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二手车都检查啥啊_二手车一般检查什么

tamoadmin 2024-06-30 人已围观

简介1.二手车买回来先别开,检查更换这些东西,多开10年没问题购买二手车时,难免会涉及到对车辆的检查。而车辆大多数重要零件都在车辆前部,汽车的“心脏”动全机,也藏在机箱盖的下面。整个前部的重要部件,都在前部框架的保护下。对二手军进行检查时,也理所当然要对前部框架进行仔细检查,辨别车辆是否出物现过重大事故。今天就为大家简单介绍下,检查车!前部框架,主要是机箱盖、水箱框架与前叶子板时有哪些要注意的地方通过

1.二手车买回来先别开,检查更换这些东西,多开10年没问题

二手车都检查啥啊_二手车一般检查什么

购买二手车时,难免会涉及到对车辆的检查。而车辆大多数重要零件都在车辆前部,汽车的“心脏”动全机,也藏在机箱盖的下面。整个前部的重要部件,都在前部框架的保护下。对二手军进行检查时,也理所当然要对前部框架进行仔细检查,辨别车辆是否出物现过重大事故。今天就为大家简单介绍下,检查车!前部框架,主要是机箱盖、水箱框架与前叶子板时有哪些要注意的地方

通过如下细节,可以检查出机箱盖是否被更换过:

1、机箱盖合页螺丝是否拧动过;2、漆面重新喷漆漆膜厚度不在合理值之内(漆面检测数据) 证明有过饭金;3、机盖顶胶有重新涂抹痕迹,证明有过饭金;4、机盖附带件有拆装痕迹 (锁、隔音棉)5机盖内侧漆面有重新喷漆痕迹;6、机盖夹层是否有烧损或饭金的痕迹。

如果第1和第5条同时出现,那么机盖被更换过的可能机盖子属于车身的覆盖件,单独更换或就非常大了。者金修复也不能直接证明车辆发生过重大事故,要记录判断结果,然后综合其他部位的检测结果给字车辆车况判断。

水箱框架的检测方法

1、观察水箱框架固定螺丝是否有拧动痕迹;2、检查水箱框架是否有重新喷漆痕迹 (铁质框架) :查看水箱框架的新旧程度与车辆现有状态是否相符;4、检查水箱框架上附件(锁、水箱等)的连接螺栓是否有拧动痕迹;5、检查水箱框架有无变形未修慧只检查配件生产日期是否在车辆出厂日期之6、检查水箱框架固定焊点是否为原车焊点

水箱框架属于前头部件,在发生一般碰撞或托底时也可能损坏,而且有些正常维修项目也会去动框架的螺丝。如果是塑质水箱框架,在发生磕碰时是无法进行维修的,而且更换成本并不高,所以留下的痕迹特别模糊。需要仔细记录车况,然后根据其他部位检测结果进行综合判断。

前叶子板也就是翼子板的检测方法

1、叶子板固定螺丝是否有拧动痕迹;2、叶子漆面是否有重新喷漆痕迹 (数据在合理范围内)数据来源漆面检测;3、叶子板漆面是否有重新喷漆痕迹(数据不合理范围内)饭金修复;4、叶子板内侧漆面是套石金课范黑腐,饭奔拿展与的天内侧港;5、叶子板骨架是否变形;6、叶子板骨架是切割焊接;7、打开车门从A柱与车门缝隙之间检查叶子板内部的隔音棉是否完好正常,并注意观察叶子板边缘是否存在饭金和流漆的问题;注意观察叶子8.板与周围所有部件之间的缝隙是否均与并左右进行对比;

叶子板本身属于车身覆盖件范围,单独更换或者饭金修复不足以说明车辆为事故车,记录检测结果,然后根据其他部位检测结果做综合判断。但是叶子板骨架有切割焊接痕迹说明此处出现过严重事故,在理论上已经伤到了车身骨架,一定要多加小心。

二手车买回来先别开,检查更换这些东西,多开10年没问题

近些年来,二手车的销量越来越高,尤其是二手车的销量最高,毕竟二手车的性价比是相当高的,符合人们的需求,大家都知道二手车的市场水很深,交易市场仍然鱼龙混杂,查博士今天告诉大家购买二手车检测步骤流程,帮你买到称心如意的二手车。

1.挑选车辆----车况检验

挑选自己喜欢的车,选中车后,辩别该辆车出厂时的真实资料:汽车铭牌通常会标明出厂时间,发动机缸体等车辆出厂时的主要参数。驾驶室左侧挡风玻璃下的VIP钢印号码也可以用来验证铭牌的真伪。

2.观看全车外观

看车门的缝隙是不是均等。另外,看外观时还要注意玻璃是不是原配的,玻璃下脚有标记,以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车。挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹,假如要是有褶皱等,一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。小的剐擦偶认为基本上能处理的天衣无缝,不非常仔细观察看不出来,但事故中如伤及轮胎,只要不换,就没法修补。而且为二手车的外观检查,最主要的就是车漆和焊点情况,这两样可以看出这车有无出现过大修,还有就是车内空调,线路和车市有无异味,水箱,油箱是否正常。

