北京二手车车牌新规定_北京二手车限牌政策解读

1.限号和限牌有什么区别，为什么限号、限牌之前买车合适？

2.二手车规定公户,限牌怎么办

3.根据北京新出的车辆治堵规定，公司的车如何办理外地过户？

4.外地的二手车能过到北京牌照吗

有数据显示，包括河南郑州、河北石家庄在内的全国61个城市出台政策，对北京二手车设置了“准入门槛”，即不达国三排放标准的二手车禁止迁入。此举被一些车主称之为“对京二手车的阻击”。 “事实上，河北部分地区甚至提高了二手车的落户门槛，即上河北牌需要有暂住证，而办暂住证必须在当地有房产。”某汽车交易市场中心副总经理颜景辉说，这项政策至少影响了近10%的北京二手车迁出。

全国61个城市提高北京二手车迁入门槛

北京限牌殃及周边　　仅一年多的时间，北京二手车经销商张先生就尝了两次“过山车”的滋味，一次在2010年底，一次在今年年初。　　“2010年底北京实行新车限牌政策，一夜之间，二手车市场便跌入谷底，本地交易几近停滞，当时就产生了不做二手车生意的念头。”但在朋友的介绍下，张先生结交了不少外地二手车经销商后又逐渐打开了销路。　　2011年8月，北京开始实行6年以上绿标车以旧换新补贴，规定只有外销车型才能拿到补贴款。这一政策使北京的二手车外迁率急剧提升。据亚市提供的数据显示，截至2011年11月底，北京二手车交易总量中外迁量由2010年的10%上升至60%，其中外迁至河北、山东两省的二手车几乎占到其外迁总数的一半左右。　　二手京车的疯狂涌入令北京周边省市的交通压力陡增，其中最典型的代表是离北京市最近的省会城市石家庄。由于运输交易成本相对较低，本身又有省会城市的消费辐射效应，石家庄一度被北京二手车经销商视为“标杆性”市场。但随着二手京车的不断涌入，石家庄市的机动车保有量也不断激增。　　据石家庄市交管局提供的数据显示，2011年该市区机动车年增长量近10万辆，今年1月，市区新增机动车1.4万辆，增长率高达30%，接近北京市全年机动车控制总量。按此速度发展，三年之内，该市区机动车保有量将突破百万，市区机动车出行量趋于饱和。目前该市“四横六纵”主干道已经常年处于饱和状态。　　更令当地政府头疼的是，北京质优价廉的二手车对当地新车销售产生了不小的冲击，由于这类车辆迁入没有给当地政府缴纳税费，所以为了保护当地汽车流通产业，阻截二手京车入市也势在必行。　　于是，以河北为首的外地市场率先对北京二手车设限。比如石家庄明确限制不符合国三环保标准以及使用年限为五年以上的二手车进入当地市场。随即这股限制之风，从河北刮到天津，从今年1月1日开始，包括辽宁、吉林、山东等北京周边大部分省市都出台了相应的限制政策，有的城市甚至将国三标准提高到国四。

限号和限牌有什么区别，为什么限号、限牌之前买车合适？

二手车上牌的方法：1、办理过户手续并交纳相关费用后将车开到车辆管理所进行外检；2、经过机选号码来确定新号牌；3、在车管所规定期限内，拿旧号牌到车管所领取新号牌。

准备材料：

（一）机动车所有人的身份证明；

（二）购车发票等机动车来历证明；

（三）机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证；

（四）车辆购置税完税证明或者免税凭证；

（五）机动车交通事故责任强制保险凭证；

（六）车船税纳税或者免税证明；

（七）法律、行政法规规定应当在机动车注册登记时提交的其他证明、凭证。

二手车规定公户,限牌怎么办

限牌是车辆所有手续齐全可以正式上路后，要遵守北京市的规定，五个工作日内，每天限两个尾号的车，如周一是3和8。

2.摇号前买车是随便买，只要有钱车买了就能上牌，摇号后车就不能随便买了，没有中签4S店不卖给你车，（除非你上外地牌照）。

3.摇号后北京地区限制机动车的销售，低档车、二手车的交易下滑，中高档车销售火爆。

从2013年12月16日零时起，天津在全市实行小客车总量调控管理，即俗称的“限牌令”，成为继北京、贵阳、上海、广州之后，我国第五个实施机动车“限牌令”的城市。

媒体报道杭州市从2014年3月26日零时起全市实行小客车总量调控管理,并采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施,以缓解交通拥堵、改善空气环境质量。今后杭州小客车增量指标须通过摇号或竞价方式取得。

