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5万买二手车还是新车好_五万块钱二手车还是新车

tamoadmin 2024-06-09 人已围观

简介1.六七万买新车还是二手车划算2.是花五六万买个二手车好,还是花五六万买个新车好3.五六万买新车还是二手车4.手里预算4-5万元,买二手车还是新车?5.5万块钱买新车还是二手车?6.五万预算,是买一辆低配新车还是稍高配二手车?计划用5到6万买什么样的车?这个答案我个人认为,计划5到6万,我就买一个二手车。现在我就说说我的想法吧。因为现在5到6万买一个新车,也就是面包车。档次不会太高也不保值。如果拿

1.六七万买新车还是二手车划算

2.是花五六万买个二手车好,还是花五六万买个新车好

3.五六万买新车还是二手车

4.手里预算4-5万元,买二手车还是新车?

5.5万块钱买新车还是二手车?

6.五万预算,是买一辆低配新车还是稍高配二手车?

5万买二手车还是新车好_五万块钱二手车还是新车

计划用5到6万买什么样的车?这个答案我个人认为,计划5到6万,我就买一个二手车。现在我就说说我的想法吧。因为现在5到6万买一个新车,也就是面包车。档次不会太高也不保值。如果拿这个钱买一个二手车,还可以买个合资车。比如说,你用了5万块钱买了一个二手车。开上两三年以后,也能买一个三四万,贬值不会太厉害。如果你每一个新车,大家都知道,开出4s店就已经成了二手车,这就意味着你的车已经贬值。例如十多万的SUV打比方吧,一年贬值可能在两万,大多数买了车的人都后悔。如果买二手车,换车就比较容易,损失也不会太大。如果你买了新车开上两三年,你的车总价就只是原车价的1/2,如果处理就亏太多。如果你是二手车就不存在这个问题了,聪明的人都开的是二手车,而且还是豪车。

如果预算不超过6万,那我直接建议买二手车。既然钱不多还要开上车,那就用更经济的方式买。买二手车不用缴纳购置税,保险也可以做到最简,这样会省去不少费用。买二手车不用跑磨合,这对于小白来说,省去磨合时间。

既然定了买二手车,那一定看好车,如果不懂可以找懂的朋友一起去,二手车的水非常深。

5一6万元若买新车,只能选个国产车,国产车也并非不好,这要看你的个人喜好来定。

若想买个性价比高档点的车,只能买二手车了,不过买二手车得懂车的,或找个比较了解车的人帮你把把关才行,不能冒然出手,因为二手车水较深,弄不好,买了个事故车或泡水车就麻烦了。

对于老司机来说这个价位还是买辆二手车开开是个不错的选择。

六七万买新车还是二手车划算

覆巢之下焉有完卵,用作形容国内2020年开局情况应该是比较合适的。不同行业都受到突发公共卫生紧急事件的拖累,出现不同程度的负面情绪和影响。尽管有17年前的SARS疫情作为历史案例,让汽车业界同仁对于疫情过后的市场发展保持着乐观态度。与此同时,从国家层面到地方政府,都释放出刺激车市活跃性即放宽购车条件的信号,期望汽车消费能活跃起来,从而带动汽车制造及其周边配套产业。

回顾一下数据,2003年狭义乘用车销量为218万辆,同比增长72%;当年前7个月销量同比增长77%。这些高速增长的数据,被业界认为是”报复性消费“的佐证。历史似乎有些久远,当年汽车消费的繁荣景象当下难以感受。但我们可以通过此前有序复工开始,人们在餐饮、其它消费的大排长龙,确实看到了消费压力在释放的信号。可这毕竟算是小额消费,人们尚能承担得起。

但在大宗消费领域,要出现“报复性”增长就不那么容易。汽车消费更是此领域中的代表,消费者由此产生的保守心理更直接影响消费行为的产生。故此,不少潜在的购车者或许会把目光投向二手车型;手持5万元左右预算,这几款性格明显的车型或许能满足消费者的需求。

回顾发展历程,哈弗H6已经占领SUV销量冠军的位置累计达79个月之久,市场保有量之多远超消费者想象,同时在全球畅销车型的榜单之中排名26位。倘若仔细研究哈弗H6车系,会发现其细致化的产品阵营多不胜数,巅峰时期甚至出现超过50款车型供消费者选择。

