山西牵引车二手车交易市场1_山西二手车托盘出售

1.二手车检查技巧

2.苹果乔布斯的产品思维

3.甩卖造句-用甩卖造句

4.手动叉车/电动叉车哪里的厂家出的质量好（国内外的都可以）...谢谢

5.换了一辆二手车 原车上 原车主车上的 观音挂坠和佛珠要怎么处理

回答如下：

1:标准叉车一般为1吨 2吨 3吨。

2:特种叉车的选择除标准型叉车外，还有用于集装箱作业的集装箱专用叉车、分进箱作业集装箱叉车（2～5t）、集装箱空箱堆码叉车（7～10t）和满箱装卸集装箱叉车（20～42t )。

3:每种叉车的额定起重质量是指货物重心在叉车标准载荷中心距以内，叉车门架垂直，起升到叉车标准起升高度（我国标准起升高度规定为3000mm）时所能起升的货物质量。因此，用户在选择叉车吨位时，应根据装卸货物的重心与叉车标准载荷中心的大小进行比较，如货物重心等于或小于叉车标准载荷中心距，则所选叉车额定起重质量等于或约大于货物质量即可。如果货物重心大于叉车标准载荷中心距，则应根据叉车样本提供的叉车载荷曲线图来确定选购叉车的吨位。

叉车介绍如下：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

中文名

叉车

外文名

forklift

又称

叉架起货机

时间

1920年

用于

搬运货物

动力装置

电瓶叉车和内燃叉车

技术参数

1、额定起重量：叉车的额定起重量是指货物重心至货叉前壁的距离不大于载荷中心距时，允许起升的货物的最大重量，以 T（吨）表示。当货叉上的货物重心超出了规定的载荷中心距时，由于叉车纵向稳定性的限制，起重量应相应减小。

2、载荷中心距：载荷中心距是指在货叉上放置标准的货物时，其重心到货叉垂直段前壁的水平距离T，以mm（毫米）表示。对于1T到4T叉车规定载荷中心距为500mm。

3、最大起升高度：最大起升高度是指在平坦坚实的地面上，叉车满载，货物升至最高位置时，货叉水平段的上表面离叉车所在的水平地面的垂直距离。

4、门架倾角：门架倾角是指无载的叉车在平坦坚实的地面上，门架相对其垂直位置向前或向后的最大倾角。前倾角的作用是为了便于叉取和卸放货物；后倾角的作用是当叉车带货运行时，预防货物从货叉上滑落。一般叉车前倾角为3°~6°，后倾角为10°～12°。

5、最大起升速度：叉车最大起升速度通常是指叉车满载时，货物起升的最大速度，以m/min（米/分）表示。提高最大起升速度，可以提高作业效率，但起升速度过快，容易发生货损和机损事故。目前国内叉车的最大起升速度已提高到20m/min。

6、最高行驶速度：提高行驶速度对提高叉车的作业效率有很大影响。对于起重量为1T的内燃叉车，其满载时最高行驶速度不少于17m/min。

7、最小转弯半径：当叉车在无载低速行驶、打满方向盘转弯时，车体最外侧和最内侧至转弯中心的最小距离，分别称为最小外侧转弯半径Rmin外和最小内侧转弯半径rmin内。最小外侧转弯半径愈小，则叉车转弯时需要的地面面积愈小，机动性愈好。

8、最小离地间隙：最小离地间隙是指车轮以外，车体上固定的最低点至地面的距离，它表示叉车无碰撞地越过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙愈大，则叉车的通过性愈高。

9、轴距及轮距：叉车轴距是指叉车前后桥中心线的水平距离。轮距是指同一轴上左右轮中心的距离。增大轴距、有利于叉车的纵向稳定性，但使车身长度增加，最小转弯半径增大。增大轮距，有利于叉车的横向稳定性，但会使车身总宽和最小转弯半径增加。

10、直角通道最小宽度：直角通道最小宽度是指供叉车往返行驶的成直角相交的通道的最小宽度。以mm表示。一般直角通道最小宽度愈小，性能愈好。

11、堆垛通道最小宽度：堆垛通道最小宽度是叉车在正常作业时，通道的最小宽度。

适用范围

工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。因此，在过去的几年中，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的速度增长。

