领航员越野试驾视频_领航员越野车二手车

1.林肯Navigator是什么车？Navigator林肯叫什么

2.全球最霸气的越野车

依托全网大数据，根据品牌评价以及销量评选出了2021年房车十大品牌排行榜，前十名分别是乐高/Lego、南湖国旅、亚马逊/Amazon、福田、喜尚喜、越玩越野汽车用品、动力足、小垫匠、温博、新为诚。

10.2015EntegraCoachCornerstone45DLQ_$464,0009.CountryCoachMagna630_$495,0008.UNICATAmerigoInternational_$500,0007.2015MonacoDynasty45P_$585,7506.2015NewmarKingAire_$738,6455.2014CountryCoachPrevost_$1,000,0004.2015ForetravelIH-45LuxuryMotorCoach_$1,300,0003.2015PrevostH3-45VIP_$1,600,0002.FeatherliteVantarePlatinumPlus_$2,500,0001.MarchiMobileEleMMentPalazzo_$3,000,000

目前市场上最大的越野车，当属大型越野车，这种车型由于车身太大，不好驾驭，油耗也特别高，所以在国内卖得也不好，不过基本上买得起的人，也都是非常有钱的土豪。

下面我们就来看看最大的越野车十大排名榜。

1、领航员

官方指导价：109.80-129.80万

级别：大型SUV

林肯领航员是一款大型SUV，它拥有气派的外观、顶级的豪华体验，适合那些腰缠万贯的任性土豪。

领航员在国内还鲜有对手，百万级别能和它对位的只有凯雷德，奈何凯雷德排量太大并不占优。

所以领航员它既是小众的存在，又是独揽市场，你再也没有更好的选择。

2、凯雷德ESCALADE

官方指导价：148.80万

级别：大型SUV

凯雷德是凯迪拉克旗下最豪华的全尺寸SUV，接近5.7米的车长简直可以令身边的车瞬间“缩水”。

内饰在用料和设计上看起来比较老派，但是不得不承认看起来确实很豪华。

6.2LV8引擎，听起来就足够过瘾。

但是面对2.7吨的重量，这副输出达到426马力，621牛米扭矩的大心脏显得就不那么过分了。

全油门加速时动力很出格，发动机在前面嘶吼着，你能感受到动力不断在输出，只是推背感并不如想象中的那么强烈，更不会让你害怕。

3、雪佛兰Suburban

官方指导价：148.89万

级别：大型SUV

雪佛兰Suburban是非常典型的美国豪车，硕大的身躯配合着充满力量的肌肉线条，走在路上绝对是焦点。

作为一款售价超过百万的豪车，雪佛兰Suburban在内饰上运用了非常多高级的材料，使得车辆超过了2.5吨。

不过这一点重量对于雪佛兰Suburban所搭载的6.2LV8发动机来说如同蝼蚁一般轻盈，420匹马力让雪佛兰Suburban能够与宝马3系比一比加速，但油耗也非常可观。

4、雷克萨斯LX

官方指导价：129.10-141.70万

级别：大型SUV

雷克萨斯LX作为一台大型SUV，它的颜值不逊于任何同级车，同时，雷克萨斯LX无论是在车型配置还是颜值上，都相当有档次，并且一些主流的配置，它都有所配备。

而且LX的越野能力也是很强悍的，配备了强大的四驱系统以及越野辅助装置，翻山越岭无压力。

5、途乐

官方指导价：55.80-84.18万

级别：大型SUV

途乐是一款平行进口的全尺寸SUV，与丰田普拉多、陆巡并称为平行进口三剑客。

途乐保持了传统硬汉造型，细节上有了些许改进，前脸依旧为日产家族设计理念，V型进气格栅辨识度很高，内部还增加了三条镀铬横幅。

整体造型很有气势。

5.6LV8发动机动力当然不用担心，只是踩一脚油门就没了一只鸡腿般的油耗不是人人都能接受的。

6、英菲尼迪QX80

官方指导价：113.80万

级别：大型SUV

QX80是一款基于途乐打造的全尺寸SUV，相比起途乐，QX80的外观和内饰都会更加豪华。

巨大的车身令它看上去就像一座移动的堡垒。

内饰走的是复古设计风格，大面积的实木装饰加上高级的皮革营造出与同级别竞品不同的豪华感。

5.6LV8发动机很配得上这台车该有的气场，即使2.7吨的车身也能有不错的加速表现。

只是这么大的车身在中国确实不太适用，开出小区都觉得有压力。

7、库里南

官方指导价：610.00-780.00万

级别：大型SUV

库里南前脸延续经典的帕特农神庙设计，如同闪亮的移动城堡，气势无敌。

车尾造型类似两厢半，借鉴了老式旅行车的线条，目的是向上世纪的古典劳斯莱斯旅行车致敬。

车内还是一贯的奢华风味，原厂提供多种内饰材质可供消费者定制。

即使是低配，裸车价也达到了610万，简直壕无人性。

8、奔驰GLS

官方指导价：93.48-148.88万

级别：大型SUV

奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV，巨大的车身在街上能收割不少回头率，气势还是有的，但并不唬人，与竞品相比，它算很有亲和力的了。

