楼下邻居买什么二手车好呢_楼下邻居买什么二手车好

1.买二手车选择奥德赛好还是别克GL8好？

2.4.64万喜提现代瑞纳，却被邻居嘲讽丢面子，车主：这么生活很累吧

3.从诺总邻居到成为客户，Z4提车一周年总结

20万预算，可选的中型轿车非常多，然而，需要那些开出去有面子，全款落地又不贵的轿车，请问有哪些选择？基于以上两个条件，笔者就为大家推荐3款热度高，销量不差的B级轿车，预算20万左右，轻松拿下。

帕萨特

指导价18.59-28.29万元

日前，中保研正式公布了新一轮汽车碰撞测试成绩，其中就包含了?大众帕萨特，此次帕萨特经过改良之后，获得非常好的碰撞测试成绩。因此，打算购买一款实用的轿车，称帕萨特为万里挑一的车型都不夸张。20万左右的预算，即可选择外观沉稳，动力表现不俗的车型，帕萨特自然不能错过，花20万提回家，邻居都说你懂车，你相信吗？

凯美瑞

指导价17.98-27.98万元

20万元预算，值得推荐的第二款轿车是丰田凯美瑞，作为一款综合评价不错的B级轿车，凯美瑞在安全性，燃油经济性和时尚造型方面，都获得极高的评价。目前凯美瑞提供2.0L和2.5L动力，其中还包含2.5L混动版车型，动力的选择性非常多，口碑也不错，自然值得推荐。花20万买一辆凯美瑞回家，邻居朋友都说你懂车。

雅阁

指导价17.98-25.98万元

本田雅阁是20万级不可错过的优质车型，从市场口碑来看，雅阁的用户口碑非常不错，二手车市场保值率同样不低，因此雅阁的新车或二手车的影响力都非常高，特别是在华南地区，部分广州本地房东一般都开雅阁收租的。真的是应了那句低调朴实无华的广东人。雅阁轴距长2830mm，动力提供1.5T和2.0L混动版选择，不管是燃油经济性，还是实用性，雅阁都无可挑剔。

写到最后，20万预算选的轿车，自然是要求品质过关，口碑要好的轿车，例如上面3车型，自然值得推荐参考。你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车选择奥德赛好还是别克GL8好？

我身边就有三个案例：

第一个，我家邻居，2011年因为搬新房要新房新气象，于是卖掉捷达买了奥迪A6，4.0排量最顶配，落地价70多万，那年头70多万能在成都主城区买一套80平的房子。结果车买回来之后，发现油耗比之前的捷达高出一倍还多，而他公司距离又比较远，每天一个来回近70公里，加上过桥费得100块钱。这把他心疼的，刚开了2000多公里就不开了。转天又去买了一辆捷达。。。每天乐呵呵的开着捷达上下班。而他那辆奥迪，只有在商务活动或者走亲戚时才会开，至今还在我家车位旁边停着，十年了，里程表才3万多公里，二手车估值12万，直接蒸发60万。

第二个，我小姨夫，因为退休前身居要职，喜欢车却不敢买车，就怕惹来麻烦。2010年退休时终于下定决心买辆车，20多万提了一辆索8，但他们小区没有地下车库，只能停地上，无论动不动车都是隔一天去擦一次，什么时候都保持整洁。但既然是退休了，车就很少动，几乎一个月也就开两三次，现在也是十年以上车龄了，里程表才2万公里。

第三个，我表妹，两口子一人一辆车，但是她这辆几乎长期不动。她父母都是事业编，她老公月薪一万多，有房子没负债，要说条件也还不错，养俩车是可以的。但是我妹结婚时工资不高，也就3000多块，她算了算养车每月连车位带养车要花上千块，占了工资三分之一，就不太想买。可是她同事结婚都陪嫁了车，她不买又觉得没面子，所以还是买了。结果不仅开车习惯有问题导致油耗偏大，而且水平不行，一个多月刮了两次车，这开销怎么算都心疼，而且对自己的驾驶技术越来越没自信，于是把一辆崭新的君威放了五年，至今里程只有7000多公里……

说白了，各种原因都跟虚荣心、攀比心多少有点关系，更何况自从各种国产品牌横空出世，家轿的价格就一路创新低，现在四五万块就能买一辆车。所以无论价格贵贱，各个阶层都有能消费得起的对应车型，于是 汽车 就成为了像电视、冰箱一样的家庭必需品，无论用不用的到也得有。尤其在一些农村地区，结婚盖房子买车已经成为标配，外出务工回家不开辆车都会被认为没混好。所以买辆车摆家门口不是自己看的，而是给别人看的。至于城市里买了不开，多半还是因为便捷度和油耗问题。坐地铁5块钱半个多小时解决的问题，开车得20块钱1个多小时，这就是为什么很多大城市的小区在工作日还有一半车辆都在车位里的原因。

