大连2手车网_大连二手车出售新闻头条

众所周知，两字母.cn域名在全球范围内仅有676枚，而数量稀少，品相优良，天然稀缺性和唯一性决定了此类域名价值不低。

那么在这数百个二字母.cn域名中，又有多少已经被终端启用了呢？

根据统计，目前已经建站或者做了相关跳转的两字母.cn为106枚，其中许多知名企业都拥有着自家品牌的.cn域名，比如：京东jd.cn，小米mi.cn，UC浏览器uc.cn等等。

两字母域名方便输入，用在网站上，有方便城市居民访问的功能。所以也有许多的地方启用了两字母.cn的域名，比如中国正定县网站zd.cn，自贡市人民网站zg.cn等。

而其余的域名中，有63枚被保留，有223枚被企业或机关收藏不出售，还有极少数域名被域名投资人收藏或持有，如今真正在市面上流通的两字母.cn域名已经越来越少。

AH.cn被搭建为徽商网，致力于成为安徽本地目前信息覆盖齐全完备的企业家访谈网站。

AM.cn被搭建为“杭州爱名网”，这是一家域名服务商。

AT.cn被搭建为“艾特网”，这是一个主打共享生活方式的小程序。

AV.cn被搭建为“爱唯商城”，这是一个出售的在线商城网站。

BD.cn被搭建为“BD邦”，这是一个市场商务合作平台。

BG.cn被搭建为“标智汇”，这是一个闲置商标停放。

BM.cn被搭建为“斑员”，这是一个面向中国中产家庭推出的互联网超级权益会籍服务平台。

BO.cn被搭建为“兰雄直播”，这是一个APP直播平台。

BT.cn被搭建为“宝塔面板”，宝塔Linux面板是提升运维效率的服务器管理软件。

BZ.cn被搭建为“百助”。百助旗下产品有下载器、网址导航、软件分发平等。

CD.cn被设置跳转到HT.cn“好听商标网”，这是国内领先的商标买卖网站。

CE.cn被搭建为“中国经济网”，是经济日报主办的国家重点新闻网站。

CF.cn被搭建为“InfiniteUI（iui）”，这是一个关于UI组件系统的网站。

CI.cn被搭建为“孔子学院”网站，致力于是促进中文国际传播，增进中外教育人文交流等。

CJ.cn被搭建为“昌吉回族自治州人民”。

CO.cn被搭建为二级域名.co.cn的注册平台。

CP.cn被搭建为“商务印书馆电商门户平台”。

CW.cn被设置跳转到cailini，这是一个公司业务管理平台。

DC.cn被搭建为“科马”，科马是极具现代理念的卫生间全程服务商。

DJ.cn被搭建为“点击网络”，是国内专业的互联网一站式平台解决方案提供商。

DK.cn被搭建为“点客传媒”，是一家专注于移动互联网的广告传媒公司。

DL.cn被搭建为中国大连邮件网。

DN.cn被搭建为“求创科技”，致力于为海内外客户提供互联网相关的各种服务。

DQ.cn被搭建为“嘟旗集团”，旗下涉及支付、税务筹划、企业ERP领域，是一家综合性商业服务集团。

DS.cn被搭建为“大圣科技”，是国内领先的汽车行业全价值链高科技企业。

EB.cn被搭建为浙江电商网络，这是一家集域名交易、商标注册等服务于一体的平台。

EF.cn被设置跳转到EF.cn“英孚教育”，EF英孚教育是全球知名私人英语教育机构。

ET.cn被搭建为“易思汇”，是一家留学缴费咨询服务平台。

FB.cn被搭建为“阿拉善英雄会”。

FC.cn被搭建为“樊城区人民”。

GE.cn被搭建为“每日互动”，这是一家专业的数据智能服务商。

GG.cn被搭建为“GG游戏”，这是一家集游戏研发和发行于一体的高新技术企业。

GK.cn被搭建为“吉速云”，这是一家定制边缘网络计算服务服务商。

GT.cn被搭建为“通用技术”，这是一家专注于制造与技术服务、医药医疗健康、贸易与工程服务三大主业的国有集团。

HH.cn被搭建为“中国红河网”，这是一家新闻资讯网站。

HJ.cn被搭建为“中汉江网”，这是襄阳日报官方网站。

IH.cn被搭建为“励普教育”，这是一家教育招商专业推广机构。

JI.cn被设置跳转到yanjiao“燕郊网城”，这是一家燕郊门户网站。

JJ.cn被搭建为“JJ竞技世界”，这是中国知名的游戏研发商和运营商。