全新奔驰GLS的内饰也换用了最新的家族式内饰设计，贯穿式屏幕无须多言，内饰中的实木材质也出色的完成了提升豪华质感的任务，设计上和低一级的奔驰GLE没有本质区别。

3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统令奔驰GLS开起来完全没有大车感，加上9AT变速箱调教得比较聪明，整台车行驶质感非常不错。

9、宝马X7

官方指导价：100.00-178.80万

级别：大型SUV

作为宝马旗下的首款旗舰级大7座SUV，宝马X7的外观设计非常霸气，前脸依旧是熟悉的宝马大鼻孔造型，整车看起来非常威武大气。

内饰方面依旧延续了宝马家族式设计风格，虽然少了点新鲜感，但科技感营造还是很到位的。

这辆大块头车内搭载了4.4T超强动力的发动机，只需4.7秒即可完成0-100KM/H加速，是一款运动且灵活的胖子。

10、北京BJ90

官方指导价：69.80-99.80万

级别：大型SUV

BJ90是北京汽车推出的一款豪华大型SUV，它的外观气场能让人感到震撼，内饰设计很一般，但用料非常高档。

作为豪华车，V8发动机自然少不了，V8版本的BJ90百公里加速不到7秒，而V6版本也仅需7秒多一点，要知道只是一款超过2.5吨的大家伙啊。

但可惜北京汽车的品牌配不上BJ90的定位和售价，这款车也就只有政府里面的那帮人才会拿来用吧。

林肯Navigator是什么车？Navigator林肯叫什么

新车上路，就避免不了贬值的命运。根据iSeeCars

的调查，按照平均里程(查成交价|参配|优惠政策)

计算，一辆新车一年后的折旧率约为21.2%。国内

贬值最快的十款车中，第一贬值率高达49.02%。

2021年中国十大贬值车型有哪些?

1.林肯领航员(查成交价参配l优惠政策)

众所周知国内消费者喜欢购买大型车，林肯领航员

可以很好的满足消费者的这一需求。可惜林肯品牌

在国内的影响力比较差，消费者更倾向干选择其他

大品牌几百万的价格，导致领航员在二手车市场很

难卖，车主要想卖掉自己的车至少需要损失几十

万。

2.捷豹XFL(查成交价|参配|优惠政策]

近年来，捷豹在中国的发展越来越差。自品牌与奇

瑞合资以来，捷豹的品牌影响力逐年下滑，很多有

钱人已经开始看不起这款车了，很多捷豹XFL一两

年的车在二手车市场还没买到18.9万。因为有钱人

看不起，没钱的人又怕买不起，捷豹XFL成功入选

对冲率差的名单。

3.歌颂MDX

讴歌MDX(查成交价|参配|优惠政策)是一款纯进

口豪华中大型SUV。车辆之所以冷门，一是品牌的

营销乏力，很多人根本不知道什么是品牌讴歌:其

次，讴歌属于本田，在我们看来并不高端，所以很

多人认为讴歌是换壳的本田:最后，讴歌很像长安

的车标，所以很多人叫它"长安"大家都觉得买这辆车不光彩牛小元杉:

4.雪佛兰探险者(查成交价参配|优惠政策)

探险者刚上市的时候，吸引了很多消费者的目光。

可惜市场反馈一直不好，车辆只能通过不断降价来

换取市场份额。目前探险者的厂家指导价为16.99-

23.99万，而经销商(查成交价|参配|优惠政策)的

起步价低至12.49万，二手车市场探险者的价格低至

7-8万。

5.福特锐(查成交价参配|优惠政策)锐界(查成交

价参配优惠政策)

