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最值的购买的二手车品牌_二手车价值最高的车排名

tamoadmin 2024-07-21 人已围观

简介1.专业二手车销售排行榜2021(2021最保值二手车)2.大家给点意见。买二手车什么牌子好3.值得入手的二手车4.最值得购买的二手车都有什么品牌的?5.特斯拉Model 3再度刷新消费认知,保值率高居第一随着国内汽车保有量的增加,保值率成为许多消费者购车时的考虑指标,因此也得到了越来越多车主和准车主的关注。近日,中国汽车流通协会在其2020年会上发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》

1.专业二手车销售排行榜2021(2021最保值二手车)

2.大家给点意见。买二手车什么牌子好

3.值得入手的二手车

4.最值得购买的二手车都有什么品牌的?

5.特斯拉Model 3再度刷新消费认知,保值率高居第一

最值的购买的二手车品牌_二手车价值最高的车排名

随着国内汽车保有量的增加,保值率成为许多消费者购车时的考虑指标,因此也得到了越来越多车主和准车主的关注。

近日,中国汽车流通协会在其2020年会上发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》,里面介绍了2020年1-9月中国二手车的保值率情况。今天就来给大家详细介绍一下,或许对您的购车、置换有所帮助。

首先是品牌保值率,以三年保值率为比较标准,国内在销的各国别品牌中,日系与德系的保值率相对坚挺。其中,雷克萨斯以82.7%的保值率排名第一,保时捷以78.79%排名第二,第三则是76.54%的丰田。另外还有两个日系品牌的保值率也超过了70%,分别是本田(75.21%)和斯巴鲁(71.41%)。

可以看到,除了斯柯达,德系品牌的保值率都维持在60%以上,我们最熟悉的大众就是62.88%,这与我们经常调侃的“高级车”形象也比较相符。而在传统豪车BBA里,被吐槽最多的奔驰(68.18%)的保值率还是相对最高的,宝马(61.56%)与奥迪(60.96%)则相差不大。

日系品牌中的日产、马自达、五十铃和铃木这几款主打家用车的品牌三年保值率都在60%之上,英菲尼迪和讴歌这两个豪华品牌则分别是58.44%和58.08%。三菱以55.66%的保值率在日系品牌中垫底,但这个成绩在美韩法车系中却可以排在前列。

可能是因为品牌新热度高,特斯拉这个电动车品牌63.64%的三年保值率竟然可以排在美系车保值率的首位,比宝马、奥迪都高,实在让人不得不感慨时代的变迁。而我们更熟悉的老牌美系品牌别克(58.43%)、福特(53.66%)、凯迪拉克(53.27%)和雪佛兰(51.29%)虽然都不足60%,但应该与其产品的销售政策有关,消费者购买时就享受到了实实在在的优惠,因此实际保值率应该要比数据显示的高一些。

自主品牌的表现整体还不错,三年保值率最高的是价格相对偏低的五菱(63.45%)和宝骏(62.78%),同时,WEY、广汽传祺和长安这三个品牌的三年保值率也都超过了60%,而关注度较高的哈弗和吉利的保值率表现相对一般,分别是58.75%和55.95%。

此外,韩系品牌捷尼赛思和双龙、法系品牌标致、雪铁龙等品牌保值率都低于50%,三年后再出手直接就得直接打对折,喜欢它们的消费者倒是可以考虑买个二手。

具体车型方面,中大型SUV的保值率一路领先,不论是1年到5年间都是最保值的存在。此外,中大型车和小型车1-5年的保值率也都非常可观,MPV则是在前三年非常保值。

小型车保值率榜中,韩系、日系、德系和自主车型都有出现,可以说是车型最百花齐放的榜单了。其中,常年占据冠军位置的?飞度这次被焕驰挤到了第二,这个成绩多少让人有些意外,不过焕驰的优势集中在前两年,从第三年开始飞度的保值率还是更高的。