JM.cn被搭建为“聚名网”，这是一家域名服务网站。

JK.cn被搭建为“平安健康”，这是中国领先的互联网医疗健康服务平台。

JO.cn被搭建为“聚站网”，这是一个专注于网站交易的平台。

JT.cn被搭建为“金投网”，这是一家投资资讯网站。

JY.cn被搭建为“兰雄教育”，这是一个教育辅导网站。

KC.cn被搭建为“金海快车”，这是金海快车用户的登录页面。

KD.cn被搭建为“快道投资”，这是一家专注餐饮领域的投资机构。

KS.cn被搭建为“昆山市人民”。

KF.cn被搭建为“开封网”，这是一个开封当地的门户新闻资讯网站。

KX.cn被搭建为“车开新”，这是一个汽车买卖中介服务网站。

LD.cn被搭建为“利达集团”，这是一个专注于汽车、重工等项目的网站。

LS.cn被搭建为“网律定制”，这是一个提供专业的在线法律咨询服务平台。

MA.cn被设置跳转到dyuoduofawu“多多法务”，这是一个大型综合性企业服务集团。

MB.cn被搭建为“米表网”，这是一个免费的域名管理平台。

MD.cn被设置跳转到med123“医学导航网站”。

MG.cn被搭建为“晨光文具”官方商城。

NF.cn被搭建为“南丰圈”，这是一个南丰微同城信息发布平台。

OA.cn被搭建为一个OA移动办公软件。

OK.cn被搭建为“欧科云链”，是全球领先的区块链产业集团。

OM.cn被搭建为“欧模网”，这是一个3D模型定制服务平台。

ON.cn被搭建为“素王商城”，这是一个专注于低脂健康食品资讯平台。

OS.cn被设置跳转到sunowo“熊猫乐活”，这是一个与游玩陪伴、创业有关的平台。

PP.cn被搭建为“PP助手”，这是一个手机管理平台。

PY.cn被搭建为“Python学习网”，这是一个编程代码语言的学习、交流分享平台。

QC.cn被搭建为“车源之家”，这是一家从事汽车销售、二手车交易、等综合服务型公司。

QE.cn被搭建为“求医网”，这是一个医药行业资讯平台。

QM.cn被搭建为“启明信息网”，是国内领先的数字化服务提供商与网联产品运营商。

QU.cn被搭建为“趣网商城”，这是一个在线销售平台。

QY.cn被搭建为“群英网络”，这是一个致力于IDC完整解决方案的服务商。

RD.cn被搭建为“荣达新材料”，这是一家集窗饰遮阳新材料的研发、营销、出口为一体的专业化公司。

.cn被设置跳转到sf-express“顺丰速运”。

SZ.cn被搭建为“数赞”，这是第一个第一家分布式电商。

TB.cn被搭建为“淘宝网”登录页面。

TF.cn被搭建为“四川天府银行”。

TK.cn被搭建为“泰康在线”，这是一个科技型、服务型互联网保险公司。

TM.cn被搭建为“393免费商标查询网”，这是易名网旗下知产平台。

TQ.cn被搭建为“云呼叫中心”，这是一个专注于企业通讯云应用与服务，是业内创新型的现代连锁服务企业通讯解决方案提供商。

TT.cn被搭建为“东方头条”，这是新萌网络旗下资讯聚合类产品“东方头条”APP。

TV.cn被搭建为“中国电视网”，这是中央电视广播总台付费频道集成平台。

UB.cn被搭建为“有宝网”，这是一个关于艺术收藏品的鉴定、销售网站。

UC.cn被搭建为“UC浏览器”，这是阿里巴巴旗下的浏览器产品。

UF.cn被搭建为“权班教育”，这是励普教育旗下网校品牌。

UH.cn被搭建为“UH品牌防伪查询”网，这是Uitriolet'sHarm真伪查询品牌渠道。

UJ.cn被搭建为“悠居客”，这是一个关于二手房、租房等。

UL.cn被搭建为“游乐网”，这是一个国家动漫游戏综合服务平台。

UR.cn被搭建为“UR”品牌，这是海外服装品牌URBANREVIVO的。

VM.cn被搭建为“BESTSELLER”，这是一个全行业全场景的电商解决方案。

VR.cn被搭建为“VR之家”，这是一个关于VR的综合信息平台。

VS.cn被搭建为“曙光英雄”，这是JJ竞技游戏旗下一款游戏品牌。

VV.cn被搭建为“微微科技”，这是一个一站式数智化协同工作平台。