市场上可供选择的叉车品牌众多，车型复杂，加之产品本身技术强并且非常专业，因此车型的选择、供应商的选择等是很多选购的企业经常面临的问题。本文着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准和我国叉车海外市场贡献率等方面进行介绍

二手车检查技巧

5t的叉车高度标准车的门架高度时3米。

叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的。主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。

扩展资料：

适用范围：

工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。

叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军。广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等国民经济中的各个部门。第二次世界大战期间，叉车得到发展。中国从20世纪50年代初开始制造叉车。

百度百科-叉车

苹果乔布斯的产品思维

1.先检查车身车架有无重大事故，再检查发动机工作情况，然后在行驶中感受变速箱工作情况和底盘状态，最后看底盘。

2.现在二手车销量越来越高，二手车电商平台也很多。越来越多的消费者认可和接受二手车。那么买二手车有几个问题需要注意。

3.就是对车身和车架的检查。车身板件和结构件。盖是指车门、机盖、前挡泥板、行李箱盖、保险杠等。注意后翼子板和车顶行李架。是的，所以它算作一个结构部分。检查车身时，检查盖罩和结构件是否损坏。可以用漆膜仪测量。车辆油漆厚度为米。如果厚度在米左右，说明已经上漆了。如果厚度超过米，说明这里有金属片。如果有钣金，那一侧已经因为碰撞变形了，需要检查车身结构是否损坏。

4.其次，检查发动机状况。这时可以打开机盖，听发动机有无异响，检查发动机的地脚螺丝有无拆卸，检查发动机气缸盖的螺丝有无拆卸，检查发动机变速箱连接处的螺丝有无拆卸，检查发动机有无明显漏油。

5.第一次试驾感受变速箱和底盘的表现。试驾时注意车速表，看踩车门时发动机能否快速转动。以及变速器换挡时是否有倒档或异响。是否有异响、松动等。在胶带测试托盘中进行多次测试后。看看方向有没有偏差。

6.最后，看一下机器的底盘。看底盘的时候需要看悬挂连杆是否更换变形，底盘是否有底，变速器油底壳，发动机油底壳，减震器是否漏油。特别注意底盘是否被腐蚀。

百万购车补贴

甩卖造句-用甩卖造句

讲产品的时候不可能绕过一个人，就是产品狂人乔布斯。

乔布斯虽然已经去世了，但是他的产品理念对产品的态度依然激励着这个世界。在《史蒂夫乔布斯传》当中，乔布斯曾经这样回顾起他终身的老对手和小伙伴比尔盖茨，他说，这个比尔喜欢把自己说成是一个做产品的人。但是比尔盖茨真的就是个商人。那么，赢得业务比做出伟大的产品更重要，这是他对比尔盖茨的评价。

那么在乔布斯眼里面，微软的产品从来都和伟大两个字毫无关系。乔布斯的自信在于苹果产品是优雅时尚。有的时候又透着那么点，令人欲罢不能。乔布斯一生所致力的事情就是在产品当中融入科技和人文。他曾经在多次在公开场合嘲笑比尔盖茨缺乏审美。用我们的话来讲就是说他认为比尔盖茨和他自己之间的差了十万个罗永浩。

乔布斯呢追求极致的用户体验是繁归于至简，是他设计产品的最基本的原则之一。乔布斯认为他说为什么我们认为简单就是好呢？因为对于一个有形的产品来说，我们喜欢那种控制他们的感觉，深刻把握产品的精髓，从而判断出哪些不重要的部分是可以拿掉的。对于产品，乔布斯真的是用生命来热爱。

他要求自己的团队，对产品也有着这种本能的激情。1981年耐克诞生之初的时候，乔布斯为自己的IMAC团队招兵买马。他会把这应试者带入一个房间里面，放着一台用布盖住的IMAC的样机。然后他就会像变戏法一样把布给揭开，然后观察对方的反应。如果对方两眼放光的话，立刻拿起鼠标就开始操作，他就会微笑着雇佣他。

在他的天赋当中，对于产品的判断知觉有一套独特的产品观。当年的一些产品意识已经成为了今天的主流概念。他对于技术有着惊人的直觉。比尔盖茨是怎么评价他呢？他认为这个老乔这个人对技术了解不多，但是有着惊人的天赋，知道什么样的东西能够成功。乔布斯曾经一次又一次的运用他独特的现实扭曲立场，来激发工程师达成自己对于产品和艺术的感觉。