紧凑车型保值率榜单被日系和德系瓜分,其中日系更是占据了七个席位,几乎霸榜,也难怪这两年销量居高不下了。排名第一的是本田思域,三年保值率高达77.32%,五年保值率也有57.79%。第二名杰德也是本田旗下,可惜现在已经停产,高保值率大概也是因为“物以稀为贵”。代表德系上榜的奔驰CLA和奥迪S3都是进口车型,此外还一个也已停产的情怀车甲壳虫,主流车型均没有出现。

中大型车保值率榜单上,除了排名第二的丰田外,其余都是豪华品牌。第一毫不意外地被常年加价的雷克萨斯ES夺得,这款车前三年保值率高得惊人,品牌溢价很高。

MPV榜单中,丰田埃尔法以绝对优势拿下了第一,三年保值率达到了104.30%,也就是说,开了三年时间的埃尔法在二手车市场出售时还可以加价,当然,这也因为它新车的加价就很惊人。此外,艾力绅、威霆和Sienna车型的三年保值率也超过了80%,可以说是越贵越保值。

可惜中型轿车和SUV的保值率排名因为没有找到具体数据,暂时没法给大家解读,但可以肯定是,销量榜上排名靠前的车型的保值率通常不会低。大家在买车时可以将这些保值率作为一个参考,但也不必视为关键,毕竟车是买来开的,不是用来投资的,选自己喜欢的,开心就好。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

专业二手车销售排行榜2021(2021最保值二手车)

随着中国成为汽车大国,购买汽车的门槛越来越低。很多人都有自己的交通工具,有些人每隔三到五年换一次车来改变心情。那么什么是最有价值的汽车呢?带大家去看看。

1.本田杰德

五年保存率:57.80%

推荐价格:12.99-16.59万

说到最有价值汽车的排名,我们不得不提到本田杰德。杰德最大的优点之一是它的设计很受年轻人的欢迎,而且它的整体动态。内部充分创新和人性化,数字仪表和木纹装饰使玉石注入了许多优雅的氛围。性能非常好。2+2+2的6座设计非常适合年轻家庭外出游玩。1.8L自然吸气发动机的平顺性也很好,是国内最有价值的车型。

2.马自达3昂克赛拉

五年保存率:49.32%

推荐价格:11.29-16.29万

马自达昂克赛拉搭载创驰蓝天发动机,配六速手动变速器和六速自动手动变速器。最大功率为116kW,峰值扭矩为202N m,最大速度为203km/h,油耗性能为5.8L/100km。作为一款紧凑型汽车,这种动力数据和油耗性能在同类车型中名列前茅。但是,通过复杂的郊区路面,后悬架太硬、换档卡滞、油漆太薄等,使得其在保值率排名中表现普遍。

3.长安CS75 PLUS

官方指导价:10.69-15.49万

级别:紧凑型SUV

长安CS75 PLUS属于家庭SUV。据说长安在这个层次上已经为消费者提供了多种车型供选择,但这些车型的销量不如CS75 PLUS。它在设计上符合当前主流美学,可以给你一种高档感,这是一辆12-3万辆的车!作为一款家用车,CS75 PLUS在空间上没有压力,在行驶时也没有后推的感觉,但乘坐舒适性足够好。总的来说,无论这辆车是独立的还是合资的,它都不会处于不利地位。

一般来说,自有品牌车型在二手车市场并不受欢迎。一方面,过去自备车质量差,故障率高,二手车消费者不愿意购买;另一方面,由于市场对自动驾驶汽车的需求不高,二手车经销商不愿意接受,二手车价格往往保持在较低水平。然而,凭借拼搏精神,中国的汽车制造水平终于实现了弯道超车,越来越多的优质产品受到消费者的青睐。

大家给点意见。买二手车什么牌子好

第一名的是雷克萨斯ES,这也是近年雷克萨斯销量最好的车型,从上市以来销量基本不用担忧,这次更是以85.83%的成绩位居首位。

第二名的是雷克萨斯GS,GS定位相对尴尬,再加上目前已经停产,不错的市场口碑以及优秀的乘坐体验是让其保持高保值率的重要原因。在高保值的轿车领域,日系产品是主流,其中以丰田和雷克萨斯以及本田为代表,其产品在各自细分市场有着极高的认可度。此外,在销量层面还是德系BBA选手比较有发言权。