尽管不少消费者曾经认为H6的车系分布过于细致,增加了消费者选择的难度。但是笔者认为,这恰恰是消费者对自我汽车消费提出要求的表现;通过不同的高低配置搭配风格各异的形象,加之产品本身的实力基础,让哈弗H6的销量得以呈现出指数式增长。再者,保有量庞大的车系,在后续的维修保养方面,零部件的价格与等候周期要比冷门车型有优势。

正是有了广泛的群众基础,使得二手买家在条件范围里,有不少12-14款哈弗H6可以挑选。售价区间大致在5-6万元左右。其中,1.5T汽油涡轮增压和2.0T柴油涡轮增压版本的价格基本也在这个区间内,而四驱版车型的价格就要稍高一些。

说起本田,大多都与激情热血相提并论。可多年来本田在家用车范畴也是做得有声有色,比如说思域。在动力、油耗和家用车特质之间就做到了不错的平衡,因此多年来受到普罗大众的喜欢,从它的二手车价更能看到其保值率之高。正是由于其高保值率,花5万元左右预算能买到的思域,多数是第八代的车型;尽管底子还不错可年份也比较长。

反观思铭,作为当年合资自主政策下的产物,既拥有国产第八代思域的底盘和动力总成,同时还能拥有当时日版车型前后包围;更重要的是同代目的思域Type-R与之高度相似,因此不少改装迷会以Type-R作为自己的改装方向。有甚者直接把Type-R的仪表台、座椅等各个车厢部分都换装到车上。

哪怕不是以改装为诉求,单纯作为家庭用车,与思域同款的1.8L自然吸气发动机技术成熟稳定,5AT变速箱的规格在如今看来似乎有些落伍,但平顺性、稳定性以及和发动机的配合程度都足够得体,而且油耗表现出色并不差。

购买二手车的好处有不少,其中一种是以较低的价格换来更好的使用体验;这一点在荣威950上也是明显能体现出来。作为荣威在中高级轿车市场的二次尝试,荣威950与自家表兄别克君越有着千丝万缕的关系。这样一层内在联系让荣威950的舒适性表现,达到了同级合资车型的水平。

首先在形象方面结合美式厚重风格的基础上,通过增大镀铬饰件面积和优化细节,摆脱原型车自带的臃肿感。作为中高级车型,后排的乘坐感受变得尤为重要。荣威950的2837mm轴距,自带宽敞的后排乘坐空间。此外,2.0L/2.4L/3.0L三款发动机以及与它们匹配的6速手自一体变速箱均由上汽通用提供,在可靠性和稳定性无须过分忧虑,并且动力匹配的输出效率符合中高级车型的形象需要。

(来源网络,侵删)

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

是花五六万买个二手车好,还是花五六万买个新车好

如果车况知根知底,没有出过事故的话,购买二手车是一个非常不错的选择。毕竟二手车非常适合过日子,实惠,二手车在帮车主省钱的同时也能够如新车一样满足用车需求。

二手车性价比高,选择面广,可以买到一辆同样款式的车,或者相同价格买到更高级的车。

对于新手司机来说,二手车也是练手过渡的好选择,在驾驶过程中磕磕碰碰没那么心疼。等自己技术熟练了再换辆新车,中间的折旧费也不高。所以对于新手驾驶员来说,二手车绝对是练手神器。

新车落地价=新车购买价格+各种附加购买费,出售的时候价格折旧率是非常高的,购买二手车可以省去各种附加购买费用当中的一部分,另一方面二手车的价格避开了最高折旧期,折旧率低很多,二手车相对于新车更保值。

买二手车车龄几年的最划算:

1、1年内的准新车:二手车市场上,经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车,在车况上基本没问题,且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。

最重要的是刚过磨合期,买回来做一下首保,就可以随便开了。不用像磨合期畏手畏脚的。这时,新车主购买时主要应注意过户方面的问题,比如证件齐全二手车、车权明确等。

2、2-3年的二手车:基本已经度过磨合期,使用起来十分顺手,性价比较高。这类二手车一般需视具体情况更换部分配件,如刹车片、减震器等,有必要对这些配件进行详细的检查和清洗或者更换。

五六万买新车还是二手车

这个问题的意思,就是花五六万的预算,是买个二手车好,还是买个新车好?那么答案肯定是不同的,有人说首选新车,有人也说买二手车,只能说都没错,因为每个人的用车需求本身就是不同的,不能说买新车就一定好,也不能说买二手车就一定差,适合自己就是最好的。

