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1.武汉一女子花六千万买了556个车位，却14万一个转卖，最终结果如何?

2.吉利和比亚迪的销量不如长城，到底是什么原因？

3.凯迪拉克适合什么人开，为什么说千万不要买凯迪拉克

4.奇瑞这个技术宅 研究出了什么厉害的发动机？

5.车的颜色还有说法，那买车应该选什么颜色？

2018年国内汽车市场中，SUV销量较好的分别有10万左右的哈弗H6、宝骏560、长安CS75；20万左右的马自达CX-5、丰田RAV4、本田CR-V；30万左右的别克昂科威、奥迪Q3和大众途观。当然，实际上了销量榜的车辆还有很多，而性价比相对更高一些的当属宝骏560、长安CS75和马自达CX-5。

马自达CX-5 指导价16.98到24.58万元

尽管不少车主在买了马自达CX-5之后，都在抱怨这款车型的后排空间小了一些。可其实所有人在购买之前都已经知道了这点，之所以依旧有些义无反顾的购买了这款车。主要原因还是，在10多20万的SUV中，马自达觉得称得上是口碑最好、驾驶质感最好的颜值担当。并且作为马自达这个做了一辈子汽车，依旧只有一个品牌的知名车企旗下产品，开出去也会显得很有面子。

长安CS75 指导价7.38到16.88万元

虽然长安CS75价格非常便宜，但用过这款车的朋友都表示，与马自达CX-5相比起来，虽然有些档次不够的感觉。但外观设计并不比马自达CX-5差多少的长安CS75内部空间更大一些不说，雨天自动关闭天窗、视野盲区检测等一系列新功能的加入，让其驾驶体验大大提升，算得上是目前低价位SUV中性价比最高的车型之一。

宝骏560 指导价6.98到11.78万元

三款车型中最便宜的一款，不过不要因为它价格最低就忽略掉。因为宝骏560在价格便宜的同时，算得上是今天介绍的三款车型中最适合新手的一款。因为操作相对而言最简单易上手，加上外观霸气且动力强劲的原因，自从上市开始一直备受钟爱。

武汉一女子花六千万买了556个车位，却14万一个转卖，最终结果如何?

百货公司，商店，购物中心，自由市场，超市，廉价市场（摊市，跳蚤市场）

其实，百货公司，商店，购物中心，自由市场，超市，廉价市场（摊市，跳蚤市场）都是商品经济运行的载体或现实表现。他们都是商品交换的场所和领域；是商品生产者和商品消费者之间各种经济关系的汇合和总和；是有购买力的需求；是现实顾客和潜在顾客汇集地；是社会分工和商品经济发展的必然产物。简而言之，他们是买卖商品的场所,把货物的买主和卖主正式组织在一起进行交易的地方。

其特点表现如下：

商店,一般是指商品开架陈列,顾客自我服务,货款一次结算,以经营生鲜食品、日杂用品为主的商店。商店是一种消费者自我服务、敞开式的自选售货的零售企业。它是二次大战后发展起来，最先在欧美兴起，现在在欧美十几个国家中己有超级市场20万个。

商店一般经销食品和日用品为主，其特点主要是，①薄利多销，基本上下设售货员经营中低档商品；②商品采用小包装、标明分量、规格和价格;③备有小车或货筐、顾客自选商品；④出门一次结算付款。

初期的商店以食品为主，兼售少量杂货; 目前除上述外还兼管化妆品、文具、五金、服装等，多达七八千种，目前向综合服务发展，增设停车场，咖啡馆，俱乐部、**院以及银行、保险、邮政等各种服务设施，发展很快，日本的超级市场销售额已超过百货公司。

商店的优点，省人(节省劳动力和劳务开支) 、省地(充分利用营业面积) 、省钱(节省投资) 、省时(不用排队，手续简便) 、干净(尤其是副食、蔬菜)。

超市，顾名思义就是超级市场的简称，其实他就是商店发展壮大的一个产物。据说世界上第一家超市于1952年首先在美国诞生。开张那天人们尚不知超市为何物，纷纷抱着好奇的心态前往光顾，并把逛超市作为一种时尚。但过不多久，人们逐渐尝到了超市便利的甜头，上超市购物又成为人们日常的一种需要。于是乎，超市像雨后春笋似地布遍世界各地。