1、,三年保值率65.2%,二手车供需比0.42;2、YaRiSL致炫,三年保值率58.2%,二手车供需比0.67;3、丰田,三年保值率56.8%,二手车供需比1.08;4、丰田威驰,三年保值率55.5%,二手车供需比0.52;5、,三年保值率54.8%,二手车供需比0.37;6、丰田YaRiSL致享,三年保值率54.6%,二手车供需比0.68;7、,三年保值率53.9%,二手车供需比0.53;8、,三年保值率53.2%,二手车供需比1.01;以上是2021轿车最保值二手车推荐

品牌认知度高、市场保有量大的二手车比较保值10大保值排行:长安奥拓、一汽大众捷达、广州本田飞度、上海大众polo、一汽丰田花冠、广州本田雅阁、一汽夏利N3、东风本田思域、比亚迪F3、上海大众桑塔纳等等多在二手车网站看看,就会有所了解的,我最近也是比较关注二手车市场的没事就上二手车网,那个第一车网二手车信息很多内容也很丰富的,有对汽车保值率的分析。希望能帮到你

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答二手货车排名有在目前国内来讲有很多平台。

最为出名靠前的分别有瓜子二手车2优信二手车3车4二手车之家5精真估二手车6大搜车7二手车8车置宝9小猪二手车10天天拍车等10大平台。

二手货车十大排名:

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二手车平台有,瓜子,58同城,闲鱼,赶集网,这些平台都有二手货车交易。

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大家都知道高安二手市场是全国最大的二手货车交易市场,而骆驼卡车网拥有高安90%的车商不断的提供车源,所以从车辆信息角度去看无疑是报价最精准的。

答:最保值的二手车排行榜为:1.大众宝来,2.大众捷达,3.丰田卡罗拉,4.日产轩逸,我觉得以上四款车是老百姓喜欢日常家用或者出租车的最保值的二手车,特点是皮实耐用,故障率低,价格亲民,保养费用低等诸多优点,在沈阳地区享有非常高的评价。

值得入手的二手车

买二手车,选择一汽-大众 CC、一汽-大众 迈腾、上汽大众 帕萨特、广汽丰田 凯美瑞、一汽-大众奥迪 A4L等牌子好,下面具体介绍:

1、一汽-大众 CC

新车指导价:25.28-34.28万  

年残值率:62.05%

在二手B级车残值率排行榜中,排名第一的当属一汽-大众 CC。凭借着时尚、流畅的造型设计,大众CC从刚上市时就受到了消费者的广泛关注,也被人们称为“最美大众车”,在我国的市场保有量非常大,当然二手车保值率也非常高。

2、一汽-大众 迈腾

新车指导价:18.99-31.69万  

3年残值率:61.25%

除了一汽-大众CC,一汽-大众迈腾也是一款非常保值的B级车,在二手车市场中,也是非常热门的车型。年头较长的迈腾虽然便宜,但是小毛病还是挺多的,相比之下买辆年头较近的迈腾更合适一些。2012年上牌的1.8T低配车型只需要14万元左右就能买到,性价比很高。

3、上汽大众 帕萨特

新车指导价:18.39-33.29万  

3年残值率:59.85%

帕萨特可以说是大众家族中的一款明星车型了,从进入中国以来,销量就一直居高不下,也曾是许多地区的官车。只需要花十几万元就能开上一辆“高大上”的帕萨特。

由于市场保有量大,二手帕萨特的车源也很足,还是比较好找的。2013年上牌的1.8T车型二手价格在14.8-15.6万元左右,年头长一些的帕萨特B5或者帕萨特领驭更便宜一些。

4、广汽丰田 凯美瑞

新车指导价:18.78-29.28万  

3年残值率:59.18%

说到高保值的B级车,当然也少不了丰田家族中的凯美瑞。老款凯美瑞外观中庸、大气,而且作为一款典型的日系车,凯美瑞很好地继承了皮实、耐用等优点,是一款买了肯定不会错的二手车。