如果你年收入不足60000，公里数不足100000，一到过年就贴对联、系红绳的人，买车要三思，好不客气的说一句：你是“穷人”，买车以后肯定会后悔。

女人买车之前，每天骑着小电动，只能穿裤子，生活很平淡；

女人买车以后，一周七天衣服不重样，想穿什么穿什么，老公动不动就查手机。

对于男人来说，车就是自己的“小情人”，不仅能遮风挡雨，还能在关键时刻是自己的避风港湾，不知道大家有没有听过这样一句话“男人下班以后喜欢在车里待一会，甚至是一坐就是一两个小时”，为什么呢？原因不言而喻。

我表弟是厂里劳务派遣的员工，工资还可以一个月也能拿到七八千，但如果效益不好的话就待岗回家等消息，弟妹从小娇生惯养的自打结婚就没上过班，以看孩子为由一直待在家里，实际上三天两头的把孩子送到婆家或者娘家，自己在家里无所事事，甭管大家怎么劝就是不上班，表弟也实在没办法只能一个人负重前行，有活干还好，没活干的时候很是焦虑，我看表弟这两年苍老了不少。

原先没活干的时候就在家里待着，但自打买了车，虽然不怎么开，因为离厂子不远，表弟基本上都是骑电动车，买车纯属为了老婆。买车以后每个月的车贷虽然不多2000多块钱，但对于表弟来说真的压力很大。一空闲下来就出去找零工作，表弟有时候就后悔自己为什么没好好念书考过好大学，只能是找一些卖力气的活，但凡需要学历的工作就干不了。

这几句话虽不好听但句句很真实：

1、家里没钱，外人就以为我家没钱，找媳妇都不好找，毕竟现在相亲先问“条件”，车子是必问的一个话题。

2、我同学、发小都开上奥迪了，我要是连一辆吉利都不买起，那真的是丢人了。

3、有些亲戚就是好“多管闲事”，我家有车没钱跟她也没关系，但说实在的真的被伤到了，不得不买辆车撑门面。

4、虽然平时不怎么开车，但还是自家有车方便，关键是带着老婆回娘家不丢人，要不然老婆总嫌我连辆车都买不起。

5、人生匆匆几十年，我都30了，必须要买一辆，该享受的时候还得享受，周末来个近郊游少了车就少了灵魂。

6、逢年过节的走亲戚要是没车，自个也就算了，还得带着老婆孩子，骑个摩托车属实冻得慌，感冒了就得不偿失了。

7、确实有用，但就是不经常用：比如我爸买车就是为了去县城提货用，或者爷爷奶奶有个头疼脑热的带着去医院，要是自己没车的话确实不方便。

.........

其实还有很多的理由，都是我不得不买车的借口，虽然确实开的少，但自己有就是感觉不一样。

我以星越L2021年新款豪华版举个例子：裸车报价14.52万，如果数学不好的话一定要看的仔细一点：

汽车 购置税 ：以购车发票裸车价*11.3% 16407.6元

保险费 ：

交强险六座以下的950元

车损险2039元

车船税480元

第三者100万的1630元

买全险的话就是5099元

新车的保险一般是在4S店买，尤其是贷款买车。

上牌费 ：自己去车管所也就300块钱，就是麻烦，如果4S的话就不好说了，500－1000左右

配件：这个要看个人需求，像底盘装甲、倒车影像、胎压监测、行车记录仪等等都根据个人需求来决定加不加。

这样你想要将这辆车开走就得167000左右，这还只是将车开出4S店，后续的费用才是重点：

如果你不怎么开车的话确实看上去不怎么花钱，但是你要知道车只要是买了就是贬值的，即便是不开，另外车子经常不开的话其实也是花钱的：

1、 电瓶

车子的电瓶开车的时候同时充电，要是你一个月一开没开你的车，其实对电瓶很不好，有可能一点电都没有了；如果长时间如此的话电瓶损害就需要换，如果在4S店的话500－1000不等，如果起 汽车 修理店的话300－800不等。

2、 发动机和变速箱

如果长时间不开停放到一个地方的话机油会出现问题，很容易变质，这样会导致润滑度、磨损度出现问题，还有可能会凝固，各种冷却液发生变质，在这样的情况下，发动机是很容易出现损害的。