当然了乔布斯的天赋并没有使得他和苹果就一帆风顺。他的直觉和自负也曾经把自己和苹果公司带到了谷底。乔布斯的养父保罗乔布斯从事的是翻新和出售二手车的工作。父亲对手工技艺的这种专注，他是印象深刻。五十年之后啊，当乔布斯抚摸着老房子的这个删栏的时候，他仍然记得父亲说过那句话，要把柜子和栅栏的背面制作的也非常精致。那么尽管这些地方是别人看不到的，可是这种完美主义影响了乔布斯一生，也差点逼死了苹果。

多年之后，乔布斯开始开发苹果电脑，他要求所有的芯片必须整齐的排列在电路板上。但是你要知道用户是根本看不到机身内部的元件。乔布斯对于细节，特别是这个视觉的细节，是格外关注的。除了广为人知的字体设计之外，乔布斯在IMAC的窗口文件以及屏幕顶端的标题栏。这种细枝末节上曾经要求员工反复修改了不下二十次。员工抱怨他们在这些小事上花费的时间太多了。这老乔就咆哮说，你想象一下，每天都要看着它是什么感觉，这不是小事儿——这是我们必须要做好的事。

在一般的公司，我们知道工程来负责领导设计工程师先制定好一个产品的规格和要求，然后再由设计师进行包装和改善。可是在苹果公司不是这样的，是设计先于工程的。那么在mac 电脑的开发过程当中呢，乔布斯先确立了MAC的电脑外壳之后，工程师才会依次设计制造合适的主板和原件。老乔认为了不起的设计能够激发工程师做出超人的壮举。每当听到此处的时候，工程师就会吐血。

我们今天的问题是都说偏执狂才能成功，你自己或者身边的人有某一方面的偏执吗？

老乔在高颜值面前也会丧失理性。他的决策曾经给苹果带来严重的市场危机。那么在设计iphone 4的时候呢，设计师埃菲尔坚持用金属外壳。手机这样做当然会很漂亮。可是造成的结果是什么呢？是法拉第笼效应。也就是说手机的信号会被削弱。工程师按照惯例肯定是要反对的。乔布斯也按照惯例一定会同意设计的方案，并且恢复工程师说你们能行，不过这次工程师真的不行，因为他违背了基本的规律。iphone 四推出之后，用户就发现了说如果以某种方式拿着手机，手掌就会盖住iphone 钢圈上用来传递信号的小缝隙，从而造成了信号的丢失。发生的概率大概是百分之一。那么这一bug 被称为天线门事件。在后来苹果的危机公关完美的化解的这个问题。

另外一个事例是乔布斯坚持让imax 装配一种更高雅的吸入式的光盘的插槽，而不是传统的托盘式的光驱。那么这使得imax 错过了配备第一代刻录光驱的机会。因为当时只有托盘式的公交区才具备这种功能。这显示了乔布斯在视觉体验上的颜值控过于极端了。有的时候甚至会本末倒置。

我们知道在今天的产品世界里面有个观念已经深入人心了，就是决定不做什么比做什么是更加重要的。张小龙就坚持这个观点啊，微信的张小龙。那么在这方面呢，乔布斯才是真正的先驱。在设计ipod 的时候，乔布斯 出来了说限制ipod 的功能。那么当时市场上已经有很多这种听音乐的设备的。可是乔布斯反对做成和别人一样多的功能。他后来回忆说，你不能在ipod 上制作音乐清单，但是你可以用i tunes 来制作。然后用ipod 来进行一个同步。当然IPOD在面世之后，苹果公司发现了随机播放这个功能其实是大受欢迎的。有些用户甚至热衷于观察歌曲的选择是否真正做到了随机。

为了能够更好的满足用户的需求，苹果公司呢决定研发新一代的IPOD。这个时候乔布斯就提出了一个疯狂的建议，把屏幕去掉，公司其他人都疯了。因为他担心用户因此无法在ipad 上找到歌曲。乔布斯的观点是用户根本就不需要找歌曲，所有的音乐都让他们自己挑选。他们只需要再碰到不想听的歌曲时，直接按下一首跳过。后来苹果开发了一款没有屏幕，但是更轻更小，价格更低的ipod 深受市场的喜爱。

