重庆二手长安suv_重庆二手车长安车

1.买二手车比买新车划算吗

2.杨光华：疫情考验的也是一个企业的“免疫力”

3.长安公司如何从大众市场营销转到细分市场

4.二手车分期付款流程

5.最新保值率榜单：燃油车保值率失守 新能源车哪家强？

6.长安热销车报价是多少？目前值得入手么？

7.有网贷长安金融买车好通过吗

8.进店看车送好礼？防疫人员有钜惠？汽车消费季或是一个购车好时机

1、重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，1996年，在深圳证券交易所上市。注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有2家上市公司、4支股票。2014年3月，重庆长安汽车股份有限公司收购合肥长安汽车有限公司。

2、长安福特汽车有限公司（简称长安福特），成立于2001年4月25日，是中国知名汽车合资厂商，坐落在重庆市北部新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立，承担长安福自达所有与福特相关的业务，包括福特品牌的开发，制造，销售和服务。

3、重庆百事达汽车有限公司，1995年，百事达汽车创始人杨敏先生和7位伙伴在美丽的山城重庆注册成立了一家以汽车贸易和服务为主营业务的民营企业——重庆百事达汽车有限公司。

4、潍柴（重庆）汽车有限公司位于中国汽车制造中心之一、西部经济中心重庆市，其生产基地位于重庆市江津区双福新区，占地1386亩，将分期建成年产能30万辆、四大工艺齐全、在国内具有先进水平的整车生产基地。集团在全球拥有员工5万余人，2012年销售收入809亿元。

5、重庆中汽西南汽车有限公司，简称“中汽西南”，属广汇汽车下属公司，是一个云集三十多家汽车商贸专业公司的大型企业。设有26个4S店，分别代理国内、外34个知名汽车品牌，集合了整车销售、售后服务、汽车配件、二手车销售、汽车装饰美容、汽车物流等一系列汽车相关产业，形成了一个巨大的产业链。

买二手车比买新车划算吗

01?特斯拉“外星皮卡”Cybertruck?明年5月在德州试产

日前，特斯拉发布了“特拉维斯县科罗拉多河项目合作伙伴资格预审报告”，其中包括了即将推出的电动皮卡Cybertruck和Semi货车的粗略时间表，消息显示，特斯拉电动皮卡Cybertruck将于明年5月在德州工厂开始试产。

报告显示，德州超级工厂的首次试车定于2020年12月30日，首次实质性完工定于2021年5月1日。这表示，Cybertruck将于明年5月在德州工厂开始试产。

2019年特斯拉发布电动皮卡Cybertruck，长5.88米，宽2.02米，高1.9米，外形酷似装甲车，被称为外星皮卡。今年7月，曾有消息称特斯拉要在美国开建第二家电动车生产工厂，新工厂选定在德克萨斯州，这家工厂将负责制造特斯拉的皮卡Cybertruck、长途商用卡车Semi。

02?国产Model?3将出口?或因国内需求不足

外媒报道称，特斯拉计划将其上海工厂生产的汽车运往亚洲和欧洲的其他国家，目标市场包括新加坡、澳大利亚和新西兰以及欧洲，中国制造、将在海外交付的Model?3可能将在第四季度开始大规模生产最早可能在今年年底或2021年初开始发货。

此举与马斯克2019年上海工厂动工时所提出的计划截然不同，当时他表示上海工厂只会为大中华地区生产价格较低的Model?3和Model?Y，并预计当地的需求将足够大，可能需要在中国开设数家工厂。

目前特斯拉上海工厂年产能为20万辆，即每月近1.7万辆，而8月份特斯拉在华销量约为1.18万辆。有海外投资机构分析认为，特斯拉转向从中国出口可能表明中国市场的需求低于产能，对此特斯拉在中国的代表拒绝置评。

03?中美电动车保值率Model?X和Model?3分别夺?

近日，中汽协发布了一份关于新能源汽车保值率报告。该调查报告显示，特斯拉Model?X?75D?是新能源汽车中保值率最高的车型，其二手残值为67.3%，远高于其他新能源车型。而同时，权威汽车杂志《Car?and?Driver》上发表了一项iSeeCars的研究，显示特斯拉Model?3是美国保值率最高的电动车。

iSeeCars的研究显示，电动车的折旧率为52%，燃油车的平均贬值率为39%，皮卡的平均贬值率为34%。

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04?全球首辆大众ID.3正式交付用户

9月11日，大众正式向用户交付首辆限量版ID.3，由大众汽车销售总监在位于德国的德累斯顿的透明工厂向首位ID.3用户--OliverNicolai交付。

大众ID.3是首款采用大众MEB平台的纯电动车，定位紧凑型车。据悉，新车共有多达7个版本配置，分别对应不同人群，车型名称包括Family、Style、Tech和Tour等。2019年，为庆祝该电动车的投放，大众宣布先期开放名为1ST版本的大众ID.3车型预定，限量发售3万辆，且自开始预定后很快就销售一空，可见市场对其反应十分热烈。此外，大众7月20日在欧洲市场启动了常规版本的预订，在配置方面与限量发售版有所差异。

动力方面，大众ID.3限量版采用后轮驱动，电机的最大功率为204马力，峰值扭矩310牛·米，WLTP续航里程为420km。用户可以享受免费充电一年，并有三种车辆配置及车内外颜色可以选择。

05?丰田设8亿美元基金?投入自动驾驶

9月10日，丰田研究所-高级开发部门（Toyota?Research?Institute-Advanced?Development，TRI-AD）表示，将设立8亿美元的全球投资基金Woven?Capital，用于投资自动驾驶汽车和智慧城市等领域的公司，Woven?Capital将在2021年1月开始运营，现在正在开启招聘流程。

今年丰田曾宣布计划在日本富士山山脚打造名为“编织之城”（Woven?City）的?“未来城市”计划作为自动驾驶汽车的实验基地，该城市将由氢燃料电池提供动力。

06?华为HiCar与超20个汽车制造厂商合作?目标明年预装超500万台

9月10日，华为在开发者大会上透露华为HiCar已经与超过20家汽车制造厂商合作，涉及150多款车型。同时华为表示，2021年Hicar计划预装超过500万台车。

HUAWEI?HiCar是华为提供的人-车-家全场景智慧互联解决方案，HUAWEI?HiCar?将移动设备和汽车连接，利用汽车和移动设备的强属性以及多设备互联能力，在手机和汽车之间建立管道，把手机的应用和服务延展到汽车，实现手机为核心的全场景体验，给消费者创造智慧出行体验。

据悉，截止到目前，已有沃尔沃、吉利、比亚迪、长城汽车、长安汽车等?20?多家主流车企的上百种车型配备华为?HiCar?系统

07?传比亚迪将向戴姆勒提供刀片电?

