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汽车无腻子_有喷漆无腻子的二手车嘛

tamoadmin 2024-07-04 人已围观

简介1.想买两二手汽车2.二手车如何看漆是否喷过3.3万买辆实惠的二手车练手,日产阳光是个好选择?网友:这辆除外如果是车龄在三五年左右的二手车整车作漆当然会对车价有影响了,一般车子如果再无其他问题的话以十万元左右的二手车为例会被砍下两三千元左右,一般五年以上的应该没有影响了。注意:原厂车漆是在无尘环境、电脑控制下喷涂完成的;普通修理厂以及4S店根本不具备这个条件。原厂车漆包括了电泳层、中涂层、色漆层以

1.想买两二手汽车

2.二手车如何看漆是否喷过

3.3万买辆实惠的二手车练手,日产阳光是个好选择?网友:这辆除外

汽车无腻子_有喷漆无腻子的二手车嘛

如果是车龄在三五年左右的二手车整车作漆当然会对车价有影响了,一般车子如果再无其他问题的话以十万元左右的二手车为例会被砍下两三千元左右,一般五年以上的应该没有影响了。

注意:

原厂车漆是在无尘环境、电脑控制下喷涂完成的;普通修理厂以及4S店根本不具备这个条件。

原厂车漆包括了电泳层、中涂层、色漆层以及清漆层。

而在金属底材的表面其实还有一层磷化膜,形成一层致密的钝化层,作用是避免金属底材受到外界的侵蚀。电泳层在车厂的涂装车间里,会对车身进行一个喷涂前的处理,使其达到电泳的要求。

随后会在金属车身上附着一层电泳漆膜,能防止金属生锈,也就是我们常说的底漆。中涂层 在无尘环境下进行操作,涂在电泳层上,为色漆提供附着条件,能加强车身的防腐保护,完毕后在130℃以上的环境内烘干。?

色漆层在恒温恒湿环境下由电脑控制喷上不同颜色,也就是呈现在我们所见到的车身颜色,色漆层也能进一步加强车身的防腐保护的作用。?

清漆层同样是由电脑自动喷涂,成为汽车最外面一层透明的保护漆。并且所有喷涂完毕后,要在温度高达130℃——190℃的烘干炉烘干。用于保护车身颜色,防止微小的刮擦。?

如上所说,原厂车漆是在无尘环境、电脑控制下喷涂完成的。另外像门板、机器盖等部件都在车厂里直接过点泳池,普通修理厂以及4S店根本不具备这个条件。

想买两二手汽车

有补漆无事故,也许这就是你能在二手车市场听到最多话,同时也是最天真的话。

大家好,我是犇犇,逸车道的高级豪车检测师。不知道大家对于文章开头的那句话是怎样的理解?如果按照字面上的解释就是车子只是外观有过喷漆的处理,但是并没有发生过事故,是不是这样?但是犇犇想说的是如果你真的这样天真的认为那就真的掉进大坑了,如果不信,那就一起来看看今天的检测故事↓

玛莎拉蒂GTS,11年出厂、11年上牌。这是客户在网上找的车源,然后销售那边的介绍说是车子有补漆无事故,所以客户便过来了,当然了一起过来的还有犇犇,毕竟客户又不傻!

11年的车到现在为止也已经有九年的车龄,如果像销售说的那样只有补漆···我不知道有多少人会相信。

OK,现在我们来正式的开始检测这台车的车况,先从外观开始看起。关于设计方面就不给大家过多的叙述了,看的多了也就见怪不怪,我们主要是看这外观有没有大面积的伤痕。

因为车身是白颜色的,远看可能看不出什么,但是一旦你把目光拉近就会看到,车身钣金接缝处好多都有残存的抛光蜡痕迹,而且还有很明显的喷漆痕迹,不过之前卖家也说了这车是有过喷漆的,所以对此我们也没必要过分的较真。

在大灯的边缘处有一些未撕干净的车衣留下来的残留,所以从这个位置我们是能够判断出这车之前是有贴过膜的,而且还是白色的。

三叉戟的车标是后粘上去的。

11年的车,但是前挡风却是14年生产的。这其中曾经发生过什么我们现在无法得知,但是可以确定的是这前挡风绝对是后更换的。

外观基本看完,现在让我们取出漆膜仪,然后好好的看看这车漆面的情况。通过漆膜仪的一番扫描,可以确定的是这车的外观全部都有漆面修复的痕迹,至于卖家所说的有补漆···有确实是有,但是如此形容未免有些太轻巧了,不信你们往下看↓

一千六百多的数值意味着什么你们知道吗?厚厚的腻子在告诉我们这里曾经有过重度的钣金修复!

