二手名爵mg7值得买吗_mg7二手车值得买么

1.名爵mg7值得买吗

2.12年海马s7二手车怎么样值得买不

3.预计15万起，最美B级轿车，MG7值得买吗？

前言：励志做全网最放心的二手车，胖哥有一说一。

大不列颠MG7，胖哥又一辆整备完成。上次有网友留言说，MG7要整就要整英国绿，今天TA来了。

车辆信息：2009年上牌，1.8T手动挡，灰色，国四车。

这辆MG7是从成都提档落户胖哥本地，全车改色花了5000多大洋，现在已经被网友1.9万大洋预定。

车漆颜色是根据原车MG7油箱盖对比调色。

大灯更换了灯罩。

后视镜有宝马迷你的感觉。

内饰方面做了简单翻新。

方向盘做了翻新。

车内门板内衬包了仿真皮。

后改的轮毂轮胎费用另计。

车辆信息：2009年上牌，1.8T自动挡，蓝色，国四车。

这辆MG7是从广西桂林提档落户，全车整备花了4000多大洋，也是胖哥手里MG7中车况最好的，后期改了一套仿BBS轮胎，现在已被车友3万大洋预定。

车辆信息：2008年上牌，1.8T手动挡，黑色，国三车。

这辆MG7是2017年底从江苏提档落户，是所有MG7中改装最彻底，费用最高的。包括外观改色、内饰座椅和顶配包皮，阿尔宾娜方向盘和轮毂等等。现已2019年底2.8万售出。

车辆信息：2009年上牌，1.8T手动挡，黑色，国四车。

这辆MG7是胖哥从本地网友这收的，车况总体不错，底盘过坑有点异响。车子整备几乎没有花钱，刚做完车辆年审，现已在胖哥二手车行待售。

车辆信息：2009年上牌，1.8T自动挡，墨绿色，国四背户车，脱审半个月。

这辆MG7发动机漏油严重，经检查是涡轮增压器油管漏油，现已更换。目前还有一个问题没有解决，5速自动变速箱偶尔升不了5挡，需要用手动升档。车子现在已经被车友9988大洋元预定，前提是把违章处理，车辆年审，购买交强险等手续。

胖哥总结：南京MG7是胖哥非常喜欢的一款，TA的血统要比后期上汽名爵7更纯。虽然这款车的发动机是维修工的噩梦，但也阻止不了真正喜欢的他的人。当年随便一辆新车落地都要20多万大洋，如今可怜的能只能卖个购置税钱。MG71.8T发动机加速性能还不错，油耗也没想象的那么高。底盘方面使用的是宝马老5系的底子，铝合金件用的比较多，底盘虑振好韧性十足，缺点就是维修价格有点高。

MG7的发动机没有想象的弱不禁风，只能说TA很娇气需要主人好心伺候。切记千万不要感冒发烧，否则很容易留下后遗症。

MG7是一款喜欢你的人，喜欢的不要不要的。不喜欢的人，看一眼就不喜欢。玩名爵千万不要心里面长草，否则就要花大钱了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

名爵mg7值得买吗

名爵MG7是值得买的，这款车的质量是非常不错的。

名爵MG7却拥有让人一眼就感受到优雅与高级的特质。溜背设计本身并不稀缺，而MG7进一步挖掘出了它的美感。流畅的顶部曲线与后肩线完美呼应，让整车重心进一步下压，最终收尾于一根贯穿尾灯，散发浓郁的英伦韵味。巨大的掀背尾门将实用性与溜背的设计感完美结合。0.766的高宽比带来了更低的视觉重心，营造出宽体、低趴的效果。

MG7全系标配无框车门，车门与整车更好地融为一体，让开门姿态更加轻盈舒展，并进一步缩小A柱盲区，有效拓宽驾驶视野。这种从高性能跑车上延续而来的设计理念，进一步体现了MG7的高水平审美。