乔布斯大刀阔斧砍功能的疯狂提议，在当时看来让人瞠目结舌。可是后来产品的市场表现往往验证了它的正确性。每一年乔布斯都会带上他认为最有价值的一百名员工进行秘密会议。会议的主题就是你认为接下来我们最应该做的十件事是什么？苹果的产品是一个封闭的系统，这源于乔布斯对于软件硬件一体化的坚持。在乔布斯的眼中，其他公司的烂机器根本就配不上他高贵的苹果系统。因此它从头到尾都坚持苹果要软件硬件一体化。一开始。他甚至不愿意把i itunes 装到windows 系统上，也不愿意让外人为iphone 创造应用化程序。

一体化还是碎片化，这是一个互联网世界的大问题。这争议一直保持在现在。乔布斯呢始终保持着封闭的态度，他良好的控制了用户的体验。这种一体化的坚持，也让苹果得到了发展数字中枢策略的优势，让用户的各种设备能够无缝的链接。可是另外一方面，微软它是开放，他通过授权操作系统给多个软件制造商主宰了这个操作系统整个一个市场。而苹果这个系统是封闭的，这个影响还是拓展到了现在。

谷歌它是开源的操作系统，这使得安卓迅速抢夺了智能手机系统的这个市场。谷歌的开源系统比微软的在手机上操作系统开源程度会更加高。对这一点乔布斯是怒不可遏。毕竟那些做出了垃圾产品的对手，确实抢走了大半的消费市场。然而在乔布斯重病的时候，比尔盖茨来探望他。乔布斯终于承认微软的开放模式也是成功的。比尔盖茨也承认苹果的一体化体验十分出色。到现在，这个一体化和这个开放化走向了一个统一，那么苹果也在自己也在变得越来越开放。

大学当中谈到了叫有非君子，如切如磋，如琢如磨，这就是研究学问的功夫。那么治学道德的功夫就如同切骨搓脚琢玉的魔石一样，是要反复打磨才能够达到精益求精——这也是乔布斯对待产品的态度。

沟通复盘=用户视角+专注于产品+极致的勤奋+清晰的逻辑。

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换了一辆二手车 原车上 原车主车上的 观音挂坠和佛珠要怎么处理

丰田的最好。我公司现有一批刚从日本进口过来的二手电动叉车，八成新。急需出售，有意者电联。我公司位于广东东莞，是华南地区少数能够自主进口二手电动叉车的公司之一。因为是自己进口，所以我公司的叉车价格更贴心，质量更好。所有产品都是原装进口，不经过任何的改装，正规途径进口，可以提供维修保养纪录，并有正规单证。目前经营的牌子有丰田，力至优，小松，神刚，住友，日产，三菱，尼桑等品牌。货源充足，可长期合作。账号=电话。谢先生

叉?车?选?购?指?南3?:

随着社会的发展和进步，叉车在企业的物流系统中扮演着越来越重要的角色，已逐渐成为物料搬运设备中的主力军。随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经摆脱原始的人工搬运方式，取而代之的是以叉车为主的现代先进的机械化搬运。在过去的几年，中国叉车市场的需求量每年都以两位数的高速度增长。

目前市场上可供选择的叉车品牌很多，车型很多，而叉车本身技术强专业性强，因此车型的选择、品牌的选择等是很多企业资财采购经常面临的问题。我着重从车型选择、品牌选择、性能评判标准等方面进行介绍。?

一、车型选择

每种叉车都有其典型的运用工况，了解这些是选型的前提，要结合其具体的工况，选择最适合企业需要的车型和配置。

　1、车型分类

　?　叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。

　（?1）内燃叉车

　内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。

　①?普通内燃叉车?

一般采用柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力?2.0～8.0吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外、车间或其他对尾气排放和噪音没有特殊要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下（如雨天）工作。(力至优电动叉车通过日本IXP3防雨等级认证）

　②?重型叉车?

　采用柴油发动机作为动力，承载能力?10.0～52.0吨，一般用于货物较重的码头、钢铁等行业的户外作业。

　③?集装箱叉车?

采用柴油发动机作为动力，承载能力?8.0～45.0吨，一般分为空箱堆高机、重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。

　④?侧面叉车?