WE.cn被搭建为“微财”，这是一家创新型金融科技企业。

WL.cn被设置跳转到weilan“蔚蓝网”，这是线上图书网站。

WO.cn被搭建为“沃门户”，这是中国联通旗下品牌。

WQ.cn被搭建为“卫擎科技”，这是一家专注于提供网络舆情服务的互联网科技公司。

WY.cn被搭建为“唯一网络”，这是一家致力于构建“云-网-端”一体化的互联网综合生态平台。

XD.cn被设置跳转到XD“心动网络”，这是国内知名游戏公司。

XS.cn被被设置跳转到readnovel“阅读网”。

XX.cn被搭建为“学习网”，这是一家一站式教育机构网络学校。

YA.cn被搭建为“泡泡聊天”，这是一款社交APP。

YE.cn被搭建为“叶网互联”，这是一家商标注册查询网站。

YH.cn被搭建为“银汉游戏”，这是一家业务遍及海内外的游戏公司。

YK.cn被搭建为“云开电气”，属于南云开电气股份有限公司。

YS.cn被搭建为“兰雄网”，这是一家业专注于科技领域项目孵化、创新的服务提供商。

YU.cn被设置跳转到yanjiao“燕郊商城网”。

ZD.cn被搭建为“正定县人民”。

ZG.cn被搭建为“自贡市人民”。

ZU.cn被搭建为“ZU”,这是一家海外数字产品和服务公司。

不二网域名注册，.CN域名新人价低至16元：

2017年12月11日，上海威马汽车品牌发布会。这个时间比蔚来汽车在12月16日的亮相早了几天。“半年前就定了这个时间，那时候还不知道蔚来汽车会在后面几天办活动。”威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖说。

威马的第一款产品——纯电动SUV车型EX5也在发布会亮相。这款车的起步售价在20万左右，最大续航里程600公里，跟小米一样，威马瞄准的是更主流的市场，以大规模量产为目标。产品理念更偏德系，造型也不像别的新造车公司那么夸张，而是中规中矩。

2017年底是新造车公司频繁亮相的时间段。11月初，蔚来汽车传出新一轮10亿美元融资的消息。12月4日，零跑汽车宣布获得由红杉资本中国基金（简称“红杉中国”）领投的PreA轮融资，这也是零跑汽车首次外部融资。12月15日，小鹏汽车董事长何小鹏宣布结束A+轮融资，确认了阿里巴巴参投小鹏汽车。

相形之下，威马的融资进度也在加快，在2017年12月内，它宣布两轮融资：百度和腾讯等机构相继投资。

12月5日，威马汽车宣布百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮10亿美元融资，跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。在12月11日的发布会上，百度集团总裁兼首席运营官陆奇也现身演讲，在强调百度对汽车工业的重视和人工智能布局的同时，也表达了赋能威马的态度。“我们认为他（沈晖）是汽车工业非常优秀和卓越的企业领袖。”陆奇说，“威马虽然是一支新军，但是具有一系列非常非常重要的核心能力、设计能力、研发能力、供应链能力等。最重要的是，我们高度认可威马的产品理念和产品战略。”

12月22日，威马宣布获得中国国有企业结构调整基金、五矿资本（香港）、腾讯集团、红杉资本中国基金的新一轮投资。

光源资本是威马这两轮融资的独家财务顾问。“光源资本很荣幸在仅仅一个月之后再度促成国家队+大战投+顶级基金的大局。威马已经站在完全崭新的起跑线上。”光源资本创始人郑烜乐表示。

按照威马官方的说法，算上2016年的A轮融资，威马汽车的融资总额已经超过120亿元。

但理工科背景出身的沈晖看上去不算激动，用SIG合伙人任剑琼的话说，沈晖一直是“恒温”的。对比威马跟其他新造车项目，她认为威马的特点是“有移动互联网思维，对传统汽车行业也有敬畏之心”。

但在她看来，这个领域的创业难度之高，也是不可忽视的现实。“一方面，未来中国市场最大，增量在全球最强劲，所以中国汽车产业的创始人，一定是全球的风云人物。另一方面，中国汽车产业法规的复杂度高，给创业者的捆绑也是最多的。”

