二手车修起来贵吗,二手车买回来修的多吗

1.那种几千元的二手面包车买来能开吗?维修费用会不会很高?

2.想入手一辆二手豪车，保养成本是否挺高？

3.我想买辆二手五菱之光，1，5-1，8万左右，能买到什么样的？7 或8座的，到手通常用修不？二手车市场把握吗

4.二手车买回来，怎么收拾得像新车一样？需要注意哪些事情？

5.二手车买回来先别开，检查更换这些东西，多开10年没问题

哈喽，大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

今天检测的是一台大众迈腾旅行版，这台车客户刚买回来不久，也是找了好久才找到这台车，毕竟旅行车本来就小众，这台又是进口车，当年价格也挺贵的。买的时候感觉这款还不错，高高兴兴开了一段时间，身边一个懂车的朋友说这台车看起来有过事故，于是客户花了点钱，把附近的几个修理厂都跑了一趟去看车，结果修理厂都说没有大事故。但朋友的话总是萦绕在他的脑海，每天觉都睡不踏实。

客户还是不放心，所以想找个专业的第三方检测一下，看看到底这台车是什么情况，如果有大问题，要回去找车商协商。通过朋友介绍，客户找到了我们帮忙检测，他说之前在网上也看过很多我们的文章，觉得我们比较细致而且很专业，今天可一定要好好给他看看，那今天就让他见识见识我的功力吧。首先来看看这辆车的基本情况。

这台进口迈腾是2012款的2.0TSI舒适版，当年的新车指导价36.06万，出厂日期2013年11月，表显里程9.5万，当时客户的购入价是16万。说实话，这个价格并不低。客户说这款车不太好找，而且当时买的时候相对来说这台车的车况还不错。到底怎样，还要等我检测了才知道。今天由于在下雨，所以客户直接把车子开到了修理厂，一起来的，还有他那位懂车的朋友。废话不多说，开始今天的检测。

老规矩绕车一圈观察车辆大概状况，首先发现前杠后杠倒车雷达胶圈有飞漆现象，说明前后杠都是有喷漆修复，接下来拿出专业设备检测漆面数值，发现果然机盖前部有钣金修复，后尾盖喷漆。不过二手车嘛，磕磕碰碰都是在所难免，况且这是一台6年的老车了，这些都是小问题，再来看看其它地方。

然后我看到前挡风玻璃生产日期为18年8月，不符合车辆生产日期，是后期更换过的，猜测有可能是前车有过碰撞，具体情况怎么样还得再看看其它的部分综合来看。有的网友可能要问了，看了我们那么多文章，还真没看出来应该怎么去看挡风玻璃的生产日期。这里我教大家一下，红圈里的8代表2018年，点点点在后面就用13减去点数，所以前挡的月份是13-5=8月，如果点点点在前面，就用7减去点数就可以了，你学会了吗？好了，再来看看其它漆面如何。

检测下来可以看到左前叶子板喷漆，左前门钣金，左后门钣金，左后叶子板钣金，说明左侧是出过一次刮擦的，不过好在并不严重。继续看另外的地方。

结果发现右边也有过挂彩，右后叶子板钣金，右后门钣金，右前叶子板钣金，看来全车外观基本上都有剐蹭，不过都没有伤到内侧以及ABC柱。客户也说了，这些地方修理厂都看出来了，他觉得这些都没什么，小问题，自己开车还经常剐蹭呢。目前没有发现有什么可疑的地方，接下来该检测发动机舱了。

这台迈腾旅行版虽然是最低配，但是搭载的2.0T发动机放到现在来看成绩也是不错的，最大马力211匹，最大扭矩280N/M，百公里加速时间7.7S，动力也是杠杠的。而且它作为一台旅行车，后备箱的容积可以说是秒它普通版的迈腾，在座椅放倒的情况下，能达到1700L，这就是旅行车的威力。好了，进入下一步的检测吧。

首先我发现机盖两侧固定螺丝均有拆卸痕迹，但是仔细检查下来并未发现机盖有过更换，只是拆卸钣金调位，猜测应该跟车辆前部的事故有关，但是个不大的事故，可以接受。左右大灯生产日期均为2013年11月，右边大灯角度问题拍不到很清晰，但我仔细看过了，均符合车辆生产日期，这一块也是没有问题的，不过要排除它前部的重大事故，还得再来看看其它地方。

接着我检查了水箱固定螺丝，空调冷凝器与空调管连接连接螺丝，发现它们都没有拆卸痕迹，看到这里基本上可以排除前部重大事故，但是机盖有钣金，还是不能掉以轻心，等会举起来看底盘的时候还得仔细检测，现在来看看发动机部分。