首先说新车的优势,毋庸置疑,新车开着更加踏实,毕竟可靠性方面,还是在心理上来说,新车都会让人更加放心,不用担心是否被骗,毕竟二手车确实水比较深,也不用纠结买贵了,新车的指导价都是透明的,不像二手车价格不一,更主要的开着更踏实,因为有一定质保,以后用车有保障。

我们再说缺点,首先选择性受限,比如您手里有5万多的预算,那么考虑到上税上牌等所有费用,那么只能考虑4万多左右的车型了,这个级别的车型就不用多说了吧,合资车基本上可以放弃,国产车也定位在小型车领域了,其次就是在配置上,用车体验上也不能有过多的要求,换句话说,这个价位的车型,只能选择为您遮风挡雨的代步工具而已。

说完新车说二手车,二手车的优势还是非常多的,首先可选性要更广泛,根据车龄长短可以选择不同的车型,也能满足不同的需求,其次就是无需缴纳多余的费用,有的车买到手基本上也不用添置任何东西,到手即用,性价比更高,以5-6万的预算来说,一些国产品牌的A级轿车、MPV、SUV,基本上都可以选到不少准新车,遇到保值率较低的合资车,也是有很多的选择,例如起亚、标致、雪铁龙等,这样的合资品牌不少性价比高的车都在预算范围。

二手车的缺点,先前也说了,二手车市场水确实深,特别是一些受利益驱使的车商,冒险出售问题车,一不小心消费者就会上当,因此选择二手车,风险势必要比新车更大,如果一点不懂车的话,那么最好还是带着懂车的师傅或者第三方检测机构去,买二手车能满足更高的需求,性价比也更高一些,但是一定要买到车况好的。

手里预算4-5万元,买二手车还是新车?

这就看自己的想法了,花五六万买二手车的话,可能买个不错的合资车,但如果是买新车的话,基本上就可以确定是国产,最好是根据自己的需求决定买什么车。

先说说二手车吧,虽然我不是专业倒腾二手车的,但朋友就是开车行的,平时也收一些车,如果有买二手车的打算,就先了解下二手车的知识,二手车的水太深了,如果自己是门外汉,再没有认识的朋友,是很容易被坑的。我家有个亲戚,当时要买一辆货车,然后在网上看到的消息,于是就去看了车,付了款提回来,然后发现这车是拼接车,而且这车是黑车,花了十多万提回来,最后什么都办不了,甚至连上道都不敢,而原来的车主和卖给他车的人也跑路了,找都找不到人。

而且很多二手车都是事故车,如果是大修过的车,或者是泡水的车,不管外观怎么漂亮,年限有多么的接近,都是存在一定隐患的,而且很多卖二手车的,都有没有原车手续,虽然买的是车,但实际上这个车的车主已经不知道换了多少手了,而手续可能还在第一任车主手里。早些年还有一些抵押公司偷卖车主抵押车辆的事情。如果决定购买二手车的话,一定要找个熟悉的、懂车的人帮忙看看。

如果是买新车的话,那就没那么多顾虑了,但五六万的价格也就只能买国产车,车型倒是有很多款,但贬值较快,新车买到手再卖就跌30%以上,如果开个1~3年,可能连一半的价格都卖不上。如果价钱能够提到10万左右,那么选择的余地就会多一些,我倒不是说国产车不好,只是从保值上讲,国产车的保值率真的太低了,买有些不太划算,除非是自己喜欢某一款车,有特殊用途除外。

如果是我的话,我不会看价格,其实新车、二手车都差不多,主要是看我用来干什么用,如果是代步的话,新车、二手车没区别,只要有靠谱的车源,车况好一些,新旧无所谓。但如果是特殊用途,比如跑滴滴、拉货等,那就要尽量选择新车了,毕竟新车出问题的几率低,干这些活也不耽误事,起码前几年不用担心出大问题,但如果贪便宜买个二手车,那可就不一定了,我舅舅买的那台,三天以小修,五天一大修,本来贪便宜花个几万块钱买个二手车,三年内修车花进去3万多,你说当初直接买个低配捷达不香么?

不过也别听我瞎说,一切还是看个人经济实力,新车肯定是要比二手车省心,如果用来代步的话,且不在意是否是国产车,最好是买新车。

5万块钱买新车还是二手车?