名爵MG7内饰介绍

某种程度上说，内饰比外观的设计更为重要，因为用户用车的时间里有95%以上都是在车内。在这方面，MG7给足了仪式感。MG7内饰有3种主题配色，其中，孔雀绿/玄青黑采用Silk·Nappa真皮材质，搭配水波纹压印。精心考究的欧洲织纹滚边工艺尽显奢华。

赤霞朱主题内饰则采用Dinamica@高档鹿皮绒材质。这种常见于超跑的材质采用卓越的水性工艺，是基于循环再生的奢华材料，透气环保亲肤性极佳，冬暖夏凉，质感上乘。

12年海马s7二手车怎么样值得买不

值得。

名爵MG7的外观设计非常运动，它的前脸采用了网状进气格栅，并且在其两侧搭配有LED大灯。其下方则是雾灯区域，两侧分别是一个梯形进气口，看起来非常运动。车尾部分则是采用了当下比较流行的贯穿式尾灯，并且尾部还有“Trophy”的标识，看起来十分霸气。

内饰方面，名爵MG7同样采用了与现款车型保持一致的设计风格，整体造型简洁、时尚，并且车内配备了一块10.1英寸的悬浮式中控液晶屏，这也是新车最大的亮点。

新车采用了三辐式多功能方向盘，并配备了真皮材质进行包裹。此外，新车还配备了一块10.1英寸的液晶仪表盘，整体来看十分精致。

发展历程：

2022年8月17日，上汽旗下全新MG7轿跑如期全球首秀发布。新车完美诠释了极致型格、极致性能、极致体验三大极致内涵，采用优雅先锋主义设计理念，以一眼着迷的高级感、动力操控兼备的运动性能、越级配置带来的多维感官豪华享受、黑标车主专属权益，打造“至美顶格轿跑”。

2022年11月24日，MG7将正式开启盲订。2022年12月11日，MG7盲订正式开启。2023年3月10日，MG黑标首款旗舰轿跑MG7 2.0T车型配置正式公布。新车将于3月底重磅上市。2023年4月6日，上汽名爵MG7成功挑战吉尼斯世界纪录TM。

以上内容参考：百度百科-MG7

预计15万起，最美B级轿车，MG7值得买吗？

好；值得。

1、海马S7这一款汽车质量非常优秀，同时也是国内最好的SUV汽车，轮胎尺寸非常大，而且是全地型轮胎，发动机和变速箱都是由海马独立研发生产的，对国内市场非常适合，性价比也很高，市场售价也合理。

2、海南马自达S7车型在市场上来说的口碑是非常不错的，这款车型的乘坐舒适性高，操控性优秀，手动挡2.0排量车型的理论燃油消耗量在百公里6.5升，行驶起来与时间数据并不大，目前2012年的车型行驶了9年时间，在二手市场上并不贵，车辆没有大事故，值得购买。

上个月，笔者在广东国际赛车场试驾了一款颇有运动风格的家轿——MG7。

其实MG7这款车，在上次试驾之后，就给我留下了非常深刻的印象，原因无他，MG7单说设计，就足以征服一大批用户，最重要的是，设计在线的基础上，料也很足。

其实上次在赛道试驾MG7以后，我总觉得，MG7的风格其实就偏向于家庭轿车，虽然依靠261马力，405N·m的发动机，确实超过了几乎99%同价位的竞品车型的动力参数，但毕竟不是一款小钢炮，MG7更多的惊喜在空间、舒适性上，所以我本身就更期待MG7的日常体验。

怀着激动的心情，来到了美丽的广西，再次见到MG7，在城市中的身影，看起来更适合ta，而MG7日常驾驶的表现，我认为才更符合我对其的定位。

设计方面不必多言，我们在高速服务区休息时，刚好有一个旅游团大巴也在服务区休息，有很多游客看到MG7以后，特意过来问“这是什么车”，并表示设计的真好看，还问了相关的动力、价格等，虽然价格还并未公布，但可以预知的是，1.5T版本，大概在15万元，2.0T版本，大概在18-19万元，可以期待正式公布售价。