首先看到右侧机脚有拆卸痕迹，右侧正时侧盖有拆卸更换胶垫，应该是之前有渗油或者是故障导致拆卸维修，拆卸正时侧盖刚好要拆卸右侧机脚，6年的车子有一定的拆卸维修也是很正常的，客户也说了这些都是小问题，他入手之后还换了左前边的摆臂，右边摆臂和胶套都更换了，他说二手车嘛，就算卖家要整备了再卖，肯定不如自己使用的时候来的疼惜，再怎么样自己也得好好打理打理，用着才舒服，这点钱花的值。我表示很赞同客户的看法，然后继续自己的工作~

接着检查了气门室盖的固定螺丝，发现没有拆卸痕迹，发电机，周围皮带轮均无拆卸痕迹，发动机变速箱连接螺丝无拆卸痕迹，基本上可以判断发动机变速箱均无拆卸大修现象。谁说德系上了年份就开始毛病不断了？这台进口迈腾的表现还是挺不错的嘛，也难怪客户这么看得起这台车，不错不错，但是更要关注细节哦。

所以我接下来检测了电瓶寿命以及全车油液，发现电瓶寿命良好，全车油液均能正常使用。看到这里，我觉得这辆车整体还是挺不错的，为什么客户那位懂车的朋友会说这台车有问题呢？咱们接着看。

接下来检测驾驶舱，大众的内饰还是一如既往地的“大众”啊，不过也还好，现在来看也不过时，但已就将就如此了，也许这就是大众的中庸之道吧，没什么特色，但也没什么缺陷。但我注意到方向盘座椅都有方向盘套和座椅套，并且经过卖家清洗，所以看起来还是挺新的，是不是卖家想要隐藏什么呢？我得仔细探查一下。

结果我发现左B柱饰板缺少饰盖，且螺丝有拧动拆卸痕迹，这台车的仪表台有可能是拆卸过的，而且有可能是调了表的，之前的座套和方向盘套是用来掩盖磨损的。所以我查询了一下维保记录发现仪表台确实有过拆卸，并且最后一次维保记录是在2016年10月，显示此车已经跑了8.89万公里了，对比目前的9.5万公里，难道3年半才跑了几千公里吗？这辆车应该是调过表的，而且调的很精明，你查维保记录，就算有猫腻你也拿不出证据来实锤，怎么办呢？我有办法，大家接着往下看！我先按照流程把其它地方检测完，看看有没有其它猫腻！

接着可以看到主驾驶座椅无拆卸痕迹，座椅底部骨架无严重生锈，目前暂时排除泡水车的嫌疑。

然后我发现转向柱以及刹车踏板均有轻微生锈现象，我之前检测好多台大众都有天窗漏水现象，难道这台也漏水？于是旺仔在征得客户同意之后拆卸左A柱饰板，可以看到饰板内部还有大量积水，果然是天窗漏水所导致，虽然是通病，但是客户觉得还是有点懊恼的，接着看其它的吧。

于是我拆开饰板顺便检测侧气帘有没有异常，最后发现并没有更换过，只有加装行车记录仪的走线。由于客户朋友说车子有事故，所以旺仔拆卸主气囊查看是否更换或者修复过，仔细检查发现气囊以及底座生产日期为13年11月，符合车辆生产日期，也并无修复现象。

接着可以看到方向盘按键有破损，左侧出风口同样有破损；安全带生产日期为13年11月，符合车辆生产日期，安全带插口干净整洁，打开后备箱可以看到备胎以及备胎槽，均无发现异常，难道是他朋友看走眼了吗？

接下来打着车检测发动机运行状态以及检测车辆所有功能，检测完发现全车功能均能正常使用，接下来连接OBD读取车身故障码，发现有多个故障码，询问客户之后，得知使用几天下来并未发现有功能异常，所以旺仔直接清除了故障码，如果以后再次出现相同故障码就需要去4S店维修了。刚刚查维保记录发现公里数有猫腻，但又不能直接作为调表证据，我现在就给大家揭晓是怎么拿到证据的~

那就是读取变速箱里程，读取数据为171550公里，说明车辆存在严重调表现象，调表实锤了！由于之前方向盘座椅都有方向盘套和座椅套，所以并没有很严重的磨损，而且洗了过后反而看起来很新，所以客户当时也没有怀疑有调表，去修理厂检查的时候也没有往这个方向想，得知这台车有严重调表，客户还是很吃惊的，让我赶紧看看还有没有其它问题，有的话他得去找卖家问问清楚，那赶紧来看看底盘吧。

