级的奔驰B级，因为偏离了国内汽车市场主流的消费方向，所以选择的车友似乎比较有限。不过也正是因为受众相对比较少，所以奔驰B级的保值率是比较糟糕的，目前在二手车市场花十六七万就可以挑选到一辆两年左右车龄，车况还非常不错的奔驰B级二手车了。

咱们先来说说奔驰B级的优点，第一个优点就是外形。虽然很多车友不太喜欢两厢车，不过大饼觉得奔驰壁纸在两厢车中算是造型比较好看的，即使是2017款的二手车，在两年多后来看的话也觉得还是非常的耐看。

第二个优点就是这车的空间表现，由于是两厢车，很天然的后备箱的纵向空间表现就非常的好。另外，奔驰B级车身尺寸要比大众高尔夫大一些，有点类似于高尔夫嘉旅的定位，介于两厢紧凑级轿车和旅行车之间。其实大饼觉得这个定位的实用性是非常不错，对于这个定位的车来说，后备箱空间不大不小，满足日常家用绰绰有余，过实在需要搬大件的话，可以通过放倒第二排的座椅来扩充空间。另外呢，相比于旅行车来说，这个级别的车型车屁股又不会显得太过臃肿。

说完优点，咱们再来说一下缺点，最大的一个缺点就是这车后期的维修保养成本。作为一辆奔驰车首当其冲的必须要使用95号汽油，那么这无形中其实就已经增加了一笔不小的开支。另外就是作为全进口车型的身份，奔驰B级无论是正常的保养还是可能出现的维修价格都明显的偏高。尤其是对于考虑这个车型的二手车买家来说，本身就是看中这车价格便宜，如果考虑到后期的使用成本，反而到时又有些背道而驰的感觉了。

综合来看的话，大饼觉得如果能花15万左右拿下一辆两年左右车龄的奔驰B级，考虑到这车才刚刚开的没多长时间，未来的维修保养周期在短时间内并不会出现太大的问题，开到六年左右，那么在接下来四年的使用时间里，其实成本还并不是非常的高，从这个角度来考虑的话，大饼还是非常推荐去买的。毕竟才花十几万就能买一辆进口的奔驰车，无论是空间上还是外观上面都不存在非常明显的缺陷。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。