建议买新车,很多车主都看中二手车价格低,却不知道二手车市场的水有多深,买车主要是为了出行方便,如果不懂得如何辨别二手车,那么最好别碰,因为你不知道在商家口中所说的车况好,到底是不是一辆泡水车或者事故车。

虽然汽车已经不再是奢侈品,价格也越来越亲民,但5万元的预算对于买车来说,真的还是有点捉襟见肘的。当然,5万元的汽车和50万元的汽车在本质上都是一样的,都是交通工具,该有的空调等基本功能都有,也不见得50万元的汽车多出几个轮子或者会飞。

5万块钱如果买一辆二手车,实际上也买不到近几年的车,如果有也就是那些本来价格就很低的国产车或者年限比较高的车,这样的车并不好开,一旦买到一辆车况比较差的车,后期维修的费用都能够买一辆新车。

那如果买一辆新车呢?还是有很大的空间可以选择的,如果想要全款购车,那么可以选择比亚迪、吉利或者现代纳瑞等等。另一方面也可以选择贷款购车,这样的选择空间也会变得更大。

有些人会觉得买新车不划算,实际上并不会的,比如可以购买一辆10万块钱的车,首付大概30%=3万元,再加上购置税、车险,落地大概就在5万块钱左右,只是需要每个月定期还款,对于有一定收入的车主来说还是比较划算的。

汽车虽然只是代步工具,但买到车况差的车,维修保养就是又一大笔费用,如果非要买二手车,那么最好找对汽车比较了解的朋友,防止被以次充好,这样能够避免最大的损失。

无论是新手使用还是长期使用,我个人都建议买新车,虽然可选车型的范围会比较小,但至少在后期使用中比较省心,不懂车就千万不要贪便宜去购买二手车,无论从哪方面,新车肯定会比二手车好。

五万预算,是买一辆低配新车还是稍高配二手车?

还是建议您买台新车吧!虽然您预算只有5万,但是现在很多车款在促销的时候,都会提出分期免息优惠,既然没有房屋贷款压力。而您又有5万,考虑一台包牌10万一下的车,排量别超过1.5升,就应该可以了。总好过您慢慢的存,也不知道慢慢的存还得让您与家人忍受多久的刮风下雨之苦,建议可以去看看日产阳光的简装版,因为您的个头高,这款车省油空间大又适合全家出行,记得多比较,看中哪台车,还有能提供的贷款优惠,您再选好一起发帖来问问大伙,我想会更好的!您这个好爸爸,加油啊!

相信很多朋友买车的时候,汽车配置非常重要的判断依据;如果你心仪车型的标配价格和你的预算相差无几,那直接买标配车型的就可以了。可有些人就想说,我不想花那么多钱买个标配,低配其实也能开啊,同时又能省出点钱来多好啊。

其实最好不要做这种选择,原因是尽管低配车可以满足你的日常生活,可它也少了一些很实用的装配,像电动后视镜又或是后门电动车窗低配车就没有,这会给你的用车过程带来些许麻烦,难道你要自己下车去挑后视镜?或是去到后座给小孩或是老人摇车窗?这种种因素都会给你的驾车过程带来麻烦。并且,对于生产商来说,低配车在某种意义上是款“战略车”,它的作用就是用来降低最低售价的,从而带来更多的顾客,因此低配车的产量就没有几台,4S店中基本没有低配车,假如你想选择低配车,那只能选择慢慢的等待了,它的性价比并不高。

既然低配如此不好,那就买个高配啊,当然,这对富裕的家庭来说不是问题,花高价享受更加便利与舒适的驾车体验也未尝不可;可如果是普通家庭的话,那就没必要买高配车了,这对于你来说是不划算的,其实高配车的一些功能,我们平常用车是基本用不上,例如自动泊车、定速巡航、自适应巡航、车道偏离等。

不建议考虑高配车的因素还有一些,高配车里高科技的设备较多,它发生故障的几率会相对高一些,那对于之后的成本也会随之增加;如果是一台二手车的话,其实高配和低配之间的价格相差不大;在你买新车时可能高配车的比配会高出五万,当你想要卖车的时候,它和中配车可能也就相差个一万块左右。因此,假如你没有要一直开到低的打算,就没有必要买高配车。

综上所述,买车还是选择中低配车型更划算,性价比和实用性和相对较高。

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文章标签: # 二手车 # 新车 # 如果