外媒报道称比亚迪将向戴姆勒提供刀片电池。近期网上也曝出消息称，代号为1号客户的审核组于8月31日至9月1日到访重庆弗迪电池XAB工厂进行现场审核，对车间生产情况和工艺流程表示赞许，现场宣布PHEV模组节拍审核顺利通过。多个线索显示，1号客户就是奔驰戴姆勒。不过对此消息比亚迪与戴姆勒双方都未回应。

公开资料显示，弗迪电池重庆工厂是全球首个“刀片电池”工厂，当前产能为2GWh，年底可提升至13GWh，预计2021年年底增加至20GWh。同时，除了弗迪重庆，比亚迪还在深圳、西安、青海、长沙和贵阳设有电池工厂，到2020年底弗迪电池的产能将达到65GWh，2021年和2022年包括刀片电池在内的总产能分别达到75GWh和100GWh。

“刀片电池”在成组时跳过“模组”，提高电池包体积利用率，破解磷酸铁锂电池续航能力的弱项，续航可突破600公里。此外，比亚迪曾公布“针刺实验”显示刀片电池的安全性高于三元锂电池。目前，首款搭载“刀片电池”的车型比亚迪汉已经上市销售。

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08?新一代丰田Mirai?有望于2020北京车展上正式亮

作为丰田旗下的氢燃料电池车，第二代丰田Mirai的概念版本曾于2019年东京车展正式首发，而该车的量产版官图也在2020年初正式发布。

第二代Mirai采用全新TNGA-L平台，原先的前驱变为后驱，外形上也发生很大变化。整车尺寸为4973*1884*1468mm，轴距2918mm，达到中级车水准，姿态更加修长的同时融入轿跑风格，丰田最新的家族式风格，“大嘴”造型、前格栅以及贯穿式尾灯都显得很有个性。

动力方面，新车将搭载一套氢燃料电池动力系统，其具体动力参数不详，但官方表示其将拥有超过600km的续航里程。同时，全新丰田Mirai未来将不会在国内上市，未来将主销日本、欧洲以及北美地区。

09?威马汽车完成D轮融资?或于明年初登陆科创板

9月10日，有媒体报道称威马汽车D轮融资已完成，领投方来自上汽。预计近两周内威马汽车将完成工商变更，9月底开始申报科创板，2021年初登陆科创板。

报道显示，威马汽车D轮融资领投方是上海汽车集团股份有限公司的股东方上海汽车工业（集团）总公司。盖世汽车从企查查处了解到，自2015年成立至今，威马汽车已完成7次融资，参与投资的主体企业有上海汽车工业集团、远东宏信这样的产业型投资方，也有百度、腾讯为代表的互联网巨头，以及长江产业基金、五矿资本为代表的产业型基金。

今年8月，其单月交付量为2057辆，同比增长143%，旗下首款智能纯电SUV威马EX5，自2018年9月交付至今累计销量已突破3万辆。另外，威马于今日发布了“IdeaL4”技术战略，聚焦智慧座舱、数字化架构、平台化三电系统、自动驾驶技术领域的研发。根据计划，未来3-5年，威马将投入200亿人民币，将这些前瞻技术应用在量产车型上。

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10?广汽研发墨烯技术?有望在埃安车型上搭载

公开信息显示，9月7日，广汽集团联合广州巨湾投资合伙企业（有限合伙）、广汽资本有限公司、黄向东和裴锋共同成立广州巨湾技研有限公司，该公司成立的目的是加速超级快充电池的量产与应用。公开信息显示，新公司注册资本5882万元，经营范围包括石墨及碳素制品销售、石墨烯材料销售、新型陶瓷材料销售和电池销售等。

7月底，广汽集团总经理冯兴亚在广汽科技日上透露，为更好地推进石墨烯技术的商业化应用，广汽集团计划将由广汽投资+员工持股，共同成立一家广汽石墨烯高科技产业化公司。

据悉，广汽集团从2014年开始研究石墨烯的大规模制备，现已具有独立自主知识产权的3DG石墨烯制备技术并开发出一款超级快充电池，可以做到8分钟充满80%电量，充电时间与传统燃油车加油时间相当，同时可实现充电10分钟、续航200-300公里。据广汽官方介绍，石墨烯超级快充电池将在Aion(埃安)系列车型上实现量产搭载。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

杨光华：疫情考验的也是一个企业的“免疫力”

首先，前面有人提了一个买5万元车的问题，我的回答已经被采纳，现在我转过来仅供参考。接着我会分析3万元的车。请关注下面的答复！

“5万以下的车，选择余地不多，只有以下几种：比亚迪F0，昌河北斗星，奇瑞QQ，昌河爱迪尔、长安奥拓、长安奔奔、长城精灵、哈飞路宝、华普海域、吉利优利欧、吉利熊猫、吉利自由舰、江淮同悦、奇瑞旗云、双环小贵族、一汽夏利、五菱spark、众泰2008、重庆力帆520

其中最省油的有：F0、北斗星、奥拓、奔奔、精灵、路宝、夏利、QQ

再加上外型美观，排除北斗星（其实这个车相当实用的！！！我很喜欢）

保有量大，保值性好一点的：QQ、夏利、路宝、奥拓

维修方便的：QQ、夏利、路宝

奥拓有点太小了，不太实用

你预算不多，也就只能从QQ，夏利、路宝里面选了

不过我强烈推荐北斗星，非常省油，空间在这里最大了，只是保有量低，外形有待商榷 ”

3万元的车的分析：

买车的梦想谁都有，在创业初始阶段更是一种难以割舍的牵挂。但是3万元，注定只能买最低端的新车和稍好一些的二手车。而我则推荐你买二手车。原因如下：

1.。新车，3万元的，只有夏利，比亚迪F0，昌河爱迪尔、奥拓、奔奔、路宝、QQ3、双环小贵族、SPARK乐驰、吉利优利欧。上面说的这几种车已经包括全部3万元级别的车了，所以，你要花3万元买车，只能从这里面选！

2.。买了车，不是交了车款就OK的，还要交购置税，车船税，落户费，保险费等等一系列费用，这些费用加起来大概占购车款的10%-20%，一般不少于5000元，因此，你只能买3万以下的车，这样全部价钱下来大概就是3万元。

3.。如果你要贷款买车，就是另外一种情况了。首选3万元可以用其中的2万元交首付，买新车首付款一般在30%，最高可以贷款5年，因此，你最高可以买2/30%=6.7万元的车，但是随之而来的还贷问题会继续困扰你。

4.。因此，我强烈推荐你的第一台车为二手车！

5.。二手车。前面的一系列费用都没有了，买来就能开，买一辆3年内的二手车比较划算，因为新车的前2年贬值最多，因此相对于买家来说是最合适的。

6.。你的第一台车，大概也是你开的第一台车，用来练手，最适合不过了，买了新车，你用来练手，对车的磨损等有一些不良影响，另外以后你在卖车的时候，自己的损失会很多的！

7.。如果你买新车，贷款买，你的月薪4500，太少，如果买6万的车，贷款5年，你每月的还贷在900元左右，你是外地人，在北京住房最少就要1500元，通讯交通费用也要200元，吃饭得700-1000元，其他花销也得1000那样吧，这样你的存款就会很少，实际是你工作了5年，没留下什么存款，遗憾啊！

