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新天籁二手车江门经销商,天籁二手车之家

tamoadmin 2024-06-16 人已围观

简介1.2020款天籁目前佛山地区店内有现车,现金优惠2.2万元探店在我国想要购买一辆好的中级车其实并不容易,因为选来选去都不免落入俗套。因为好的口碑中级车数量屈指可数,比如,帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、君越等等这些比较知名的中级车。其实有一个很好的印证就是,大众帕萨特在12月份卖出了,接近3万辆的销量。为什么?因为中级车给人们的选择余地实在太小了。其实还有一款车型相当的不错,虽然没人气上没有上述的车

1.2020款天籁目前佛山地区店内有现车,现金优惠2.2万元

新天籁二手车江门经销商,天籁二手车之家

探店在我国想要购买一辆好的中级车其实并不容易,因为选来选去都不免落入俗套。因为好的口碑中级车数量屈指可数,比如,帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、君越等等这些比较知名的中级车。其实有一个很好的印证就是,大众帕萨特在12月份卖出了,接近3万辆的销量。为什么?因为中级车给人们的选择余地实在太小了。其实还有一款车型相当的不错,虽然没人气上没有上述的车型大。但是笔者个人觉得,这款车型也是相当的具有性价比,这款车型就是日产的天籁车型,一款正儿八经的中级车。

今日,我们电话联系东莞地区经销商处了解到,2020款日产天籁目前店内现车充足,全部车型现金优惠2万元,并且店家可以赠送装潢礼包,同时店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策,如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验,最后店家表示,前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

前脸使用家族式的U型镀铬装饰,搭配大尺寸的进气格栅,加上犀利的LED大灯,真的是十分有气势,车身侧面,车型线条加入了轿跑车元素的溜背线条设计,又加入悬浮式车型元素,增加不少优雅感和时尚感,也就是黑色车漆不是很明显,19寸的双色大轮圈,十分提升整体的质感,车尾设计看着也不简单,像是小鸭尾扰流板加上扩散器的感觉,很运动,尾灯的设计也很增加运动感,也就是卤素光源少了些质感。

很多人对日产座椅的软印象深刻,天籁前排座椅提供电动调整功能,并采用了3D?Multi-Layer人体工学座椅,坐上去最直观的感受就是厚实和柔软。说到日产"大沙发",天籁的后排则更真实,柔软的座椅让人陷进去就不愿动弹,不过后排中部地台隆起,一定程度会影响到舒适性,遗憾的是全新天籁全系都没有配备座椅通风功能。

动力方面,该车具有2.0升和2.0T两款发动机,这两款引擎因为都采用了可变压缩比技术,所以在提升动力输出的情况下,还能够将油耗降到比同级车型更低的水平,再加上CVT变速箱得天独厚的平顺性优势,赋予了天籁这款车更明显的省油优势。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020款天籁目前佛山地区店内有现车,现金优惠2.2万元

作为日系“三剑客”之一的天籁在换代后似乎没有跟上另两位选手的步伐……

据买车君走访北京市场得知,目前全新天籁优惠幅度已达到3万元以上,高配车型更是有接近4万元的优惠,这个力度不仅是“三剑客”中最大的,放眼整个合资B级车市场,天籁的优惠也位居前列。

以售价18.78万元的2020款2.0L自动舒适版为例,经销商给出的裸车价格为15.58万元,全款落地价格不到18万元便能够拿下,天籁的终端市场价格已经与不少A级车旗鼓相当,按说诱惑应该还是很大的啊?

“我个人觉得还是因为新天籁设计感太强,并且与轩逸长得太像了,不少消费者进店冲着天籁来,最后提走了轩逸...”销售的一席话让买车君哭笑不得...不过还是希望天籁能够在2020年不要泄气,尽快赶上雅阁、凯美瑞,让日系“三剑客”的竞争再激烈一些!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

探店这篇文章的主角,是现在日产最新的2020款天籁车型,文中还是它的最低配版本,指导价17万多,和本田雅阁以及别克君威等车型处于相同的售价区间内,它会不会更值得选择呢?

今日,我们电话联系佛山地区经销商处了解到,2020款天籁目前店内有现车,现金优惠2.2万元,并且店家可以赠送装潢礼包,同时店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策,如有购车意向的朋友可以到店试乘试驾进行体验,最后店家表示,前往看车顾客需要带口罩看车咨询并且要配合测体温进门。

前脸使用的日产家族式的大嘴式进气格栅设计,搭配粗大的U型镀铬饰条,加上把视觉重心拉得很低的包围,看起来十分有JDM的风格,加上新的设计系里的大灯,整体虽说没有那么凶狠的感觉,但是气场是很强的,车身侧面十分修长动感,也就是最低配的16寸轮圈感觉上差点意思,车尾造型轮廓比较硬朗,不过尾灯的设计为他增加不少活泼的感觉。

很多人对日产座椅的软印象深刻,天籁前排座椅提供电动调整功能,并采用了3D?Multi-Layer人体工学座椅,坐上去最直观的感受就是厚实和柔软。说到日产"大沙发",天籁的后排则更真实,柔软的座椅让人陷进去就不愿动弹,不过后排中部地台隆起,一定程度会影响到舒适性,遗憾的是全新天籁全系都没有配备座椅通风功能。

动力方面,该车具有2.0升和2.0T两款发动机,这两款引擎因为都采用了可变压缩比技术,所以在提升动力输出的情况下,还能够将油耗降到比同级车型更低的水平,再加上CVT变速箱得天独厚的平顺性优势,赋予了天籁这款车更明显的省油优势。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 天籁 # 车型 # 座椅