根据最新消息，从2014年12月29日18时起，深圳小汽车限牌。

根据北京新出的车辆治堵规定，公司的车如何办理外地过户？

二手车规定公户，限牌这样处理：

1、提前获得指标。

2、外地城市牌。

3、在网上预约车管所的办理号，根据预约的时间当天去车管所的业务大厅取号机上面取当天的预受理号。

外地的二手车能过到北京牌照吗

2010年12月23日，为应对京城每况愈下的城市交通拥堵现状，《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则正式出台。这一治堵新政的颁布虽未在缓解交通方面初见成效，但是却给原本高烧不退的汽车市场注入了一针强效退烧剂。

一证一车 二手车经销商遇窘境

新政中关于今后个人购买车辆是这样规定的，本市居民每人仅限购买且持有一辆汽车，非本市居民需提供本市有效暂住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税才能购车。

这样的政策无疑对目前的二手车经销商是一个沉重打击。现在的二手车经纪公司都打着国家政策的擦边球，表面打着二手车中介的招牌，以个人名义参与了二手车的过户流通程序，将二手车过户到自己名下，再相应的转出，达到盈利的目的。一证一车的新政策出台，势必杜绝了这一现象的发生。目前二手车经销商手中的二手车，只能卖不能收，于是很多二手车经纪公司纷纷开始准备转型为经营公司，以应对新政的出台。

过户限牌 二手车也被归入新增车辆

新政中明确指出，2011年北京新增牌照数为24万（平均每月2万），这个数字相当于2010年新车增长量的30%左右。细则中并没有明确指出24个牌照适用范围，也就是说目前买卖二手车同样也要算到这24万中。

由此可见，二手车经纪公司即使转型成为二手车经营公司，在收车时依旧要面对摇号抢牌照的尴尬局面。有些经销商干脆转型成为了纯外迁的经营模式，将车辆卖向外地市场。即便如此，由于目前物流的不完善，外迁严重影响了二手车交易环节的速度和成本。

万人空巷 二手车市场如今真“空巷”

还记得12月22日晚，花乡旧机动车交易市场排队过户的疯狂场面。但如今的花乡有的恐怕就只有花了，如今的花乡亭台冷落，偶尔有一两个看车的客户也只是随便看看而已，往日的花乡一去不复返了。

面对新政 二手车商或将接受大洗牌

经历了新政的洗礼，可以说二手车市场中的经销商们也都会有自己的算盘。比较大的经纪公司将以经营公司的面貌出现；中型经纪公司可能会采取兼并联合的方式继续生存，而较小的经纪公司以及市场中的“个体户”就将彻底退出历史舞台了。

编者语：限牌治堵可能是当代中国又一个比较原创的政策。但是在政策的制定同时，我们也应参考一些国外的经典成功案例。在国外都是通过大力发展二手车市场来缓解新车总量的上升。而目前北京采取限购新车的同时将二手车外迁，来达到减少北京机动车总量减少的目的。暂不论这种方法的可行性，但是在尚未成熟的二手车市场施以如此“重刑”，必定会导致二手车市场向着更加畸形的方向成长。在此我们呼吁关于二手车部分的补充条款尽快出台，还二手车市场一个健康的发展环境。

希望变成标准答案！谢谢

外地二手车可以过户到北京上牌照，但必须满足以下条件：

1、车辆符合北京市关于车辆入户的检测标准；

2、车辆买受人有驾驶证；

3、车辆买受人居住在北京，或者有北京市的户籍；

4、车辆买受人应当通过摇号方式取得购买机动车指标。