8.。而你买了二手车，省了很多繁琐的手续、省却了新车的磨合、5年后，你手里会有一笔存款，卖了这个用来练手的车，你会有能力买一台更好的车！

9.。因此，我的想法是买一台3万元左右的二手车。

10.。我推荐你买：夏利、吉利优利欧、QQ3、路宝

11.。原因是：

比亚迪F0太小，后排空间实在不行，中看不中用，除非你从来都是一个人开，还可以考虑他

不买奥拓的原因同F0

不买小贵族的原因同F0

不买其他车的原因主要是考虑市场保有量太小，二手车难免有些小毛小病，维修这一块够你头小痛！

而夏利，有些同捷达，抗造，耐用，非常省油，维修极为便利

QQ3，保有量大，现在小毛病基本厂家都克服了，而且比较好开

优利欧，三厢小车中，它的性价比不错，省油耐用，比较皮实

求采纳为满意回答。

长安公司如何从大众市场营销转到细分市场

对话高管：

长安欧尚汽车副总经理兼销售公司总经理?杨光华

全方位且及时的反应，是长安欧尚在“抗疫”中的真实写照。从稳住生产、保证产品供应；到稳住销售体系，为经销商排忧解难；再到转变营销思维、快速转战线上并找到适合自己的营销方式……长安欧尚的举措可以说是全面且有条不紊。“此次疫情，考验的不只是每个人的免疫力，也是一个企业的“免疫力。”杨光华表示。

长远来看，杨光华认为中国车市的基本面是长期向好的；同时他表示，长安欧尚将凭借“产品端的集团化优势+渠道端的深度整合优势”，在未来竞争中占得先机。

Q：您认为车市什么时候能恢复到正常状态？您认为全年中国汽车市场的增长情况如何？

A：2020年，我们对汽车市场的总体判定是一个稳中求进的局面。

从短期看，疫情确实给市场带来了一些冲击，从生产供应链、营销行程到终端销售等方面都或多或少受到了一些影响，各零部件供应商、整车制造企业延迟复工，消费者到店锐减、终端几乎停摆等等。这场突如其来的疫情不仅打乱了我们的生产、营销、销售计划，也让整个汽车市场和汽车产业链的上下游企业，尤其是对整车制造企业应对危机的免疫力更是经受着一场严峻的考验。

车企首要任务是快速恢复生产，保证充足的产品供应；其次是如何稳住销售体系，为经销商排忧解难、为他们赋能，以保证销售团队的稳定性；再者是在营销方面，要迅速转变营销思维，在目前线下营销受阻的情况下，如何转战线上营销并找到适合自身的营销方式是重要的突破口。?从中期看，在国家整体调控下，疫情已经迎来胜利的曙光，全国大部分地区和企业已经全面复工复产。同时，各级政府也都陆续出台有利于汽车消费的政策；同时随着大家对自驾出行的全新认知，首购群体的购车需求也正在提前释放，汽车市场有望很快迎来反弹。

从长期来看，伴随我们全面进入小康社会，消费升级是未来的大趋势，汽车消费的刚需仍然存在且庞大，中国汽车市场的基本面是长期向好的。

Q：您认为目前影响车市最大的困难或者不确定因素是什么？

A：目前影响车市复苏最大的难题就是还未彻底结束的新冠疫情。本次新冠疫情是一场规模空前的遭遇战，全球经济遭受重大损失，北京车展、日内瓦车展等许多重大经济活动都被迫按下暂停键，全球汽车市场和汽车企业正经历一场大考。

首先是在生产供应方面，企业的技术储备和供应链资源储备是否充足，是面对这次大考的关键。汽车是集成式大工业，产业链长，环环相扣，供应链的衔接极其重要。虽然国内的疫情得到了有效控制，但是距离100%复工复产还有一段距离，特别是当前海外疫情的蔓延态势，导致全球供应链将面临前所未有的打击，生产节奏被严重扰乱。长安欧尚汽车作为长安汽车旗下乘用车品牌，自新冠疫情爆发以来，坚持“两手抓，两不误”，在疫情防控和复工复产方面都取得显著成效；同时长安欧尚汽车还依托长安汽车的全球研发、供应商体系及生产制造体系，保障了充足的生产供应。

其次，从消费者购车心理变化和车企的营销推广方面，疫情对当前汽车消费信心造成较大打击，消费者担心出门购车不安全，担心购车后经济负担变大，担心特殊时期交车不及时等等问题，线下营销几乎停摆，车企如何破局是个问题。

长安欧尚汽车通过一系列举措化解危机，实现营销破局。

首先，我们认为，短期内“线上购买”将成为主流消费方式。为此我们打造了线上线下融合的零接触安全渠道，推出了7x24小时全时在线服务等多样化营销举措，以及上门试驾、上门交车等服务，让消费者足不出户就可以全维度了解产品及政策信息。

其次，我们推出一系列优惠政策，帮助消费者无压力轻松拥车。比如在长安欧尚X7等热门车型上，推出5000元置换礼、3000元增购礼、0首付/0利率/0月供等金融政策，以及免流量、免代办、免费救援等福利。我们还推出“厂家直播云团购，7亿补贴大派送”活动，只需7.7元意向金，即可享受5000元购车现金抵用券、1500元车载健康防护豪华礼包、15000至高综合优惠、36期0息、延迟3月付款、每周1台半价车、终身免费保养、终身免费真质保等福利。

第三，为保障客户提车权益，长安欧尚汽车从2月18日开始，已经全面复工复产；为了最大化释放产能，我们实行了三班倒制度，并且从南京长安调拨300名员工包机千里援产重庆工厂，人歇生产线不歇。目前，长安欧尚汽车每天能下线600台汽车，可以完全满足客户提车需求。

Q：面对困难，长安欧尚有哪些具体的应对措施？效果怎么样？

A：此次疫情，考验的不只是每个人的免疫力，也是一个企业的“免疫力”。面对困难，长安欧尚汽车保持企业战略定力，坚持客户主导品牌理念，快速反应，积极的进行了相应部署。

一、积极履行社会责任。一方有难八方支援，长安汽车集团连同长安欧尚等下属子公司一起，共同捐赠了1000万元人民币用于采购应急物资，支援一线医护群体。此外，长安欧尚汽车还坚持每日通过微信公众号、欧尚Style?APP等官方渠道及时分享新冠防护知识，提升公众防护意识和能力，为打赢这场攻坚战“疫”贡献绵薄之力。

二、多渠道赋能经销商。特殊时期，长安欧尚汽车给予经销商零考核政策支持，免除经销商月度批/零售考核。同时，还给予金融支持，延长还款期限，为经销商提供更大资源空间。针对经销商获客困难，长安欧尚汽车第一时间在所有终端全面打通VR看车服务，为经销商伙伴引入新的获客线索平台。此外，我们还及时对经销商伙伴开展线上营销培训，通过直播营销、短视频营销、微信群营销等多种全新渠道，确保经销商始终与消费者紧密联系。