由于在修理厂，直接上架检测底盘，举起车辆一看，发现有过托底，可以看看到防行人卷入的横梁已经变形了，修复变形费用大概300元，水箱框架底部破损都不见了，建议及时更换水箱框架，费用大概400元。看到这，客户的脸色显得有些凝重，表示之前确实不知道这里有事故，朋友的话还是没错，但是如果只是这两个点的话，这些问题也都不大，花点小钱也就解决了，难道就没有其它问题了吗？

带着客户的这个疑问，我又检查了空调管接头，看到生产日期为13年11月符合车辆生产日期，从底部也可以看到发动机变速箱连接螺丝无拆卸痕迹，从这里能看出事故不大并没有伤及水箱等部件，客户听到这个消息，脸色要缓和了些，让我继续看看其它地方。

最后我检查了后悬挂部分减震无拆卸渗油，后桥螺丝无拆卸痕迹，后围板无变形修复，后防撞梁螺丝无拆卸痕迹，可以排除车辆追尾事故。总的来说，这台车不存在什么严重事故。

客户说路试就不用了，这台车他已经开了一段时间了，没什么问题，开着还是挺不错的。总的来说，这台车的问题主要就是前面有个小事故导致水箱框架破裂，而且还没有修复，还有个天窗漏水的通病，最严重的就是调表过多。但是从某种程度上来说，这台车的车况还算不错，身为进口德系车，6年多的车龄还没开始漏油，咳咳，跟同样身为德系车的某马奔某比起来，还真的算是不错的了。

客户说买二手车，车辆有问题很正常，需要维修整备自己也都能接受，其实今天这台的车况也还不错，就是感觉被骗了很不爽，调表调了那么多，你还当精品车卖给我，16万这个价格他自己也知道确实是偏贵的，当时就是看在车子好才花的这个钱，现在知道调了这么多，一定要找卖家问清楚，最起码他这次东跑西跑检测都花了不少钱和精力！所以买二手车一定要提前了解好车况再下手，最好是带上一个懂车的朋友帮你看看，如果没有，那可以找一个第三方检测机构，比如旺仔我，哈哈~毕竟这个东西不止是一个大件，更是一个跟生命安全息息相关的交通工具！

好勒，我的任务到此也就结束啦，跟客户道过别，我就离开了，挥一挥衣袖，不带走一颗螺丝。

感谢大家的阅读！今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师旺仔，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题可以关注我们哦！也可以直接私信我，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

那种几千元的二手面包车买来能开吗?维修费用会不会很高?

既然是新手，那就更要买新车了。我分析几点给你考虑：

1、你是新手，自然对车的情况不熟悉，你去买二手车，你不怕买到问题车，很多大问题，表面是看不出来的，买回来修个不停，那些后期费用，你能说得准吗？

2、新车一般都有两年到四年的保修期，这段时间如果车有小毛病的话，4S店都会免费帮你修好。

买新车的话，我给你两种建议：

第一种：买好些的车，不过不是一次性付款，而是做按揭，我举个例子，现购一部雪佛兰乐骋1.4排量，首付三成大概是两万多一点，包上牌上全保（我们这搞活动送全保和上牌），三年月付1400多。你可以到各个品牌的4S店做细致了解，每个厂商搞的活动都不一样。

第二种：如果你只想一次性付清车款，那我推荐几个车子给你供参考:

1、上汽通用五菱 乐驰 09款 1.2 手动标准型(因为是合资品牌，质量做工都比自主品牌稍好些，但价格较自主品牌贵些，新出的1.2排量发动机技术较先进，达到和很多1.3排量的车一样的马力)；

2、哈飞路宝 08款 节油π 1.1手动舒适型 价格较上款低些，而且生产已久，技术较稳定了，省油是它的一大特色，新款由英国莲花公司调校的底盘是它的一大亮点，虽然小毛病也会有，但维修保养价格便宜；

3、奇瑞 瑞麒M1 1.3 手动舒适型 这款新出的车也是国产微型车的质量代表了，做工很到位，油耗低，还配备ABS+EBD、高速行驶时刹车安全性增加了，前后电动车窗，不过好在维修价格都能让人接受，新的车标很有档次；

4、长城精灵 08款 1.3 舒适型 92的马力应该算在以上车里面最牛的，造型也非常独特，不过低配同样没ABS+EBD，不过在其他配置上还是有很多可圈可点之处，总得说来，也值得考虑；