因为是两门的车,右侧B柱下部连接的自然就是刚刚看到的位置,所以说车辆的这个位置肯定是发生过事故的。

在来看这里,右侧A柱也存在重度钣金的数值,另外给大家说一下,其实像这种骤然升高的漆面数值我们是有理由怀疑它是存在切割修复的,当然了,现在只是怀疑,并不能直接下定结论!

车辆外观能聊的东西就是这些,整体看这确实是没有给犇犇留下什么好的印象,回头看了一眼客户那边还在和卖家聊天,索性就继续检测下去。

玛莎GT的机舱向来都是被一个巨大的塑料盖板所覆盖,所以···别所以了,赶紧动手拆吧!

看吧,虽然塑料盖板上边收拾的一尘不染,但是拆掉它之后下边依然是满面灰尘。下来让我们进行逐一的排查↓

引擎盖的固定螺丝似是没有拧动的痕迹,但这实际上是拧动完后又重新喷的漆,至于为了什么就不需要犇犇在做解释了吧?大家都懂的!

翼子板的固定螺丝和机盖看到的是同样的效果。

保险杠这里···既然螺丝都换新的了,那犇犇也就没什么可说的了。

大家看这里,这是车辆前防撞梁支架的位置,固定螺丝拆装就不说了,最主要的是位移竟然也如此的明显,另外大家还可以看到,这支架的漆色和车子本来的漆色也是呈相反色调的,而且焊缝的工艺还如此的粗糙,综合这几点我们可以判断,这车的前防撞梁是后更换的!

机舱前横梁的固定螺丝,虽然原厂的记号笔标记还在,但是拆装的痕迹也很明显。

到这里机舱的结构件和覆盖件我们就看完了,可以确定的是这台车前部肯定是有事故的,至于事故的程度···防撞梁都换了你觉得会小吗?

现在我们来看车辆发动机机体,这个环节其实算是能够让犇犇心情稍微平复下来的环节,因为在发动机机体的检测当中犇犇并没有发现明显的漏油或是拆修痕迹。

打开后备箱,准备后备箱检测。

看这里,后备箱盖固定螺丝的拆装痕迹很明显!

拉开底板,检查车辆电瓶和保险的位置,很明显电瓶是后换的,不过这到不是什么要紧的事,毕竟快十年的车了,但是下边的一个问题却让犇犇有些摸不着头脑↓

看见没,在车辆后围板的位置有很明显的后打胶的痕迹,可能大家不是很清楚,实际上玛莎GT车型这里原厂是没有胶的···

OK,现在我们来看车辆内饰的情况。怎么说呢,这个东西主要还是要看细节,如果按照犇犇照相的这个角度去看基本是看不到什么异常的。

行了,咱也不多罗嗦,坐进车内直接开始检测!

右侧A柱的位置你们有看到异常没?坑坑洼洼的,很明显是后包的,然后在联想一下之前漆面检测时发现的A柱钣金痕迹,看来这里不简单啊!不行,得先过去看看↓

看到没?很明显的拆装痕迹!

往上基本全是这样的情况,也不知道这是弄不好了还是修复内饰的师傅睡着了。

往车里看车辆中控位置也有很明显的拆装痕迹。

看完了想看的我们在继续回到主驾驶位置,车辆方向盘的磨损其实还好,看了一圈没发现有什么不可接受的地方。

点火后车辆仪表未见异常故障码,车辆表显三万多公里。

看中控位置,虽然有过拆装,但是功能是否正常却还是需要仔细检查的。

事实上检测到这里可能大家都会觉得这车买不成了,所以也就没必要在去浪费时间检测,而按照犇犇的意思就是内饰检测完后在和客户去说,不过虽然是这样想的,但客户却并没有相应的配合。就在犇犇内饰检测到一半的时候客户突然过来询问道:怎么样?这车子有什么问题没?