三、以客户为中心，提供“选、购、用、修、换”全方位无忧线上服务，开启“厂家直播云团购,7亿补贴大派送”

1、多重政策福利，帮助客户低压力购车、用车。疫情面前，私家车的安全性、便利性是对家人的极大保护；同时，疫情带来的经济影响也让不少客户倍感压力。长安欧尚汽车响应客户需求，在长安欧尚X7等热门车型上，推出5000元置换礼、3000元增购礼、0首付/0利率/0月供等金融政策，以及免流量、免代办、免费救援等福利，帮助客户轻松购车、用车。此外，长安欧尚汽车还为一线“抗疫”工作者提供终身双保双免服务，帮助他们用车无忧。我们还推出“厂家直播云团购，7亿补贴大派送”活动，只需7.7元意向金，即可享受5000元购车现金抵用券、1500元车载健康防护豪华礼包、15000至高综合优惠、36期0息、延迟3月付款、每周1台半价车、终身免费保养、终身免费真质保以及多部华为P30等精美礼品。

2、线上线下打造零接触安全渠道。在线上，长安欧尚汽车推出了VR看车等多样化营销举措，让消费者足不出户就可以全维度了解产品及政策信息。在线下，长安欧尚汽车还推出上门试驾、上门交车等服务，让客户在家也能试驾、提车。与此同时，针对需要店看车或进站服务的客户，我们所有授权门店都经过科学消毒，充分保障客户安全。

3、7x24小时全时在线服务，帮助用户足不出户享受在线车生活。长安欧尚通过欧尚Style和客服电话，全面满足客户多样化服务需求，提供包括在线看车、订车、购车、在线答疑、在线维保、在线救援、年审代办、保险询价、违章查询等，在满足用户互联网化消费习惯的同时，也减少了客户出行，提升了安全性。

四、快速摆脱疫情影响，全面复工复产

为保障客户提车权益，长安欧尚汽车从2月18日开始，已经全面复工复产；为了最大化释放产能，我们实行了三班倒制度，并且从南京长安调拨300名员工包机千里援产重庆工厂，人歇生产线不歇。目前，长安欧尚汽车每天能下线600台汽车，可以完全满足客户提车需求。

此外，长安欧尚汽车还斥资5亿元，抓紧研发并量产CN95医学级防护系统，在4月30日之前，全系11款车型新老车主都可申请免费升级，帮助更多车主无忧出行。

通过这些举措，长安欧尚汽车加深了与客户的联系，率先实现营销破局。在我们进行的第一场线上直播中，便收获了超过1200个新车订单，此后进行的一系列线上直播也都取得了不错的效果。

Q：这次疫情对中国自主品牌的发展以及对中国汽车行业的市场格局会有哪些短期和长期的影响？

A：这次疫情从中国的歼灭战演变成全球的持久战，不仅对于中国车企有冲击，对于全球车企都将造成冲击。当前，我们正处于汽车产业百年难遇的大变革时代，疫情的到来则加速了这场变革，未来行业竞争将更加激烈。而在变革的过程中，机遇远远大于挑战，转型升级是车企向前的必由之路。

短期来看，它考验企业的风险预判与应对能力。长安欧尚汽车早在2018年就洞察到未来客户连接方式的变革，打造了线上线下融合的新零售体系，并进行了许多尝试和探索，在此次疫情危机中，长安欧尚汽车反应迅速正式得益于此。

此外，疫情还倒逼汽车空气质量标准的升级换代。面对消费者对更高标准空气防护系统的需求以及市场缺失，长安欧尚快速应对，斥资5亿元研发打造“CN95医学级防护系统”，即日起至4月30日，所有新老车主均可通过欧尚Style?APP免费领取，用硬核实力守护每一个车主家庭。

长期来看，它考验车企资源布局，战略规划以及经营客户的综合能力。

长安欧尚汽车作为长安集团自主乘用车业务发展的两翼之一，以及长安汽车“第三次创业——创新创业计划”的关键版块，共享长安汽车全球造车资源与优势，依托长安汽车六国九地的全球研发布局、领跑行业的开发验证体系（CA-PDS、CA-TVS），以及全球领先的精益制造能力和供应体系、超越合资品牌的质量保证体系、国内最严苛的试验验证体系，并以此赋能品牌与营销，从“技术向尚”、”产品向尚”、“营销向尚“三大层面快速稳健地实践了“向尚而行”品牌战略。

深度整合的经销商布局体系是提升长安欧尚汽车“免疫力”的另一要素。我们现有终端体验店1500家，完成了从一二三线到四五线城市的深入覆盖，其中“云鹰标”全新形象店2020年将达到1000家，建立全新的“N*2S+1*2S+X*house”客户服务体系，将交易、体验、维保、二手车、品牌文化、生活服务空间等，包括以客户社区为基础的维修站点、以城市区域为核心的商圈体验店，以及以客户生活场景为中心的城市生活馆，三大形态以客户场景为主导进行深度整合，进一步辅佐终端销售。

我们还打造了线上开放式平台欧尚style?APP，目前该平台已经做到了300万的用户在线，日活跃量超过8%。更重要的是欧尚style平台以1000万用户为基盘，使得每一欧尚品牌汽车，皆成为用户融入长安欧尚汽车庞大生态圈的一个身份ID，为消费者提供专属管家顾问个性化全方位服务，保证用户能够长效、高频度与企业品牌保持链接，形成源源不断的客户流露出。

产品端的集团化优势+渠道端的深度整合优势，这就决定长安欧尚汽车能够以集团化、体系化的全产业链优势应对未来挑战，在未来竞争中占得先机。

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二手车分期付款流程

长安汽车以丰富人类生活为使命，以打造世界一流汽车企业为意愿，一步一个脚印，坚持自主创新、合作共赢，实现了从0 到300万的跨越。

1、长安坚持技术创新，长安以崭新、首创为目标，打造中国最强大且技术顶尖的能力。今年长安进一步完善了全球研发布局，在美国硅谷成立了智能化研发中心，增加了长安英国动力总成研发中心的投入。今年4月份，长安睿骋无人驾驶历时6天，以最高120Km/h的速度行驶2000多公里，创造了中国整车企业首次行程最长的无人驾驶测试记录。未来，长安汽车将更加聚焦于智能化、新能源技术。在新能源和智能化领域当中，引领汽车行业的发展。

2、长安坚持产品创新，长安以极致梦幻、令人尖叫为目标，来打造传奇的明星产品。当前，长安汽车的产品品质已经实现了可媲美在市场上主流品牌、包括合资品牌的实力。2017年，长安将为消费者带来全新的产品，包括SUV CS95、CS55，轿车C301，MPVV301，纯电动汽车CS15等4款全新车型和15款年度车型。长安所有的产品，无论是轿车、SUV还是其他，在所有的细分市场当中，盈利都数一数二。今天，长安发布了新逸动6AT，是承担自主创新的又一个产品载体，它实现了产品的动力、驾驶和智能的全面升级，进一步提高了长安汽车的产品竞争力。