3、 刹车系统

我们开车的基本上都会有这么一个习惯：停车就拉手刹，这样一来，手刹就会处于一种紧绷的状态。上时间不开车一直拉着手刹，会缩短手刹的寿命。

4、电子元件以及橡胶

长时间将车停着不开的话，原件很容易受潮，尤其是夏天雨水多的时候，橡胶会加速老化，这样一来，车辆防水、隔音效果功能会下降。

总上，我们可以看得出，即便是你买了车不怎么开其实隐形花的钱也不少，而且这钱花的还不值，所以奉劝各位不怎么开车的人有时间了还要时不时的开一开对车有好处。

如果你经常开车的话费用更明显：

油费 ：如果一年开10000公里，每百公里7个油，92汽油在7块钱左右，那么一年的费用就是4900元；

小区停车费 ：我们小区的停车位是150000一个，租的话还真不好租，还有车辆管理费是一年365元；

外出停车的费用 ：我们出去逛街、 旅游 或者上班都有可能花停车的费用，那我自己来说，一年的停车费差不多2000块钱；

违章费用 ：我感觉我开车还是挺仔细的，不怎么违章，不过按照大概率来说，一年额违章费用600块钱还是有的。

高速过路、过桥费 ：像我岳父母家比较远，每年过路费差不多在2000左右；我前几年的时候经常出差去外地过路费最多的一年5000多。

洗车费 ：如果勤快的话可以自己洗，或者等着下雨，要是去洗车店洗的话一年几百块钱还是有的，要是洗的勤，2000都有可能。

一年保守估计养车费用在9000块钱左右，这是一年的费用，如果开5年的话50000块钱还是不多的。

我们买一辆15万的车，开5年的时间或者是不怎么开放上5年，能卖75000就很不错了，加上养车的钱，相当于蒸发了125000，这些钱又可以买辆新车了。

确实看上去买车是很有用的，但是如果你年收入不足60000，买了车真不怎么开，真不建议花那个冤枉钱，毕竟生活压力都在自己身上。

没有买车时羡慕别人有，出行方便说走就走。我买车时想着上下班方便，可后来我发现在路上经常想走走不了，天天堵车，回家还要捉迷藏一样的找车位。现在车放在公司车库里5年了，只有年审的时候开过。

就是这6800公里，起码还得有1000多公里是我开的，她学车，是我硬逼着去的，当时就想啊，总得让她有个驾驶证，能开车呀，自己开车去哪都方便。

这个驾驶证考的啊，第一个驾校给她劝退了，不教了，因为太笨，换了一个驾校，一共考了一年多吧，那个科二考了起码七八次才过的，重重困难，最后拿到了驾驶证，买车吧，她开始说，不用买，我俩开一个就行，我琢磨还是买一个更方便，自己开自己的呗。

就买了她现在这台轩逸，刮碰常有，我每次都是继续鼓励她，不然她就不开了，害怕了，光是鼓励也不行啊，水平不见长，还是那个老样子，栽栽愣愣的开，什么马路牙子咬钢圈，磕底盘，追过尾，闯过灯，压线违章无数次。

中途也有几次，提出不开了，卖车，可是一听说，二手车的价格，给得太低，她又舍不得卖了，就这样，放到楼下当摆设了，只有天气不好，想回娘家的时候才开，天气好，坐出租车。因为我家距离丈母娘家，只有两公里，出了小区大门，直接就可以走外环，直到我丈母娘家附近，外环上几乎没有车，她开得还算稳，至少那条路，她非常熟悉了，没有违章和剐蹭。

最近已经在楼下停了有二十天了吧，估计现在打火都费劲了，我是东北的，天气冷。

这是我老婆的车不使用停在门口的原因，我有一个朋友的老婆，把车停到那不开的原因更是奇葩。

他刚考完驾驶证，买了一台不知道多少手的夏利练手，2300块钱买的，练了半年多，我朋友要给她换车，她不同意，说已经开习惯了，怕别的开不了，我朋友坚持要给她换，那车也真不行了，没有一个地方不响的，真是哗啦啦哪都响，都赶上拖拉机了。