因为城市试驾过程中，可以更有效的感知动力系统的匹配调校，虽然2.0T发动机参数很狂躁，匹配的9AT变速箱可以将动力非常线性的释放，在非运动模式状态下，加速非常积极，但不会像运动模式那么“狂野”，很好的综合了平顺的质感，而运动模式的急加速状态下，还是能够给用户带来“闯动”的快感，所以动力模式的分配很合理。

底盘方面，虽然上次赛道可以感受到mCDC+E-LSD电子限滑差速器工作的能力，但是在日常城市代步、高速驾驶的过程中，底盘的确可以根据路况、速度的差异化自动调节，尤其是城市路段中，在一些碎石、减速带等稍差的路况下，可以很好的过滤掉一些路感，将底盘趋向于舒适性的调教。

而在高速路段上，底盘开始有意的强化支撑性，保证在高速路况下的稳定性，所以目前MG7的核心“三大件”，笔者是非常认可的。

只是在高速驾驶时，因为MG7采用了无边框车门，即便是使用了双层夹胶玻璃，但也能听到一些风噪，毕竟为了“美感”，有得就要有舍。

最让笔者记忆深刻得是，在高速路段中，笔者有意得频繁切换在手动、自动模式之间，有意观察在速度、转速不同得匹配，9AT的换挡逻辑，尤其是在巡航状态下，如何保证节能经济最大化。

目前MG7的内部逻辑，在ECO模式下，速度要在120km/h左右，才会进入到9档状态，否则会频繁游离在8档左右，就无法匹配最佳齿比的节能经济性，所以如果日后可以调节或者OTA的话，笔者个人建议，9档模式其实可以在速度105-110km/h就可以自动进入9档，如果有急加速的情况下在降档操作，可以更有利于节能经济性，虽然在高速测试时，MG7的油耗已经有很经济的表现，但如果内部的匹配更节能一些，对于普通用户而言一定会更有优势。

其实在驾驶完MG7以后，笔者也有意向MG官方进行一些该车型的探讨，尤其是在价格方面，前文提到的价格预估，也是笔者个人猜测但向官方询问过，官方表示这个价格是有眉目的希望，所以喜欢MG7的小伙伴可以做一个参考。

因为赛道、城市试驾过程中，笔者开的都是2.0T版本，前文说过这台车笔者认为更适合城市、家庭场景，但2.0T的参数的确偏向运动，所以在沟通和探讨中，加上价格的因素，笔者认为，如果对于动力不是有更强烈的追求，只是日常通勤代步，偶尔想要超车的时候有动力的储备能力，笔者认为，如果1.5T中高配版低于15万元，要比2.0T版本更有性价比，也更符合国内消费者的消费平均水平，而且15万的B级车，更值得期待。

最后就是MG7有什么本事能够成功在市场中有好的表现吗？最核心的就是MG7的自身改变，符合国内用户的需求。

以往MG5、MG6都有意把车型朝着更运动的方向努力，虽然MG本身的基因就是有运动趋向的，但是国内的市场，纯粹的运动车反而没有办法让大众所接受，所以很多性能车，在国内都是叫好不叫座。

MG7此次官方定义就是“优雅+运动”，优雅放在首位，更表示在家庭用车角度的占比，在笔者试驾以后，也认为此次MG7的底盘、动力、综合表现，都有非常符合国内用户的喜好偏向，所以笔者认为，MG7如果上市，很可能会带领MG在市场上冲出一个新高度。

MG7的改变就是看到了市场的“法则”，所以这次按照“法则”来制定产品的风格。

笔者认为，MG7上市以后，15-20万元，家庭B级轿车，值得想要买车的用户亲自体验一下，毕竟好不好，开过才知道。

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