跟其他新造车公司面临的未知困难类似，2018年对威马汽车来说，将至关重要。

2018年一季度，威马EX5将小批量生产，沈晖觉得那时候自己会“心里比较有底”。4月份的北京车展，威马将正式接受订单。沈晖坦承，从小批量到大批量，是一个难度不小的“鸿沟”。

除了内部自身压力，威马的紧张感还来自于外部。“我们认为，新造车的是友商，跟我们没有直接竞争关系，到目前为止大家都是零。现在主要面对传统汽车公司，他们明年上的车我们怎么来和他们竞争。”沈晖说。

沈晖是谁？

多年前，沈晖已经是中国汽车行业的风云人物。

他曾在美国零部件公司博格华纳担任中国区总裁，2007年加入菲亚特集团，出任菲亚特动力科技中国区首席执行官、菲亚特中国副总裁。2009年底，在李书福的邀请下，沈晖加入吉利，成为李书福收购、整合沃尔沃、并将其扭亏为盈的操盘者之一。

这段时间也是他职业生涯中受关注度最高的阶段，但在2015年的第一天，他还是选择了告别吉利——也放弃了在吉利的股票。按照吉利汽车在2017年12月份的股价计算，他调侃自己放弃了9位数的财富。

但无形中，他也走上了一条有更大可能性的道路。

当时是新造车势力的早期起点，比如蔚来汽车在2014年11月成立，当年12月，贾跃亭也在微博宣布乐视SEE，开始造车道路上的“蒙眼狂奔”时代。

沈晖也想造车，他当时选择的是加入车联网公司博泰集团，出任集团CEO。跟沈晖一样，博泰集团创始人应宜伦在当时也有一个宏大的造车梦想，两人一拍即合。在此之前，沈晖曾做了100多页的方案，“一定要推倒目前（传统汽车行业）的思路”。2015年4月，博泰首款概念车ProjectN在上海车展上亮相。ProjectN也是新造车公司中，第一台亮相的概念车。

但到了2015年底，沈晖这段短暂的职业生涯就画上了句号。据称，由于两人思路不同，沈晖告别博泰，成立了新造车公司威马汽车。

从公开报道看，沈晖对那段经历不愿多谈，但在威马汽车的投资人看来，沈晖以往的经历已经让他在创业阵营中占有优势。

“他的经历覆盖了供应链、整车、车联网三个领域，也完成了一个要做自己的品牌的前期积累，”任剑琼说，“每一段经历都是为今天的威马加分的。”

她特别认同沈晖团队的一点是，“沈晖是整合过沃尔沃全球的供应链的。你去把所有造车新力量码在一起，他们有没有人做过这样的事情？有没有操过这么大的盘子，捏合过质量、制造、供应链的盘子？”

这种行业积累除了在投资人那里获得加分，更重要的是给威马选择自己道路提供了参考。

首先是自建工厂。沈晖研究了美国有名的几个电动车品牌的兴衰，比如Tesla、CODA、Fisker等，得出的结论是代工这条路走不通。他调侃，可能是自己心理承受能力比较脆弱，如果威马的产品在别人的工厂生产，自己会“睡不着觉的”。

公开资料显示，2016年11月，威马位于温州瓯江口的工厂开工，一期固定资产投资67亿元、规划产能10万辆。

为什么选择温州？“我们不想去以前已经有汽车企业布局的地方，”沈晖说，“温州的供应链很完善，但没有新能源项目，并且离我们其中一个重要的电池合作伙伴宁德时代很近，宁德时代的工厂离我们的工厂只有160公里，从运输角度讲也是十分便利的。”

选择温州也面临一个挑战，瓯江口地区是填海而来，工厂地基打桩打到地下60多米，连续打了三个月。

在市场进入的节奏上，沈晖也做出了暂不进入国外市场的决定。这一方面是考虑到自身多寡，另一方面也是基于品牌。

“在欧洲，我认为新品牌是完全没有任何机会的。在美国，新品牌也要从高端切入，先把大家的眼球吸引住，才可能跑量，特斯拉的逻辑是正常的。”沈晖说。但威马的思路是，以优品美价的切入方式，先把量跑起来。这种思路只有在中国市场才能行得通。