超市产生可归结于上个世纪商业竞争的加剧和信息技术的发展。从零售商角度来看，新的零售业态如仓储商店、折扣店大量涌现，日杂百货业的竞争更趋激烈，他们开始寻找新的管理方法。从生产商角度来看，为了获得销售渠道，直接或间接降价，牺牲了厂家自身利益。生产商希望与零售商结成更为紧密地联盟，对双方都有利。

另外，从消费者的角度来看，过度竞争忽视消费者需求：高质量、新鲜、服务好和合理价格。许多企业通过诱导型广告和促销来吸引消费者转移品牌。可见ECR产生的背景是要求从消费者的需求出发,提供满足消费者需求的商品和服务。

综合性超级市场特点:

1、选址在住宅区、城乡结合部或商业密集区。

2、营业面积在2500平方米以上。

3、商品结构：生鲜食品、衣食用品齐全。重点在商品的深度（指同一商品的规格、等级、品种的多少）。

4、目标顾客：满足消费者中比率最大的中等收入阶层的消费需求。

5、设施装饰较仓储式商店好。

食品超市的特点:1、选址在居民住宅区、交通要道、商业区。

2、营业面积在5OO至1000平方米。

3、商品结构：以购买频率高的商品为主。

4、营业时间不低于16小时。

5、以居民为消费对象，1O分钟左右可到达。

便利店的特点:1、选址在居民住宅区、主干线公路边以及车站、医院、场所、机关、团体、企事业所在地

2、营业面积在1OO平方米左右，营业面积利用率极高。

3、营业时间一般在16小时以上，甚至24小时。

4、商品结构：以速成食品、小包装商品、文具杂志为主，有即时消费性、少容量、应急性等特点。

5、目标顾客：居民徒步购物5分钟可到达， 8O％顾客为有目的的购物。

便利店在时间上、空间上及品项上都是对其它业态的一种弥补，随着人们生活水平的提高及生活节奏的加快，有较大的发展空间。

大卖场的特征:（ 1） 营业面积在7000—12，000平方米，能较完整地涵盖标准食品超市和百货商店的经营内容。这里的营业面积是指顾客能够走到和接触到的地方，不包括后面的到货区和加工场所。7000平方米左右的营业面积是大卖场的下限，太小就无法综合化经营。

（2）12，000平方米是大卖场的上限，超过这个上限顾客会感到太累。大卖场对超过一万平方米的大店一般会采取两个楼面方法分设，使消费者不至于太累并在心理上产生逛了两个商店的乐趣；

（3）选址的要求很高，在中国要更接近中心城区和大型居住区；

（4）商品定位特性，大卖场的商品组合采取将销售额向少数品种高度集中的方法，以 达到大量销售（量贩）的目标。这一商品组合方法在总体上能够满足消费者一次性购足的要求，但在商品线的宽度和深度上受到少数品种量贩的制约，一定程度上影响了消费者的选择度；

（5）价格定位，大卖场采取了严格按商品的品种别定价的方法：a. 10%的商品高毛利销售，这些商品一般是自己加工、自有品牌或消费者对其价格不敏感的商品。b. 20%的商品簿利多销，这些商品一般是与消费者日常生活密切相关的民生品，消费者对其价格特别敏感。c. 对一些供应商品牌的商品占到了70%市场份额的商品，则按无毛利销售，最多加2—3%的卖场费用。d. 大卖场一般的价格政策和价格形象是，最优的品质最优的价格，天天平价。

（6）以自己加工的商品（面包、熟食、配菜等）为第二利润源；

（7）合理组织供应商的商品配送以获取第三利润源。

（8）出租场地给商品品项相关联和互补的供应商，以降低经营成本，化解由于选址的中心城区化所带来的经营压力。

百货公司是一种大规模的经营日用工业品为主的综合性的零售商业企业， 经营的商品类别(系列)多，同时每类商品(每条商品线)的花色、品种、规格齐全(项目多)，实际上是许多专业商店的综合体。一般以太、中型居多; 从日用品到食品，从工业到土特产品，从低档、中档到高档品都经营，综合性强，它又是高度组织化的企业，内部分设商品部或专柜，商品部相对独立 ，可自己负责商品进货业务，控制库存，安排销售计划。1862年，法国巴黎的“好市场”是世界第一家百货公司，百年来，百货公司仍是零售商业的主要形式之一。美、日、法等国的大型百货公司，销售的商品多在25万种以上，最高的达到50万种。