3、长安坚持产业创新，长安以共同发展为理念，不停地丰富产业。长安汽车已经在汽车金融、二手车等诸类电商等一系列领域当中进行了布局并且取得了明显的成绩。未来长安将和所有的合作伙伴继续的共建和打造长安汽车商业支配和为客户提供全方位的、无微不至的服务。2017年，长安汽车将继续冠名《出彩中国人》，并在CCTV-1黄金档独家冠名《欢乐中国人》，敬请大家关注。

4、长安坚持体系创新，长安贯彻专业数据化和创新化的管理理念，不断优化工业品质，不断的践行长安汽车的领先文化，不断的促进长安汽车的发展和可持续增长。

2016年长安汽车预计全年销售305万辆，2017年长安全年销售目标计划将向310万辆目标前进，其中，长安在销售收入上要力争突破3000亿。2017年，站在300万辆的里程新起点，我相信在重庆市委市政府的正确领导下，在合作伙伴和社会各界朋友的关心和支持下，长安汽车将昂首阔步向打造世界一流企业奋力前进。

最新保值率榜单：燃油车保值率失守 新能源车哪家强？

一、二手车分期付款流程

二手车分期付款流程及手续：1、购车人有购车意向之后先到银行的营业网点进行咨询，银行会向购车者推荐与银行合作的二手车经销商；2、购车者到经销商处选定拟购买的二手车，并且签订购车协议；3、购车者携带相关资料（身份证、户口本、购车协议）到银行营业网点提出贷款申请；4、银行对购车者提供的资料进行审核，一般会在15个工作日内审核完毕；5、银行与符合贷款条件的借款人签订借款合同和相应的担保合同，明确担保方式，办理相关手续。二手车分期付款也叫二手车按揭贷款，是借款人由于购买消费类自用二手车向银行提出贷款申请，并且以所购车辆为借款抵押物，经银行认可后发放的贷款。一般二手车贷款的额度不超过所购车款的60%-80%，贷款期限最长不超过五年。申请二手车分期付款一般都要求借款人具备年龄在18～60周岁;有稳定的经济收入，能够按期还本付息;在当地拥有固定的房产;个人信用良好;合作机构规定的其他条件。

二、怎么贷款买二手车

贷款买二手车一般都是分期的，要看你买多少钱的车了，就比如好车无忧吧：

目前，好车无忧和多家金融机构已开展合作，如平安银行，长安信托，工行，农行等。

平安银行：

1.单车价格8万元及以上可以贷款（特例可单独申请），首付50%。贷款期限为1年、2年或3年。

2.不需安装GPS，只需付利息即可。

3.车辆要求：年限为≤5年，里程≤8万公里。

平安银行审核需要资料（仅供参考）：身份证结婚证房产/社保/营业执照/流水。优势：覆盖面广可做区域多

长安信托：

1.首付最低可达到30%；最低贷款额为3万元。贷款期限为1年、2年或3年。

2.不需要安装GPS等，只需付利息即可。

3.车辆年限贷款年限≤8年，行驶里程不超过12万公里。（以首次上牌登记日期计算车辆年限例如：7年的车最多可贷款1年；6年的车最多可贷款2年以此类推）优势：借牌可贷款比如北京、深圳、杭州、天津、上海、广州、贵阳等限购城市借牌人只需携带身份证与借款人共同前往银行办理面签手续即可

需要资料（仅供参考）：身份证结婚证房产/租房合同流水收入证明。

另外，农行，工行为重庆地区合作银行，其他城市暂不合作。

三、二手车贷款买车流程？

二手车贷款流程如下：

1、提出贷款申请

当消费者确定购买车辆后，首先需要到银行营业网点进行咨询，向网点推荐的特约经销商咨询购买车型、购车总金额，填写申请贷款买车的资料并交给经销商做初审，包括汽车消费贷款申请表等银行贷款资料和借款合同等。

2、交首付款并签定购车合同

银行在贷款申请受理后十五个工作日内，通知符合贷款条件的购车借款人签订《二手汽车消费借款合同》。借款人在付首付后与经销商签订买车合同，并由保险公司办理相应车险。

3、银行审核后发放贷款

特约经销商在收到贷款通知书15日内，将客户购车发票、缴费单据及行驶证（复印件）等移交银行。银行在客户办理财产保险手续结束后向借款人发放贷款。

4、经销商交付车辆

银行放款给汽车经销商后，经销商会办理车辆入户手续、上牌及车辆保险等中间手续，并按约定时间将车辆交付给购车人。

扩展资料：

办理二手车过户的条件：

有合法来源和手续、无遗留银行质押和封存记录、无遗留交通违章和未处理事故记录、无遗留欠费记录、所有证件齐备。

二手车过户所需的资料、证件：

新车主身份证、车辆行驶证正/副本、机动车登记证书、机动车查验验车单、发票。以上均需提供原件。具体所需材料以车管所要求为主。

四、在瓜子二手车买车还贷款完了，后面程序怎么走拿到本？

最好别在瓜子网贷款买车，我52000的车，交了16000多，贷款总数49000左右，三年见相当于交的钱就变成利息了，这个利率有多高，算算可以买个新车了，所以看到的亲不要在掉进坑了。

长安热销车报价是多少？目前值得入手么？

4月4日，全国工商联汽车经销商商会与车e估以直播形式发布了2023年3月保值率报告。报告旨在将最新的研究成果传递到汽车产业链的各个环节，通过了解、管理、提升和应用汽车保值率，为主机厂、汽车经销商和金融公司等提供产品制定、风险把控的作用，同时为消费者买卖车提供参考。

本次报告是基于车e估独家真实数据源、Al智能数据模型、市场认知零度贴合、复杂因子专家校对、影响因子全局分析等专业依据分析得出。报告详情如下：

一、本月热点事件及最新政策分析

3月初，湖北省下发了只针对本地车企的堪称史上最大的汽车补贴政策，一辆售价20万元的中级车最高可优惠9万元的政策在汽车市场引起不小的动荡。随后，全国多达40个汽车品牌卷入“大战”，纷纷降价“血拼”。尽管部分促销力度较大的车型销售火热，但这场价格大战，似乎意外地加重了消费者的观望情绪，不少消费者选择持币观望，期待进一步降价。

持币待购现象的蔓延，也让本应该是汽车消费旺季的3月陷入冷清。乘联会发布的数据显示，3月1-19日的前3周，乘用车市场零售70.0万辆，同比去年同期下降8%，较上月同期下降4%。而价格战集中来袭的第一和第二周，同比下降幅度更大——第一周下降16%，第二周下降扩大至18%。

降价引发蝴蝶效应，二手车市场也受影响。由于部分车型在实现优惠后，新车市场售价和同款车型二手车售价差在缩小，对二手车车源、消费者到店人数等方面增添些许不确定因素。此外，新车市场价格变动导致二手车经销商在收车时更谨慎的同时，不少原本打算购买二手车的消费者也开始改变了想法，市场景气度有所降低。