5、一汽-大众奥迪 A4L

新车指导价:29.98-43.00万  

3年残值率:58.32%

奥迪A4L是一款非常畅销的入门级豪华车,新车卖得好,二手车也很保值。对于预算不多,但是又想买豪华品牌车型的朋友来说,一辆二手的奥迪A4L是个不错的选择。

买到二手车后必须要做的事:

1、外观、内饰清洗美容

经过长时间使用,二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘,小蘑菇建议您此时切莫图便宜,应尽量选择正规的汽车4S店或美容店,这样做可以最大化的保证服务品质。

2、检查轮胎和备胎有无使用过度

检验轮胎时,可以用木棍敲打一下胎面,如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力,便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质,硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故,所以即便花纹清晰也不能再用。另外,轮胎的使用期限,如果超过5年,也需要换装新胎。

3、查验制动系统是否完好

需要观察一下刹车片的厚度,及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右,也就是相当于两个iPhone6S落在一起。随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄,当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时,此时的刹车片便不能正常使用了。

人民网——买到二手车后,必须要做的7件事!

人民网——买什么二手车?高保值B级车买了不后悔

最值得购买的二手车都有什么品牌的?

值得入手的二手车

在购买二手车时,选择一个可靠的品牌是至关重要的。以下是几个最值得入手的二手车品牌:

1. 丰田(Toyota)

丰田是一个备受信任的品牌,其汽车质量和可靠性备受赞誉。丰田的汽车在二手市场上也非常受欢迎。它们保持着高价值和较少的机械问题,使其成为一个理想的二手车品牌。

2. 本田(Honda)

本田同样是一个备受信任的品牌,其汽车质量和可靠性也很高。本田的汽车在二手市场上也非常受欢迎。这些车辆通常保持良好的价值和较少的机械问题。

3. 日产(Nissan)

日产汽车的可靠性和保值性也是很高的。日产汽车在二手市场上的价格也相对较低,这使得它们成为了一个不错的二手车选择。

4. 福特(Ford)

福特汽车在二手市场上也很受欢迎。福特汽车的性能和可靠性很好,这使得它们成为一个不错的二手车选择。此外,福特汽车的价格相对较低,这也是一个优点。

5. 路虎(Land Rover)

虽然路虎汽车的价格相对较高,但是这些车辆在二手市场上的保值性很高。路虎汽车的性能和可靠性同样也很好,这使得它们成为一个不错的二手车选择。

综上所述,以上是几个最值得入手的二手车品牌。在购买二手车时,选择一个可靠的品牌是至关重要的,这可以大大降低日后的维修成本和麻烦。

特斯拉Model 3再度刷新消费认知,保值率高居第一

1、雅阁

第九代雅阁通过全包裹式减振隔音技术有效提升空间静音性能。同时搭载ANC主动降噪系统(通过扬声器发出反向声波与发动机噪音相互抵消)与ASC主动声音补偿系统(通过扬声器发出声波优化发动机音效),实现顶级静音效果。第九代雅阁成功挑战史上最严苛国内首次车对车15°角小重叠率高速碰撞试验。

2、凯美瑞

配置方面上,第八代凯美瑞搭载了丰田最新的ToyotaSafetySense智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,提供更安全的驾驶。

此外,12个各类设备侦测行车环境,如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等。?

3、轩逸

第14代轩逸用家族全新V-Motion2.0设计语言;得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构,第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比,实现0.26Cd超低风阻系数的同时,1.5GpaUHSS高刚性车身结构,让驾驶安全更有保障。

延续轩逸系列舒适性核心优势,第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰,为全家人带来赏心悦目的乘坐体验;高性能声学隔音技术和NissanConnect日产智联系统提供轻松愉悦的用车场景。

扩展资料:

雅阁(Accord)作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者,持续创造新价值,赢得全球1900万用户信赖。

1999年,第六代雅阁进入中国,第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。进入中国15年来,雅阁一直坚持垂直换代并不断进化,并赢得超过150万中国车主的信赖。

全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置,旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷;豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏(带智能手机互联系统),10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息。