购物中心是指一群建筑，是组合在一起的商业设施，按商圈确定其位置、规模，将多种店铺作为一个整体来计划、开发和经营，并且拥有一定规模的停车场。根据购物中心的建筑、设施和形态的不同，国际购物中心协会又将购物中心细分为"摩尔"(Mall，停车场与店铺间有一定的距离，通常在整体建筑的地下或外围，而店铺间有专门的步行街连接，如区域型、超区域型购物中心)和带状中心(店铺前各有停车场，店铺间通常没有专门的步道连接，如邻里型、社区型等)。由此可见，从严格意义上讲，购物中心不是一种商业业态，而是一种有计划地实施的全新的商业聚集形式，有着较高的组织化程度，是业态不同的商店群和功能各异的文化、、金融、服务、会展等设施以一种全新的方式有计划地聚集在一起。它通常以零售业为主体。与自发形成的商业街相比，购物中心在其开发、建设、经营管理中，均是作为一个单体来操作：一般是物业公司建楼、出租场地，专业商业管理公司实行统一招租、管理、促销，承租户分散经营。

对于购物中心的定义，说法不一。

1、美国购物中心协会的定义

由开发商规划、建设、统一管理的商业设施，有大型的主力店、多元化商品街和宽广的停车场，能满足消费者购买需求与日常活动的商业场所。是指多种零售店铺,服务设施集中在由企业有计划地开发,管理,运营的一个建筑物内或一个区域内,向消费者提供综合性服务的商业集合体.

(1)社区购物中心(Community Shopping Center) 是在城市的区域商业中心建立的,面积在5万平方米以内的购物中心.

(2)市区购物中心(Regional Shopping Center) 是在城市的商业中心建立的,面积在10万平方米以内的购物中心.

(3)城郊购物中心(Super-regional Shopping Center) 是在城市的郊区建立的,面积在10万平方米以上的购物中心.

2、日本购物中心协会的定义

由一个单位有计划地开发、所有、管理运营的商业和各种服务设施的集合体，并备有停车场，按其选址、规模、结构，具有选择多样化、方便性和性等特征，并作为适应消费需要的社交场所，发挥着一部分城市功能。

3、中国商务部的定义

多种零售店铺、服务设施集中在一个建筑物内或一个区域内，向消费者提供综合性服务的商业集合体。这种商业集合体内通常包含数十个甚至数百个服务场所，业态涵盖大型综合超市、专业店、专卖店、饮食店、杂品店以及健身休闲等。

地摊，即就地买卖商品的摊位，主要集中在人口流动密集的地方。地摊是早期商品交易中的一种经营模式，是民间自觉发起组成的，无正式组织机构管理。后来随着经济的发展，便出现正规的地摊市场（也就是后面要说的跳蚤市场）。早期地摊所交易的商品基本为日常生活所需要的小商品，其价格低廉，消费对象来自中下层贫民。

跳蚤市场是早期欧美国家对旧货地摊市场的别称。由一个个地摊摊位组成，市场规模大小不等。出售商品多是旧货、人们多余的物品及未曾用过但已过时的衣物等，小到衣服上的小装饰物，大到完整的旧汽车、录像机、电视机、洗衣机，一应俱全，应有尽有。价格低廉，仅为新货价格的10％～30％。跳蚤市场的管理松散。

跳蚤市场的起源一般被认为是在法国巴黎北面近郊Seine-Saint-Denis，圣-图安的Marché aux puces市场。一个庞大，历史悠久的户外市集，是巴黎4个市集之一。跳蚤之名源自市场售卖的，被跳蚤感染的衣服等物品。从17世纪后期开始，户外市集已经成形，在一些临时档口及长台上，一些拾荒者把收集到的故衣以廉价卖出。时至今日，最大的古董跳蚤市场仍然可在圣-图安找到。