两口子挑来挑去，买了一台大众的探岳，这车，买回来第一天，就挂错档了，往前开，挂倒挡上了，直接倒墙上了，修了十多天。

修好回来之后，第二天，等红灯的时候，忘挂空挡了，把前车给怼了，又修车，修好了没几天，又是倒车的时候，挂到前进档了，撞了前边停着的车。

那以后她就再也没开过，家里是跃层带车库的，车被封印了，停在库里有半年没动了吧，骑电动车呢，这回安全了。

她的原因我总结了，只适合开哗啦啦的夏利，别的车开不了。

我家一个邻居，从外地回来的，回来之后，开了一个快递站，现在开着电瓶车送快递，自己的汉兰达，租了一个车库，放在里边了，一年也开不出来几次。他是那种没空开的类型。

还有现在的交通问题，开出去没有车位，不如坐出租车方便，等开走了，回家又没有车位了，这是无比心烦的事，所以...索性就不开了，出远门在用。

车现在已经不是90年代的奢侈品了，已经逐渐变成家庭的必须品，有钱的大老板可以买几百万的车，雇司机开，没钱的普通百姓，两三万的车，也开着不错，关键时候，图个方便，国民生活好起来了，放家里一台车，也不影响生活质量，没什么大不了了！

我老公就是这样，用不着车，也要买个车。

前几年，老公就说要去考驾照，想买个车。我就说:咱俩都退休了，整天在家哪里也不去，你考驾照有啥用。他说:考个驾照，买个车，拉我出去 旅游 。

儿子是卖二手车的，家里不管是好车还便宜车，总是不断车，还非要买个自己的车，男人好像天生就是爱车。

扭不过他，五十多岁的人了，又去考了驾照，买了一辆二手车。刚买回来，新鲜了几天，拉着我出去跑了几次，车就不开了。

年龄大了，出去车多人多，开个车操不完的心，老怕出交通事故，还怕违反交通规则被罚款扣分。还不如骑电动车出去省心。

这两天过年走亲戚我俩都没有开车还是骑电动车去的，亲戚我们都在一个城市，离的很近，开车去找停车位都很麻烦，还不如骑电动车省事。

买的这辆车，天天停在大门口落的都是土，该申车了也有没有申车，保险该买了也没有买。

过完年就准备把车卖了，确实是没有什么用，一年开不了几次，有事情出去，都是孩子们开车。我俩坐上就行了。

我姐夫也是六十多了看别人开车很风光。也买了个车，六年了一万公里都没有开够。

年轻人买车用处大，年龄大的人买个车有时候有个事情出去也会方便点，现在条件都好了，买个十万八万的车也不算啥。多少都会有点用途。

今年过年回老家，发现村子里面，家家户户的院子门口，都停着一辆车。

价格从几万到十几万的都有，如果不知道的人，以为我们村子很富裕。其实想错了，真的是穷的叮当响。

既然穷，为啥要买车？

因为过年了，在外打工的左邻右里都回来了。哪怕贷款，也要买车子，这样在过年的时候，才能在攀比中不落下面子。

而且我亲眼看见，很多户人家干了一件什么奇葩的事情？

推车子。

家里没人会开车，早上全家出动，把车子推到院子的门口。晚上的时候。再全家一起出动，把车子推回院子里面。

别人买车都是开的，我老家那边很多人买车是用来推的。就是为了过年那几天，能够在攀比中不落入下风。

不会开车，不用车，也要买车，就是一个目的：攀比。

买车确实好处很多，上下班方便，休息的时候可以出去玩。过年的时候，也不用抢车票，说回家就可以回家。

但是买车要量力而行，因为你买的起车子，不一定能开的起。我大伯家的堂哥，就是活生生的一个打肿脸充胖子、死要面子活受罪的例子。

去年的时候，堂哥说要买车。我们都劝他买一辆普通的国产车就行了，但是他不肯，一定要买宝马。

堂哥就说，自己身边的不少同事，都是买的好车。自己开一辆十多万的车，太没面子了。

没有那么多钱，只能贷款买车，然后一个月要还将近3000块钱。

他和堂嫂生活在三线城市，两人收入就不是很高，加起来勉强过万。

一个月房贷2000，车贷3000，剩下的5000块钱，应该够一家三口开销了吧？

大错特错，堂哥完全忽略开车的成本有多高。

首先就是油钱，一个月加油就要一千多块钱。然后就是停车费，一个月也要300块钱。再加上偶尔来一张罚单，一个月又去掉好几百。

开车的成本，除了要还贷款外，其它的方面，一个月不会低于2000块钱。

一家三口，一个月的生活费不超过3000块钱。即使是在三四线城市里，这完全不够。

堂哥就显摆了没三个月，然后天天在家族群里哭穷。他说不是重要的事情，是绝对不敢开车的。自己现在，真的是穷的连油钱都加不起了。