此外，威马选择走量路线，也是希望避免特斯拉式的资金困局。“其实你看国内过去几年出现的一些新的品牌，只要目标对，市场对，短期之内这个量是能上去的。”沈晖说。

不一样的朋友圈

阿米巴资本专注于TMT行业早期及成长期公司的投资，用创始管理合伙人王东晖的话说，阿米巴以往的投资风格是，“几乎不投任何硬件，尤其是智能硬件”。但威马汽车打破了它的惯例。“从电动汽车到智能汽车到自动驾驶，是一个非常大的行业。今天世界上最聪明的资本、互联网公司、传统车企都在往这个方向倾斜，像谷歌、百度、软银……一旦电动化、自动驾驶释放出来后，产业非常大，未来有数倍能量，把整个出行行业做一个彻底的颠覆。”王东晖告诉本刊记者。

新晋投资方也给威马汽车的未来带来了潜在。

以投资机构SIG为例，目前SIG围绕车已经有系列布局，比如二手车平台天天拍车，分时租赁平台途歌，停车场项目ETCP等。此外，SIG也投资了大量移动互联网项目，基于移动端的各种泛、文化等项目的日活有几个亿，其中最突出的是今日头条。“一个To C的产品将来要做推广，或者跟目标人互，是需要这样的平台支持的。”任剑琼说。

七海资本也是威马汽车的投资方之一。2017年9月，七海资本创始合伙人熊明华加入威马，出任副董事长。作为腾讯前联席CTO，熊明华希望布局一个技术到运用的AI产业链。其中，车是AI硬件落地的非常重要的场景，熊明华希望能积极参与。

沈晖认为，威马的朋友圈不仅仅只限于投资圈，更重要的是在供应链和渠道营销端。

“我搞供应链很多年，与很多供应商保持了良好关系，现在我们创业初期比较困难，大家都是用最低的成本、最配合的态度、最快的速度来帮我。”沈晖说。

在沈晖办公室的墙上挂着一幅字，上面写着“四海之内，皆兄弟也”，据说这是沈父所题。每次跟零部件商开会，他都会跟对方把这几个字念一遍，这也是他争取对方支持威马的一张“感情牌”。

而在渠道端，关键人物之一是威马汽车合伙人、战略规划副总裁陆斌。

在2015年加入威马汽车之前，陆斌已经在几个汽车公司有过从业经历。在上海通用工作8年后，2013年，他加入吉利汽车，2014年底又加入奇瑞汽车。2015年7月，他离开传统汽车行业，开始找创业机会。

2015年12月份，陆斌在上海虹桥机场附近的一家酒店大堂跟沈晖聊。当时他有一份跟造车相关的书面资料，其中很多想法跟沈晖想的不谋而合。“我说那就赶紧开干，还是要抢时间的。”陆斌说。

鉴于陆斌以往的从业经历，渠道搭建成为陆斌的主要工作之一。“中国做过汽车零售的投资人，70%我都熟悉。”以上海通用为例，陆斌发现，渠道投资方把网络卖掉了，“现在有钱了，能力还在，还想干点事。现在他们可以和威马合作，甚至进入到主机厂的股权架构里去，威马在这方面是非常开放的”。

12月底，威马汽车的渠道已经完成第一批签约。按照陆斌之前的，店面的建设周期有9个月，2018年9月份便可以开始卖车。

所有新造车公司都必须面对的生产资质问题，威马也已经找到了迂回的解决方案。

截至2017年12月初，发改委已经向15家新造车公司发放了生产资质，在4月份的访中，沈晖称威马的生产资质正在申请当中，大概会在今年三季度有结果。但在目前15家公司中，并没有威马汽车的名字。

不过，这或许并不会影响威马EX5进行销售。2017年2月，威马汽车子公司曾以11.8亿元收购大连黄海汽车100%股权。外界猜测，这是威马汽车的曲线救国之举。

“收购大连黄海是因为我们希望北方能有一个制造基地，大连黄海对我们也是一个很好的补充。具体生产什么样的产品，我们准备好了再对外宣布。”在2017年4月份接受媒体访时，沈晖如是说。

一百多年前，福特T型车面世，成为“世界上第一种以大量通用零部件进行大规模流水线装配作业的汽车”，也奠定了福特汽车在工业史上的地位。对威马汽车来说，第一款车型也是以规模化量产作为关键目标，它能成为新造车领域的福特吗？