工信部发布《国家汽车芯片标准体系建设指南（2023版）》（以下简称《建设指南》），正式拉开了着手建设国家汽车芯片标准体系的序幕。《建设指南》明确，我国计划到2025年，制定30项以上汽车芯片重点标准；到2030年，制定70项以上汽车芯片相关标准，并确立了各项标准在汽车芯片产业技术体系中的地位和作用。

对于新能源汽车而言，汽车芯片的成本仅次于动力电池，是整车成本第二高的核心部件。虽然中国的动力电池产业已经可以达到全球领先的地位，但在汽车芯片领域，国产替代之路还很漫长，而《建设指南》的出台对推动我国芯片国产化进程有着重大意义。

除了在芯片这一关键领域有相关政策出台，新能源汽车行业也成为多个重点部门关注的对象。比如国务院对于购置期在2023年的新能源汽车继续免征车辆购置税；工信部要稳住新能源汽车等大宗消费、启动智能网联汽车准入和上路通行试点；商务部指导地方开展新能源汽车下乡活动。

此外，各地方政府也出台“花式”政策大力扶持汽车行业发展。比如河南大力推广节能与新能源汽车；成都市龙泉驿区推出1亿元购车补贴；北京乘用车置换新能源小客车最高补贴1万元；重庆市不再实行旧车置换，购新车最高补贴3000元；哈尔滨开展购车优惠补贴活动。与此同时，车企也推出相关优惠政策：零跑保价政策23款全系享受90天差价返还、吉利汽车全国推购置税减半限时补贴政策、长安汽车发布百亿惠民购车季政策、一汽面向吉林省推1.5亿元限时购车补贴。

二、3月各系别汽车保值率排名

图中数据为第三年保值率

由于新车降价潮席卷，本月二手车保值率迎来全面下跌。保有量较大的日系、德系、韩系、国产跌幅超5%以上，保值率分别下滑至66.29%、62.62%、55.87%、56.85%。而相对小众的美系、法系、英系跌幅较明显，较之上月，三者分别下跌15%、16%、15%。

三、3月各汽车级别保值率分析

图中数据为第三年保值率

本月轿车、SUV、MPV市场保值率均有不同程度下滑。三者保值率下滑幅度在3%-5%之间，分别为66.42%、65.00%、59.71%。本月的皮卡倒是让人惊喜，在轿车、SUV、MPV普降的趋势下，皮卡保值率不降反升，达62.11%。近年来，我国取消皮卡进程的政策密集出台，截至目前，全国97%的地级以上城市已取消皮卡车进城限制，皮卡市场将迎来可观的扩容空间。

四、3月各品牌轿车保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资品牌轿车这一细分市场，日系车保值率表现尤为突出。飞度、思域、凯美瑞，这几款车型都是大家耳熟能详的热门车型。其中，小型车飞度创下76.45%的保值率，比自己的兄弟思域高出近3个点，第三名凯美瑞保值率为73.48%。

自主品牌轿车领域，影豹最保值，三年保值率达65.84%。排名第二的是吉利星瑞，在10-15万元轿车销量中，吉利星瑞一直有着不错的表现，2022年总体销量达110747辆，加之动力、空间和颜值都很不错，保值率也较稳定，本月保值率为64.68%。第三名来自领克03，通过赛事和不俗动力表现一炮而红的领克03，受到大量热爱赛车运动和日常讲究驾驶操控性能的人群青睐，本月保值率为63.03%。不过，从数据上看，自主品牌这三款车型与合资、进口轿车相比，实力仍有一定差距。

进口轿车方面，上榜品牌与上月一致，保时捷旗下多款车型包揽前三。保时捷911再次成为意料之中的冠军，三年保值率达到94.24%。排名第二的是保时捷718，保值率达86.94%。实力稍弱的Panamera排名第三，保值率为83.50%。这三款车型在国内二手车市场中能常年保持高保值率，与其高品牌影响力、高指导价、付费选装多、二手车数量相对稀缺有关。

五、3月各品牌SUV保值率分析

图中数据为第三年保值率

合资SUV上榜品牌与上月一致，榜单前三名来自丰田汉兰达、奔驰GLC、本田CR-V。其中，汉兰达是中型SUV领域无可撼动的王者，三年保值率高达74.86%，也是同级别保值率的冠军。在众多豪华品牌SUV中，奔驰GLC保值率表现较为出色，为72.61%。作为紧凑型SUV市场上的老牌畅销车，本田CR-V达到了70.46%。

近些年随着自主品牌造车能力和技术的提升、产品力的增加，带来更高的消费者认可度和保有量，从而整体也变得更保值。比如多次摘得自主SUV桂冠的坦克300，三年78.08%的保值率比合资汉兰达高出将近4个百分点。传祺GS8是本月榜单的新面孔，GS8作为广汽传祺的旗舰级SUV，初代车型在2016年进入市场，凭借均衡、可靠的产品力和高性价比在激烈的竞争中赢得一席之地，本月保值率为72.53%。榜单第三名来自长安UNI-K，三年保值率来到69.53%。从整体数据上看，上榜品牌与合资品牌相比实力相当。

进口品牌SUV领域，TOP3车型与上月完全一致。随着国内汽车市场竞争加剧、终端优惠力度加大，部分热门进口车型售价也开始下探，甚至优惠力度超过以往，二手车保值率也受到影响。较之上月，奔驰G级、雷克萨斯LX、路虎卫士三者保值率均有小幅下滑，分别为92.87%、87.48%、81.61%。

六、3月各品牌MPV保值率分析

图中数据为第三年保值率

本月合资MPV前三，日系车占据全部席位。其中，丰田赛那以三年78.57%保值率高居榜首。而奥德赛和艾力绅组成了本田中型MPV“双子星”，分列榜单第二、第三位，保值率依次为69.66%、67.40%。纵观国内市场，无论是商务、公务接待，还是普通多人口家庭使用，以上车型都能够“零差别”适应多种用车环境。

在自主品牌MPV保值率榜单中，广汽传祺M8、M6毫无悬念的包揽了前二，两者保值率分别为73.88%、71.46%。从2017年年底正式布局MPV到现在，广汽传祺历经五年多的市场考验，最终取得不错的销量成绩。其中M8稳居MPV销量榜前五，是销量第二高的自主MPV，仅次于“多拉快跑价格低”的五菱宏光。从某种意义上来说，它应该是现阶段中国品牌燃油MPV的最佳代言人。同样以性价比胜出的五菱凯捷以63.10%保值率拿下榜单第三名。

进口MPV方面，前三锁定在：雷克萨斯LM、丰田埃尔法和威尔法，三者保值率依次为91.50%、82.47%、76.91%。从数据上看，进口MPV实力仍旧在线，在合资、自主MPV的竞逐中领先优势非常明显。

七、3月南方热销汽车排名

从榜单可看出，本月轿车在南方地区市场深受消费者欢迎。先来看榜单前三名，销量桂冠是<a class="baikekeyl" href="" title="大众" data-keyType="MasterB