买车是为了方便生活，最后却成了生活的负担，那就真的是得不偿失了。

现在很多人，都把车子看做是身份地位的代表。年轻人去相亲，首先就是问房子，然后就是车子。

似乎没有车子，就是一个失败的人生。

我并不这么认为，车子就是一个代步工具而已，和身份象征，没有半毛钱的关系。

像我在银行上班将近十年了，就没买车子。早些年，确实是没钱。但是现在，是觉得没必要。

平日里坐公交地铁，就比较方便。过年回老家，高铁直接到家门口。

真的没有必须要买车的理由。

而且车子是消耗品，贬值的厉害。十万块钱买一辆车，过几年后，可能就只值四五万块钱。

但是你把十万块钱存银行，过个几年的时间后，就有十几万。

所以，有经济能力的话，买辆车，确实能够提升生活的幸福度。

但是强行贷款买车，或者是为了面子买车，只能是打肿脸充胖子，最后的苦果还是要自己来吞。

很多人即使不用车也要买辆车停在家门囗，说到底就是为了装点门面，而不是为了其实用价值。这就好比现在有些人戴名表的道理一样，随身携带的手机明明带有时间显示，而且手机上显示的时间更为精确，但是却还要带上价值不菲的手表。这时戴的手表主要功能就是为了装饰，与首饰的功能等同。

还有一个原因就是，随着囯产车的崛起， 汽车 的价格越来越便宜，一般家庭都能承受得起。过去 汽车 主要依靠进口，加上许多税费，价格十分昂贵，普通人根本消费不起。

尤其是在农村，邻里之间都比较熟识，攀比心理较为严重。周围的邻居都已买车，如果自家没有，会被看不起，抬不起头。因此，一年开不几次，甚至贷款买上，放在家门口，就是为了装点门面。家里没有车，儿子找对象就会更加困难，因为有车有房成为标配。所以家里无论有钱没钱，也要买上辆车，其中很大原因就是让别人看的。

不用车这话说太绝对了，应该改成不经常用车就好了。的确如此，很多人都是买车之后偶尔开那么一次半次的，经常在车位上一停就十天半个月甚至于是几个月的都有，更有甚者竟然是一年都没见到他动过一次车，为什么会出现这种情况呢？

首先主要的就是不差钱，一辆车少说也是近十万元的花销，年轻人想方设法，东拚西凑的也很容易办到；其次是 汽车 价格很便宜，特别是国产车价格低廉又抗造，所以说是诱惑力很大的；再一点就是有时用车方便，比如说周末全家去城市的周边游一趟，方便快捷又其乐融融；最后一点就是面子的问题，不是有了车就有了面子这么简单的，主要是没有车丢不起这个人，这才是重要的。

汽车 进入百姓家，利与蔽有谁能分的一清二楚？我们光看到道路的拥堵，却着不到 汽车 制造背后的意义有多重大，现代化的国产如果没有 汽车 制造业那还能叫做现代化国家吗？ 汽车 产业能给我们解决多少个劳动力的就业问题？这些事情不能不算。

我觉得应该是有下面几个因素:①是经济发展速度快，交通工具也随着 社会 的发展而变化。七八十年代主要交通工具是自行车，九十年代以摩托车为主，到现在那就是小车为主的年代了。②是一些人纯属于一种攀比心理，见周围的人有自己也想有就算借钱也想买。③实实在在的需要而买车，因为出街入市需要用车，所以嘛就买车为方便之用。三体上是以上三个方面的因素而买车的。

我认为有以下几点：一是形势发展到了这个地步了，以前是自行车，摩托车，现在便是私家车。二是用于必备之需，别人都有了，咱也得买辆，借车是很不容易的事情。三便是有点面子的事了，互相攀比，总不能比别人落后吧？既使经济上不宽裕，那怕借贷也要买辆车。其实过日子嘛，只要家庭幸福，身体 健康 就很好，过份去追求暂时还没有能力达到的事情而操苈，反而累。顺其自然。当然了，也许有人就会说，就是要奋斗努力争取，不然没奔头，不上进那不就倒退了吗？这个出发点是好的，符合大众心里，这仅仅只是个人看法。不同勿喷！

4.64万喜提现代瑞纳，却被邻居嘲讽丢面子，车主：这么生活很累吧

最近想换车，但是考虑到各种问题，决定还是换台二手的MPV，再加上工作需要，最近去了很多二手车市场，本地和外地的都有。因为自己心仪的车型是别克GL8，之前新车也是想买别克GL8，但是有点承受不起，所以主要还是看二手车了。不过不管在哪个二手车市场，几乎知道我要买别克GL8家用的二手车贩子都劝我考虑下奥德赛。这就奇怪了，难道奥德赛真的已经不管在新车还是二手车领域都已经抢占了家用车市场份额。