　　?采用柴油发动机作为动力，承载能力?3.0～6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条、钢筋等。(力至优独家提供1.0-2.5T侧叉电动叉车)

（?2）电动叉车?

以电动马达为动力，蓄电池为能源。承载能力?0.5～3.0吨，作业通道宽度一般为1.5～3.5米。由于没有污染、噪音小，因此广泛应用于对环境要求较高的工况，如医药化工、食品饮料，精密机械，物流仓储等行业。因为每个电池一般在工作约8小时后需要充电，所以对于多班制的工况需要配备备用电池。例如可口可乐济南工厂16台力至优叉车总共配备40快电瓶以满足24小时连续作业需要。

（?3）仓储叉车?

仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除少数仓储手动托盘车是采用人力驱动的，其他都是以电动马达驱动的，其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。同样在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池，正常只是白班作业时则不需要备用电瓶

　①电动托盘搬运叉车?

承载能力?1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为1.5～2.8米，货叉提升高度一般在20mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。一般有步行式和站驾式两种操作方式，可根据效率和操作习惯要求选择。

　②电动托盘堆垛叉车?

　承载能力为1.0～2.0吨，作业通道宽度为1.5～2.8米，结构比托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在3米内，主要用于仓库内小批量的货物堆垛及装卸。

　③?前移式叉车?

　承载能力?1.0～3.0吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.4～3.1米，通常提升高度在10米以内，常用于仓库内中等高度的堆垛、取货作业，可以是仓储空间利用率达到最高，力至优前移式叉车占有得天独厚的技术优势和市场优势，性价比在同类车型中最高，力至优的PLATTER已成为前移式叉车的代名词

　④?电动拣选叉车?

　在超市的配送中心，汽车配件物流中心，不需要整托盘出货，而是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（?2.5米内）和中高位拣选叉车（最高可达5米）。

　承载能力?0.5～1.5吨（低位）、0.5～1.5吨?（中高位，带驾驶室提升）。力至优的拣选车长期以来一直是长春一汽大众物流的物料搬运的中建力量

　?⑤?三向堆垛叉车?

　通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度?1.5～2.0米，提升高度可达10米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于9米的工况。

（4）?电动牵引车

　牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（?3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输。力至优的牵引车穿梭于南车四方的厂区内

2、根据工况选择车型和配置

　?　车型和配置的选择一般要从以下几个方面出发：

（?1）作业功能

叉车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛?/取货、装货/卸货、拣选。根据企业所要达到的作业功能可以从上面介绍的车型中初步确定。另外，特殊的作业功能会影响到叉车的具?体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要叉车安装属具来完成特殊功能。

（?2）作业要求

叉车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业效率（不同的车型其效率不同）、作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）等方面的要求。

（?3）作业环境

如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音或尾气排放等环保方面有要求，在选择车型和配置时应有所考虑。如果?是?在冷库中或是在有防爆要求的环境中，叉车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察叉车作业时需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对叉车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对叉车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，等等。

在选型和确定配置时，要向叉车供应商详细描述工况，并实地勘察，以确保选购的叉车完全符合企业的需要。即使完成以上?步骤?的分析，仍然可能有几种车型同时都能满足上述要求。此时需要注意以下几个方面：

①?不同的车型，工作效率不同，那么需要的叉车数量、司机数量也不同，会导致一系列成本发生变化，详见本文中性能评判部分关于成本的论述。

②?如果叉车在仓库内作业，不同车型所需的通道宽度不同，提升能力也有差异，由此会带来仓库布局的变化，如货物存储量的变化。

③?车型及其数量的变化，会对车辆管理等诸多方面产生影响。

要对以上几个方面的影响综合评估后，选择?最合理?的方案。?