泰国曼谷的翟度翟市场是亚洲其中一个最大的跳蚤市场，货品种类包括家居用品、家具、二手衣着及牛仔裤等。

20年代初期，跳蚤市场也曾经在香港流行，当时香港的经济不景，不少人希望可在跳蚤市场售卖货品获利，但最终成功者寥寥可数，跳蚤市场亦逐渐式微。曾经开办跳蚤市场的地方包括前启德机场、新界石岗等地。

台湾的部份夜市会有跳蚤市场。在一些学校的校庆园游会也会设有跳蚤市场，部份的目的是将所得做为公益之用。目前台湾最有名的常设性跳蚤市场位于台北县三重市的重新桥下跳蚤市场，通常在清晨就开始营业，非假日时营业至中午。除了贩售旧货外，亦有不少小吃摊贩、理发、卡拉OK等进驻，但也因常有赃物在该地销赃而引起争议。

自由市场，即按自发形成的价格进行商品交换的市场。这里的市场不是指交易的地方，而是指一种制度、规则或者形式。

社会主义自由市场的内涵包括三个方面：一是社会主义制度的偏正意义，坚持社会主义的政治方向，坚持共同富裕和社会和谐的内在要求；坚持全面、快速、可持续发展的科学发展观等。二是尊重经济规律，坚持市场作为资源配置的主体地位。三是提高市场运行的自由度，一方面国家宏观控制中的经济手段和法律手段都将进一步得到加强，另一方面政府的行政手段将被弱化。

随着科学技术的不断发展，网络虚拟市场也在迅速发展，网上购物成为时尚。

其实，不管什么样的市场，不管它以什么样的形式存在，只要我们把握了其主线就可以看出特点。

1.含义：所谓市场，从一般意义上讲，就是指商品交易关系的总和，主要包括买方和卖方之间的关系，同时也包括由买卖关系引发出来的卖方与卖方之间的关系以及买方与买方之间的关系

2.分类：交易对象——生产资料市场、消费资料市场、生产要素市场

交易范围——地方市场、国内市场、国际市场

交易数量——批发市场、零售市场

3.现代市场的主要特征：

①统一的市场——意义：不仅使消费者在商品的价格、品种、服务上能有更多的选择，也使企业在购买生产要素和销售产品时有更好的选择

②开放的市场——意义：一个开放的市场，能使企业之间在更大的范围内和更高的层次上展开竞争与合作，促进经济发展

③竞争的市场——竞争是指各经济主体为了维护和扩大自己的利益而采取的各种自我保护的行为和扩张行为

努力在产品质量、价格、服务、品种等方面创造优势

意义：充分的市场竞争，会使经济活动充满生机和活力

④有序的市场——要完善行政执法、行业自律、舆论监督、群众参与相结合的市场监管体系

意义：市场有序性能保证平等竞争和公平交易，保护生产经营者和消费者的合法权益

4.市场的交易原则： 自愿原则 平等原则 互利原则 商业道德

希望我说的这些对你有帮助，我知道的就这么多了！！

吉利和比亚迪的销量不如长城，到底是什么原因？

在舆论的压力下，这位武汉的许姓女子把未出售的150多个车位用出租的方式，租给了小区业主，而这也是武汉女子花6000万买556个车位的最终解决结果。

不得不说，许女士确实财大气粗，因为一口气买下556个车位，一共让许女士花了6000万元人民币。而许女士之所以买下500多个车位，并不是因为许女士有这么多车停放，而是许女士想要靠垄断车位来赚取差价。

2020年12月31日，有人爆料在武汉当地有人将整个小区的556个车位一次性全买了，要知道一般的家庭在购买车位时，顶多只会买一两个车位，因为车位的价格出现了逐年走高的趋势，所以很多家庭在小区买房之后，一般都会选择租用小区的车位或者是直接购买车位。

然而许女士在买车位时却一反常态，一下子就把500多个车位一举拿下了，许女士本人并没有500多辆车，而许女士这么做的主要目的就是为了向小区业主出售车位，然后赚取利润差价。