其实一直以来，提到MPV，普遍的朋友都是从奥德赛和别克GL8里面二选一，毕竟这两款车可以说是目前合资MPV里面影响力最大的。不是说国产MPV不好，毕竟性价比那么高，但是真的想和上面这两款PK，还是差一点点。而奥德赛和别克GL8一款占领者家用领域，一款统领商务车领域，这基本上是共识。双方都想侵入对方的领域，但是目前看似乎都是失败告终，即便是别克推出了小一号的别克GL6，可惜结局貌似没什么变化。

也正是因为这个原因，可以说目前市面上大多数的别克GL8都被用做商务车了，即便是少数被用做家用车的，也会被误认为是商务车。记得邻居的别克GL8就总被当作单位的车，而他自己最愁的就是总被当成司机。所以，很多车的车况实际上并不理想，毕竟哪个单位的司机或者员工，对于不是自己的车的爱惜程度相对来说很难有车主那么好。

而且，商务车谁都坐，很多单位还没有固定的司机，驾驶习惯也不同，总体来说，相比于大多数被用来家用的奥德赛来说，在车况上二手GL8吃了大亏。这也是为什么很多人会发现，在二手车市场，奥德赛的成交率普遍比别克GL8好。很多二手车贩子更愿意推荐奥德赛。而且别克GL8以前的一个硬伤就是油耗，即便是如今改善了，但是老车型还是那样，随着年限的增加，油耗好像也随之变化吧，所以，你懂得。这里给大家点建议，买二手车并不像买新车，千万不要只凭喜好买车，除非你感觉有一个合适的价格，不然千万不要随意出手。

从诺总邻居到成为客户，Z4提车一周年总结

小吕夫妇都是普通的工薪族，5年前的时候在县城贷款买了一套房，经过这几年的发展，生活逐渐进入正轨，还贷款、养育孩子的同时，也积攒下了六七万的积蓄。小吕感觉目前他们这个小家庭最缺的就是一辆私家车，刮风下雨的时候上下班路上很受罪，晚上小孩发烧呕吐的上医院也不方便，于是就和妻子商量，买一个稍微便宜一点的二手车代步。

结果二手车市场看了一圈，没太有特别中意的车型，也怕对汽车不了解，买到事故车或泡水车。所以小吕决定干脆添两个预算，买个便宜点的新车吧，最起码开着放心。听说丰田的车质量可靠，比较省油，但问了下致炫落地要八九万，感觉稍微有点贵了。

国产车又不太敢买，怕油耗受不了，后期故障率高。最终看了一圈选择?现代瑞纳，虽然北京现代在合资品牌中不咋地，但瘦死的骆驼比马大，总体来说可靠性还是不错的。跟媳妇试驾了一下，方向盘很轻盈，还算挺好开的。颜值也可以接受，于是坐下来谈价格。

最终小两口选择了北京现代瑞纳的最低配，4.99万的手动换新版，全款买车优惠最终谈到了3500元，实际裸车成交价4.64万。购置税大约4100元，保险大约4600元，上牌费120元，全款落地价约55,220元。

瑞纳虽然不是什么高端车，但却给小吕夫妇带来了很强的幸福感。上下班终于不被风吹雨淋了，周末带孩子出去玩，也不用时时刻刻关注时间，怕错过回家的最后一班车。小吕感觉买车之后生活质量大大提高，小日子过得也越来越惬意。

但小吕的邻居知道他买了一辆瑞纳后，竟然笑话小吕，说这都什么年代了还买这种小车，现在农村人都最起码买哈弗H6，买这种小车还不如不买呢，多丢面子啊。听到这样的话，小吕只是笑了笑说，可能是价值观不同吧，我们普通工薪阶层买车就为了解决出行需求，普通人为了面子买豪车，别人也会在他身后说他虚伪的。

有多大能力就买多少钱的车，代步工具而已。为了面子贷款买个十几万的车，结果还款压力大，生活质量下降，这样反而得不偿失。我们现在买车之后生活质量大大提高，并没有因为养车问题而降低生活品质，我认为这样就很好，如果每个月再加上几千块钱车贷要还，出去玩的时候反而会蹑手蹑脚，不敢买吃的不敢买穿的，开车的时候也担心油耗过高，这就失去了买车的意义，车反而成为生活中的负担。