二、品牌选择

目前国内市场的?叉车?品牌，从国产到进口有几十家。

国?产品?牌：?合力、杭州、大连、、台励福、宝骊、合肥搬易通、奇瑞等

进口品牌：力至优（日本）、三菱（日本）海斯特（美国）、丰田（日本）、小松（日本）、TCM（日本）、皇冠（美国）、OPK（日本）、林德（德国）等

要选择叉车，首先确定几个品牌作为考虑的范围，然后再综合评估。在初选阶段，一般把以下几个方面作为初选的标准：

1．?品牌的质量和信誉，品牌的市场口碑和市场占有率如何

2．?该品牌的售后服务是否完备，配件价格及售后维护费用是否能接受；

3．?企业已用品牌的产品质量和售后服务是否满意；

4．?选择的品牌需要与企业的定位相一致。

经初选完成后，对各品牌的综合评估包括品牌、产品质量、价格、服务费用等。

很多企业在选择品牌时，往往存在一定的误区：选择的均为进口品牌的叉车，质量差不多，价格也应该是接近的。实际上这是一个常识性的错误，就像汽车一样，进口品牌的汽车很多，不同品牌之间的价格差距也非常大，而性能自然也有很大的差别。此外，叉车是一种成熟的工业设备，最大限度地保证设备的正常运转是企业追求目标之一，停工就意味着损失。因此选择一个售后服务有保障的品牌是至关重要。力至优在中国实行厂家直销的销售方式，在全国各地都有经过严格专业培训的高级工程师随时随地为您贴心服务，买的放心，用的省心！

三、性能评判标准

综合评估时，很多企业对叉车专业知识及技术不了解，常常无法对产品质量作出合理的判断。一般来说，高质量的叉车其优越性往往体现在高效率、低成本、高可靠性、人机工效设计好以及售后服务及时便利等诸多方面。

　?1、高效率?

高效率并不只意味着高速度（行驶、提升、下降速度），它还意味着操作者在完成一个工作循环所需的时间短，并且能在整个工作时间始终保持这个效率。许多因素都可以促使效率提高：

①?速度的高低，如行驶速度、提升和下降速度等；

②?人机工程设计的应用，减少操作动作的次数；

③?操作的精确性；

④?人机工程设计的应用，最大限度地减少疲劳；

⑤?良好的视野；

　2、低成本?

企业购买和使用叉车时，每年所需花费的总成本包括：

①?采购成本；

②?维护成本；

③?能耗成本；

④?人工成本；

采购成本将被平摊到叉车寿命中。高价叉车却因其寿命更长而使采购成本降低。

实际的维修费用不仅与维修配件的成本有关，而且与故障率有关。一台高品质的叉车，由于其较低的故障率，它的维护成本也更低。

能耗成本将随不同动力系统的叉车而不同，如电能、柴油、液化石油气或汽油。

人工成本是随驾驶员的数量和他们每月总工资变化而不同，驾驶员的人工成本将会因采用高效率的叉车而减少。

　3、高安全性?

叉车的安全性设计，应能够全面保证驾驶员、货物以及叉车本身的安全。高品质的叉车往往在安全设计方面考虑到每个细节、每个可能性。

　4、人机工程?

人机工程学是一门广泛应用于产品设计特别是改善操作环境的科学，目的是通过降低驾驶员疲劳度和增加操作的舒适性等手段，最大限度提高生产效率。

在叉车设计上，人机工程学体现在方方面面：

①?降低驾驶员操作疲劳度：独特的设计能减少驾驶员的动作，操作更省力；

②?舒适性：人性化的设计能够使驾驶员保持良好的心情，减少操作失误；

③?良好的视野：良好的视野，不仅能提高效率，同时确保驾驶员安全。

　?5、维护方便?

要考虑叉车是否方便维护。所有的零部件应更换方便，故障的确诊和排除要快。高品质的叉车的控制系统都已经模块化

联系原来车主，物归原主，车上的佛像可以一样放在原位，如果购车者欲在放置佛像的地方，摆放另外别的类似工艺品的物件，千万不要随意将佛像抛弃，可以将佛像送往寺院，妥善处理。

换了一辆二手车的解决方法

因为观音菩萨能施无畏，所以你车上有菩萨像，其实是非常吉祥的。实话实话，如果你拆下来，胡乱扔掉，这是非常不好的，每尊佛菩萨像都是有护法神看着的。

观音是具有灵性的，在佩戴期间最好不可闲置，当彻底不用的时候，要跪拜以表示敬意，告知此时不用，将其用干净的软布包好后放在托盘内，送到当地的寺庙或者道观中，以接受香火的熏陶，这样也可以利于在日后可以还愿。

观音是会认主的，千万不要在不用的时候随意丢弃或者摆放，这样会遭到观音的嫌弃，从而会降低会居住者的保佑能力，更不能放在家里的厨房和卫生间等地，可将其包好后放在家里的最高处，以促其吸收日月精华，增加其灵性。