因为许女士对外出售的标价是14万一个车位，然而556个车位如果每一个都按14万一个算的话，那么许女士将会赚得7700多万人民币。可以说徐女士倒手一赚就得到了1000多万的收益，不得不说，许女士的经商头脑确实很有一套。

很多业主在得知许女士垄断了小区的全部车位后，业主们也向有关部门以及物业反映了许女士的行为。然而业主们得到的回复却是许女士的行为虽然有些另类，但是许女士的购买合同完全合法合规。

因此有关部门以及物业就算知道许女士的所作所为，也并不能够拿许女士怎么样，因为这500多个车位都是用权现在已经归许女士所有。 许女士的所作所为确实合法合规，但是很多网友也指出许女士的做法，确实有些不合情理。

同是一个小区的居民，许女士不应该因为自己的逐利行为，造成小区其他民众的生活出现一定的影响。要知道徐女士根本用不了这么多的车位，然而许女士却依然决定买下了这些车位，这也造成了车位的用途并没有按照最初的计划来实施。

小区的业主将许女士的行为捅到了网上，而网友虽然知道许女士的行为合理合法，但是网友却站在了道德层面上，对许女士进行了指责。在那一段时间，许女士虽然挣了很多的钱，但是许女士的形象在那一刻却彻底崩塌了。

而业主们和许女士经过多次沟通后，许女士最终同意以出租的方式，将剩余车位租给小区业主们。要知道许女士虽然挣了很多钱，但是许女士却和整个小区的业主站在了对立面，如果许女士继续留在这个小区居住的话，那么整个小区的人也将会彻底孤立许女士。

有很多人完全能够做到和许女士一样的事情，但是很多人都会考虑到自己以后，与邻里之间的相处问题，因此很多人都不敢做出像许女士一样的事情。许女士的行为看似很精明，但其实却走出了最愚蠢的一步，与自己生活周围的所有人为敌，这确实会让许女士整天处于惶恐不安的状态。

钱在什么地方都可以挣，但是有些钱就算是挣得了，也需要用合适的方法。许女士就是在赚钱的时候，没有用对合适的方法，造成自己成为了小区公敌。要知道中国是一个人情社会，合理合法的事情如果不合情理的话，同样也不会得到他人的支持以及肯定。

希望大家以后在邻里相处问题上，不要学许女士，因为学习许女士的话，会导致自己和邻里之间的关系变得越来越紧张，甚至有可能会爆发矛盾以及冲突，为了我们的生活幸福指数变得更高，希望大家能够在邻里相处问题上，多换位思考一下。

凯迪拉克适合什么人开，为什么说千万不要买凯迪拉克

比亚迪和奇瑞，是比较典型的汽车行业里的“工科男”，多年来都不太擅长于品牌影响、外观设计、售后服务等“面子”上的功夫。当然，最近这几年有所改观，最后，销量好不好跟车的好坏有关系吗？日产轩逸销量最好，可是故障率可不低啊，因为多数人买轩逸第一看的是合资的牌子，其次看外观内饰，车子的结构用料有几个去了解的？

奇瑞与比亚迪，近年都在车型规划和技术研发做了不少努力，也为了迎合市场调整政策，并非比亚迪和奇瑞没有进步，只是作为后来者的长安长城吉利跑的太快。奇瑞的情况跟比亚迪还不太一样，奇瑞主要是因为29名高层离职引起一系列变故，再加上奇瑞旗下产品单一，并且没有主打产品，所有节奏都比其他品牌慢了一拍，等奇瑞反映过来已经晚

让我们来看看这两款汽车公司的销售与2020年11月，11月，比亚迪累计销售额为5,3943辆，比亚迪韩首次出售。齐瑞集团的另一边于11月售出101,900台，几乎是比亚迪两倍。其实就算是模仿比亚迪的销量还是可以的，从目前的市场保有量和二手车交易量上看，比亚迪的汽车在市场上还是占比很大的。