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有网贷长安金融买车好通过吗

目前热销车型是长安CS75，官方报价7.98-18.48万元。

2019年2月份长安销售数据如下：

由于2月份只有短短的28天，市场一片萧条的景象，因此长安品牌旗下的多款车型销量都有了一定幅度的下滑，2月份长安销量只有47162多辆。不过在市场整体低迷的形势下，长安CS75的表现很好，2月份卖了11297辆，成为长安旗下车型销量排行榜的冠军，在2019年2月SUV销量排行榜上排名第6位。

个人感觉长安CS75这车各方面表现都很不错，值得购买，前一段时间正好去长安4S店试驾，2018年4月份刚刚上市的长安CS75?2018款?280T?四驱智耀型，外观大气、配置丰富、性能优良、底盘扎实是给我最大的印象。

2018款的 280T?四驱智耀型外形上显得年轻、时尚、大气，漆面光滑平整，LED大灯与镀铬进气格栅紧密相连，双色轮圈的造型运动感十足，侧身的腰线修长流畅，尾部设计丰满协调，超大的全景天窗让车内的采光更充足。

进入车内让人感到特别温馨，内饰上用大面积的软性材质包裹，档次提升较高，真皮座椅乘坐非常舒适，空间表现很好，后排的座椅角度可以随意调节，并提供空调出风口和USB接口，设计得很人性化，平底、镂空的多功能方向盘造型非常好看，中控台配有10.25英寸的彩色触摸屏，支持语音识别功能，用起来非常方便，像无钥匙进入、无钥匙启动、全景摄像头、胎压检测装置、自动泊车入位、远程启动功能都有体现，这款车在同级别的车型中配置上是占有绝对优势的。

长安CS75?2018款?280T?四驱智耀型采用1.8T的四缸直喷涡轮发动机，搭载六速手自一体变速箱。起步时动力输出超级平顺，让我没有想到的是方向盘非常轻，转向很精准，基本没有虚位。低速传动反应稍稍迟缓，加速超车时感觉动力源源不断，车速达到120迈时，车子行驶也特别平稳，但可以明显感受到发动机的声音稍大了点，操控的感觉非常好，过弯时毫不费力，感觉超棒。

进店看车送好礼？防疫人员有钜惠？汽车消费季或是一个购车好时机

一、有网贷长安金融买车好通过吗

有网贷长安金融买车好通过。：一、长安汽车金融审批严格1、长安金融车贷晚还一天上征信吗，查征信吗小微企业融资2、在银行或部分汽车金融公司贷款，征信报告会显示的。在银行或部分汽车金融公司贷款，征信报告会显示的。3、要看的很多汽车金融公司，同银行一样，直接接入央行征信系统可以直接调取客户征信报告。4、银行、信用社、公司、汽车金融公司、消费金融公司等都会按时上传征信记录，您可以通过征信报告查询。不管上不上征信，不建车贷，因为有很多担保公司，或者是贷款公司，会故意制造让你违约，之后悄悄的将你车拖走，然后让你缴纳违约金，你不交纳违约金，车就不会还给你，然后你必须还款，而且车没了。5、贷款都是需要审核个人征信的，否则会影响贷款审批车贷办理流程。客户申请。二是贷款信息，包括贷款发放银行、贷款额、贷款期限、还款方式、实际还。长安金融隶属于长安汽车征信调查的话比银行稍微宽松一点应该没问题。6、个人信用信息主要包括三类:一是身份识别信息，包括姓名、身份证号码、家庭住址、工作单位等。二、车贷(CarLoan）1、指贷款人向申请购买汽车的借款人发放的贷款。2、车贷的实际利率由办理银行根据客户的实际情况，参照央行规定的贷款基准利率来制定。车贷类型主要有直客式、间客式、信用卡车贷三种。车贷期限一般为1-3年,最长不超过5年。三、贷款期限1、汽车消费贷款期限一般为1-3年,最长不超过5年。其中，二手车贷款的贷款期限（含展期）不得超过3年,经销商汽车贷款的贷款期限不得超过1年。四、长安汽车金融有限公司简介1、长安汽车金融有限公司由中国兵器装备集团公司、兵器装备集团财务有限责任公司、重庆长安汽车股份有限公司、重庆渝富资产经营管理集团有限公司、重庆农村商业银行股份有限公司五方共同出资，注册资本25亿元。2、公司位于在中国长江经济带龙首的重庆市江北嘴商务区，拥有目前西部首家由银监会批准的汽车金融牌照，专注于汽车产业销售和消费环节，提供全国性、全品牌、全车型服务的创新型汽车金融业务，专业为汽车经销商及机构和个人消费者提供汽车金融服务。

二、长安汽车金融,买的是长安汽车,审核还是给银行那么严格吗?

一般情况下，主要你的信用记录良好，就算你的资料不齐全，汽车金融在一个星期之内也会有结果给你的。

三、买新车长安汽车厂家金融好通过吗？

汽车厂家金融贷款一般来说是比较容易通过的，只要用户符合其贷款的申请条件，那么基本上就可以通过审批。

厂家金融的车贷相比于银行贷款具有门槛低、首付比例低、贷款时间长、审批灵活、速度快等特点。

厂家金融贷款能否成功是需要根据综合资质来进行评估的

四、长安汽车金融客服电话打不进去

长安汽车金融客客服电话是：0353-6222-678。

汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时，可以直接向汽车金融公司申请个性化需求，来选择不同的车型和不同的支付方法。

自2004年8月18日，《汽车金融公司管理办法》正式实施起，我国汽车金融市场已经走过十七个年头。在此期间，我国汽车金融的渗透率却仅仅80%的消费比重相去甚远。

此外，近几年我国汽车金融目前总共不过十余家，且大部份

造成以上局面的原因除了国内消费者的消费意识和方式不同于国外，主要还在金来源主要来源于银行的资金拆借，导致我国汽车金融公司成本高。再者，国系不够健全等都加大了汽车金融的风险。

实际上，我国汽车展潜力，蕴藏着巨大的商机。根据中国汽车工2025年，中国汽容量。

数据显示，2011年，中国人均GDP已达到5300美汽车保有量仅为60辆市外，均低于每千人141辆的世界平均水平。未来汽车消费潜能巨大，必将推动汽车产业快速发展，从而对汽车消费贷款的需

目前，中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展，有力地激活了

作为我国首家汽车金融公司，上汽通用汽车金融有限责任公司如今已是国内最大的汽车金融公司。截止到2011年底，凭借国际先进的汽车金融管理经验和技术，它的服务范围已扩展至全国30个省300多个城市，为近百万汽车消费者提供了全方位的汽车金融服务。而2011年车市陷入服务来提升新车销量，成为汽车企业尤为关注的问题，发力汽车金融即成为车企“”的战略之一。据统计，2011年，全国新成立5家汽车金融公司。