3.看车辆行驶里程

现在改里程是太简单的一件事情了,有些缺乏诚信的车商为了让手里的车卖出高价格,往往会私自调整该车辆实际的表显里程。如果您认为里程表上的数字不可靠,可以用发动机大修情况作为估算二手车储备里程的参考。计算方法是:储备里程=已行驶里程(km)/气缸已磨损量(mm)×极限磨损量(mm)-气缸已磨损量(mm),这样会比表显里程精确一下。

4.看车底盘和电瓶

趴下身看地下都没有机油点,底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的,只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的,开走前一定要拧紧。

5.查看机油颜色

有些车跑了许多公里,但是里程表还是十几公里,愣冒充是0公里!看的时候要着车三分钟后熄火,拉出油尺用纸巾擦拭,油黑的淘汰。

6.远听发动机声音

这个只能凭感觉了。操作方法是,打着两辆车,你站在中间位置,离开两车距离相等,你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车),可以转个身再听,以免你两耳听力不同出错觉。

7.细听发动机声音

挑车这么精贵的东西还是小心点好,你越认真经销商越不敢马虎你,我就见过弄个听诊器去挑车的主!他听诊器头上包块毛巾,按在发动机各个面听了十几分钟!这里要详细说明一下,这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音,比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声,不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累,一句两句说不清楚,总之就是多听些车好了。有人能帮忙时,要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口,假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火,就是好车!否则就是什么地方漏气。

8.检查做工

要看各个线头联接情况,是否有晃动等等,这个各位都会自己看,不多说了。

9.进驾驶仓试驾

一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手!最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的,对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整,要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的,他们总告诉你“放心吧,都是新车!什么问题没有!” 大家一定要仔细检查,控制台面板是一个容易出问题的地方,这里要强调的是离合和刹车的挑选。试车主要是对发动机功能及汽车起步,加速过程的一个检查。起动发动机,低、中、高速运转无异常响声,声音强劲而不低沉;排气管排出的气体为无色或灰白色;车辆起步平稳,离合器不打滑、不抖动;变速轻便,无脱挡、换挡困难,车辆高速行驶不摆头;传动轴和驱动桥无振动噪音。经过一段距离试车后,发动机水温、变速器和驱动桥的油温正常,制动灵敏,水箱没箱无漏油现象,空调,CD系统,保护设置均正常。ABS及整个刹车系统灵敏正。

堂弟拿到驾照已经一年多了,由于家里经济条件不是太好,于是他准备先买一辆二手车。车买回来之后,堂弟就叫我去看他新买的车,毕竟我是个开车多年的老司机,况且以前还修过2年车。说实话这辆车的外观整体还是不错的,观察了一下车架也没啥大问题,于是我就对堂弟说,先把机油机滤给换了,然后再给车做一个检查。堂弟说没这必要,卖二手车的人告诉他,这辆车刚做过保养,四条轮胎也是新换的,买回去一分钱不花就能开。

我对堂弟说:“你卖车之前还给车做保养吗?马上就要卖了你还花这冤枉钱吗?”那么二手车买回来之后,都需要检查更换哪些东西呢?接下来修车老司机就给大家说一下。1、首先就是机油和机油滤芯,车都要卖了肯定是能省则省,所以二手车买回来之后先换机油就对了。

2、空气滤芯空调滤芯。和上面一样的道理,车既然都要成别人的了,虽然空气滤芯和空调滤芯加起来也没多少钱,但是车马上就要不是自己的了,你会花钱给别人更换汽车配件吗?所以这两样东西也一定要换掉。

3、检查火花塞喷油嘴。一般来说二手车行驶的里程都不会太短了,买回来之后我们一定要检查一下火花塞,如果发现有问题就及时换掉,还有喷油嘴最好是去清洗一下,不然你会发现你的车很费油、动力还不怎么样。

4、检查蓄电池和发电机皮带。一辆车的电瓶使用寿命大概在5年左右,如果你买的车刚好是5、6年车龄,基本上电瓶就该换了,如果电瓶有问题的话,车辆停放几天之后会启动困难甚至是抛锚。发动机皮带也是必须检查的,如果老化断裂的话,车辆当时就无法正常行驶了。

5、检查正时皮带。这一点很重要,现在有些车是正时链条,但是大部分车还是用的正时皮带,一般来说正时皮带的使用寿命为8-10万公里,你买的车如果刚好行驶了这么多里程的话,建议检查更换正时皮带,不然会很麻烦的。

二手车买回来先别开,检查更换这些东西,多开10年没问题!其实汽车的使用主要就是日常保养,只要保养得当就算是二手车也能开很长时间。修车老司机温馨提示,除了二手车之外,自己的新车开了几年之后,也应该注意以上的这些问题。

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