福特曾经号称是标杆丰田汉兰达(查成交价参配优

惠政策)，但车辆的产品力和品牌影响力远不如汉

(查成交价参配|优惠政策)兰达。即使车辆配置丰

富，消费者就是不认可这款车，所以很多车商在收

车的时候很纠结，怕卖不回去。

6.福特金牛座

金牛座外观设计非常大气，内饰档次感也营造的很

到位。遗憾的是，这辆车不仅耗油量大，而且在车内很多细节上的做工都非常粗糙。新车上巿不久，

车主就爆出了很多小毛病，让所有家庭用户都对这

款车感兴趣“保持距离"二手车如果不是特别便宜，

很少有人买。

7.吉普自由光

作为JEEP硬派越野车的鼻祖，很多人会下意识的认

为这个品牌的越野性能一定很出色，但实际上自由

光的性能并不尽如人意，在20多万的价位并不太划

算。说白了，同价位有太多更好的车型可以选择。所以自由光在中国的销售业绩很低。

8.别克英朗

这款车在国内销量还是很高的。保值率低主要是因

为官方降价太严重。别克英朗的指导价为11.99-

12.59万元，但新车一上市市场终端就降价4万元。

起步价7-8万元可以把秀夫带回家。这类潜水型车辆

的保值率自然不会太高。

9.凯迪拉克CT6

凯迪拉克CT6本来应该是宝马5系的车型，可惜市场

不买账，车辆终端价格直接降了10万。凯迪拉克

CT6作为一款中大型车，新车价格降到了和宝马系

一个区间，所以很多人嘲讽凯迪拉克所有车型都是

宝马3系的车型，但是“都不能玩”。

10.大众速腾

虽然大众速腾是A+级车市"大哥”同级别中，销售业

绩优秀，但是二手车市场和新车市场的差距还是很

大的。有钱的直接加钱买迈腾，没钱的更愿意考虑

大众宝来或者桑塔纳。很尴尬的是速腾定位不够，

二手车卖不出好价钱。

这是国内贬值最快的十款车。在很多人眼里，车是买来开的，只要满足需求就行，没必要太在意保值

率。但据相关统计，现在的消费者在买车后3-5年就

会有换车的想法，所以买一辆保值率高的车可以最

大限度的减少自己的损失。

全球最霸气的越野车

林肯“Navigator”中文名为“领航员”，是福特旗下林肯品牌的一款SUV。

在拉力赛车中，“领航员”就是驾驶员的指南针，需要为驾驶员提供精准的行车路线，是赛车手必不可少存在。林肯赋予该车这个名字足以体现出该车型的重要性，寓意这款车可以给车主带来非凡的体验。

在上世纪80年代末，美国汽车市场的主体已经从越野车逐渐过渡到专用的家用车，随着路虎揽胜的正式进入美国市场，各大厂家纷纷推出这种高利润的中大型SUV作为回应，林肯领航员也就应运而生了，并于1997年正式下线生产。

林肯领航员定位为大型豪华SUV，指导价为109-129万元，主要面向的用户是具有一定个性、并且不追求品牌效应的企业家、社会精英人士，或者是经济收入较高的家庭用户。

领航员拥有超大的车身，散发出威猛、尊贵的气息，非常具有美系车大气沉稳的特色。目前这款车在市面上的主要竞争对手为宝马X7、奔驰GLS、雷克萨斯LX等。

作为全尺寸SUV，领航员长宽高5355*2073*1937的车身尺寸比同级别竞争对手都要大出一圈，并且车内采用7座的2+2+3座椅布局，第二排为两个独立座椅，舒适性非常高。

该车全系搭载3.5L双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，零百加速仅在6秒出头，动力也是这款车的一大亮点。

但是这样的大车却并不适合在城市代步，由于车身尺寸较大，存在停车难、视野盲区大、部分道路无法通过等的问题。

另外林肯在品牌影响力方面远不及竞争对手，在中国汽车市场中上百万级别的豪华车非常多，消费者们普遍更倾向于选择名气更大、让人更有面子的大品牌车型。

全球最霸气的越野车是领航员、奔驰GLS、雷克萨斯LX、途乐、宝马X7。

1、领航员

岂止很大，简直超级大。林肯领航员可以说是一台带轮的游艇，全尺寸的巨大车身行驶在路上赚足了眼球。在同级别车型中，领航员的内饰无疑是最豪华的，巨大的车内空间加上细腻的真皮包裹都无愧林肯旗舰的名号。

2、奔驰GLS

奔驰GLS是奔驰旗下的旗舰大型SUV，巨大的车身在人群中就能收获更多年轻人的注意，派头是有的，也不足感到很意外，与竞争对手相比，它的亲和力度还是可以的。

3、雷克萨斯LX

雷克萨斯LX定位为尺寸巨大的SUV车型，可以将它理解为改头换脸的陆巡，只不过雷克萨斯LX卖得比陆巡更贵。造型特别奢华，极具攻击性与气场。在启动车子的时候，硅油风扇传来的声音像极了充满磁性的声音那般极具诱惑力。

4、宝马X7

宝马X7是宝马旗下的首款大7座SUV，并且也是宝马的旗舰版SUV车型，这款车前脸采用宝马家族式的双肾进气格栅设计，硬朗霸气的外观给人十分震撼的视觉感受。

5、途乐

途乐是一款平行进口的全尺寸SUV，与丰田普拉多、陆巡并称为平行进口三剑客。途乐保持了传统硬汉造型，细节上有了些许改进，前脸依旧为日产家族设计理念，V型进气格栅辨识度很高，内部还增加了三条镀铬横幅。整体造型很有气势。