5、比亚迪F0 09款 爱国版 1.0 实用型 说到比亚迪F0，应该是最近市场上的黑马了，销量非常惊人，可能取决于超低的价格和独特的造型，不过我不喜欢它的后车窗，只能侧开，而且只能开一点，可怜的坐后排的MM，如果突然想吐，估计只有找塑料袋了！1.0三缸直列发动机达到68马力还是值得称赞的，不过比新奥拓的71还差些....有ABS+EBD，省油冠军；

6、像吉利熊猫、长安奔奔我就不怎么推荐了，毕竟市场保有量低，而且口碑不如前几款好；

7、那些虽便宜但车型是小货车或面包车的（例如长安之星等），我就不作推荐了，估计你也不想要；

8、本来还想推荐新奥拓，不过最低配车身价也要4万5，所以不多写了；

9、还有天津一汽的夏利1.0，现在有活动，包牌才三万不到 ，不过那车我看过，内饰和配置做工真的让我无语，还有那股难闻的味道，所以不到万不得已之时，建议还是不要考虑。

都是喜欢车的人，随时可以用百度HI给我留言，交流心得...

想入手一辆二手豪车，保养成本是否挺高？

几千元的二手面包车买回来是可以开的，面包车本身价值就不好，其维修费还是比较便宜的。但是需要注意车况，买之前需要好好检查，否则买到车况很差的车会出现三天两头坏的情况。

在选购二手面包车的时候，一定要注意：是不是事故车，泡水车。因为一般情况下，受损较严重的事故车，车身骨架和重要部件都难以恢复到原厂的状态，而泡水车的电器设备会出现故障。

在购车时一定要看清车主身份证、机动车登记证、车辆购置税本、机动车行驶证、新车二手车购和保险单等必要手续是否齐全，否则的话坚决不能买。

扩展资料：

在购车前要查验车辆登记证书，检查车辆登记书字体是否与行驶证一至，车架号和发动机号是否和行驶证相同；

查看出厂日期和上牌日期(如国产车出厂日期与上牌日期超过半年的可能是库存车)是否与车商描述相符合，翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户(如短期内平凡多次过户登可考虑该车是否车况不好所以才多次买卖)。

我想买辆二手五菱之光，1，5-1，8万左右，能买到什么样的？7 或8座的，到手通常用修不？二手车市场把握吗

买来一辆二手车，是否要做个大保养？

其实这得看你自己的想法了！买回来，准备开一段时间就丢手，去做个换机油的保养就行了;如果想着还要开几年，做个大保养很有必要！

试问：哪个车主准备卖车了，还愿意出钱给车子保养打扮一番？不超时保养、超负荷的猛操一顿就感觉对不起自己的贬值！这是一个车主正常得心理，不要喷。换着你自己，你觉得呢？

1.做个大保养，顺便全面检查，心里更踏实。你去买二手车的时候，不一定都是从熟人那里经手吧？所以，你对车子具体的车况不能做到心知肚明，只是从二手贩子那里了解个大概情况。当然，二手车贩子为了让车子卖个好价钱，只会跟你说这个车子如何如何好，绝对会避重就轻的说车子不好的问题！大保养，顺带做个全面的检查，绝对会让你对这个车子有个全新的了解，有没有问题？哪里有问题？心里会更清楚！

2.做个大保养，以后车子的保养公里数和时间等等，所有的主动权自己掌握。以前不管这个车子做了哪些保养，自己重新做一次，毕竟放心一些，也有把握一些。不会因为这项保养没做，那项保养做了，时间不统一，造成以后保养比较混乱。做一次让所有的项目重新归零，重新计时，对以后的保养也会方便很多！主动权掌握在自己手里，很重要！

3.可以及时发现隐藏的问题，及早和二手车商交涉，免受被蒙蔽的损失。你会相信所有的二手车商都是良心商家，诚信的商家吗？但是一个正规的二手车交易都有合法的买卖合同，大部分合同上面都会写有：车辆如果被隐瞒有特大事故，或者没有声明火烧车、泡水车等等，在规定的时间里，一旦被发现就要赔偿车主损失或者无条件退还车辆。

所以综上所述，车主购买二手车之后，如果对所购车辆没有一个全面透彻的了解，应当给车子做一次大保养和全面检查，你所得到的益处远远大于你的金钱付出！

二手车买回来，怎么收拾得像新车一样？需要注意哪些事情？

这个价格只能买6年以上的车了。一般3年以内的二手五菱车这个价格是买不到的。价格在2.---2.5W之上。五菱车相比性能比较好。修车比较方便同时它的保值率也比较高。如果这个价格只能买一般的长安和佳宝昌河。买车的时候卖家基本把车都处理好了。看也就是看车表面。其他的只有开了以后才能知道。