新增车载语音导航系统;旗舰版车型新增后排220V电源;随着2.0精英版和领先版车型新增TPMS胎压监测系统,全系列产品标配TPMS胎压监测系统,除2.0领先版和精英版车型外均带数值显示。

轩逸与蓝鸟一脉相承,1959年诞生至2019年,历经60年进化,14次产品更新迭代。轩逸凭借舒适性、燃油经济性和可靠性,销量提升至每年47万台,并夺得“2018中国车市总冠军”。

2019年,轩逸继3-5月连续登顶月度销量榜首后,6月再以40,663台的成绩夺得销量冠军,并以1-6月累计217,761辆的成绩,稳夺轿车市场排行榜第一名。

百度百科-轩逸

百度百科-凯美瑞

百度百科-雅阁

虽然说当前全球车市都在遭遇下行的趋势,而唯独特斯拉时不时的能够爆出惊喜。即便是在二手车市场也不例外。

日前,汽车研究公司iSeeCars发布了一项二手车保值率排名,据悉该研究公司分析了2019年8月至2020年1月售出的600多万辆新车和二手车的价格,总结出同款车的新车价与使用一年后的二手车价格差异最小的车型,也就是保值率最高的前十款车型。

从排名情况来看,特斯拉Model?3位居第一,新旧车价格仅相差5.5%,即2529美元,约合1.8万元人民币左右。而排在第二位的是福特Ranger,使用一年后价格相差3716美元,跌幅为11.4%;排名第三的是雪佛兰Trerse,二手车价比原车价降低了11.7%。

而值得关注的是,特斯拉Model?3不仅位居保值率第一,并且排名前十的也只有Model?3一辆纯电动车型。

虽然说此前国内新能源车市异常火爆,但是在新能源二手车市场却十分冷清。新能源二手车难于出手,成为新能源车车主最为尴尬的处境。据中国汽车流通协会发布的《2018年中国汽车保值率报告》显示,主流新能源汽车的3年保值率低至20%,也就是说3年后只能卖到原价的20%。

而残值低、保值率低也让新能源二手车市场陷入了“卖家不想卖,车商不愿收,买家不敢买”的境地。而为何特斯拉Model?3当前的保值率为何如此高呢?

据相关媒体报道,去年特斯拉首席执行官马斯克表示,由于具有自动驾驶功能,特斯拉汽车现在是“增值资产”。他还表示,一旦特斯拉实现了完全自动驾驶功能,其车辆将成为车主的创收资产。随着自动驾驶系统不断改进,特斯拉将提高自动驾驶套件的价格,从而增加整个汽车的价值。

而在日前,马斯克还在网络上提醒购车者,他们需要考虑到汽车行业向电动汽车的过渡,可能会导致传统燃油车的剩余价值在未来几年大幅下降。不得不说,特斯拉的到来确实颠覆了不少消费者的传统认知。

而现如今,特斯拉在全球市场正在迎来不错的上升期。根据海外权威媒体EV?Sales最新数据统计,特斯拉在2019年的销量为367820辆,远超比亚迪13.8万辆夺得全球新能源汽车销量冠军。其中,特斯拉Model?3更是以30万辆的成绩夺得了新能源汽车销量榜第一的位置,远超身后的北汽EU系列。

而随着特斯拉上海超级工厂的正式交付,国产Model?3的热度也空前高涨。此外,马斯克还宣布已与韩国LG化学以及中国宁德时代达成合作,为其中国制造电动车提供电池。同时,特斯拉还在日前曝光,已经有自己生产电池的相关。

此外除了刚刚开始交付的上海超级工厂外,据外媒报道,特斯拉已经开始布局欧洲的德国市场,在去年12月份与德国勃兰登堡州就购买格伦海德市的土地达成协议,并将在那里建造4号超级工厂。而近日,有外媒报道称,特斯拉在德国筹建的第二座海外超级工厂很有可能将会获得国家补贴。

而根据马斯克的未来规划,特斯拉将会在世界每个大洲至少拥有一座工厂,总计建设10座超级工厂。而面对特斯拉的强势增长,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯也在内部会议表示:“传统汽车制造商的时代已经结束。”

(本文由探道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 二手车 # 保值 # 汽车