每个人都会向往好的、贵的东西，但人要有自知之明，要控制自己的欲望。豪车虽然好，但如果与你的经济条件不符，那就算你贷款拥有了它，生活也不会感觉幸福，反而感觉车成了你的负担。买车量力而行，之后养车不会影响生活质量，这就是最好的选择。不要太在意别人的眼光，自己舒服就好，何必活得这么累呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

很早之前就接到过美女客服的写稿邀约，听说还有稿费，但自己一直很忙，另外觉得用车时间不长也不够客观（其实是因为懒）。直到最近提车一周年之际，上班儿也不忙，有了些空闲时间，就码了码字儿。

作为诺总的邻居，刚开始并不知道有爱车的诺诺这个平台。直到认识这位"每天换车、开911上马路牙子"的凉鞋壮汉，才慢慢接触到爱车的诺诺，最后居然还买了辆跑车。先上照片。

（个人认为这是Z4最好看的角度以及最美胖模）

（提车当晚拍的照片，傍晚下过一场大雨，雨停了就立刻试了一下敞篷，正好女朋友半夜被叫出去唱歌，开敞蓬送她去，别提有多开心了，朋友们迎接她都是WOW这个表情）

招牌

说来也巧，跟诺总才开着玩笑说要支持生意，没多久女友就拍中牌照了。 建议在拍牌的兄弟们多跟诺总互动——“招”“牌”！ ！

于是乎买车就提上了日程，之前一直看好X1和GLK，不过一番咨询后发现这两辆车完全不在一个段位，是10万和20万的差别。诺总给我们推荐了一辆3.0L的进口四驱X1，按他的说法简直就是小号X5，性价比确实很高，而且我们也去实地看了车，整体内饰也新。

当时是杜帅哥接待的我们，不过由于是第一次买二手车，没有当场做决定，杜帅也跟我们说了这车很抢手，不做决定的话很可能就没了。我们回家犹豫了两天，果不其然完美地错过了这个性价比之选。

不过，有句话说得好——错过是为了更好的遇见，下一个一定更好。

“当你听过了3.0L经典直六点火瞬间的轰鸣声，再听2.0L的哒哒声就顿感萎(zao)了(xie)”

3.0L的Z4动力充沛没得说，开着敞篷配合直六悦耳的重金属声音，白色的nappa皮内饰时刻提醒我它当年辉煌的售价。

试完Z4又试了另一台MINI，顿感动力不足，油门要深踩才有劲儿。刚才试Z4油门还踩得小心翼翼，再开MINI就有种可以完全放开的感觉。

这两辆车价格虽然不同，但是都是属于个性小车，对于女生来说都能接受。无奈开完敞篷再开MINI，正好又碰上那辆MINI手刹塑料套松动，感觉车里塑料件怎么哪儿都响，瞬间就觉得MINI品质做工接受不了，被Z4拉开太远，是不是应该先开MINI再试Z4 。

在此特别鸣谢敬业的杜帅，那时候正值盛夏，大热天儿的，顶着太阳开敞篷试驾。有了上一次失之交臂的经验教训，这次不再犹豫直接定下。

一鱼两吃

买了一辆车却可以“一鱼两吃” 。硬顶时与普通轿车无异，打开顶篷又是另一种体验，买一辆车让你拥有两辆车的体验。

车子刚买回来，激动是免不了的，八月的天气，晚上开着敞篷就是“夜晚最靓的仔”。

哪怕工作到再晚， 只要坐上车，打开敞篷点火启动的那一刻，立马就让人倦意全无。 再配上动感的音乐和徐徐微风，自己都嫌回家路程太短（这是不是也算主动安全配置，一定程度上消除疲劳驾驶），现在开了一年驾驶激情也丝毫未减。

跟奔驰一样，这车启动后空调是默认开启的；而且像这种跑车流线造型都是有空气动力学上的设计讲究，风挡的倾角和高度都很小，窗户升起来以后，其实车内风很小。

如果后面再装了挡风板的话，驾驶室内部会形成一个气流相对稳定的区域。在高速时用手能清晰地感受到气流从头顶几公分的地方滑过，低下来就没风了。

有次晚上我们去崇明，晚上回来在长江大桥上碰上下雨，可以明显感受到风挡不刮就看不清，但是车内并没有淋湿，雨水都顺着气流掉到后备箱盖上去了，直到服务区才停下来关上顶篷。