二手车买回来先别开，检查更换这些东西，多开10年没问题

除了一些两三年内的新车，旧车收到后或多或少都会翻新维修，尤其是旧车，我从事卖二手车已经八年了。我遇到过很多很棒的车主。14年买了一辆两厢小乐驰，具体价格忘了。一般我买的车都不会赚多少。过户完成后，车子刚开到店里，我还没来得及清理车子。有些二手车会被卖掉，有些二手车会被用来卖零件，所以被组装在别的车上，所以买车的时候一定要多加注意，不然可能会被骗。

买过旧车的人都知道，买了旧车之后，要根据自己的需要对车做一些调整，也就是?清理?一下。关于如何用更少的钱做更多的事，还是有很多小技巧的。旧车刷漆难免有些磕碰，但旧车经纪公司存车的时候已经做了很多车面?美容?了。有些朋友在开车的时候经常不注意小疤痕，但是仅仅因为车身上有一些明显的?白点?就不值得重新喷漆。

最简单经济的方法就是买一瓶和车一样颜色的丙烯酸颜料，用小刷子刷满。外墙油漆，用过的油漆都或多或少的有划痕，掉漆，甚至有些地方影响需要喷漆。车辆12-80%的话，需要维修的话我们会给整车喷漆。当然，表面金属片或者哪一面需要做前盖都需要提前更换。机械问题和表面油漆问题解决后，我们会根据内饰质量进行翻新。

真皮座椅，如果没有损坏，可以用一些皮油修复，减少一些折痕。如果是编织座椅，我们会在全车定制真皮座椅，没有阶级感！当然，并不是所有的车都值得用真皮。买回来第一件事就是开车去洗车场做一次彻底的??。然后，我洗车的时候，在手套箱里发现了前车主留下的一张CD。当时我买的车还没有安装连接手机蓝牙的功能。所以当时在回家的路上听起来，只是因为以前的主人也是个年轻人。

堂弟拿到驾照已经一年多了，由于家里经济条件不是太好，于是他准备先买一辆二手车。车买回来之后，堂弟就叫我去看他新买的车，毕竟我是个开车多年的老司机，况且以前还修过2年车。说实话这辆车的外观整体还是不错的，观察了一下车架也没啥大问题，于是我就对堂弟说，先把机油机滤给换了，然后再给车做一个检查。堂弟说没这必要，卖二手车的人告诉他，这辆车刚做过保养，四条轮胎也是新换的，买回去一分钱不花就能开。

我对堂弟说：“你卖车之前还给车做保养吗？马上就要卖了你还花这冤枉钱吗？”那么二手车买回来之后，都需要检查更换哪些东西呢？接下来修车老司机就给大家说一下。1、首先就是机油和机油滤芯，车都要卖了肯定是能省则省，所以二手车买回来之后先换机油就对了。

2、空气滤芯空调滤芯。和上面一样的道理，车既然都要成别人的了，虽然空气滤芯和空调滤芯加起来也没多少钱，但是车马上就要不是自己的了，你会花钱给别人更换汽车配件吗？所以这两样东西也一定要换掉。

3、检查火花塞喷油嘴。一般来说二手车行驶的里程都不会太短了，买回来之后我们一定要检查一下火花塞，如果发现有问题就及时换掉，还有喷油嘴最好是去清洗一下，不然你会发现你的车很费油、动力还不怎么样。

4、检查蓄电池和发电机皮带。一辆车的电瓶使用寿命大概在5年左右，如果你买的车刚好是5、6年车龄，基本上电瓶就该换了，如果电瓶有问题的话，车辆停放几天之后会启动困难甚至是抛锚。发动机皮带也是必须检查的，如果老化断裂的话，车辆当时就无法正常行驶了。

5、检查正时皮带。这一点很重要，现在有些车是正时链条，但是大部分车还是用的正时皮带，一般来说正时皮带的使用寿命为8-10万公里，你买的车如果刚好行驶了这么多里程的话，建议检查更换正时皮带，不然会很麻烦的。

二手车买回来先别开，检查更换这些东西，多开10年没问题！其实汽车的使用主要就是日常保养，只要保养得当就算是二手车也能开很长时间。修车老司机温馨提示，除了二手车之外，自己的新车开了几年之后，也应该注意以上的这些问题。

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