20监会发布了中国银保监会关于进一步规范汽车金融业务的通知。

目前个人汽车消费贷款方式有银行、汽车金融公司、整车厂财务公司、信用卡分期购车和汽车融资租赁五种。

1、银行汽车贷款

手续：需要提供户口本、房产证等资料，通常还需以房司担保，缴纳保证金及手续费。

首付：一般首付款为车价的30%，贷款年限一般为3年，需缴纳车价10%左右的保证金及相关手续费。

利率：银行的车贷利率是依照银行利率确定。

2、汽车金融公司

手续：不需贷款购车者提供任何担保，只要有固定职业和居所、稳定的收入及还款能力，个人信用良好即可。

首付：首付比例低，贷款时间长。首付最低为车价的20%，最长年限为5年，不用缴纳抵押费。

利率：汽车金融公司的利息率通常要比银行高一些。

公司：上汽通用汽车金融，大众金融东风汽车金融奔驰金融福特金融丰田金融。

3、整车厂财务公司

手续：需提供所购车辆抵押担保。申请人应有稳定的职业、居所和还款来源，良好的信用记录等。

首付：首付最低为车价的20%，最长年限为5年。

利率：利息率通常要比银行略高、比汽车金融公司略低。

公司：上汽财务公司、一汽财务公司、广汽汇理等。

4、信用卡购车分期

信用卡分期购车是银行机构推出的一种信用卡分期业务。持卡人可申请的信用额度为2万-20万；分期有12个月，24个月，36个月三类；信用分期购车不存在贷款利率，银行只收取手续费，不同分期的手续费率各有不同。

5、汽车融资租赁

融资租赁是一种依托现金分期付款的方式，在此基础之上引入出租服务中所有权和使用权分离的特性，租赁结束后将所有权转移给承租人的现代营销方式。

手续：门槛较低，不需要抵押，非本地户口也可。

首付：首付比例低，贷款时间长。首付最低为打包价格（车价购置税保险）的20%，最长期限为5年，不用缴纳抵押费

利率：融资租赁公司根据不同客户及车型的情况定制不同的利率方案。通常比银行高些，但是部分车型有厂家支持政策，可达到市场最低价。

产权：分直租及回租两种方式。直租模式汽车产权为融资租赁公司所有，租赁期满过户。

1、在很多贷款合同上，车贷会注明提前还款的违约金计算方式，大家查阅合同即可；

2、拨打车贷贷款的客服电话是：0353-6222-678。车贷贷款的客服专线是：027-8488-0843。要求客服人员帮助查询自己产品的违约金计算方式；

3、通过车贷贷款微信公众号联系贷款专员，向他们咨询车贷贷款提前还款的违约金是多少。

介绍完了有关违约金的内容，希财君再为大家介绍一下提前还款的具体方法。

1、通过电脑登录车贷贷款官网，在个人贷款账户中找到要提前归还的订单，根据系统提示的金额，归还剩余的贷款本金、利息以及提前还款违约金。

2、下载登录车贷手机APP，进入到自己的贷款账户中，在订单栏目中找到打算提前归还的贷款订单，选择全部还款。

3、联系为自己提供服务的客户经理，到车贷的线下营业网点进行还款。

扩展资料：

车贷，目前已建立起来一整套包括信贷风险管理、审贷授信管理系统的风控管理机制。包括贯穿信贷事前、事中、事后全过程的中央风控机制，采用了周期性风险管理方法，通过常规营业部门、审批风控中心和风险控制部门这“三道防线”，全方位、不间断对客户信息进行动态监控。

此外，车贷11年来积累的大数据优势创新风控模式并借鉴国际消费信贷行业领先技术，不断优化我们的风控模型，让客户能够在模型中，获得更多维度的评估，并不断完善信贷风险管理和审贷授信管理系统的中央风控管理机制。

同时平安在普惠金融领域中使用的评分卡模型，借鉴了国际消费信贷行业的领先技术，并结合自身多年积累的业务数据，基于信用记录、客户自然属性、第三方大数据信息，综合评估客户风险。

从3月份开始，国内疫情走上可控方向，汽车产业的生产链条逐步紧密起来，复工复产节奏开始加快；到了当下，各大汽车厂商的工厂基本恢复生产，线下的各大4S渠道也开始恢复活力。而在这个关键的时间点上，对于市场消费能力的再刺激，也成为如今最需要面临的问题。

对此，重庆市商委在3月初出台“支持企业40条”政策的基础上，又再度加码“汽车消费季”，通过扶持商家、优惠消费者等多方位的举措，深度刺激汽车消费市场，快速回归正常轨道。

“全市汽车销售及维修门店2237家复工率100%，全市汽车4S店全面复工营业。”

优先恢复生产是前提，刺激消费举措才能有效。对于重庆市汽车消费市场来说，已经开始慢慢恢复活力，各大4S店的人流也开始逐步增长。在此基础上，各大汽车协会以及4S店也都开始推出“进店有好礼”活动，进一步拉动有需求的消费者进店看车，实现线上线下资源的快速消化。

这类“进店有好礼”的大礼包内容形式多样，其中包括有致敬医护人员、公安警务等抗疫一线工作人员专属礼，同时还有到店预约礼、到店礼、金融礼、置换礼等多重好礼。对于消费者而言，多重福利加持下，当下的确是个看车的好时节。

长安、上汽、吉利等皆放大招，占据消费季主阵地

作为重庆的本土汽车厂商，长安汽车在本次汽车消费季中有着多项举措和优惠政策，为消费者带去更多的福利。其中，长安汽车当前的重磅产品逸动PLUS将成为主力优惠对象，推出多达六重PLUS豪礼，其中包括抢订666元抵6666元、无息购车、高额置换、六年/12次基本保养等福利政策。

此外，还有着上汽大众和吉利汽车等也纷纷放出大招，从全方位给消费最直接的福利落地。上汽大众方面，升级热销车型的优惠购车政策，其中包括三年无忧保养礼包、高达7000元保险补贴、三年0利率政策等；同时，针对防疫一线医护还提供了天使购车关爱，额外享受至高万元优惠。

吉利汽车方面，推出全民瓜分20亿：至高5000抵10000定金翻倍礼；置换补贴至高10000元；金融贴息至高5年0息；至高10万新冠疫情险等。尤为值得留意的是，吉利汽车还免费提供车规级CN95空调滤芯升级，给予消费者全面的关怀。

二手车市场“三包一送”，打造新生态

除去新车市场方面的福利政策外，在二手车市场的消费刺激方面，也有多方面的举措。

譬如，通过多家二手车经销商一同携手打造一个“二手车商城”，通过网络线上的渠道完成快速的集客和推广，让二手车交易变得更便捷。同时开展第三方机构免费权威认证，推行“7天无理由包退、30天有条件包换、2年6次包保养，1年或2万公里送质保”的“三包一送”政策。

如此一来，通过线上线下的联动，快速实现二手车市场的消费刺激，重点在于消费者们能更放心、更直接的买到心仪车型。

写在最后：3月气温回暖，市民生活也开始步入正轨，消费积极性随之攀升；与此，伴随着一系列刺激消费的政策和主题活动，一切都在慢慢变好的节奏之中。春暖花开，走出家门，走进车市，恰是好时节。

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