所以冬天就算敞篷开空调也不会冷到哪里去， 曾经笑话那些天冷还要装B的只不过是因为他们自己没有体验过 。

而夏天因为躲不过烈日，白天开蓬确实很热，但夏夜的晚上开上敞篷兜风确实是件很美妙的事情。因为父母住在嘉定，每个周末晚上在沪嘉高速上兜风回市区，顿时觉得敞篷的价值比之前想象的高。

这是一辆很自私的车，又爽又快活

常被女友吐槽带爸妈出去玩，结果是爸妈开车，她自己打车跟后面。两座车的悲伤就是设计的太！自！私！

而快活之处在于：晚上出去应酬，同事和领导都想拥有那仅有的座位而不让你喝酒，想想就很快活！

“一定要在能拥有一辆跑车的时候去拥有一辆跑车。”

普通小两口儿如果不趁着还没生孩子玩儿个两年跑车，估计这辈子都不再有机会去买跑车了，就算要再拥有估计也要是老两口儿了。别跟我说我有钱随时都可以买，其实随着年龄的变化，心态也会发生变化。

到时候这些跑车梦多多少少都因为家庭或者种种其他因素而放弃。你让我现在开着跑车去大学校门口去把个妹我都提不起兴致。

这辆Z4是比较少见的白色全皮内饰白色座椅部分翻毛皮（一般都是红黑搭配）。虽然是十年前的设计，但是简洁的线条和跑车本身就比较超前的设计并没有让人觉得设计很落伍。

除了最右边空调出风口上的夹的熏香小花 （法国机场购买的香薰，上瘾 ），内饰始终保持原厂状态，简单干净，不增加任何饰品和设备。

上进乖巧，话少活好

最开始买车的时候其实最打动我的就是她的紧致，整体手感可以说与新车无异。尤其Sport模式下，油门和刹车的响应是最有激情的互动，偶尔有些敞篷的机械异响，实在一枚“话少活好”的美妇。

本以为养个“资深小网红”很伤钱夹子，但其实保养成本甚至比3.0L的四驱X1更低一点儿， 比普通3系也就多加个1升机油，其他就没什么多余的项目。

之前诺总试驾油耗也就10L/100km的样子（当然后来我是从来没开到他那个数，一般市区不会超过13L/100km

，高速倒是可以开到9点多）。在维护成本这块求生欲极强，到现在为止基本没毛病。

一年时间的使用支出：

我们小区的停车条件非常不友好，车位拥挤、出入口路牙没给放坡，轿车SUV出入自然没问题，但跑车出入就成了个难题（虽然诺总之前开911也试过，但我没他那么艺高胆大）。买的时候还让杜帅帮我们亲测了一番离地间隙足够上下路牙。

说到这儿，我要夸夸Z4的离地间隙，虽然它是跑车，但是下个马路牙子却完全没问题， 实乃跑车中的战斗机 。

后记

关于家人这块，买车的时候也问过父母的意见，虽然他们不支持也不反对，本能地觉得跑车华而不实，同样的价钱买个还不错的新车不香么。 但讲句心里话，同价位的车都没它有趣，跟它一样有趣的新车都贵得多。 毕竟都这么大的人了，决定权还是在自己手上。

买完后也带家人分别体验了一番，甚至连我快八十的奶奶也带着她兜了一回风。而且我爸跟我一样也是个老车迷，对各种品牌车型了如指掌。毕竟能以相对低的成本去获得这份体验，没什么不好的。

在此借用买车时诺总安利的一句话， “趁着现在年轻没孩子还能体验体验双座小跑的乐趣，等到了我这年纪想体验也没机会了，再体验估计要等孩子都成家了”。

碰到红色的Cayman,两种不同设计风格的对比。经典长车头与现代中置、硬顶与敞篷决定着两辆车不同的曲线。

对了，在此要夸夸诺诺的售后保养。这一年时间一直都是在爱车的诺诺做的车辆养护。昊盛和祥瑞一直都是有问必答，服务热情，甚至连为我换刹车片的一线操作小哥都很nice，给人宾至如归的感觉。能够感到诺诺良好的企业氛围，大家都很开心敬业。

本来车子买了是给女朋友上班开的，结果才一个月，她就说不开了。高架太堵，开的时候容易犯困（女生连跑车也能开困 ）而且她公司停车也不方便。最后Z4自然就成了我上下班的代步工具，虽然我上下班单程才4公里，骑自行车都可以到。

最近发现公司一些不熟的小妹儿也来跟我打招呼了，不知道写出来会不会被女朋友看到，哈哈。