本想着看完了内饰在过去和客户说明情况,但既然人家都先问到了犇犇也就没必要在等下去了,想了几秒钟回复说:有,而且还不少!

随后就着客户询问的功夫犇犇就把车子的情况给客户说了一下,结果可想而知,车子肯定是没必要在检测下去了,毕竟这和卖家所说的有补漆无事故差的有点太多了!

看一下,现如今老款玛莎拉蒂GT的二手车源已经不是很多,从报价来看年限差不多的基本都是在60往里,然而今天犇犇检测的这台卖家却报价60万整,如果说在车况还不错的情况下在砍砍价兴许客户还可以接受,但是此车此况竟然还是报价60万!这你受得了吗?

OK,今天的检测故事就给大家分享这些内容,总而言之,购买二手车大家一定要把眼睛擦亮,同时也不要过分的去相信卖家给你介绍的车况,至于为什么相信看完了检测故事之后大家应该都能明白···

想了解更多关于车辆检测的故事吗?微信搜索官方微信公众号:逸车道。我是犇犇,一名专业且认真的车辆检测师!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

二手车如何看漆是否喷过

一般情况下不会买到盗抢车,至于问题车嘛就不敢说了,一般贩子手里的车不能要 不是出过事故就是价格太贵 不上算 最好在朋友圈里找找 知根知底 买的放心 如果非要去二手市场的话 教你几招1看看车身的颜色 有没有明显色差(一般不会有)买车的时候别怕车漆破只要是原车漆就行,如果全车喷过漆贵贱不能要(民间高手太多 一般人真不好区分大事故车的)

2敲一敲车身钣金部分感觉一下腻子是不是过厚(生手一般也敲不出来)

3看看大灯是否对称 钣金是否契合,两块钣金之间结合部分是否自然(这个事故车一般仔细看看能看出来)

4机器盖打开看看前钢梁是否有变形的痕迹(只要碰过再好的师傅也不可能做的天衣无缝)钢梁上是否有腻子跟油漆(原车的不用腻子和油漆)看看前钢梁是不是原厂的(只要你看看4S店的车很容易区分的)

5有条件的话 把车吊起来看看底盘有无明显伤痕(剐蹭不算不过贩子一般能找出各种理由不让看)

6看看车门关开门是不是痛快 一般发生过侧面碰撞的车子车门开关时有明显的禁咒感但是要是换过的就没有了 如果换过可以用第3条比对

7把后备箱打开把内衬扯开(能按上 不用怕讹上) 看看钣金动过没有看看放备胎的地方的钣金动过没有

8把发动机打着听听发动机的声音是否悦耳,日系车发动机声音不会跟德系一样的很小很脆刷刷的感觉,听听有没有杂音,然后下车看看排气管有没有冒蓝烟(冒蓝烟是烧机油了得大修)

9熄火然后把挡把推入2 3 4档 屁股用力的在座椅上扭 感觉下 档位有没有空量 (有点没事别太大)然后就是听听变速下有没有杂音 有杂音一律不要。

自动挡的话就是从P拉到底 感觉下有没有明显档位感 如果不明显 建议不要 不过自动挡因为自身的特殊性最好上路试试 不过建议不要买二手的自动挡

10看看其他辅助配件有没有坏的或者将要坏的(这个不影响买车,砍价用的)

还有就是看看行情 买旧车出入很大 别当了大头

以上就是小弟一点愚见 欢迎雅正

3万买辆实惠的二手车练手,日产阳光是个好选择?网友:这辆除外

看二手车上喷的油漆最简单的方法就是把车停在光线充足的地方,眼睛与车身油漆面平行,在灯光下看车身,仔细看车身的波浪,看油漆面是否有细小的灰尘颗粒,看车门内或车内外交界处的油漆有没有色差和厚度。如果有色差,油漆厚薄不均,就是喷漆。如果用手撞车身钣金,听声音均匀不均匀,不均匀就是喷漆。

如何查看二手车是否喷漆:

1.通过车身反射光的明暗来判断是否喷漆。一般来说,画的地方反射光很暗。

2.用手感受光滑。正常情况下,你画画的地方会感觉不光滑,身体会不平整。

3.观察车身表面是否有砂纸打磨的痕迹。刮腻子和砂纸打磨后会有痕迹。

4.敲车身,钣金的声音要低一些。

5.注意边缘、装饰条和橡胶密封件,看是否有残留油漆的痕迹。

6.打开机盖,检查是否有残留油漆以及与车身油漆的色差。

百万购车补贴

哈喽,大家好,检车家老木又和大家见面了,欢迎大家收看最近一期的二手车趣事,我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师,更是一位事故车劝退师!帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

“新车还是二手车”这是一个很令人纠结的问题。我们都知道在购买新车的时候,除了裸车价还会有许多附加费用,像什么购置税啊,装潢啊,上牌费等等,就连保险都比外面贵!像保时捷这种必须选装提车的,那裸车价跟落地价,差距就更大了。而且新车指不定哪天就降价了,那真是刚买回来就疯狂掉价。所以一般买二手车都是图它的性价比,当然情怀车和玩车之类的不算。二手车买的比较多的一类就是刚拿驾驶为了练手。

今天这位客户就是刚拿驾照不久,预算3万左右,想买辆实惠省心的车来练手顺便代步,他表示车况差点都可以接受,只要安全方面没有影响,没有泡过水就行。因为以前没有买过二手车,所以朋友推荐他先在网上找找,看了好久看到一辆日产阳光,卖家描述小刮小蹭,而且公里数不高,相当精品,客户看了感觉还行,但毕竟自己是个门外汉,看也看不明白,所以就找到我们帮忙检测下。下面来看看车辆基本信息。

车辆年款:日产阳光?2011款1.5L?XE?CVT?舒适版

出厂日期:2012年07月

表显里程:9.1万公里

新车指导价:9.28万

卖家报价:3.28万

日产阳光这款车现在已经停产了,以前还是相当实惠的一款车,可以说算是轩逸亲兄弟吧。不过在2012年能够10万以内落地的日系自动挡紧凑级车,估计也就它一款了吧?日系车也算相当保值了,8年的车还能要价3万多,这个算好也不算好吧,不好的点在于车价贵,好的点在于后期换车也不会亏太多。但是具体值不值这个价还是得看车况如何,下面就跟着老木我一起来探查探查吧。

首先还是老规矩围绕车辆转一圈观察,发现前保险杠喷漆剐蹭掉漆,损伤到底漆,后期得喷漆修复;后保险杠喷漆;具体漆面漆面情况还得进一步检测,下面拿出专业设备开始检测。

结果生活给了我当头一棒啊,发现机盖有钣金喷漆,并且左前门漆面数值63um,数值过低了,门肯定是后期换的了!作为一名专业的二手车检测技师,看到这里我就意识到了这车肯定不简单,绝对不仅仅是小刮小蹭,咱们接着看。

果不其然,左翼子板和左前门固定螺丝均有拆卸痕迹;结合漆面数值可以确定是后期更换的。一般这种大小的车子换翼子板和门可能问题不小,难道这辆日产阳光不精品,反而是大事故车辆?接着往下检测。

不过好在并未伤及车门内侧、A柱底部和门槛梁;目前来看可能是某种情况把门撞坏了,有过更换修复。不过也不能掉以轻心,过早下定结论,只是要有一颗辩证的心和公平公正的心态,决对不漏检错检,既要对客户负责,也不能冤枉了卖家耽误人家做生意。

随后我检查内部损伤情况的时候,发现一个纸质标签,我们来看下上面有什么信息:2016年3月12号、本次里程75341公里。既然有这个标签,我们可以推算一下,16年3月也就是不到4年的时间,这辆车开了7.5万公里,平均一年1.8万公里,按照这样的使用频率换算,这辆日产阳光现在应该在15万公里左右。但是也不排除后面几年别人不怎么开了,具体情况还要结合实际情况来看,这个标签仅供参考。