主要还是看自己的预算和级别，比如我买荣威阿叉516款的手动挡，我就看它的外观设计比较经典，空间大外，一家人用无压力比亚迪和奇瑞，是比较典型的汽车行业里的“工科男”，多年来都不太擅长于品牌影响、外观设计、售后服务等“面子”上的功夫。当然，比亚迪请来前奥迪设计师后，这两个车企是国内车企电动跟内燃机两个领域的领头人也是绝对实力的存在是毫无疑问的！至于销量问题，坦白的说，营销不到位(不会忽悠也不敢忽悠)，售后服务也差点儿意思，

奇瑞这个技术宅 研究出了什么厉害的发动机？

适合做生意和当官的人来开，因为大气沉稳商务味道很浓重。之所以网传不要买凯迪拉克原因有以下几点：

1、油耗太高

其实现在很多人都是想要追求舒适高端的同时也想要省油，毕竟这类车子并不是说只是平时开出去装装门面，每天上下班都是要开着，而美系车它的油耗却是其它车型没有办法比拟的。

2、外观设计并不是很漂亮

现在不只是年轻人，很多的中年人对于外观要求也是比较高的，虽然凯迪拉克它的外观还是比较有特点，但是它却是和大众一样采用了家族式的特征，几乎每一代都差不多的样子，让很多人觉得凯迪拉克并没有什么新意。

3、定位比低价格却非常高

和真正的豪车相比其实它的综合实力要比其它豪车略腰偏低一些，但是对于其它车型同样的配置却要比凯迪拉克便宜不少，这样也让它高价低配的特征传得比较广泛，所以很多人都觉得它这样高的价格却没有得到合适的性价比。

4、问题比较多

很多人都觉得豪车的质量是比较好把控也比较严，对于凯迪拉克来说却好像钻了空子一样，凯迪拉克有很多问题，比如中控显示屏突然闪退或者是方向盘出现异响，这样的问题也是在不断出现，可能有很多人说这只不过是小毛病，但真正的大问题是它的变速箱很容易出现问题。

扩展资料：

江苏又一土豪公司年终奖发豪车大奖凯迪拉克，记者接到某公司员工暴料，江苏盐城工业园区一服装公司正在举行年终颁奖大会，最高奖项为一辆凯迪拉克最新款XTS铂金版，记者和小伙们立刻惊呆了，这简直是令人羡慕嫉妒恨的节奏，震惊之余立即奔赴现场。

在该公司大院内一眼便看到静静停在场地中间那辆崭新的镶着勋章标志威武霸气的凯迪拉克和一些其他品牌新车，据了解，这家服装公司正是双11创下两家电商母婴防辐射服销量领先的公司，通过负责人了解到该车和其他几辆新车正是公司用于奖励在2013年工作出色的员工的。

该公司负责人表示奖励价值这么高的车其实跟国家提倡的勤俭节约之风是相驳的，但作为民营企业来说，我们还是希望让员工能够树立品牌竞争意识，让他们知道自己的努力是有价值的，通过不断的学习和创造，缩小与国有企业的心里落差，从而实现普通工薪阶层心中的购车梦想。

记者在该公司内部了解到，该公司年终活动也奖励过数辆迈腾，从公司文化墙上看到，该公司成立以来便经常参加一些社会捐赠活动，令记者由衷的感慨，民营企业真是今非昔比了，土豪也可以高端大气上档次。

百度百科-凯迪拉克

车的颜色还有说法，那买车应该选什么颜色？

在中国品牌中，哈弗被称为SUV领导者，比亚迪是新能源的先锋、吉利是中国品牌的销量王，但是唯有不太起眼的奇瑞被称为中国的技术宅。

若论发动机，奇瑞确实曾打出37.1%热效率的涡轮增压发动机。但是此时长安的蓝鲸系列发动机已经把热效率提到40%，长城在最新一代哈弗H6上的1.5T发动机也把热效率提高至38%。说到变速箱，2008年由国家牵头，12家汽车公司投资的成立的变速箱公司让大家都用了同款湿式7速双离合变速箱，奇瑞也是其中之一。但是，为何这么一家平平无奇的公司却担得起技术宅的称号？

奇瑞的技术宅之路可以说是被逼出来的。让我们先回到奇瑞初创的年代，也就是20世纪与21世纪之交。

此时，格力的董阿姨在面对奥克斯空调打出免检是爹平价是娘的口号时，发动隐藏技能——手撕空调，把格力的空调拆了一遍，告诉消费者“我格力空调的压缩机是日本的，控制器也是日本的，贵得有道理。”