瞄一眼内饰可以看到:内部部位方向盘包裹皮套,然后拆卸,基本无磨损;看来卖家估计自己都看不下去,把座椅包皮翻新了,

后期可以说是原车主中途嫌弃原车织物座椅,后改装的真皮座椅,还真能糊弄过去!不过在我们专业的检测人员看来,确实是有调表嫌疑的。不过客户并不在意里程数,觉得主要还是价格和事故方面比较重要,咱们接着往下测。

来到车辆后部,发现左后翼子板靠近后尾门处有钣金修复痕迹;

并且内侧导水槽严重变形,腻子重新炸裂。这车子的幺蛾子看来不少!来看看内部。

可以看到内侧有重新打胶的痕迹;这个尾灯除非镁铝合金做的,不然肯定保不住;后尾板也有钣金修复痕迹;看来这次追尾伤的不轻。

整个外观一圈检测下来外加纸质标签稍微瞄了一眼内饰,情况很不理想,抛开其它车身覆盖件钣金和车门更换先不谈,还存在疑似调表外和后方追尾事故,很大可能今天客户拿不下来这车了,接下来检测机舱来一步步验证吧。

这款日产阳光搭载的是一台1.5L自然吸气发动机,最大马力112匹,最大扭矩139N·M,百公里加速时间13.5秒,动力可以说是相当弱鸡。不过日系嘛,动力一直不是他们强调的东西,好开耐用开不坏才是卖点!这也是丰田旗下大部分车型都用自然吸气发动机的原因。

掀开机盖,就可以看到机盖螺丝有拆卸痕迹;发动机上支架拆卸更换痕迹。这不应该呀,就算调过表,按照日系车引以为傲的可靠性,15万公里这个上支架它也坏不了,难道这里也有故事?往下看~

结果生活总是给我们惊喜——左前纵梁弯了!放大高清图看:怪不得更换上支架,发动机上支架活生生被扭坏了,好了这车不能要了。

可以看到前方是存在严重碰撞事故的,前大灯、防撞梁、机盖、水箱框架不同程度受损,以至于纵梁弯曲变形,扭坏发动机支架。客户也说了虽然只是买便宜的练手车,轻微剐蹭钣金喷漆,甚至于调表都可以接受,但是纵梁这么重要的结构件受损变形,有严重的安全隐患——这次碰撞纵梁吸能变形,下次发生事故可以就直接断裂,发动机就可能直接入侵驾驶室,这种车开着就是“定时炸弹”,被动安全性大打折扣!

看到这里客户就跟我说这辆车不能要了,剩下的项目就不用检测了。让我收拾下东西,跟他一起走吧。走的时候客户跟我说没想到二手车水这么深,第一次买车就遇到这种卖家,就想买辆便宜点的车来练手,3万多块钱的车也要用哄骗的吗?幸亏找了我们帮他验车,不然万一买回去练车不成,轻则撞一次就该报废车子,重则车毁人亡,那不是完犊子了吗?还问我用不用买辆皮糙肉厚的车来练手,不怕撞的那种~你们觉得呢?

你别说,同款的日产阳光还挺贵,同年份的网上报价基本都要3万5以上去了,而且这车确实皮挺薄,对于客户的问题我给了一个小小的建议,因为我家有一辆11款的手动挡凯越,开了10年了没啥大问题,就换了个火花塞,撞也撞过但基本都没输过(开玩笑啦,都是小的擦挂),但油耗确实不低,一箱92的油市区和快速路对半开,最多能跑500公里。我就给客户建议,既然练手,可以把老款的手动挡别克凯越加入备选车型,2万元就可以搞定!

客户听了,觉得也不错,问我愿不愿意把我家的凯越卖给他,他出2万1,不卖就给我差评!怕了怕了,我答道:我卖了家里就没车开了,你自己去市场上找吧,其它的车也可以看看!我先走了,还有客户在等我验车呢~老铁们,我是不是差点把自己坑了?哈哈

好了,今天的检测分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

喜欢就赞,不喜欢就喷,我读书少,修车多,写得不到还请大家批评指正!其实我觉得今天这位客户的买车心态还是挺不错的,本来买二手车嘛,一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免,其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅,不能像对一台新车那么要求,但是重大问题万不可大意妥协!越检车我就越觉得买二手车是一个技术活,你们说呢?

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 检测 # 客户 # 二手车