这句话的潜台词不言而喻——日本技术就是牛。在当时，广东家庭买空调基本都是买日本空调。过了十几二十年后他们才有可能换国产空调。

在汽车工业中也是如此。奇瑞在1997年成立，在造第一台车的时候，奇瑞秉承的是缺什么买什么的原则。可惜奇瑞寻遍了全球，没有一家企业肯出售最先进的技术和生产线，即便企业愿意出售，但是国家政策又会出来卡一手，最终功败垂成。

最后奇瑞退而求其次寻遍全球，在英国斥资3000万美元购买了福特的二手发动机生产线。但是购买之后，奇瑞发现来组装的英国工程师消极怠工，几个月还没把一台设备组装完成。最后，奇瑞的创始人尹同跃拍板“让老外回去，我们自己干。”

接着，奇瑞买下了西雅特TOLEDO的所有技术。这台车，跟当时国内在售的捷达同平台——也就是第二代捷达，这一代捷达在1992年已经停产，在奇瑞造车的时候，捷达已经更新到第四代。所以，奇瑞当时拿着第二代捷达的底盘+福特老旧发动机生产出奇瑞的第一台产品——奇瑞风云。

虽然?奇瑞风云的销量不错，但是研发过程的故事还是让奇瑞认识到——没有自己的核心技术，永远受制于人。于是，奇瑞走上了自主研发的道路。

当然，奇瑞并没有真的一头扎进“自主研发”的道路，而是两条腿走路，一边展开与奥地利的内燃机研发咨询公司AVL合作，开发属于自己的发动机。一边展开与其他厂商合作，使用他们的技术。

在2003年，奇瑞委托AVL公司开发ACTECO系列发动机，第一款产品——0.8L的三缸发动机在2005年正式下线，并且搭载在奇瑞QQ身上。这款0.8L的三缸发动机虽然只有52匹马力，但是它已经跟价格更高的1.1L四缸发动机拥有同样的马力。

而这时候，吉利还在仿造丰田的8A发动机，逆向研发了MR479等机型，长安在2006年打造出基于铃木羚羊发动机打造的JL474Q2。哈弗在2002年推出的赛弗SUV和2005年推出的哈弗CUV的原型车分别是丰田的4?Runner和五十铃的Axiom。

另一方面，奇瑞在推出大排量车型，如东方之子、瑞虎等车型，使用的是三菱2.0L和2.4L的发动机。在自主发动机不算太强的时候，低端产品使用自主研发的发动机，高端产品使用外国的发动机成了奇瑞在当时最合理的选择，既能培养自己的研发实力，也能通过高端产品拔高自己的品牌形象，为未来品牌向上做好铺垫。

奇瑞的设想是很好的，这一战略在华为身上就非常成功。华为在麒麟处理器还不成熟的时候，在高端机型Ascend?P1上采用的就是德州仪器的处理器，在低端机型采用麒麟处理器，等到麒麟处理器能够担负起高端产品重任的时候，华为的高端机型都采用麒麟处理器，实现了产品、形象、销量全方位上升。

不过，理想很丰满，现实很骨感，奇瑞走这条路却没有成功。在2005年到2010年奇瑞连续6年成为国产品牌销量NO.1但现在被哈弗、吉利、长安等品牌超越，沦为国产品牌中的中游。

有人说是因为奇瑞多生孩子好打架的策略，分散了精力，有人说是因为奇瑞的设计丑，导致奇瑞销量不振。这些都有道理，不过，从消费者角度来说，大家没有买奇瑞，一定是因为同价位下，有更好的选择。

所以，归根结底，不是奇瑞选择道路错了，而是其他国产品牌进步太快。2010年，吉利收购了沃尔沃，在推出博瑞的时候，吉利已经用上了沃尔沃的技术。长安汽车在全球各地成立的研发团队很好地对长安实现反哺，提升长安造车水准。比亚迪聘请了原奔驰的外观设计师和底盘设计师后，外观和底盘实现了质的飞跃。

过去，奇瑞买不到先进技术，选择与AVL合作研发属于自己的发动机，在面对其他国产品牌的时候不仅有形象上的优势，还有产品上的优势。当年搭载在2010款瑞虎上的1.8L?ACTECO系列发动机就有132匹马力，而2011款的哈弗H6?2.0L的发动机也不过是133匹马力。

但是，在2008年次贷危机过后，欧美发达国家陷入金融危机，需要抛售资产自救。于是中国车企趁机收购外国企业，外国品牌，在国外设立研发中心（收购人才）。而这次跟之前的收购不同，这次买回来的是实打实的先进技术和先进人才。

除此之外，外国零部件供应商也加快了在中国布局的步伐，毕竟中国市场在2008年的时候已经连续10年销量增长10%，是危机下非常好的利润增长点。当时一汽、上汽、东风、长安、奇瑞、广汽、吉利、江淮、长丰、北汽、长城、金杯成立中发联投资公司与博格华纳合作，共同研发生产双离合变速箱（知道为什么国内的车那么多双离合吧）。

哈弗1.5TGDI?EVO发动机

这么一来，奇瑞跟这些品牌重新拉到同一条件下竞争，最起码大家三大件水平的差距开始逐渐拉平。在2017年，奇瑞开发出热效率达到37.1%的1.5T涡轮增压发动机，转眼2019年长安就公布了自己的蓝鲸系列发动机热效率达到了40%，哈弗刚发布的H6上的发动机热效率也达到了38%，大家你追我赶互不相让。

失去了技术这一护城河的奇瑞必须重新找到新的护城河跟其他品牌竞争。吉利傍上了沃尔沃的金字招牌，荣威找到了互联网车机，名爵打年轻运动牌，哈弗空间大又配置高。而奇瑞则一直没有找到新的护城河，所以偶尔会出现瑞虎8、捷途X70这类错位竞争的爆款车型，但是一旦正面竞争，奇瑞几乎都不会胜出。

作为技术宅的奇瑞，底子并不差。奇瑞在未来推出的2.0T发动机将会有254匹马力和390牛·米的扭矩，能够弥补奇瑞目前动力短板。奇瑞的雄狮智云系统在智能语义识别这一块做了深度定制。Life?in?Motion的设计语言也算对味了。只要奇瑞老老实实造车，做好营销，再度翻红并不难。

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其实买车还是很有讲究的，包括从车的价格，配置，还有等等一系列条件，都是影响我们买车的重要因素，当然，车色的选择也是很重要的。现在社会发展迅速，人们已经不再注重简单的温饱需要，开始逐渐学会享受以及高标准要求，不仅吃饭要吃美食，购物也要买名牌，当然，买车也逃不过这个定律。一般家庭购车的时候，第一个考虑的因素就是汽车品牌，现在品牌简直太多了，奔驰，宝马，奥迪，本田，大众，奇瑞等等，不管是高端车还是平价车，都避免不了要在汽车选色上下功夫，选一个适合自己的颜色往往是十分重要的，其实在汽车选色上面还有很多的说法，可不能乱买。

那么我们首先要说的颜色就是白色，如果你经常出行，就能知道现在马路上最多的颜色还是白色，白色也算是一种比较大众化的颜色，它比较符合大多数人的风格，如果你懂车的话，你就能够发现，不管是什么样的车，白色永远是最火最贵的一款。

当然，也不是所有人都喜欢白色。最主要的原因就是白色车实在是太常见了，常见到一个小区的车库中可能停了一半的白色车，而且还很不耐脏，需要经常洗车，这个时候你就可以选择灰色或者银色这两款。灰色和银色其实颜色差不多，只不过是银色稍微淡一些，这也是根据统计所记录的购买次数除了白色之外最多的两个颜色了，这两款颜色的车比白色更耐脏一些，而且也有着和白色车一样的大方感，也是私家车选色的不二之选。

很多人疑问为什么不首选黑色呢？根据一些车店老板说到，一般的银色，灰色等浅色系的汽车，安全性要更高一些，事故率也要小得多。如果我们买私家车的话，尽量还是尽量以白色等浅色系为主，如果是商务车的话，就需要自行决断了。